ויטאָבוס גאָלאַז 5251, 6228: טעכניש פּאַראַמעטערס און שלי

גאָליצין אויף די פאַבריק באַשלאָסן צו יקספּאַנד זייַן קייט פון וויכיקאַלז. ענדזשאַנירז האָבן אויסגעגעבן אַ ריזיק סומע פון אַרבעט, און דער רעזולטאַט איז אַ ויטאָבוס גאָלאַז 5251. דער הויפּט ציל פון דעם מאָדעל - די אַרבעט אויף לאַנג-דיסטאַנסע און סובורבאַן רוץ. פֿאַר די ערשטער מאָל דערלאנגט די פּראָוטאַטייפּ פאַבריק צו "קאָמטראַנס" ויסשטעלונג אין 2010. נאָך די ויסשטעלונג, פילע געוואלט צו וויסן מער וועגן דעם מאַשין.

די הויפּט פּראָדוקטן אַז די פאַבריק טראגט הייַנט - שטאָט בוסעס. די מאשינען - לעגאַמרע גאָלאַז אַנטוויקלונג. טייל פון די פּראָדוקציע איז געגעבן איבער צו די פּראָדוקציע פון טוריסט וויכיקאַלז. אין דערצו צו נייַ מאָדעלס אין די פאַבריק פּראָדוצירן פּראָסט - עס גאָלאַז ליאַז 5256. באַקאַנט אותיות אין די טיטל מאכט עס קלאָר אַז די טעכניק איז דיזיינד אויף דער באזע פון ליאַז ויטאָבוס. אָבער, פול וניפיקאַטיאָן זענען געקומען צו די מאַשין, זיי זאָגן, סיידווייז. פֿעיִקייטן זייַן ניט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַריבערפירן.

טראָץ דער פאַקט אַז די ויטאָבוס גאָלאַז לעצטע מאָדעל האט סימאַלעראַטיז מיט די נייַ לאַנג-דיסטאַנסע אין עטלעכע וניץ און קאַמפּאָונאַנץ, עס איז טאָוטאַלי אַנדערש און אָריגינעל מאַשין.

ווי איז געבוירן די ויטאָבוס

לאנג-דיסטאַנסע מאָדעל אנגעהויבן צו שאַפֿן אין יולי 2009. בעשאַס דעם מאָל עס האט שוין געטאן נאָר אַ קאָלאָסאַל סומע פון אַרבעט. אַזוי, דער פירמע ענדזשאַנירז האָבן באגלייט אַ פרוכטיק דיאַלאָג מיט ווענדאָרס און מיט די, וואס האבן צו דערנאָך נוצן די ויטאָבוס. ווייל באקומען די נייטיק אינפֿאָרמאַציע כּמעט "ערשטער-האַנט" אָדער צוקונפֿט קאָנסומערס, און געבויט דעם ויטאָבוס גאָלאַז. ווען איר מאַכן אַ מאָדעל ענדזשאַנירז געניצט ינאַווייטיוו טעכניש סאַלושאַנז, ווי געזונט ווי נייַ מאַטעריאַלס, וואָס זענען דיזיינד צו באטייטיק פאַרברייטערן די לעבן פון די מאַשין. פאַבריקאַנט ווי זיכער און גיט אַ גאַראַנטירן פֿאַר 12 יאר. עס איז צעשיקט אויף דעם גוף.

אויסזען

וועגן דעם מאַשין קענען ניט זיין האט געזאגט אַז דער אויסזען פון איר שאַץ. דעסיגנערס זענען אין קיין ייַלן צו טאָן עפּעס ווי אַז, און געבויט אַ מאָדעל אין אַ פאַירלי קאנסערוואטיוו נוסח. קוק אין גאָלאַז (ויטאָבוס). QR ען דערלאנגט אונטן. עס איז ענלעך צו רובֿ אנדערע ויטאָבוס Created ביי די פאַרנעמונג. אַזוי, עס איז אויך דאַמאַנייטאַד דורך גלייַך שורות און גלאז גוף.

