תגובות פון די אָונערז די מאַז-5440, פּאַראַמעטערס און QR ען פון די מאַשין

צוויי-אַקס טראָק טראַקטאָרס מאַז-5440וו9, 5440וו5, 5440וו3, 5440וו7 זענען גאנץ פֿאַר די אַריבערפירן פון סכוירע אין די באַן אויף די כייווייז, ווי סטייטיד אין באריכטן פון די אָונערז. מאַז-5440 אַלאַוז די מאַסע אנגעוויזן אין די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ באַזונדער סאָרט פון מאַשין. טראַקטאָר טראַקטאָר טראַק אַרבעטן מיט סעמיטראַילערס, וואָס זענען יקוויפּט מיט קאַנעקטינג דעוויסעס מיט דימענשאַנז לויט צו גאָסט 12,105, קינגפּין ה50 קלאַס, קאָראַספּאַנדינג צו גאָסט 50,023, דיטאַטשאַבאַל ילעקטריקאַל סערקאַץ אונטער גאָסט9200, פּאַוערד דורך אַן אַנטי-שלאָס סיסטעם, פּנעוומאַטיש טאָרמאָז אַקטשוייטער אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון די ונעסע 13.

מאַז-5440

מאַז 2005, געקומען אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה, איז געווארן אַ קאָנקורענט קאַמאַז 4308 און וואַן די טשאַמפּיאַנשיפּ, פּראָווינג זיך די בעסטער לאָרי דעם יאָר.

אַפֿילו אייראָפּע מיט זייַן שטרענג רעקווירעמענץ אנגענומען די טראַקטאָר מיט עפענען געווער, און אַלע זיין משפּחה געקומען צו זיין געניצט פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע אַריבערפירן. כאַטע פּלאַן און זייַן אויסזען איז געווארן גאנץ מאָדערן.

געוואקסן כאַטע הייך פון מאַז-5440. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז האט ימפּרוווד אַעראָדינאַמיקס. איצט, קוקן פון פונ דער ווייַטן ביי געגאנגען צו די שלאַנק זייַל פון די מאַשין, עס ווערט שווער צו ויסטיילן זיי פון די קאַקפּיט פון מאָדערן European דיזיינז. אַנשטאָט פון גלאז געניצט פּלאַסטיק, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די וואָג פון די טראַקטאָר מאַז 5440. תגובות אָונערז זאָגן וועגן די ווונדערלעך דירעקט מיינונג דורך די פּאַנאָראַמיק גלאז פראָנט. דער בעסטער איבערבליק פון די גאנצע פּלאַץ אַרום די מאַשין פאַסיליטאַטעס די נוצן פון די צוויי זייַט מירערז זענען גרויס.

דיזיינערז האָבן פּרובירן צו צושטעלן דריווערס אויף לאַנג דזשערניז הויך שטאַפּל פון טרייסט רעכט צו קאַנטראָולד לופט סאַספּענשאַן פון שאָפער ס סיץ אין מאַז 5440 אַ 9. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז אין דער כאַטע געקומען אַ גרויס אַרויסגאַנג-פּאָזיציע. אַרויס כאַטע געמעל איז געטאן אין אַ פאַרשיידנקייַט פון פֿאַרבן, מאל ונפּאַינטעד פּלאַסטיק איז געניצט פֿאַר פינישינג. די נייַ סטירינג זייַל און דאַשבאָרד טאַקע דיסטינגגווישיז די מאַשין פון די אַלט סאַמפּאַלז. דער טאַקסי קאַרס צוגעשטעלט טאָפּל, עס זענען צוויי אָדער איינער בעט אין דער פאָרעם פון שעלוועס. דעם טרייסט מיט די מיטל וועט אויטאָמאַטיש סטרויערן די טעמפּעראַטור אין דער כאַטע געמאכט די יאַזדע אין אַ גרויס דיסטאַנסע איז נישט דאַבילאַטייטינג, ווי זיי זאָגן מיינונגען פון אָונערז. מאַז-5440 דיזיינערז האָבן געבראכט צו European סטאַנדאַרדס.

