וואַז-21,126 מאָטאָר. פֿעיִקייטן און פֿעיִקייטן

אין וואַז-21,126 דער מאָטאָר איז אין-שורה, עס האט אַ פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן, די פיר-מאַך און קאַמשאַפט זענען אין דער אויבערשטער טייל. ווי מיט רובֿ מאָדערן ייַז, קאָאָלינג איז פליסיק, פארמאכט, סערקיאַליישאַן איז געצווונגען. לובריקיישאַן פון מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ איז געמאכט דורך ספּרייינג אונטער דרוק. די ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די מאָדערן מאָדעלס פון די וואַז-פּריאָרו און די סאַבסאַקוואַנט אָנעס.

דיטיריער פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר

די ינסטאַלירונג פון די וואַז-21126 מאָטאָר פֿאַר די גאנצע לאַדאַ פּריאָראַ סעריע, ווי געזונט ווי זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס, איז זייַענדיק געפירט אויס. עטלעכע מאָוטעראַסץ אָן ספּעציעל אָלטעריישאַנז שטעלן אַזאַ ענדזשאַנז אויף "טענס" און צוועלפט. אַ מין פון טונינג אַז אַלאַוז איר צו נוצן מער אַפּערטונאַטיז - ינסטאַלירונג פון די מאַכט סטירינג, לופטקילונג, איז מעגלעך אָן ריווערק. אין דער זעלביקער צייַט די אַנטוויקלונג פון די מאָטאָר פון די 11194 סעריע פארגעקומען, אַזוי רובֿ פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען די זעלבע, ראַגאַרדלאַס פון די פאַקט אַז די אַרבעט באַנד דיפערז באטייטיק. די אַרבעט פון דעוועלאָפּערס אין די פּלאַן איז געווען באטייטיק פאַרגרעסערן די לעבן פון די מאָטאָר. און איר קענען דערגרייכן דעם ציל אויב איר פאַרגרעסערן דעם לעבן פון אַלע די יחיד נאָודז.

אויף די מאַשין "פּריאָראַ" מאָטאָר 21126 איז דעוועלאָפּעד אויף די יקער פון אַ ענלעך אַפּאַראַט מאָדעל וואַז -21212. אבער זיי האָבן פילע דיפעראַנסיז: אַ רידוסט מאַסע און די דימענשאַנז פון אַלע עלעמענטן. פֿאַר בייַשפּיל, פּיסטאָנס מיט די זעלבע דימענשאַנז האָבן אויף די מאָדעל 21126 וואָג אַ הונדערט גראַמז ווייניקער. די הייך פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז 197.1 מם - דאָס איז די ווייַטקייט צווישן די מאָטאָר פון ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט און דער אויבערשטער פלאַך. עס זענען קיין סטראַקטשעראַל דיפעראַנסיז פון די 11193-1002011 בלאָק געניצט אויף דעם מאָטאָר 21124. די הויפּט פֿעיִקייטן זענען די גאָר הויך קוואַליטעט פון די סילינדערס, ווי געזונט ווי די הייך וואָס איז פארענדערט אין אַ גרעסערער מאָס.

הויפּט טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר

דער מאָטאָר וואַז -21126 האט אַ אַרבעט באַנד פון 1.6 ליטער (מער דווקא, עס איז 1.597). דער נאָרמאַל קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר איז 11, בלויז 4 סילינדערס. גאַנץ מאַכט בייַ אַ גיכקייַט פון 5600 רפּם - 98 ליטער. מיט. אָדער 72 קוו. די קראַנקשאַפט ראָוטייץ אין ליידיק גיכקייַט מיט אַ אָפטקייַט פון 800-850 רעוואַלושאַנז. אין אַ קראַנקשאַפט גיכקייַט פון 4000 רעוואַלושאַנז, דער מאָטאָר אַנטוויקלען אַ מאַקסימום טאָרק פון 145 נם. אַזאַ דאַטע איז אָוווערד דורך די מאָטאָר 21126. די פּרייַז פון די געניצט מעקאַניזאַם מאכט 25,000 רובל און העכער. די נייַע קאָסטן פיל מער.

