וואַז טורבאָ: צו אָנהייבן, באַניצער טורביראָוואַניע

כּמעט אַלע מאַשין אָונערז זענען איצט טריינג צו יז ויסטיילן דיין מאַשין פון די טייַך, מאַכן די מאַשין ספּעציעל. ימפּראָוועד פאָר קוואַליטעט נעמט כּמעט תיכף נאָך די אַקוואַזישאַן. אָפֿט אויף די וועג איר קענען געפינען טורבאָ ווהאַ. מיט די ינסטאַלירונג פון טורבאָ ענדזשאַנז אין די "אַווטאָווואַז" קענען באטייטיק פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר. אָבער אָן די טערביין, אָבער מיט די ינסטאַלירונג פון טונינג קאַמפּאָונאַנץ, אַ היפּש פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט וועט נישט קענען צו באַקומען. זאל ס זען ווי צו בויען אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר פֿאַר די ווהאַ.

וואָס איר זאָל וויסן וועגן סופּערטשאַרגינג

טורבאָטשאַרגינג - איז געצווונגען ינדזשעקשאַן פון לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך קריייטינג ביי די ינלעט פון די ינטייק שעטעך דרוק זאָנע. ווען די פאָרמיטל שאָפער דריקט אויף די טרעטלען און די גערגל וואַלוו אָפּענס, די ינטייק מאַניפאָלד געץ באטייטיק מער לופט ווי אויב עס איז געווען געווענדט אין אַטמאָספעריק דרוק. מיט ינקריסינג די סומע פון זויערשטאָף ינקריסאַז די קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטאָר און אַ חלק פון די ברענוואַרג. רעכט צו דעם, דער מאָטאָר מאַכט ינקריסאַז.

די קאַמבאַסטשאַן קאַמער האט אַ פאַרפעסטיקט נומער, און דער באַנד פון עס - דאָס איז אַ קעסיידערדיק. ביי נאָרמאַל מאָטאָר עס איז געשטעלט בלויז פֿאַר אַ באגרענעצט סומע פון ברענוואַרג געמיש. צו פאַרגרעסערן די מאַכט צו זיין געשטעלט אין אַ גרעסערע באַנד פון ברענוואַרג צילינדער. דעם איז איינגעזען דורך קריייטינג אַ הויך-דרוק, וואָס קאָמפּרעס דעם געמיש. דעמאָלט זי וואָלט נעמען אַרויף ווייניקער פּלאַץ. פֿאַר דעם און דאַרף עטלעכע טורבאָטשאַרגינג.

אַדוואַנטאַגעס טערביין ינסטאַלירונג פֿאַר ענדזשאַנז וואַז

ינסטאָלינג די טורבאָ קאַמפּרעסער האט אַ פּלאַץ פון פּלאַסיז. די מעקאַניזאַם האט אַ גענוג נידעריק וואָג. טערביינז זענען אָפֿט ווערסאַטאַל - זיי קענען זיין אַדזשאַסטיד פֿאַר קיין ענדזשאַנז, קאַרבורעטאָרס, און אנדערע ברענוואַרג סיסטעם. קיט קענען זיין אינסטאַלירן אויף טונד ענדזשאַנז, און ינסטאַלירונג טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט ווייַטער רעפינעמענץ. טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז קענען זייַן פון קיין נומער.

ווו צו אָנהייבן?

טונינג איז נישט פֿאַר קיין מאַשין. עס איז וויכטיק צו זיין זיכער צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון דער מאַשין. א בעסער שכל פון די מאַשין צו די ערד. דער הויפּט פּראָבלעם - איז קעראָוזשאַן. עס זאָל זיין פֿאַרשטיין אַז די מעטאַל אויף קאַרס פון "אַווטאָווואַז" איז גאַנץ דין, און הויך לאָודז עס איז קאָנטראַינדיקאַטעד. עס זאָל מאַכן אַ ערנסט מאַסע, און פאַרזשאַווערט מעטאַל ממש טרער.

אָנהייב דורך ריפּלייסינג די מעטאַל אין די מאָטאָר אָפּטייל אויף די מער שטאַרק. ווען אַלע חסרונות ריפּערד גוף, איר קענען פאָרזעצן טונינג שפּיל אויף. אויב די פאָרמיטל איז פּערטשאַסט ספּעסיפיקאַללי פֿאַר טונינג, מיר ערשטער דאַרפֿן צו מאַכן עס רירן אין דער קאַטאַבאַטיק שטאַט. ווייַטער, טשאַנגינג די וויירינג פירן אין גוט צושטאַנד די מאָטאָר אָדער טוישן עס צו שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַנני. אויך אָנפירן אַ קאָנטראָלירן פון די ברייקינג סיסטעם און טראַנסמיסיע.

