האָנדאַ קבר 400 - וניווערסאַל קאַנגקערער פון ראָודז

האָנדאַ קבר 400 - ספּאָרט בייק, וואָס אין דער פּראָדוקציע פּראָגראַם פון דייַגע ארויס אין 1987, און געצויגן צו זיין Produced ביז 1999, די יאָר. דעם בייק האט ריפּלייסט די ביז אַהער ונרעלעאַסעד עראָו, וואָס טוט ניט ווערן אַזוי פאָלקס ווי זיין סאַקסעסער, וואס איז געווען רעלעאַסעד ניט בלויז באנייט, אָבער גאָר אַפּגריידיד אַפּאַראַט.

מאָטאָר פֿעיִקייטן

האָנדאַ קבר 400 איז געווען ביכולת צו געווינען די הערצער פון גיריק מאָוטערסייקאַליס אַלע איבער די וועלט. און ניט בלויז אויף שטאָט גאסן. פילע מאָטאָר-פאַנס קאַנגקערד אויף דעם אַפּאַראַט רייסטראַקס. וואָס איז דער סוד פון די מאַכט פון דעם בייק? פון קורס, דער ערשטער זאַך עס זאָל זיין אנגעוויזן זייַן קאַנסטראַקשאַן. אָבער, פּלאַן און ערגאַנאַמיקס זאָל זיין קאַמענדיד, אויך. אבער ערשטער זאכן ערשטער. האָנדאַ קבר 400 - דאָס איז אַ זייער באַלאַנסט בייק, וואָס כאַרמאָוניאַסלי קאַמביינז ויסגעצייכנט האַנדלינג, רילייאַבילאַטי און באַקוועם פּאַסיק. אויף עס עס איז טאַקע זייער באַקוועם צו אַרומפאָרן ווען קאַמפּערד צו מיטלען פון ספּאָרטביקעס. דעם בייק - אַ גרויס אָפּציע פֿאַר ביגינערז מאָטאָר-פאַנס, ווייַל עס איז באַשטימט טיאַגאָוויטי "גומע" מאָטאָר, וואָס איז זייער גרינג און פּשוט צו פירן. דעם מאָטאָר איז זייער גוט, פֿאַר גוט סיבה האָנדאַ פֿאַר 12 יאר צו אַפּגרייד עס. די מאָטאָר גיט אַ זייער דינאַמיש דרייווינג אָן איר זוכט אין אַ זייער באַשיידן סומע, וואָס איז גלייַך צו 399 סענטימעטער / קו.

אָפּציעס

אין דערצו צו דעם יינציק מאָטאָר, עס זענען נאָך עטלעכע פֿעיִקייטן אין די האָנדאַ קבר 400. תגובות מאָוטערסייקאַליס ווייַזן אַז עס איז זייער ונדעמאַנדינג ווי גרוס וישאַלט. די מערסט וויכטיק זאַך דאָ - צייַט צו פאַרבייַטן קאָנסומאַבלעס און ייל. אין דעם פאַל, דער מאָטאָציקל פֿאַר אַ לאַנג צייַט וועט ביטע זייַן באַזיצער אַן געגרינדעט אַרבעט. עס זאָל זיין אנגעוויזן קאַרבורעטאָרס קעיהין, וואָס זענען מאָונטעד אויף דעם בייק. זיי זענען פיל גרינגער און מער פאַרלאָזלעך דורך פּלאַן, ווען קאַמפּערד מיט דער זעלביקער פאַרנאַנט יאַמאַהאַ אָדער סוזוקי. די גירבאַקס קענען זיין קאַמפּערד צו די אַרבעט פון אַ שווייצער וואַך. א קלאַטש דיסקס קענען צו גיין אויף 50 טויזנט קילאָמעטערס, און אַפֿילו מער - עס אַלע דעפּענדס אויף דער צוגרייטונג פון די רידער און זייַן ריידינג נוסח.