מאַשינערי מאָטאָרס

אַלע פון די אויבן סאָרט טראַקס זענען יקוויפּט מיט מאָטאָרס פון די יאַראָסלאַוול מאָטאָר פּלאַנט, אַז סאָונדס ווי אַ אַבריוויייטיד יאַמז. די דאזיקע פּראָדוקטן גיין ווייַטער פון דער טעריטאָריע פון די פאַרנעמונג, טרעפן ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ פון די European סטאַנדאַרדס.

קליימאַטיק פאָרשטעלונג קאַרס איז געטאן אין צוויי Forms:

• "ו1" אַרבעטן אין די דינער מאַרק און זענען יקספּאָרטאַד צו לענדער ווו מעסיק קלימאַט באדינגונגען;
• "ט 1" יקספּאָרטאַד צו טראַפּיקאַל וועטער טנאָים.

אין עטלעכע קאַסעס, פֿאַר אָפּעראַציע אין זייער שווער טנאָים אין די מאַשין שטעלן די ענדזשאַנז אין אַ נידעריקער פּרייַז (יאַמז-75.11.10) מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 400 כאָרספּאַוער און ליאַז מיט דער זעלביקער אינדעקס פון 375-440. פאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז אָן פאַרריכטן זאל מאַז 5440 אַ 5. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז דאָס איז מעגלעך אויב איר נאָכפאָלגן פּשוט זיכערקייַט רעקווירעמענץ ינסטראַקשאַנז.

טעכניש פאָרשטעלונג מאַשין

פּאַראַמעטערס פון אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרדס:

• מאָטאָר דיספּלייסמאַנט 11,960 סענטימעטער 3 איז צוגעשטעלט;
• מאָטאָר מאַכט 370 הפּ;
• אינטערנאַציאָנאַלע ינווייראַנמענאַל נאָרמאַל ייראָ בין איך;
• טאָרק 152 נם;
• 6קס4 טראַנסמיסיע אַקטשוייטער;
• נומער פון גירז 16;
• גירבאַקס זפ16 ד 151 מאָדעל;
• פרילינג סאַספּענשאַן פראָנט און דערציען לופט;
• די ברענוואַרג טאַנק פון 500 ליטער;
• די מאַקסימום באַוועגונג גיכקייַט פון 120 קילאמעטער פּער שעה;
• 100 קילאמעטער מאַשין קאַנסומז 25 ליטער פון ברענוואַרג.

טאַקסי

עס איז ליגן אויבן די מאָטאָר, איז געמאכט פון האַרט מעטאַל, ערגעץ וועלדעד קאַנסטראַקשאַן, האט צוויי לאָוקיישאַנז, אויב נייטיק טאָפּפּלעס פאָרויס.

אויב איר ווילן צו פירן א דריט מענטש, עס ניצט אַ דורכשניטלעך אָרט צו פּוסטע רייד מאַז-5440. תגובות פון די אָונערז רעדן וועגן באַקוועם קליימינג טאַפליע פּראַוויידינג צוטריט צו מאַשין וניץ, ליגן הינטער די פראָנט טאַפליע. ווען עס איז מחיה, דעמאָלט סיקיורלי רעסץ אויף די פּנעוומאַטיש ספּרינגס, און אויב איבערגעהיפּערט, מאָונטעד לאַקס.

די פּלאַץ אונטער די סליפּינג זעקל איז געניצט אויף דער יאַזדע פֿאַר די ביסל זאכן רעכט, עס איז געגרינדעט אַ באַהיצונג קאַמין אָדער אַ קליין פרידזשידער. זייער קאַנוויניאַנטלי ליגן זייַט לאַקערז, ווי זיי זאָגן מיינונגען פון אָונערז. מאַז-5440 מיט מאָטאָר "רענאָ" האט אַ אויבערשטער סליפּינג זעקל, וואָס בעשאַס באַוועגונג איז ליגן אין אַ באַקוועם ווינקל.

טראַנסמיסיע

בעשאַס אָפּעראַציע פון די טראַקטאָר טאָוינג די פאָרמיטל ניצן די פאָר קלאַטש כיידראָליק פּנעוומאַטיש אַמפּליפיער. אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט פּאָטער און פול קלאַטש ניצן די טרעטלען.