דאס איז דער ערשטער פונט אין וואָס צו אָנהייבן לימעד טורביראָוואַניע. ווען די פּרעסן איז צוריק אין אַ גאנץ נאָענט צו די פאַבריק שטאַט, איר קענען פאָרזעצן אויף. דערצו, מיר שוין וויסן גענוג וועגן די ויסריכט פֿאַר טוראָבאָנאַדדווואַ.

פּאַסיק מאָטאָרס

די יזיאַסט וועג צו מאַכן אַ טורבאָ וואַז-באזירט 16-וואַלוו אַפּאַראַט. עס איז קעראַקטערייזד דורך אַ פאַירלי פּשוט פּלאַן און דערמיט אויך גרינג צו טונינג שפּיל און וישאַלט. און די רובֿ וויכטיק - איז די ידעאַל באַזע פֿאַר מאָטאָר ספּאָרט, זינט די מינימום פּרייַז איז טויגעוודיק פון פּראַדוסינג גענוג מאַכט.

עלטער ענדזשאַנז יקוויפּט מיט קאַרבערייטער ברענוואַרג סיסטעם, ענלעך צו טונינג שפּיל זענען כּמעט אוממעגלעך. אבער עטלעכע קראַפצמען נאָך בויען די טורבאָ וואַז-2106. 8-וואַלוו ברענוואַרג ינדזשעקטיד ענדזשאַנז וואָלט זיין פּאַסיק פֿאַר ציוויל נוצן, אָבער די ספּאָרט איז נייטיק און וויכטיק, יעדער כאָרספּאַוער. עקספּערץ אין די אַוטאָ-טונינג איז רעקאַמענדאַד צו נוצן 16-וואַלוו ענדזשאַנז וואַז.

וואָס איז דארף צו בויען אַ טורבאָ מאָטאָר?

פֿאַר די וואס ווילן צו באַקומען מאַכט 200 +, עס איז בעסטער צו באַקומען די מאָטאָר בלאָק פֿון די "לאַדאַ קאַלינאַ". איר קענען אויך נוצן אַ בלאָק פון די וואַז-2110, אָבער, ווען די פאָרמיטל קאַנסטראַקשאַן פֿאַר MOTORSPORT יעדער דעטאַל איז וויכטיק. פֿאַר מאָטאָר אויך דאַרף קראַנקשאַפט פֿון "קאַלינאַ" ווו די טשודאַק האט אַ דיאַמעטער פון 75.6 מם. פּיסטאָנס פֿאַר טערבאָו וואַז בעסער קריגן פאָרגעד PRE-מאַשינד נישע אויף זיי אין די געבעטן גראַד פון קאַמפּרעשאַן.

טורבאָטשאַרגער

דעם סופּערטשאַרגער איז געמאכט אין אַ באַזונדער אַפּאַראַט, וואָס איז אַקטואַטעד דורך אַ פאָר גאַרטל.

די יענער וועט נעמען די טאָרק פון די קראַנקשאַפט. דער קאַמפּרעסער איז ניט קאָננעקטעד מיט די לובריקיישאַן אָדער קאָאָלינג פון די מאָטאָר סיסטעם. צו פאַרלייגן וידעפדיק דרוק אַז מאל אַקערז אין די ינטייק שעטעך, אין עטלעכע אָפּערייטינג מאָדעס, קאָננעקטעד צו דעם נאָך לופט וואַלוו. אָפֿט טונינג קאַרס נוצן צוויי וועריאַנץ פון קאַמפּרעסערז - איז די סענטריפוגאַל און שרויף. דער ערשטער איז געמאכט אין די פאָרעם פון די קאָטשלעאַ, וואָס איז ליגן ין די ימפּעללער. די שרויף קאַמפּרעסער דרוק איז באקומען דורך די סיימאַלטייניאַס ראָוטיישאַן פון די צוויי שאַפץ יקוויפּט מיט פּאַדאַלז.

אַליינ-טונינג קאַרס געוויינט עס סענטריפוגאַל קאַמפּרעסערז. זיי זענען מער צוטריטלעך, האָבן קליין דימענשאַנז, גרינג צו ינסטאַלירן. רעכט צו דער פאַקט אַז די אויפֿפֿירונג קעראַקטעריסטיקס זענען באגרענעצט ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט, עס קענען ניט פּראָדוצירן מער ווי 0.7 באַר דרוק. דער קאַמפּרעסער קענען כאַפּן מאָטאָר רעזולטאַט דורך 15% צו 30% אין מאַקסימום גיכקייַט אַרויף צו 40 טויזנט פּער מינוט. דאס איז אַ שיין ערנסט גראדן.

