האָנדאַ דן-01: אַ שטאַרק און פאַרלאָזלעך בייק מיט אַ ינאַווייטיוו טראַנסמיסיע

דער געדאנק אַז דער באַגריף בייק האָנדאַ דן-01 וועט בלייַבן אַ באַגריף, געגרינדעט אין 2005, נאָך ווייַזונג אַ מאָטאָציקל אין די טאָקיאָ Motor Show. דיסטראַסט געפֿירט הבטחות הויך אויפֿפֿירונג מאָטאָציקל דורך די נוצן פון זייַן קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע , און פון ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז אין דער פּראָדוקציע פון יקערדיק וניץ פון די אַפּאַראַט, וואָס איז געווען געמיינט צו זיין ינאַגרייטיד אין די ספּאָרט בייקס אין דעם סעריע.

כאָטש אין די צייַט עס געווען ווי אַ רער, אָבער עקספּערץ פון די פירמע האָנדאַ, דורך לאַנג און שווער אַרבעטן, האָבן קומען צו דעם ציל. זיי זענען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ יינציק אַרבעט מאָדעל דן-01 פֿאַר סעריע פּראָדוקציע, וואָס רעפלעקטעד די צוגעזאגט אַוטריידזשאַס פאָרשטעלונג און סטיל פון זייער פריער באַגריף דערלאנגט.

האָנדאַ דן 01 קעסיידער אין די פּרויעקטאָר, כּמעט זינט זייַן ינסעפּשאַן, און איז אַטראַקטינג שאַרף אינטערעס אַזוי ווייַט. אויב איר קוקן ענג אין די קאַפּאַציטעט פון די V- צווילינג-צילינדער מאָטאָר, ווי געזונט ווי האַרט זיבעצן-אינטש ווילז און אַ ילאָנגגייטאַד גוף אַנדערסטייטיד, דעמאָלט מיר פלאַונץ אַ פול מאָטאָציקל. אבער אויב איר נעמען אין חשבון די אַוועק פון קאַץ און אַדכיזשאַן, ווי געזונט ווי די ויסערגעוויינלעך יז פון אָפּעראַציע, עס איז צו די און עטלעכע אנדערע פֿעיִקייטן, האָנדאַ דן-1 קענען זיין אַטריביאַטאַד צו עטלעכע ומגעוויינטלעך וואַריאַנט שווער פליכט סקוטער.

אָבער, האָנדאַ דן-01 - אַ רעוואלוציאנער-אַ-מין, צוויי-ווילד פאָרמיטל. פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון מאָטאָציקל עקזיסטענץ עס האט שוין געווענדט די מערסט אַוואַנסירטע, גאָר אָטאַמאַטיק גירבאַקס.

איצט, דאַנק צו אַ גאָר אָטאַמאַטיק גירבאַקס, דער מאָטאָציקל שאָפער איז ניט מער נויטיק צו זיין דיסטראַקטיד פֿאַר אַ גאַנג ענדערונג, וואָס אין דרייען מינאַמייזאַז קיין ערראָרס.

טריפּס איבער לאַנג דיסטאַנסאַז הינטער די ראָד פון אַ ספּאָרט בייק זענען נישט בלויז זיכער, אָבער אויך ברענגען די פאַרגעניגן פון דרייווינג. דעם מאָטאָציקל מאָדעל איז באטראכט צו זיין מער פּאַסיק פֿאַר אַ באַקוועם פאָר ווי קיין אנדערע בייק קאָנפיגוראַטיאָן.

די פיייקייַט צו טייקעף אַדאַפּט די בייק צו די מערסט מינערווערטיק ענדערונגען אין וועג טנאָים, איז געווען געמאכט מעגלעך דורך ינאַווייטיוו פּאַורטריין, די שאַפונג פון וואָס האָנדאַ ענדזשאַנירז גענומען כּמעט 20 יאר.

א פּלאַץ פון צייַט איז געווען אויסגעגעבן אויף דער פֿאַרבעסערונג פון די דעוועלאָפּעד טראַנסמיסיע. די טעכנאָלאָגיע, וואָס איז געווען דעזיגנייטיד הפט (מענטשנרעכט-פרייַנדלעך טראַנסמיסיע), האט ווערן אַ מין פון "פרייַנדשאַפט בריק", האט באַקומען די חילוק צווישן הויך-אויפֿפֿירונג מאָטאָרסיקלעס מיט קאַנווענשאַנאַל טראַנזמישאַנז פֿאַר זיי, און סקוטערז, מיט זייער טאָכיק סמודנאַס און יז פון אָפּעראַציע.

אזוי, דער פאַרוואַלטונג פון אַ ספּאָרט מאָטאָציקל פון אַ נייע דור פון האָנדאַ דן-01 מיט אַ ינאַווייטיוו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס גיט בייק די זעלבע מאַכט און אַקסעלעריישאַן, ווי גוט ווי אין אַ מאָטאָציקל מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס איז נאָר שפּאַס.

און איך מוזן זאָגן אַז דעם פּלאַן אַלאַוז דער פּילאָט נאָר צו איגנאָרירן די מאָטאָציקל פּראָצעס, ווייַל אַ נייע דור פון טראַנסמיסיע וועט טאָן אַלץ פֿאַר אים, פּראַוויידינג סמודנאַס און יריזיסטאַבאַל מאַכט וואָס וועט פילן די פאַרוואַלטונג פון AIRCRAFT אויף צוויי ווילז.