פול אַדזשאַסטמאַנט פון 125 מם מאַך איז געטאן איידער דער פּאָטער באַשטעטיקן צוויי אַבוטמענט סקרוז דיאַמעטער 4 און 8, די שלאָס נוס פרייַ - זיי זענען טייטאַנד נאָך אַדזשאַסטמאַנט.

באַשעפטיקונג און טריינינג פון די גירבאַקס

איידער איר אָנהייב, טשעק די באַשטעטיקן פון די גירבאַקס קאָנטראָל סיסטעם צו אנדערע דעוויסעס פון די מאַשין, לויט צו באריכטן פון די אָונערז. מאַז-5440 איז אָפּגעשטעלט איידער אַרבעט אויף די שורה:

• פּנעוומאַטיש סיסטעמען צאַפּן די געאַרשיפט, וואָס איז ליגן אין די אָרעם, און די רעליעף וואַלוו ;
• מאַכט אָטאַמאַטיק לאַקינג סיסטעם אַסבפּ סירקויטרי פון די מאַשין;
• מאַכט לאָמפּ ינקאָרפּערייטינג אַ קליין קייט גרופּע טראַנסמיסיע און דערציען לאָמפּ קאָנטראָל באַוועגונג פון אַוטאָ עלעקטריקאַל סיסטעם;
• פאָר באָקסעס און וואַל גאַנג הייבער.

צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין אַ טראַנסמיסיע, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די צאַפּן אויף די רעכט זייַט פון די קראַנקקאַסע, און דעמאָלט אָרט עס אין די לאָך ביז עס סטאַפּס מיט די טייַטל. די בוימל מדרגה זאָל צונויפפאַלן מיט די שפּיץ צייכן אויף די אינדעקס איז געזאגט צו האָבן באריכטן פון די אָונערז. מאַז-5440 מיט אַ מאָטאָר, "מערסעדעס" מאכט גאַנג יבעררוק קייט גרופּע אין די קייט פון ווערייישאַן קאַנטראָולד דורך אַ הייבער אויף די שעפּן. עס אַסבפּ פּרובירן אַרבעט, פֿאַר וואָס עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די לאָמפּ ווען ברענען נידעריק טראַנסמיסיע ענייבאַלד.

סטאַרטינג הילף מיטל

די סיסטעם כולל אַ באַהיצונג עלעמענט אין די ינלעט מאַניפאָלד און די רעלע מיטל, אַפּערייטינג סיגנאַלז פון די עלעקטראָניש אַפּאַראַט און דיספּאָוזד ביי די מאָטאָר. דעם סיסטעם לאָנטשיז קולד מאָטאָר אין נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס, ווי סטייטיד רייטינגז אָונערז. מאַז 5440 כולל אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד ווען די מיטל-שלאָס באַשטימען.

ווייַטער באַהיצונג פון דעם לופט סיסטעם ינקריסיז די טעמפּעראַטור פון די ברענוואַרג אין די פייַן פילטער, וואָס ראַדוסאַז די ריזיקירן פון קלאָגינג פון Filters פּאַראַפפין געגרינדעט אין די קעלט. באַהיצונג איז סטאַרטעד אויטאָמאַטיש נאָך די אָנהייב פון די סטאַרטער.

ליידיק גיכקייַט רעגולירן

מיט דעם פֿונקציע אַ קאַלט מאָטאָר וואַרמס אַרויף Faster אין אָפּטימאַל טנאָים איידער דרייווינג אַ מאַשין אַוועקזעצן. איר קענען מאַניואַלי שטעלן אַ העכער קורס פון גיכקייַט צו סעלעקטירן די מאַכט, דעם איז געשען אין סטאַנדסטיל. תגובות פון די אָונערז די מאַז-5440 און אַ באריכטן פון די רעספּאָנסעס אין די פאָרום זאָגן אַז קאָנטראָל איז געטאן אין ינגקראַמאַנץ פון 50 מינוט יעדער צייַט איר דריקן די באַשטימען.