צווישן די אַדוואַנידזשיז פון די קאַמפּרעסערז קענען זיין ידענטיפיעד הויך געווער און רילייאַבילאַטי, קליין רעקווירעמענץ פון די מאָטאָר, יז פון ינסטאַלירונג, אַקסעסאַביליטי. בעשאַס אָפּעראַציע פון די טורבאָטשאַרגער ביינדל-אַרויף כאַפּאַנז בייַ די גיכקייַט פון דרייַ אָדער מער. דער מאָטאָר ריספּאַנדז מיד צו די פּעדלינג - ניט אין דעם פאַל, אַזוי-גערופֿן "טורבויאַמי", וואָס כאַפּאַנז ווען איר ינסטאַלירן אנדערע סופּערטשאַרגערס. אָבער, אין הויך מאָטאָר ספּידז (איבער פֿינף טויזנט) פאַרגרעסערן אין מאַכט איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל.

גאַז טערביין

גיכקייַט קענען ויסטיילן צווישן די פֿעיִקייטן פון ראָוטיישאַן פון די טערביין. עס קען דערגרייכן 200 טויזנט. רעוו / מין, די דרוק קען דערגרייכן 2 באַר. דעם טערביין איז ביכולת צו פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט אַרויף צו 50 פּראָצענט. טערביין בערינגז ראָוטייטינג בייַ קאָלאָסאַל ספּידז און דאַרפן קיין לובריקיישאַן. די סיסטעם איז קאָננעקטעד צו די לובריקיישאַן סיסטעם פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. טורבינע דאַרפֿן אַ זיכער צייַט צו געווינען די נייטיק מאָומענטאַם. דעריבער, עס וועט אָנהייבן צו אַרבעטן בלויז נאָך 3000 רעוואַלושאַנז. אויב איר פּרובירן צו דראַמאַטיקלי שטופּן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען ביי נידעריק ספּידז פון די קראַנקשאַפט, די ויסמאַטערן גאַז דרוק איז אויך נידעריק צו אַרבעטן די אַפּאַראַט. איר קענען פילן די דיפּס. דאס דערשיינונג איז געווען רעפעררעד צו ווי "טורבאָ אָפּשטיי."

סעלעקטירן דעם טורבאָטשאַרגער

אויב איר שטעלן אַ קליין נומער, עס וועט אַרבעטן אין קליין און מיטל ספּידז פון די קראַנקשאַפט. אין אַזאַ הויך קאַמפּרעסער וועט נישט אַרבעטן. מיט גרויס אַפּאַראַט אַלע פּונקט די פאַרקערט. רובֿ אָפֿט שטעלן טד04ל מאָדעלס פון סובאַרו, טד05 - מיצובישי, גאַרעטט טערביין, כינעזיש טערביין פּראָבלעמאַטיש קוואַליטעט - ט 3 און ט 4.

קאָאָלינג

אויף וואַז-קולד טורבאָ פּשוט. ינסטאַלירן טאָפּל-רודערן קאַלאָריפער פון וואַז-2110, זינט זיי זענען פיל מער פּראָדוקטיוו. איר קענען אויך ינסטאַלירן די ינטערקאָאָלער. אויב עס איז אויך גרויס, עס קענען אָנמאַכן פּראָבלעמס.

ביסל האט קיין טויגן אויפֿפֿירונג און נאָר וועט נישט האָבן צייַט צו קיל לופט איז געפֿיטערט אין די סילינדערס.

קלאַפּ-אַוועק וואַלוו

דאס איז אַ וויכטיק טייל פון די פּלאַן. זייַן הויפּט אַרבעט - באַשטעטיק פון די לופט נאָך די גערגל איז פֿאַרמאַכט. אויב דעם וואַלוו איז נישט, דעמאָלט דער דרוק קענען ממש ברעכן אַלע קאַנעקשאַנז. די וואַלווז אויף די מאַרק גאַנץ אַ פּלאַץ - פון אינדוסטריעלע צו מאַכן דיין אייגן הענט.

וואַלוו "וועסטגאַטע"

דעם וואַלוו איז נייטיק צו פאָרן אַ חלק פון די לופט פאַרגאַנגענהייַט די טערביין. אזוי מיינטיינד אַ פּרידיטערמינד סיסטעם דרוק.

שנעל שטעלט

צו שאַפֿן אַ טורבאָ מאָטאָר, עס איז ניט נייטיק צו זאַמלען אַ סכום פון נייטיק עקוויפּמענט. הייַנט איר קענען קויפן בלויז גרייט-געמאכט קיץ. זיי זענען דיזיינד פֿאַר 16-וואַלוו ענדזשאַנז, ווי ווויל ווי פֿאַר 8-וואַלוו ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז.