אבער צוקוקנ זיך צו וואָס איז דאָרט. היגהליגהץ אין אַלגעמיין טערמינען פּאַנאָראַמיק ווינדסקרעען. עס איז אויך נאָך באטייטיק ימפּרוווד די עראָודיינאַמיק טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל. אבער אַז ס 'נישט אַלע. אויף די זייטן ניט מער זען דער טראדיציאנעלער קאָונטערס, וואָס זענען געווען צווישן די פֿענצטער פריער. איצט שפּילן ווי פֿענצטער גלייזד פֿענצטער, וואָס זענען צעשיידט דורך אַ פּלאַסט פון סילינג שנור. שטייט נאָך בנימצא. זיי באַהאַלטן פון די סטערז פון די פֿענצטער. ין דער גוף עס זענען ניט מער באַריערז צווישן דעם שטאַם דעקל. אזוי, עס איז געווען מעגלעך צו באַקומען באַפרייַען פון דזשוינץ און סימז. די מאַשין קוקט דורך עס איז גאָר האַרט און אַטראַקטיוו.

איר אויך דאַרפֿן צו זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן עטלעכע פון די ינאָווויישאַנז אַז זענען ניט קענטיק. ויטאָבוס גאָלאַז שידד ספּעציעל שיץ וואָס האָבן אַ טאָפּל שיכטע פון די צינק קאָוטינג. די פראָנט און צוריק מאַסקס פיבערגלאַסס. די דאַך איז אויך געגרינדעט פון פיבערגלאַסס. כאַטשיז באַגאַזש - אַלומינום.

כל דאָס איז געבויט אויף די ראַם פון רעקטאַנגגיאַלער שטאָל טובינג. צו פאַרגרעסערן די קעגנשטעל פון די גוף צו קעראָוזשאַן אין די געוויקס איז נישט וועלדעד שטאָל פּלאַץ ראַם קאַמפּאַונדז, ווי געזונט ווי טרים. וועלד הצלחה ריפּלייסט די קליי.

סאַלאָן

אין ינלענדיש פּלאַן ווי פיל ווי מעגלעך מיר נעמען אין חשבון אַלע דער וויל פון פּאָטענציעל אָונערז. פילע געבעטן צו רעדוצירן די ברייט פון סיץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין סדר צו פאַרגרעסערן די פאָרן. דעם צופֿרידן די בעטן. אָטאַנאַמאַס באַהיצונג סיסטעם געניצט פֿאַר באַהיצונג. דאס איז ווי פיל ווי 8 סטאָוווז. יעדער פון זיי האט אַ קאַפּאַציטעט פון 8 קוו.

פֿאַר בויערס גיט עטלעכע גאַנץ שטעלט. די סימפּלאַסט פון זיי האט גאָרנישט. מיטל און הויך וועט האָבן אַ באַקוועם לאַונדזש, מולטימעדיאַ, קלימאַט קאָנטראָל, און אַ ביאָ-קלאָזעט. דער כאַטע קענען אַקאַמאַדייט 53 מענטשן אין די גרונט ווערסיע און 55 אין די אנדערע. מאַשין לענג צו 55 מענטשן וועט זיין מער, און וועט זיין 13 מעטער.

די שאָפער

ויטאָבוס "גאָלאַז" יקוויפּט מיט די מערסט באַקוועם שטול מיט אַלע די נייטיק אַדזשאַסטמאַנץ. זיי זענען געמאכט אין אונדזער לאַנד, צו עקאַטערינבורג. די סטירינג זייַל אויך האט אַלע די נייטיק אַדזשאַסטמאַנץ. עס איז געווען געמאכט אין טערקיי אין די מערסעדעס קאַפּאַסיטיעס.