טשאַראַקטעריסטיקס פון די צילינדער פּיסטאָן גרופּע:

1. די מאַך פון די פּיסטאָן איז 75.6 מם.
2. די מאָטאָר דיאַמעטער איז 82 מם.
3. די נומער פון וואַלווז איז 16.
4. די סילינדערס אַרבעט לויט די סקימז 1-3-4-2.

ינדזשעקשאַן פונאנדערגעטיילט, קאָנטראָל דורך עלעקטראָניש דיגיטאַל אַפּאַראַט. דער מאָטאָר לויפט אויף 95 ונלעאַדעד גאַזאָלין, יגנישאַן פון די געמיש אַקערז מיט אָנצינדן פּלאַגז פון די טיפּ אַו 17 דוורם אָדער בקפּר 6עס (נגק). די מאַסע פון די מאָטאָר אין פארזאמלט פאָרעם איז וועגן 115 קג.

מאָטאָר פּיסטאָן גרופּע

די אַנטוויקלונג פון די פּיסטאָן גרופּע איז די מערדער פון פעדעראַל מאָגול. ספּעסיאַליסץ האָבן געמאכט אַ מאָטאָר מיט עלעמענטן, די מאַסע וואָס איז פיל נידעריקער ווי אין ענדזשאַנז ווי וואַז-21,124 - פּרעדאַסעסערז. אבער אויב איר פאַרגלייַכן מיט די וואַז-2110, עס וועט זיין געזען אַז די מאַסע פון די פּיסטאָן גרופּע האט דיקריסט דורך וועגן 1/3. דער דיאַמעטער פון די פּיסטאָנס פארבליבן אַנטשיינדזשד, אָבער די הייך איז באטייטיק רידוסט. טינער פּיסטאָן רינגס און קלענערער פינגער זענען אויך געניצט. דעם גלייַך אַפעקץ די גיכקייַט און מאַכט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. די גרינגער עס איז פֿאַר אים צו אַנטשוויגן זיך, די מער מאַכט ער קענען געבן צו די קעסטל.

אין דער נידעריקער טייל פון די פּיסטאָנס עס זענען האָלעס פון פּליטקע טיפקייַט. די לאָך פֿאַר פּאַסן די קאַנרוט שטיפט איז אָפסעט פון דער אַקס דורך האַלב אַ מיללימעטער. דער דיאַמעטער פון די לאָך פֿאַר ינסטאָלינג די פּיסטאָן שטיפט איז 18 מם. פיקסיר איז געטאן מיט די הילף פון לאַקינג רינגס, ינסטאָלינג די קאַנעקטינג רוט אין די פּיסטאָן - מיט אַ מינימום רעשוס. דעם ינשורז די קלענסטער דיספּלייסמאַנט פון די קראַנק אַקס צוזאמען די קראַנקשאַפט האַלדז.

קראַנק מעקאַניזאַם

האָנינג איז מאַנדאַטאָרי - אַפּלייינג אַ קליין מוסטער אין די פאָרעם פון אַ מעש אויף די ינער ייבערפלאַך פון די צילינדער לייַנער. די קוואַליטעט פון די ארבעטן ייבערפלאַך איז הויך, זינט פּראַסעסינג איז געפירט אויס ניצן פעדעראלע מאָגול טעקנאַלאַדזשיז. מאַרקינג פון די מאָטאָר בלאַק וואַז -212126 16 וואַלווז מיט אינדעקס 100,2011, עס איז געווענדט צו אַ מעטאַל ייבערפלאַך. דער בלאָק קאָליר פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן איז גרוי.

סילינדערס 21,126 האָבן דרייַ קלאסן, די דימענשאַנז אַנדערש דורך 0.01 מם (דינאַמייטיד דורך די בריוו ינדיסיז א, ב און C). די קראַנקשאַפט געניצט אויף דעם מאָטאָר האט אַן אינדעקס פון 11183-1005016. לאַנדינג דימענשאַנז פֿאַר עס פּונקט שטימען צו קראַנקשאַפט וואַז-2112. אָבער מיט עטלעכע דיפעראַנסיז: אויף די מאַדאַפאַקיישאַן 11183 די ראַדיוס פון די קראַנק מעקאַניזאַם (37.8 מם) איז געוואקסן, די גאַנץ מאַך פון די פּיסטאָנס איז 75.6 מם. צו פאַרשאַפן די קראַנק פון אנדערע מאָדעלס, אַ קאָראַספּאַנדינג באַצייכענונג איז בנימצא אויף די קאַונטערווייט.

