Ford Mondeo: owner feedback, description, features, advantages and disadvantages

די געשיכטע פון דער מאָדעל Mondeo, דעוועלאָפּעד דורך די באַרימט פארד פירמע, אנגעהויבן צוריק אין 1993. יעדער יאָר די מאַשין איז געווען ימפּרוווד:

• אין 1994, אַ 2.5-ליטער מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן;
• אין 1995, אַלע-ראָד פאָרווערדז זענען באפרייט;
• אין 1996, אַ סטילינג איז געהאלטן, וואָס באטייטיק געביטן די פונדרויסנדיק פּלאַן;
• אין 1997, די מדרגה פון זיכערקייַט איז באטייטיק געוואקסן און די ברייקינג סיסטעם אַפּגריידיד.

צווייטע דור Mondeo

אבער אין 2000 די פירמע באַקענענ אַ גאָר דערהייַנטיקט "פארד מאָנדאָאָ". די באַמערקונגען פון די אָונערז פון די קאַרס זענען אַזוי ימפּרעסיוו אַז כּמעט אַלעמען געוואלט צו קויפן דעם מאַשין. רומאָרס וועגן דעם אויסזען פון די נייַ מאָדעל זענען העאַטעד פֿאַר מער ווי 2 יאר. און די ווארטן איז נישט דיסאַפּויניד.

די אַדוואַנידזשיז פון Ford Mondeo פֿאַר די רוסישע קוינע זענען קלאָר ווי דער טאָג. אַ האַרט און רעספּעקטאַבאַל מאַשין איז אונטערשיידן דורך זייַן אָפּרופיק האַנדלינג און גוט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס, רומי און באַקוועם, ניטלי פארזאמלט, פאַרלאָזלעך און שפּאָרעוודיק. און אין דער זעלביקער צייַט עס איז פיל טשיפּער ווי קאָמפּעטיטאָרס. פון אַ ברייט קייט פון גוף מאָדיפיקאַטיאָנס, אונדזער מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער אַ טראָג. בעערעך אַ צענט פון פּאָטענציעל קלייאַנץ געקויפט אַ העטשבעק אָדער סטאַנציע פור. די שורה פון מאָטאָרס איז אויך גרויס גענוג.

דריט דור מאָאָניאָ

אין שפּעט 2006, די וועלט איז געווען דערלאנגט מיט אַ נייַ מאָדעל Mondeo III דור. אין מאַסע פּראָדוקציע עס איז לאָנטשט אין דער פרילינג פון 2007. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די "פארד מאָנדאָאָ" (אַ באריכטן אַרייַנגעשיקט דורך עקספּערץ, אַלאַוז צו מאַכן אַן אָביעקטיוו אַסעסמאַנט) איז געשאפן ין 7 יאר. עס איז קיין ינפרינדזשמאַנט אין די סאָרט פון ענדזשאַנז: עס זענען 4 מאָדיפיקאַטיאָנס פון דיעסעל און די זעלבע נומער פון גאַזאָלין. אין 2010, די פירמע געמאכט מינערווערטיק ימפּרווומאַנץ, געמאכט די ינלענדיש מער באַקוועם און מאַדאַפייינג די פאָרעם פון די אָפּטיקס.

Mondeo מאָדעלס פון אונדזער צייַט

דער פערט דור פון די מאַשין דעבוטאַד אין 2012. אבער, דער אָנהייב פון פארקויפונג האט צו זיין פּאָוסטפּאָונד פֿאַר צוויי יאר. פֿאַר די ערשטער מאָל, אייראפעישער בויערס אין אקטאבער 2014 זענען ביכולת צו קויפן אַ דערהייַנטיקט "פארד מאָנדאָאָ". די טעסטימאָניאַלס אָונערז האָבן עדות צו זיין זארגן: סאָלידיטי, רילייאַבילאַטי, שטאַרק און שפּאָרעוודיק מאָטאָרס, גוט דרייווינג קוואַליטעט און האַנדלינג.

1. דער מאָטאָר. די מאָדערניזירונג פון 2012 האט דערמאנט די ימערדזשאַנס פון נייַ גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט טערבאָו-סופּערטשאַרגינג עקאָבאָאָסט, ווי געזונט ווי טורבאָדיעסעל באַנד פון 2 און 2.2 ליטער.
2. דער גוף. נאָך רעסטילינג מאָנדעקאָ האט ווערן אַפֿילו מער אַגרעסיוו רעכט צו אַ נייַע גריל, באַמפּער, קאָפּ און דערציען אָפּטיקס, ווי געזונט ווי די אויסזען פון נאַוויגאַציע לייץ.

Ford Mondeo פֿאַר די רוסישע מאַרק

אמת, פֿאַר אונדזער קאַמפּייטריאַץ די גאַמאַ פון מאָטאָרס איז אַנדערש. אין רוסלאַנד, Ford Mondeo איז פארקויפט מיט פּעטראָל מאַכט וניץ, און אַ 2,5-ליגנער ינלינע "פינף" באַראָוד פון וואָלוואָ ס אַרסענאַל, און אַ טערבאָו דיעסעל (140 הפּ). אין דערצו, די רוסישע ווערסיע פון די מאַשין "פארד מאָנדאָאָ" (באַמערקונגען אויף טעכניש פּאַראַמעטערס זען ווייטער) דיפפערענט דורך אַ פערלי רייַך פּעקל.

