ואַז-3909 - אַוועק-וועג לאַסט טראַנספּערטיישאַן

דאס מאַשין איז נאָר אוממעגלעך צו נישט וויסן! און עס איז נישט אַפֿילו אין זייַן פּאָפּולאַריטעט, אָבער פשוט אין אונדזער זכּרון ער איז געווען שטענדיק. די ערשטע סאַמפּאַלז אונטער די UAZ-450 אינדעקס זענען שוין אין 1957, און די UAZ-452 אינדעקס אנגעהויבן די פּראָדוקציע פון די געביטן ווערסיע (עס איז געווען אין 1965) און, לעסאָף, אין 1990 ארויס UAZ-3909, named Farmer. מיט אַלע די אַפּגריידז, די פּלאַן איז געווארן מאדיפיצירט, עפעס שפּיגלט אין די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער טראָץ דעם, די מאַשין איז שטענדיק באמערקט ווי אַ "לאַבן" (סלענג נאָמען). געוויינטלעך, דאַנק צו זייַן אויסזען.

ענלעך צו זייַן אָוועס און דער פּויער, כאָטש האט UAZ-3909 טעכניש קעראַקטעריסטיקס, וואָס אַנדערש, אָלבייט ינסיגנאַנטלי, פון די 450 וזז. די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז די מאַשין ריטיינד זייַן פור אויסלייג, ראַם און פיר-ראָד פאָר. דעריבער, ויסגעצייכנט פֿעיִקייטן פון UAZ-3909 אויף אָוווערקאַמינג ימפּאַסאַבילאַטי פארבליבן אַנטשיינדזשד.

אין סאָוויעט צייטן, אַזאַ אַ מאַשין איז געווען ניט בנימצא צו דער אַלגעמיין ציבור, און דעמאָלט, מיט אַ גענוג ברייט ברירה פון ימפּאָרטיד קאַרס, עס איז געווען ומנייטיק. אָבער, עס פארבליבן אַ זיכער קאָנטינגענט פון קאָנסומערס פֿאַר וואָס אַזאַ אַ מאַשין איז נאָך אינטערעס. ערשטער און ערשטער, דאָס זענען דאָרפיש רעזידאַנץ און, אין באַזונדער, פֿאַר זיי, די טראדיציאנעלן "לאַבן" איז געווען מאַדערנייזד, שפּעטער געהייסן דער פּויער.

ואַז-פּויער 3909 פֿאַר אַלע בעקאַבאָלעדיק "ברויט" מעריץ (ראַם און וועגעלע אָרדענונג) האט נאָנדיסקאָננעקטאַבלע ראָד פאָר, 4-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, צוויי-בינע ראַזדאַטקו. ווי די מאַכט אַפּאַראַט קענען ווערן געניצט אָדער זמז-402 (גאַזאָלין מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 92 כאָרספּאַוער) מאָטאָר אָדער וליאַנאָווסקי ומפּ-413 מאַכט 99 הפּ בראַקעס בייַ די מאַשין פּויק, סאַספּענשאַן פרילינג. עס זענען קיין אַגזיליערי עלעמענטן (אַפֿילו גור איז ניטאָ).

דעם איז דערקלערט דורך די פאַקט אַז די דעוועלאָפּערס שטעלן זיך די אַרבעט פון שאפן אַ פּשוט, פאַרלאָזלעך און אַנפּריטענשאַס מאַשין פֿאַר שווער וועג באדינגונגען מיט די מעגלעכקייט פון פאַרריכטן אין קיין סיטואַציע. אַזוי עס פארקערט אויס, ריטיין אַלע די וואונדער פון די מאַשין פון די פיפטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט. אבער, טראָץ די פעלן פון טרייסט, עס איז ביכולת צו מאַך אין כּמעט קיין באדינגונגען, קעריינג פּאַסאַנדזשערז און לאַסט.

צו דעם סוף, אין די וואן פון די באַקאַנטע "לאַבן" אַלאַקייטיד נאָך סיץ פֿאַר פינף פּאַסאַנדזשערז און שטעלן דעם טיש. אין די לאַסט אָפּטייל, אפגעשיידט פון די קאַבינע דורך אַ צעטיילונג, עס איז פּלאַץ פֿאַר פיר הונדערט און פופציק קילאָגראַמס פון לאַסט. פון קורס, פֿאַר די UAZ-3909, טונינג פון ביידע די סאַלון און די גאנצע מאַשין איז געטאן פֿאַר זיכער באדערפענישן, אָבער אין קיין פאַל, אַ מיניבאַס איז ביכולת צו פירן זיבן מענטשן (אַרייַנגערעכנט די שאָפער), ווי דערמאנט אין די מערסט שווער וועג באדינגונגען.

פֿאַר לאַנדינג און דיסעמבאַרקינג פּאַסאַנדזשערז דינען דרייַ קאַנווענשאַנאַל טירן אויף די זייַט. א טאָפּל טיר הינטער געניצט צו מאַסע באַגאַזש. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון פּאַסאַנדזשערז, אַ הויך-פאָרשטעלונג כיטער איז אינסטאַלירן, וואָס ינשורז אָפּטימום טעמפּעראַטור אין די כאַטע (אַפֿילו אין זייער קאַלט וועטער).

UAZ-3909 איז אַן אידעאל אָפּציע פֿאַר כאַנטערז און פישערמין. עס קענען אויך דינען ווי אַ סאָרט פון "שטעקן מאַשין" אין דאָרפיש טנאָים פֿאַר פאַרמערס און מאַנאַדזשערז פון לאַנדווירטשאַפטלעך ענטערפּריסעס.