לימיטינג גיכקייַט פאָרשטעלונג

פֿאַר דעם צוועק עס איז אַ סיסטעם קאָנפיגוראַטיאָן צו סטרויערן די מאַקסימום גיכקייַט אויטאָמאַטיש. בעשאַס דער באַוועגונג גיכקייַט קענען אויך זיין רידוסט דורך די טאָרמאָז מאָטאָר. די קאָנטראָללער פון די מיטל איז אויף די שטאָק לעבן די שאָפער 'ס פֿיס און נידעריקער די דרייווינג גיכקייַט קענען זיין כּסדר ביז די באַשטימען איז געדריקט אין די מאַשין מאַז-5440 ב 5.

תגובות פון אָונערז זאָגן אַז די טאַפליע איז אַטאַטשט צו די אינפֿאָרמאַציע טעלער אויף די שאָפער פאָדערונג העסקעם מיט די כּללים פון די ונעסע.

רעדוסינג דער רעזולטאַט פון די ויסמאַטערן גאַז

ווען די מאָטאָר איז עדזשעקטעד וויסט קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. צו רעדוצירן די מדרגה פון טאַקסיסאַטי און צו רעדוצירן די ויסמאַטערן פון ניטראָגען אַקסיידז, טשאַד שוואַרץ צו די רעקאַמענדיד נאָרמאַל אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרדס, צוגעשטעלט רעסירקולאַטיאָן מיטל און די פּערטיקיאַלאַט פילטער איז אינסטאַלירן. אַירבאָרנע פּאַרטיקולאַטעס געזאמלט און נוטראַלייזד דורך מיטל פון אַ פּערטיקיאַלאַט פילטער און אַ קאַטאַליסט. אויב די גראדן האט געפֿאַלן די דרוק, דעמאָלט עס איז גראָב און דארף צו זיין ריפּלייסט.

סיסטעם דייאַגנאַסטיקס

עס זענען דרייַ הויפּט טייפּס פון דיאַגנאָסיס: Simplified (דורך די קאָנטראָל גראדן), פול (מיט די נוצן פון דיאַגנאָסטיק ויסריכט), און דורך מיטל פון פלאַשינג לייַכטיק קאָודז. Simplified דייאַגנאַסטיקס ווייזט די אָפּעראַציע יעדער מאָל איר אָנהייבן די מאַכט און אַלע די בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. אזוי עס קעסיידער מאָניטאָרס געזונט פון דעם יחיד עלעמענטן פון די סיסטעם פון סענסאָרס, קאָנטראָל וניץ און אנדערע וניץ אין מאַז-5440. ICE 7511 באריכטן פון די אָונערז זאָגן אַז די סיסטעם סענדז ווארענונג אָדער סטאַפּס די מאָטאָר ווען קריטיש ערראָרס.

געפֿירט לייץ בשעת דרייווינג האט געזאגט אַז זאָל מיד, אָן דזשעפּערדייזינג נויטפאַל, האַלטן די מאַשין און מאַכן די מאָטאָר אַוועק. ווייַטער באַוועגונג פון די מאַשין איז דערלויבט נאָר מיט די הילף פון טאָוינג.

פאָרמיטל וישאַלט

אויב די אָפּעראַציע פון די מאַשין ראַנז אויף דער ערשטער שטאַפּל פון שוועריקייט, די דורכקוק אָפטקייַט איז:

• דער ערשטער דינסט געטאן נאָך אַ לויפן פון 15,000 קילאמעטער .;
• די רגע פאַרריכטן איז געשען נאָך די דורכפאָר פון די פאָרמיטל 30 טויזנט. קילאמעטער.

אויב די באדינגונגען פון נוצן פון די טראַקטאָר זענען אַנדערש פון דער ערשטער קאַטעגאָריע, די וישאַלט מעהאַלעך איז שטעלן אין רעגולער ינטערוואַלז, וואָס טערמין איז Defined אין די דאקומענטן פון גאָסט 21,624-1981.

חוץ די גרונט יגזאַמאַניישאַנז זענען געטראגן אויס די ספּעציעל נאָך כירורגיע צו פאַרריכטן און וישאַלט, ווי געזונט ווי סיזאַנאַל ווערק:

• אויף די עקספּאַנדער סוף טאַנק אַוועקגענומען לופט-פּאַרע רער;
• קאַנטראָולד דורך די מאָביליטי פון די צוויי וואַלווז (ויסמאַטערן און ינטייק);
• אויף די סורפאַסעס פון די האַלדז און אַ טאַנק ינלעט וואַלוו דעסקאַלינג;
• טשאַנגינג די קולאַנט, ייל און ברענוואַרג;
• די לופט פילטער איז ריפּלייסט דורך אַ ייגל;
• קלינד Filtration מיטל אין די לופט דרייער.