די באַזע מאָנונאָ באָוסטיד אַבס מיט אַ עלעקטריק פאַרשפּרייטונג פון ברייקינג פאָרסעס צוזאמען די אַקסעס, זיבן ערבאַגז, לופט קאַנדישאַנינג, העאַטעד זייַט מירערז און ברילן, אַ אַודיאָ סיסטעם מיט אַ קאָמפּאַקטדיסק שפּילער און אַן אויף-ברעט קאָמפּיוטער. אייראפעישער ווערסיעס אין די סטאַנדאַרט זענען יקוויפּט פיל מער מאַדאַסטלי.

אמת באריכטן

Turbocharged מאָטאָר אויף Mondeo איז גאַנץ פאָלקס אין רוסלאַנד. אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס זענען גרינג געקויפט דורך פֿירמע קאַסטאַמערז און אַרבעט אין אַ טאַקסי. אָבער, עס איז געפונען אַז די מאָטאָר ברייקס די הידראַוליק קלאַטש פון די מעקאַניזאַם פון טשאַנגינג די טיימינג פון די גאַז פאַרשפּרייטונג, ווען די אָודאַמאַטער ווייזט מער ווי 100,000 קילאמעטער. אנדערע נואַנסיז זענען געעפנט, ביידע positive און נעגאַטיוו, מיט אַ דיטיילד אָפּשאַצונג פון די מאָדעל "פארד מאָנדאָאָ" (דיזאַל). באריכטן פון מאַשין אָונערז ערלויבט צו ציען די פאלגענדע קאַנקלוזשאַנז:

• דער גוף. אויף די ערשטער מאשינען איז געווען אַ גוף דעפעקט, ווייַל פון וואָס קליקס און קריקס זענען געהערט אין די פראָנט טייל פון די מאַשין. דער פּראָבלעם איז געווען ילימאַנייטאַד דורך אַליינינג די וועלד אין די געגנט פון די טיר פון די שאָפער און געשטעל. אין ווינטער, די קראָום טיילן געשווינד ווערן טורביד, און די קאַפּטער עפן קאַבלע עפענען צו די צאָפּ - עס איז גענוג צו פּלאָמבירן עס מיט דיק גראַסע און די פּראָבלעם וועט גיין אַוועק.
• די הינטער סאַספּענשאַן איז דוראַבאַל, אַפֿילו די סטרוץ און סטייבאַלייזערז בושינגז וויטסטאַנד אַ גרויס מיילידזש. דער בלויז כאַב בערינגז זאל דאַרפן פאַרבייַט נאָך אַ לויפן 70 טויזנט. קילאמעטער.
• טראַנסמיסיע. די מאַשין אויף די Mondeo איז פאַרלאָזלעך. אין די מעטשאַניקאַל "פינף-שריט" עפּיפּלאָאָן פאָר איז קורץ-געלעבט. די קלאַטש באדינט אַ דורכשניטלעך פון 120,000 קילאמעטער. די מערסט פּראָבלעמאַטיק איז די פּאָווערשיפט קעסטל מיט אַ טאָפּל קלאַטש, די פּעקל פון וואָס ווערז אויס צו 60,000 קילאמעטער, ווי עווידאַנסט דורך די באריכטן. "Ford Mondeo" מאַשין איז אַ הצלחה ניט בלויז אין רוסלאַנד, אָבער אויך אין אנדערע אייראפעישע לענדער.

• אין די פראָנט סאַספּענשאַן סטראַט קורץ-געלעבט און אַרבל סטייבאַלייזער, ווי געזונט ווי ראָד בערינגז, וואָס זענען רענטאַד אויף רעקאָרד אין די 60-80 טויזנט. קילאמעטער.
• דער מאָטאָר. די מערסט פאָלקס - גאַזאָלין ענדזשאַנז 2 און 2.3 ליטער. זיי זענען געזען אין די קאַנסאַמשאַן פון ייל, אַזוי זייַן מדרגה זאָל זיין מאָניטאָרעד. זייער לויב און טורבאָדיעסעל קאַפּאַציטעט פון 2 ליטער.
• די דערציען דיוואַן, צעטיילט אין אַניקוואַל שאַרעס, איז פארוואנדלען: ערשטער די אַוועקזעצן איז פאָולדיד פאָרויס, און דאַן די צוריק איז לאָוערד.

טייפּס פון ללבער

די הוטבאַקק "Ford Mondeo 2.5" (באריכטן וועגן די מאַשין זענען מערסטנס positive) כּמעט נישט אַנדערש פון די טראָג, אָבער פיל מער פּראַקטיש ווי עס: די באַנד פון די שטאַם איז 500-1370 ליטער. עס איז אַזוי קאַנסייס און סאָליד אַז עס איז כּמעט אוממעגלעך צו באַמערקן די 5 טיר. עס גיט די גוף טיפּ די בייַזייַן פון אַ סטראָזש בייַ איר. אויך, דער פּלאַן פון די גוף פון דער גוף אין פאַרגלייַך מיט די טראָג איז גאַנץ שטרענג.