מאָטאָר פאָר מעקאַניזאַמז

אויף די קראַנקשאַפט עס איז אַ טודד-טיפּ בלאָק, דיינייטיד דורך די אינדעקס 21126. די ציין אין די בלאָק זענען דיזיינד צו אַרבעטן מיט אַ טיימינג גאַרטל מיט אַ סעמיקקיאַלער צאָן. אין סדר נישט צו צעטל די גאַרטל בעשאַס אָפּעראַציע, אויף איין זייַט עס איז אַ קליין באַנד פון מעטאַל (פלאַנדזש). די וואַשער איז מאָונטעד אויף די אַנדערסידע. די דאַמפּער איז מאָונטעד אויף די קראַנקשאַפט - מאָדעל 2112. עס איז נייטיק פֿאַר די פאָרן פון די אַטאַטשמאַנץ און די גענעראַטאָר.

אויף די בלאָק עס איז נאָך אַ צאָן דיסק, וואָס איז נייטיק פֿאַר די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער פֿאַר אַרבעט. צו פאָר נאָך עקוויפּמענט - די גענעראַטאָר, די גור פּאָמפּע, איז געניצט ווי אַ פּאָלי-V-גאַרטל טיפּ 1115 מם, עס איז די דעזיגנייטיד 2110-1041020. אויב עס איז קיין הידראַוליק בוסטער, דעמאָלט אַ פּאָלי-V גאַרטל פון טיפּ 2110-3701720 איז געניצט, די לענג פון וואָס איז 742 מם. אויב עס איז אַן לופט קאַנדישאַנער אויף דעם מאַשין, אַלע עקוויפּמענט איז געטריבן דורך אַ גאַרטל טיפּ 2110-8114096, די לענג פון וואָס איז 1125 מם.

פּיסטאָן רינגס און פינגער

דער דיאַמעטער פון די רינגס איז 82 מם, זיי זענען דין, ניט ווי די טראדיציאנעלן אָנעס פֿאַר וואַז. הייך:

1. קאַמפּרעשאַן - 1,2 מם (אויבערשטער), 1.5 מם (נידעריקער).
2. אָיל-רימווואַבאַל - 2 מם.

די פונדרויסנדיק דיאַמעטער פון די פינגער איז 18 מם מיט אַ לענג פון 53 מם. דער חילוק מיט די פּרעדאַסעסערז איז באַטייַטיק. דאַנק צו די נוצן פון ליכט עלעמענטן, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ מאַכט, עפעקטיווקייַט און טאָרק.

די גיכקייַט רעדל פון די מאַשין איז פאַסטער. אבער דאָס איז שפּיגל אין אַלע אנדערע וניץ פון די מאַשין - עס איז נייטיק צו נוצן אַ מער עפעקטיוו ברייקינג סיסטעם, צו ינסטאַלירן קוואַליטעט ווענטאַלייטיד דיסקס, פּאַדס. דעריבער, אויב איר זענט זיך-טונינג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַלע די ביסל זאכן.

קאַנעקטינג רוט פֿאַר מאָטאָר 21126

דעם מיטל איז געניצט מער דין, עס איז קיין קאָנטאַקט מיט די קראַנקשאַפט בייַ די קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, וואָס באטייטיק ימפּרוווז די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. דאַנק צו די נוצן פון דעם פּלאַן, עס איז מעגלעך צו רעדוצירן די רייַבונג אין די נאָדעס, וואָס באטייטיק געוואקסן מאַכט און עפעקטיווקייַט. די אַקיעראַסי קלאַס פון די פּיסטאָן מוזן קאָרעספּאָנד צו די פון דעם צילינדער פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די מאַרקינג פון די פּיסטאָנס קענען זיין געפונען אויף די דנאָ ייבערפלאַך.

