קאַרס אַוטאָ אקאַרס

די מאַכט צושטעלן סיסטעם - טאָכיק לינק צו אַרבעט רעכט קאַרס

די מאַכט צושטעלן סיסטעם גיט די מאַשין די געלעגנהייט צו פירן אויס די באַוועגונג, ווייַל יעדער מאָל איר דריקן אויף די גאַז טרעטלען, די מאָטאָר איז גיינינג קאָלאָסאַל מאָמענטום און הייבט אַקסעלעריישאַן. אָבער, אויב איר אָפט נוצן עס ווי אַ שנעל דיסעלעריישאַן, ינקריסינג די מאַסע אויף די מאַשין און ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. טריינג צו געווינען צייַט אַזוי אַז די שאָפער אָפֿט ספּענז נאָר דיין טייַער נערוועס.

די קאַרס זענען אָפֿט אינסטאַלירן אַזאַ אַ סענסער ווי עקאָנאָמעטר, עס קענען זיין געניצט צו געפינען אויס די מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אָבער עס איז נייטיק צו באַטראַכטן אַז די ריכטיק רעזולטאַט וועט נאָר זיין באקאנט אין אַ דורכשניטלעך גיכקייַט.

עס איז ווערט רימעמברינג אַז די מאַכט סיסטעם דאַרף געהעריק אָפּעראַציע. אין רובֿ קאַסעס, דריווערס האָבן קיין געדאַנק וואָס ס 'געגאנגען אויף אין זייער ברענוואַרג טאַנק, און טשעק עס איז ראַרעלי נייטיק. אָבער, עס זענען סיטואַטיאָנס ווען דעם נומער ווערט קלאָגד רעכט צו געטינג אין די נעבעך-קוואַליטעט גאַזאָלין, און איז געגרינדעט סטאַגניישאַן. אויב די קאַנטאַמאַניישאַן איז נישט זייער גרויס, איר קענען פּרובירן די דנאָ פון די טאַנק, ונסקרעוו די דעקל און גיסן עס. אין אַ פאַל ווו געגרינדעט שמוץ פאַרשפּרייטן אויף אַ גרויס ייבערפלאַך, עס זאל דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די גאנצע מעקאַניזאַם.

עס איז אויך מעגלעך און די קאַנטאַמאַניישאַן פון די פאַרגיטיקונג האָלעס אין די רער פון די ברענוואַרג טאַנק. ווען עס אַקערז, די מאַכט צושטעלן סיסטעם הייבט צו "קלעם" אַז איז, די ברענוואַרג איז נישט באַקענענ אין די קאַרבערייטער. דעם ערייזאַז פון די פאַקט אַז די וואַקוום איז געגרינדעט ין, וואָס קענען נישט קאָפּע מיט די ברענוואַרג פּאָמפּע. אין סדר צו געפֿינען אויס צי עס איז טאַקע אַזאַ אַ פּראָבלעם אָדער נישט, נאָר עפענען די היטל פון דעם טאַנק. דעם קאַמף זאָל זיין געהערט, וואָס איז שטארק רעמאַניסאַנט פון די עפענונג פון די קענען.


מאַכט סיסטעם דאַרף און קעסיידערדיק קאָנטראָלירונג פון Filters וואָס זענען אין אָפּעראַציע האָבן אַ טענדענץ צו באַקומען קלאָגד, מאָלדינג שעדלעך סאַבסטאַנסיז, וואָס אין גרויס קוואַנטאַטיז זענען אָנהייב צו אַרייַן די אַטמאָספער. כאָטש די פאַבריק און צוגעשטעלט אַ זיכער צייַט פון פילטער יסודות, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון ווי אָפֿט די פאָרמיטל איז געניצט און אונטער וואָס באדינגונגען.
צו די פאָרמיטל מאַכט סיסטעם צו אַרבעטן אין די רעכט מאָדע, איר מוזן טשעק די קאַרבערייטער אַדזשאַסטמאַנט, נאָך אַדזשאַסטמאַנט אַוועקגעבלאָנדזשעט נאָך צייַט, און די דעטאַילס זענען פּאַלוטאַד. אין דעם פאַל, עס קען פֿאָרמירן אַ רייַך אָדער דאַר געמיש, וואָס איז דערנאָך געפֿיטערט אין די סילינדערס. אין דעם פאַל, מאַכט איז פאַרפאַלן, די מאָטאָר סטאַרץ צו אָוווערכיט, און ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די קאַרבערייטער הייבט צו "דרייען" קיין אַרויסגעבן "פּאַפּס". אין די מינדסטע סאַספּעקטיד ירעגיאַלער אַרבעט זאכן דאַרפֿן צו פּראָדוצירן עס דורך און רייניקונג, די רייניקונג מוזן זיין ביידע ין און אַרויס.

מאַכט צושטעלן סיסטעם פון אַ דיעסעל מאָטאָר ווי קאַרבערייטער ינשורז דורכדרונג פון ברענוואַרג אין די סילינדערס און רעזולטאַט גאַסאַז. עס ריקווייערז קעסיידערדיק רייניקונג פון Filters און קאָנטראָלירן די ברענוואַרג טאַנק.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז אין די לאַנג נאָר אַ מאַשין אָן גאַזאָלין יוואַפּערייץ באַוועגונג, דערמיט צו אָנהייבן די מאָטאָר וועט זיין שווער אין די לאָזנ שווימען קאַמער, אַזוי איידער דעם אַרבעט איז נייטיק צו פּאָמפּע ברענוואַרג אין דעטאַל, עס ניצט פּיידזשינג הייבער.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.unansea.com. Theme powered by WordPress.