טעכניש דעטאַילס

עס איז נייטיק צו רעדן וועגן אנדערע אַספּעקץ פון די האָנדאַ קבר 400. פּאַראַמעטערס, ווי האט שוין געפֿונען ווערן, אַ גוט - אַ מאָטאָציקל ריווילז זיך אין דעם אַכטונג אין אַ לייַטיש מדרגה. אבער אַז ס 'נישט די גאנצע רשימה פון זייַן מעריץ. עס איז אוממעגלעך ניט צו טאָן זייַן שטאַרק שאַסי. גוט אַלומינום און פאָרורטייל די ראַם און דערציען סאַספּענשאַן, ווערין דער פּראָגרעסיוו קוואַליטעט. די יסודות זענען אין דעם העכסטן שטאַפּל ויסריכט צו קאָפּע מיט זייער ריספּאַנסאַבילאַטיז. עס איז ווערט געזאגט אַ ביסל ווערטער וועגן די בראַקעס. זיי זענען געמאכט דורך דעוועלאָפּערס אין לויט מיט דעם פּרינציפּ פון אַזוי-גערופֿן ינטעליגענט גענוג. צוויי Floating דיסק - פראָנט און דערציען - אַ איין דיסק מיט איין פּיסטאָן קאַלאַפּער. מאָטאָרסיקלעס שטענדיק גענוג טאָרמאָז דינאַמיק. עטלעכע מאָטאָר-פאַנס פאַרבעסערן די אינפֿאָרמאַציע צופרידן, גרינדן רעינפאָרסעד כאָוזיז, אָבער עס איז אַלעמען ס געשעפט.

אויסזען

עס איז כדאי צו באמערקן אַ ביסל מער פֿעיִקייטן וועגן האָנדאַ קבר 400. די טשאַראַקטעריסטיקס פון זייַן אויסזען און פּלאַן זענען אַזאַ אַז די אַוטווערדלי ענלעך צו די מאָוטערבייק קבר900רר Fire בלייד 1992 מאָדעל יאָר. זייַן קוקן, ער מאכט עס קלאָר אַז דאָס איז טאַקע אַ ספּאָרט בייק, טראָץ דעם פאַקט אַז אַ זייער סאָליד.

פּרעדאַסעסערז

איידער מאָדעל האָנדאַ קבר 400 גאַינעד פּאָפּולאַריטעט אויף די מאַרק עס זענען שעפע פון אנדערע מאָטאָרסיקלעס. אין 1992, ער ארויס אַ גוט בייק אַז איז אַפּרישיייטיד דורך פילע מאָטאָר-פאַנס. עס איז געווען אַ האָנדאַ קב 400 יבער Four. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאשינען זענען Officially סאָלד אויסשליסלעך אין יאַפּאַן. אין אנדערע לענדער זיי זענען סאָלד בלויז די אַזוי-גערופֿן "גרוי דילערז". דורך און גרויס, די "טשעטיראָהסאָטקי" נאָר געמאכט פֿאַר די יאַפּאַניש מאָטאָציקל מאַרק, ווי אין יאַפּאַן זענען גילטיק ריסטריקשאַנז אויף קאַפּאַציטעט און קובינג פֿאַר אָנהייבער רידערס. און די ריסטריקשאַנז וועגן זענען ווי גייט: מאַכט איז ניט מער ווי 53 הפּ און די באַנד - ניט מער ווי 400 קוביק סענטימעטער. א ביסל יאָרן שפּעטער, אין 1995, די יאָר, האָבן רעלעאַסעד אן אנדער ווערסיע, וואָס האט שוין געווען ווינדסקרעען און מאָדערן אין דער צייַט קוואַדראַט כעדלייץ. דעמאָלט דאָרט געווען די זייער פאָלקס קאָליר מאַראַנץ "מאַראַנץ" און שוואַרץ. וואָס איז אין זיי, און דעם מאָדעל האט שוין ימפּלאַמענטאַד. ד און ר ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט ויסמאַטערן פּייפּס, וואָס זענען יידעניקאַל פֿאַר האָנדאַ קבר400רר (אגב, דער זעלביקער יאָר פון מעלדונג). עס זאָל זיין אַ ביסל מער דיטיילד אָפּשאַצונג פון די מאָדעלס. ד ווערסיע איז רעלעאַסעד אין 1996. עס דיפפערעד פון די פֿריִערדיקע קייַלעכיק העאַדלאַמפּ, ספּאָרט קאַרבערייטער סעטטינגס און modified פּאַסאַזשיר פאָאָטרעסץ. חוץ פעלנדיק צענטראל שטיין. די לעצטע פון די מאָדעלס ארויס אין די 2008 יאָר. זי שטעלן אַ נייע מאָטאָר נק-42, פּלוס די ינדזשעקשאַן סיסטעם. דעוועלאָפּערס פינאַליזעד ווטעק סיסטעם אין אַזאַ אַ וועג אַז ווען טראַנסמיטינג די נאָך וואַלוו אַקטיווייטיד ווען גאָר עפענען גערגל. מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז יעדער יאָר די מאָדעל האט גאַינעד נייַ קאַנטורז ביז עס האט זיך אויסגעדרייט אין אַ גאנץ ווערסאַטאַל בייק וואָס וועט אַפּעלירן צו ביידע אָנהייבער און גיריק קאַנגקערערז ראָודז.