דער סטאַנציע פראָג, טאָמער, די מערסט כאַרמאָוניאַס צווישן אנדערע גוף ווערסיעס: טראָץ די סאָלידיטי פון די יקסטיריער, עס איז כּמעט 50 מם קירצער ווי די טראָג און העטשבעק. און די הינטער סאַספּענשאַן Mondeo Kombi איז געשטארקט, ניט ענלעך אנדערע ווערייאַנץ פון די מאַשין.

די פֿאַרזאַמלונג פון Ford Mondeo 2.3 סעדאַנז (באריכטן פון מאָוטעראַסץ באַווייַזן זייַן פּאָפּולאַריטעט) איז געגרינדעט אין וולעוואָלאָזשסק אין 2009. אבער וניווערסאַלז און העטשבעק זענען געטריבן פון אייראָפּע.

ענדזשאַנז "Mondeo": פֿעיִקייטן און וויקנאַסאַז

געלערנט די מאָדעל פון "פארד מאָנדאָאָ" (שפּיץ ווערטפול), די קשיא פון די קאַנסאַמשאַן פון ייל איז אויפגעשטאנען, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו מאָניטאָר זייַן מדרגה קעסיידער. מאָטאָרס 2 און 2.3 ליטער לייַדן אַפֿילו מער "אַפּעטיט". די מערסט מסתּמא אָרט פון ליקאַדזש אין די 2.3-ליטער "פיר" איז אַ פּלאַסטיק פילטער האָוסינג מיט אַ ריפּלייסאַבאַל פּאַטראָן - איבער צייַט עס וואָרפּס. אבער אַנדערש די ענדזשאַנז זענען גאָר פאַרלאָזלעך. די 2,5-ליטער אַפּאַראַט געשווינד קלאָגז די עגראַל וואַלוו און גערגל פֿאַרזאַמלונג. אויב די סיטואַציע איז נישט סטאַרטעד, יוזשאַוואַלי רייניקונג איז געראטעוועט. אַפּפּראָאַטשינג די מארק פון 100,000 קילאמעטער, דער מאָטאָר הייבט צו רינען דורך די בוימל סתימות און גאַסקאַץ.

די עקאָאָסט סעריע, וואָס איז ארויס אין דער קייט נאָך די רעסטילינג פון 2010, איז זייער שפּירעוודיק צו די קוואַליטעט פון ברענוואַרג און בוימל. פון די סעראַגאַט אויף די וואַלוועס געשווינד געשאפן אַ אַוועקלייגן, און נאָך אַ לאַנג פּאַרקינג קענען אַרייַנשטופּן די טערביין. נידעריק-אַקטיין גאַזאָלין אין רובֿ פאלן פירט צו דעטאַניישאַן, טראָץ דעם בייַזייַן פון אַן אַקטאַן-קאָררעקטאָר אין דעם מאָטאָר, וואָס פירט צו די צעשטערונג פון די פּאַרטישאַנז צווישן די פּיסטאָן רינגס.

אבער טורבאָדיעסעלס אויף די "פארד מאָנדאָאָ" (די מיינונג פון דעם באַזיצער פון דעם מאַדאַפאַקיישאַן זאגט דעם) זענען פּראַקטאַקלי פּראָבלעם-פֿרייַ. אין ריזיקירן טייַער פּערטיקיאַלאַט פילטער, וואָס איז כאַמערד אין די קאַמבאַסטשאַן טובז, די שייַנען פּלאַגז און ינדזשעקטערז. די מעטשאַניקאַל 5-גיכקייַט קעסטל ליקס ייל סתימות, און יווענטשאַוואַלי פארשפרייט די לינגקאַדזש פון די הייבער. די מאַשין איז פאַרלאָזלעך און האט אַ פענאָמענאַל סורוויוואַביליטי. וואָס קענען נישט זאָגן וועגן די מאַכט שיפט קעסטל מיט אַ טאָפּל קלאַטש. אין די גאָר פרייַ מאָנדעקאָ סאַספּענשאַן, נאָר די סטוב בערינגז קענען ווערן גערופן שוואַך.

זאל ס סומע אַרויף די רעזולטאַטן

אזוי, באריכטן פון אָונערז פון די מאשינען לאָזן אונדז צו הויכפּונקט זייער אַדוואַנידזשיז:

• האַרט אויסזען און דימענשאַנז;
• הויך רילייאַבילאַטי;
• ויסגעצייכנט דרייווינג פאָרשטעלונג און האַנדלינג;
• גוט געזונט ינסאַליישאַן;
• Reliable turbodiesels.

דיסאַדוואַנטידזשיז:

• וויק פּיינט און וואַרניש קאָוטינג;
• ענדזשאַנז זענען נישט אָוווערכאָלד;
• נידעריק ערד רעשוס;
• פּראָבלעמאַטיק טראַנסמיסיע מיט טאָפּל קלאַטש.