אויף די דאַשבאָרד האט נישט פּאַסירן. אַלע ינסטראַמאַנץ און דעוויסעס - גאָר אַנאַלאָג. ינפאָרמאַטיווענעסס און רידאַביליטי זיי זענען זייער נידעריק. טאָמער, דעריבער אַלץ וועט זייַן פיל בעסער.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

גאָלאַז - ויטאָבוס, וואָס איז בנימצא מיט איין פון דרייַ דיזאַל וניץ. יעדער פון זיי - אַ זעקס-צילינדער ינלינע מאָטאָר. יעדער שטיצט די יוראַ-4 סטאַנדאַרדס. זיי אַנדערש נאָר אין זייער טשאַראַקטעריסטיקס. די גרונט קורס פאַבריקאַנט געמאכט אויף אַן שוין פּראָווען און בעקאַבאָלעדיק מאָטאָר פון מענטש. דעם דיעסעל מאָטאָר האט אַ ארבעטן באַנד פון 6.9 ליטער, זייַן קאַפּאַציטעט - 280 ליטער. ס., און די טאָרק פון 1100 נם בייַ 1200 רעוו.

פֿאַר די וואס ווילן צו ראַטעווען געלט, עס איז פּראָפּאָסעד אַפּאַראַט פון קוממינס. דאָ באַנד איז ווייניקער - 6.7 ליטער, מאַקסימום מאַכט - 272 כאָרספּאַוער.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אין דער פאַבריק און אויף דינער פּראָדוסערס פון פּאָווערטראַינס.
אזוי, ווי רעפּריזענטיד דורך די דריט מאָטאָר 536. יאַמז זייַן באַנד - 11.5 ליטער. די מאַכט וועט זיין באטייטיק העכער ווי אַז דערלאנגט דורך די ענדזשאַנז. מאַכט עס טראגט 315 פאָרסעס. אבער טאָרק איז שוואַך. גאַנץ 882 נם בייַ 1300 רעוו.

פֿאַר אַלע די מאָטאָרס אין אַ פּאָר פון זעקס-גיכקייַט מאַנואַל געאַרשיפט איז געפֿינט.

ויטאָבוס גאָלאַז 6228

ווען דעם מאָדעל איז בלויז דערלאנגט, עס געווען אַז דעם מאָדעל איז נישט אין פראָנט פון די וילעם, און ליאַז 62 סעריעס. אבער עס איז נישט אַזוי. אויסזען, גוף, ינלענדיש - אַלץ איז אַנדערש און נייַ.

די מאַשין איז געבויט אויף אַ שאַסי פֿון Scania. די דערציען אָוווערכאַנג איז כיידינג 9-ליטער מאָטאָר. דאס איז ניט דער מאָטאָר פון די קאַץ, און די זעקס-צילינדער טורבאָ דיעסעל מאָטאָר פֿון Scania. זייַן מאַכט - 300 פֿערד אַלע. וואָס איז טשיקאַווע, דרייַ-אַקס ויטאָבוס. טאָרק פון די מאָטאָר איז געגעבן צו די רגע אַקס. די דריט אַקס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קערעווען.

טאָרמאָז און סטירינג סיסטעמס זענען געמאכט אַלע אין דער זעלביקער אָרט - אין שוועדן, Scania ענדזשאַנירז. איבער די מנוחה פון די פאַבריק עקספּערץ גאָלאַז געארבעט. די ויטאָבוס איז דיזיינד פֿאַר 35 מענטשן, אָבער איז עסטימאַטעד צו זיין ליגן וועגן 140.

ווי און וואָס?

די מאָדעל דיסקרייבד אין לענג פון 15 מעטער - אַ קאָמפּראָמיס. דעם לינק, וואָס לאַקקעד. איצט עס איז אַ מאַשין מיט געוואקסן פּראָפיטאַביליטי פֿאַר שטאָטיש אָדער ינערסיטי רוץ.