אויף די וואַז-21,126 די מאָטאָר האט אַ קאַנעקטינג רוט מער לייטווייט ווי אויף די מאָדעל 21124. די לעצט טעקנאַלאַדזשיז זענען געניצט אין דעם פּראָדוצירן. די לענג איז 133.32 מם. טייל פון די וואָרקפּיעסע פון די קאַנעקטינג רוט איז צעבראכן - עס טורנס אויס די דעקל. דאַנק צו דעם אופֿן, עס איז מעגלעך צו גלייַכן די סערפאַסיז פון פּראָדוקטן. פאַסטענינג פון די דעקן איז געטאן מיט די הילף פון באָלץ, די ריפּיטיד נוצן פון וואָס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל. ינסערץ פֿאַר קאַנעקטינג ראַדז האָבן אַ ברייט פון 17.2 מם.

צילינדער קאָפּ פון די מאָטאָר וואַז -212126

אין די קאָפּ פון די בלאָק, עס זענען צוויי ניימס און 16 וואַלווז, פון מאָדעל 2112 אַנדערש אין אַז די פּלאַטפאָרמע פֿאַר ינסטאַלירונג די אָטאַמאַטיק גאַרטל טענסיאָנער איז אַ ביסל גרעסערע. אויך די גרייס פון דעם שטח אונטער די פלאַנגעס פון די ויסמאַטערן פּייפּס איז געביטן צו אַ גרעסערער מאָס. וואַלווז, ספּרינגס פֿאַר זיי, הידראַוליק פּושערז און קעמשאַפץ - פּונקט די זעלבע ווי די מאָדעל 2112, עס זענען קיין חילוק. קאַמשאַפט בלאָק באַשטימען:

1. צוויי קרייזן, ליגן ווייַטער צו די ציין, ביי ביידע זייטן פון דעם צייכן - די ווענטיל.
2. איין קרייַז אויף די לינקס זייַט פון די פירמע איז די ינלעט.

מיט די הילף פון הידראַוליק פּושערז, עס איז מעגלעך צו אויפֿקאמפּן אויטאָמאַטיש פֿאַר די גאַפּס אין די וואַלוו דרייווז. דעריבער, דער אָפּעראַציע מיט אַזאַ אַ מאָטאָר פאָרמיטל איז ניט מער נויטיק צו אָנפירן אַדזשאַסטמאַנט פון וואַלוו רעשוס. דער אָריגינעל פּלאַן פון די אָטאַמאַטיק גאַרטל טענסיאָנינג סיסטעם פון די נואַסט טיפּ, געוויינט ביז אַהער אַניוזד טיפן פון ראָולערז. גאַרטל פון 137 ציין מיט אַ אַנדערש טיפּ פון פּראָפיל. דעם ינטיילד די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ פּאָמפּע פּלאַן, מער עפעקטיוו ווי געוויינט פריער.

פועל און ויסמאַטערן סיסטעמס

די קאַטאַליטיק קאַנווערטער געניצט אויף די מאָטאָר 21126, וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס זענען העכסט אָפענגיק אויף די ויסמאַטערן סיסטעם, ניצט אַ מער שליימעסדיק איינער. זייַן דיאַמעטער איז גרעסער ווי אויף די מאָדעל 21124.

פאַרשידענע טייפּס פון קאַטשער קאַלעקטערז זענען ביכולת צו טרעפן די סטאַנדאַרדס פון טאַקסיסאַטי פון יוראַ -3 און יוראַ -4. אויף די מאָטאָר זענען אינסטאַלירן 4 יגנישאַן קוילז - איינער פֿאַר יעדער ליכט. דעם אַלאַוז איר צו באַקומען באַפרייַען פון הויך-וואָולטידזש ווירעס.

די ברענוואַרג סיסטעם איז ניט פיל אַנדערש פון די איינער געניצט אין די פרי מאָדעלס. ומבאַפלעקט שטאָל ראַמפּע, ינדזשעקטאָרס - "באָש", "סיעמענס", וואַז. די ינדזשעקשאַן איז פייזד, קאַנטראָולד דורך סענסאָרס, אַקטוייטערז פארבונדן צו אַ מיקראָקאָנטראָללער קאָנטראָל סיסטעם פון דעם טיפּ "יאנואר -7.2" אָדער ב -7.9.7.