וישאַלט בעשאַס די וואָראַנטי

נאָך בייינג די מאַשין, באַשטעטיקן עס אויף חשבון פון די פאַרקער פּאָליצייַ, די באַזיצער גייט אריין אין אַ קאָנטראַקט מיט אַ דינסט סטאַנציע פֿאַר וישאַלט פֿאַר דער געדויער פון די וואָראַנטי צייַט. אויב די אָפּעראַציע פון די מאַשין געגנט לאַקס ספּעשאַלייזד סטיישאַנז, געראַזשיז, די קוינע געמאלדן צו די דינסט אַמט און סאַלעס פון מאַז אויף לייסאַנסט אַריבערפירן קאָמפּאַניעס Performing ריפּערז. פאַבריק פאַרוואַלטונג גיט געשריבן דערלויבעניש צו צייכן דעם אָפּמאַך מיט דעם פירמע, און אַלע געטאן וישאַלט פּראָוסידזשערז זענען רעקאָרדעד אין די דינסט בוך. אויב אַזאַ מאַרקערס זענען נישט שטעלן, דעמאָלט דער פירמע איז ניט פאַראַנטוואָרטלעך.

ווערייאַטיז וישאַלט טראַקס מאַז

דיפּענדינג אויף די קאַמפּלעקסיטי פון אַפּעריישאַנז, די אָפטקייַט און טייפּס פון פאַרריכטן, דורכקוק איז צעטיילט אין טעגלעך, נאָך די ברעכן-אין, ערשטיק, צווייטיק, סיזאַנאַל וישאַלט.

טעגלעך דורכקוק

יעדער טאָג רייניקונג דינסט און מאַשין וואַשן. איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר, אָפּגעשטעלט ברענוואַרג צושטעלן, לייטינג און סיגנאַלינג דיווייסאַז, די שטאַט פון די קאַפּלינג, די ציען און טירעס, די בייַזייַן פון די קאָאָלינג קאָמפּאָנענט. נאָך די מאָטאָר סטאַרץ ארבעטן בוימל קאָנטראָל און לופט דרוק, די טאָרמאָז פאָרשטעלונג און די טאַטשאָגראַף.

וויקלי פּרובירן

קאָנטראָל איז אונטער צו סערוויסעאַביליטי פון די ליכט צו די ווינטשויב. וועריפיעד דורך טייטנינג ניסלעך אויף די פליסנדיק און ספּער ווילז, מאַונטינג קלאַמער, שטאַט פון די רימז, לופט דרוק אין די טירעס.

נאָך אומגעקערט פון די פלי, אָדער אַמאָל יעדער צוויי וואָכן אויף דער באזע פון וועריפיעד בוימל ליקאַדזש, פליסיק פּראַפּאַלשאַן, סטירינג, באַהיצונג סיסטעם, קלאַפּ אַבזאָרבערז, כאַטע ליפטינג מעקאַניזאַם. אין דערצו, די פליסיק מדרגה איז קאַנטראָולד אין די פאָר קאָנטראָל טאַנק, אַ לופט צושטעלן פילטער קאַנטאַמאַניישאַן מדרגה פון די עלעקטראָליטע סטאָרידזש טאַנגקס, קיין קאַנדאַנסייט ופנעמער דראָפּס.

אין מסקנא, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז מאַז-5440 זענען פאָלקס מיט אָונערז פון אַריבערפירן קאָמפּאַניעס ווי פאַרלאָזלעך טוערס טראַקטאָר מיט אָפּטימום פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס. היפּש וויכטיקייַט איז אַ באַקוועם פאָר פֿאַר די שאָפער פון די מאַשין, אַלאַוינג איר צו בלייַבן פאָלקס וואַקאַנסיעס פֿאַר אַזאַ דרייווינג.