ווי איז דער קאַרבערייטער אַדזשאַסטמאַנט

אַוטאָ א דרייווינג די פאָרמיטל אין דער ערשטער אָרט עס איז צוגעשטעלט דורך די קראַפט דרינגלעך אויף די ספּעציעל מאָטאָר וואַלווז. דער דרוק איז געטראגן אויס דורך קאַמבאַסטשאַן פון אַ געמיש פון ברענוואַרג און לופט, און פֿאַר די אויסזען פון באַוועגונג וואָס קאָראַספּאַנדז צו די מאָטאָר קאַרבערייטער. בערנאָוללי פּרינציפּ און די ווענטורי ווירקונג, לויט צו וואָס, דער קלענערער די דרוק, די גרעסער די לופט גיכקייַט - צוויי גשמיות געזעץ ונדערליע די ברענוואַרג און לופט מיקסינג פּראָצעס.

לופט לויפן קאָנטראָל מיטל קאַרבערייטער געטאן ניצן די גערגל וואַלוו, און עס איז קאַנטראָולד אין די קאָסט פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. פאַרנעם קאַרבורעטאָרס זענען עלטערע מאָדעלס פון קאַרס, מאַשין לאַסט דעסטיניישאַן, ווי ווויל ווי מאָטאָר באָוץ און קליין AIRCRAFT. טראָץ דער פאַקט אַז די מיטל זיך טוט ניט דאַרפֿן צו אָנפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון אַקטיוויטעטן אין זייַן דינסט, קוואַליטעט קאַרבערייטער טונינג שפּיל איז יקערדיק צו ענשור אָפּטימום מאָטאָר פאָרשטעלונג. אין דעם קשר, וועט וואוינען אויף די ווייזט אַז קען אָנמאַכן די אָדער אנדערע Malfunction פון די קאַרבורעטטאָר.

ברענוואַרג ליקאַדזש

איינער פון די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס איז די ברענוואַרג ליקאַדזש פּראָבלעם. טיפּיקאַללי, די דיטעקשאַן פון ליקס אַלע די באַגלייטער Malfunction געפֿירט דורך פאַלש אָפּעראַציע פון די לאָזנ שווימען סיסטעם, אָדער רעכט צו אויך אַ גרויס ווערט. דער נאָרמאַל מדרגה פון דרוק איז 4-7 סיי.

סוט פאָרמירונג אויף די אָנצינדן פּלאַגז

ווען געווענדט צו דער אָנצינדן צאַפּן אַ פאַלש סומע פון ברענוואַרג זיי געגרינדעט דיפּאַזאַץ, ווי רובֿ אָפֿט געפֿירט אָדער דורך אַ Malfunction פון די לאָזנ שווימען, הויך-דרוק אָדער מאַלפונקטיאָנס פון די לאָזנ שווימען קאַמער. אויך, די געוואקסן ברענוואַרג לויפן איז געפֿירט דורך דורכפאַל פון די וואַלוו.

פּראָבלעמס פון די מאָטאָר ווען דרייווינג בייַ יידלינג

אין פאַל פון פאַלש אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אונטער געגעבן סעטטינגס פון אַ זיכער נומער פון רעוואַלושאַנז בעשאַס יידלינג, Malfunction אָפֿט גערעכט מאַלפונקטיאָנס פֿאַרבונדן מיט קאַנעקטינג די קאַרבערייטער און אַ אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, אַ דראָט. סטרויערן די קאַרבערייטער אין אַזאַ אַ פאַל וועט דיסקאַנעקט די ווירעס און קאָנטראָלירונג פון די גערגל מאַניואַלי. אן אנדער סיבה - עס איז אויך ניט באַשטעטיקן די קאַרבערייטער, און די בייַזייַן פון קאַנטאַמאַנאַנץ אָדער פונדרויסנדיק ינפלוענסעס (קעראָוזשאַן).

באַשטעטיקן קאַרבערייטער בפֿרט סטאַרץ מיט די מאָטאָר וואַרעם-אַרויף. דעם איז אַ פּרירעקוואַזאַט. אין דער געניטונג פון קיין קאַמף אויף די מאָטאָר אין די קעלט שטאַט פון די קאַרבורעטטאָר באַשטעטיקן איז מינינגלאַס. די ווייַטער וויכטיק שריט איז צו ענשור די באַזייַטיקונג פון טראַקשאַן מיט דעם אַקסעלעראַטאָר גערגל וואַלוו. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו באַזונדער די קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן רער, דעמאָלט עס איז נייטיק צו מאַכן זיכער אַז קיין וואַקוום רער די פירן רעגולאַטאָר. די ווייַטער בינע איז צו ידענטיפיצירן די קוואַליטעט פון סקרוז, די זעלבע סקרוז וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רעגיאַלייטינג די געמיש. די סקרוז מוזן זיין ספּיננינג אין אַ קלאַקווייז ריכטונג שטרענג איינער ווי לאַנג ווי די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז אַטשיווד. אויב די מאָטאָר פראַנטיקאַללי שייקס, האַלטן טוויסטינג און קער עס צוריק פּונקט איין רעוואָלוציע, דער מאָטאָר אין דער זעלביקער צייַט נעמען אַ גלאַט פאָר.

צו ענשור די גלאַט פליסנדיק פון די מאָטאָר מוזן ווערן געגעבן קאַרבערייטער באַשטעטיקן מיט קעריינג אויס אַזאַ אַקטיוויטעטן אין רעספּעקט פון יעדער קוואַליטעט סקרוז. אזוי עס איז אַטשיווד אַ גלאַט געזונט פון די מאָטאָר מיט די ויסנעם פון אַלע מעגלעך וואַטע ימישאַנז.