קיט-8 מאָטאָר וואַלווז

טורבאָ ינווענטאַר פֿאַר 8-וואַלוו מאָטאָר האט די ווייַטערדיק טשאַראַקטעריסטיקס. עס איז טויגעוודיק פון דזשענערייטינג דרוק אַרויף צו 0.5 בר. מיט דעם קיט, איר קענען פאַרגרעסערן די מאַכט צו 120 כאָרספּאַוער און טאָרק צו 190 נם. ייַנמאָנטירונג פון דעם ינווענטאַר טוט ניט ווירקן די לעבן פון די מאַכט אַפּאַראַט. ינסטאַלירונג איז גאַנץ פּשוט, און אַלע די דעטאַילס פון די שטעלן - מאָונטעד. פֿאַר ינסטאַלירונג טאָן ניט דאַרפֿן צו יז מאָדיפיינג די מאָטאָר.

די טורבאָ ינווענטאַר כולל:

• שטאָל מאַניפאָלד.
• טורבאָטשאַרגער.
• גאַסקאַץ.
• ייל קישקע.
• קאָאָלאַנט סיסטעם.
• א וואַלוו פֿאַר דרוק רעליעף.
• FASTENERS.
• FASTENERS און אנדערע דעטאַילס.

שטעלן פֿאַר 16-וואַלוו אַפּאַראַט איז גאָר די זעלבע. אויך ענלעך צו זייַן טשאַראַקטעריסטיקס. אויף פאַרקויף איר קענען געפֿינען אַ טורבאָ ינווענטאַר פֿאַר 8-וואַלוו מאָטאָר מיט 250 כאָרספּאַוער. עס ניצט אַ טורבאָטשאַרגער מיט אַ דרוק פון 1 באַר.

מאַונטינג

עס מוזן ווערן דערמאנט אַז די פראַמינג פון די מאָטאָר טורבאָטשאַרגינג סיסטעם - עס איז אַ לאַנג פּראָצעס. כאָטש די שטעלן פון פּראָדוסערס און זאָגן אַז איר קענען טאָן אָן די מאָטאָר אַפּגריידז, דעם איז ניט אמת. ווו צו אָנהייבן? פון קורס, מיט די קויפן פון נייטיק ספּער טיילן און טריינינג פון די מאָטאָר. עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די פּיסטאָן רינגס, צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, ברענוואַרג רעגולאַטאָר, אַ גערגל, און טובז און אנדערע טיילן. אַלע פון די מעקאַניזאַמז זאָל זיין ווי פאַרלאָזלעך.

אויך געדענקען אַז די קאַנסטראַקשאַן פון שטאַרק קאַרס קענען בייַטן באטייטיק דיפּענדינג אויף די טערביין מאָדעל. ינסטראַקשאַנז וועט זיין גאַנץ דורכשניטלעך. למשל, צו בויען אַ טורבאָ וואַז-2106, איר מוזן ערשטער פאַרבייַטן די מאָטאָר.

איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן 16-וואַלוו ינדזשעקטאָר פֿאַרזאַמלונג. דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די מאָטאָר. מאָטאָר דיסאַסעמבאַלד, געטראגן דורך די צילינדער, אַ קראַנקשאַפט, קאַנעקטינג ראַדז, בוימל פּאָמפּע. אויב נייטיק, פירן אויס סאַנדינג בלאָק. פּיסטאָנס מוזן זיין פּערטשאַסט נאָך די סילינדערס וועט זיין צוגעגרייט.

ווייַטער, קלייַבן אַטאַטשמאַנץ. אין דעם בינע נעזל שטעלן, טוישן די ברענוואַרג פּאָמפּע. דעמאָלט דער ופנעמער שטעלט, די ויסמאַטערן מאַניפאָלד און די טערביין געניצט. אויך מאָונטעד אַלע שטאָל עלעמענטן. און ענדלעך, די לעצטע בינע - באַשטעטיקן. אויף ווי פּראָפעססיאָנאַללי און ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט וועט זיין געטראגן אויס, די מאַקסימום קאַפּאַציטעט וועט אָפענגען, טאָרק און אנדערע מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס. אויב אַלע די אַפּעריישאַנז פֿאַר די צוגרייטונג און פֿאַרזאַמלונג פון די סיסטעם קענען זיין געטאן דורך האַנט, דעריבער צו סטרויערן בעסער צו ווענדן צו professionals (ספּעציעל אויב וואַז טורבאָ אויף גאַז). אגב, אַ פּלאַץ פון סיכסעך וועגן צי עס איז מעגלעך צו "טורבאָ" שטעלן הבאָ. עקספּערץ זאָגן אַז די אַקטיין נומער פון אַ געמיש פון מער ווי 102. דעריבער, דער גאַז פון די מאַכט פאַבריק וועט ניט שאַטן.