דער מאָטאָר ימאַלשאַן: מעגלעך ז און קאַנסאַקווענסאַז. דיאַגנאָסיס און פאַרריכטן פון מאָטאָר

הארן, וואס זענען פּראָפעססיאָנאַללי דינסט וויכיקאַלז זענען אַדווייזד צו טוישן די בוימל יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס. אבער, אַפֿילו מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז מאָוטעראַסץ זען אַז די מאָטאָר ימאַלשאַן. די קאָנסיסטענסי איז ענלעך צו מייַאָנעז. דעם זאַץ גיט מאַשין אָונערז און יקספּיריאַנסט און ביגינערז אין אַ פאַקטיש קלאַפּ. דעם מיסט קענען האָבן פאַרשידענע פֿאַרבן. וואָס איז עס און וואָס איז געפערלעך ימאַלשאַן? די ענטפֿערס צו די שאלות מיר באַטראַכטן אין אונדזער הייַנט ס אַרטיקל.

ימאַלשאַן - וואָס איז עס און ווו טוט?

לובריקיישאַן פּראָדוקטן פֿאַר מאָטאָר וויכיקאַלז, וואָס קענען זיין קונה אין קיין פון די ויטאָמאָביל איז געמאכט באזירט אויף כיידראָוקאַרבאַנז. אין דעם פּראָצעס פון קאַמבאַסטשאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן געגרינדעט. גאַסאָלינעס זאל אַנטהאַלטן וואַסער, אַלקאָהאָל, זויער, פּעראַקסייד. דערנאך, די סאַבסטאַנסיז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר זענען געמישט מיט די בוימל. ווי אַ רעזולטאַט - אין די מאָטאָר ימאַלשאַן. זי אויס אויף די דעקן פון די האַלדז צו די גאַלף אָדער אויף די דיפּסטיקק צו קאָנטראָלירן די שמירעכץ מדרגה. פילע אינטערעס ז פאָרמירונג פון די ימאַלשאַן איז אויף די דעקל און אויף די דיפּסטיקק. דעם קענען זיין דערקלערט נאָר. רעכט צו דער גרויס נומער פון קליין באַבאַלז ימאַלשאַן ווערט ווייַס. דעם סאַגדזשעסץ אַז די בוימל איז שווער גראָב. אויך, די זאָנד און די דעקל - די קאָולדאַסט טיילן פון די מאָטאָר. דעריבער מיסט בישליימעס אַקיומיאַלייץ אויף די יסודות.

ימאַלשאַן מאָטאָר ז

יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ און מענטשן ינוואַלווד אין סערוויסינג קאַרס, זאָגן אַז עס זענען פילע סיבות צו פאָרעם אַ ימאַלשאַן. אָפֿט ווייַס דאַטן געמיש קענען זיין געגרינדעט ווען די קראַנקקאַסע קולאַנט Falls. אַזאַ קענען זיין באמערקט ווען פּירסט צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. אין דערצו, אויב די ימאַלשאַן איז געגרינדעט אין די מאָטאָר בוימל, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די צילינדער קאָפּ און בלאָק. די דעטאַילס זאל זיין קראַקט. אן אנדער פון די סיבות אַז פאַלן אין די קראַנקקאַסע קולאַנט - איז דעפאָרמעד יסודות פון די צילינדער קאָפּ. אין ווינטער, די ימאַלשאַן אויס רעכט צו קאַנדאַנסיישאַן.

אויך, "מייַאָנעז" אין די מאָטאָר קענען פּאַסירן אויב די גאַז ווענאַליישאַן סיסטעם is offline אָדער איז ינאַדאַקוואַט. קראַנקקאַסע גאַז טעמפּעראַטור איז גענוג הויך. זיי אַנטהאַלטן וואַסער אין גרויס קוואַנטאַטיז. דאס וואַסער דעמאָלט Falls קאַנדאַנסייט אין די שפּיץ פון די מאַכט אַפּאַראַט. און ווי אַ רעזולטאַט - עס איז אַ ימאַלשאַן. צו באַשטימען די פּינטלעך גרונט פון די ימערדזשאַנס פון אַזוי שרעקלעך פון אַלע די "מייַאָנעז" דאַרפֿן ערנסט מאָטאָר דייאַגנאַסטיקס. די פּרייַז פון די באַדינונגען איז פיל נידעריקער ווי די פּרייַז פון הויפּטשטאָט פאַרריכטן פון די מאָטאָר. ינדיפּענדאַנטלי באַשטימען די סיבות קענען זיין גאַנץ שווער.

אבער, ווי פיר ווייזט, די סיבה ליגט אין אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. דעריבער, אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע קענען פרעעלי דורכנעמען אין די שמירעכץ טשאַנאַלז. עס עס וועט זיין געמישט מיט די מאָטאָר בוימל. איך מוזן זאָגן אַז אויב די קולאַנט געץ אין די לובריקיישאַן סיסטעם, די יענער מיד פאַרלירן אַלע טשאַראַקטעריסטיקס. עקספּערץ רעקאָמענדירן צו פאַרבייַטן ביידע ייל און קולאַנט. דעם איז אמת פֿאַר אַלע מאַכט וניץ, ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ פון ברענוואַרג און קאַנסטראַקשאַן.

"מייַאָנעז" אַקערז אין די מאָטאָר פון קיין פאָרמיטל אויב די באַזיצער נעגלעקץ די רעגיאַליישאַנז און פאָרמיטל באַדינונגען אָדער אויב עס איז קיין ערנסט שעדיקן. אָפֿט פאַסעד מיט די אַדווענט פון די ימאַלשאַן אין די פאַלן און ווינטער - ווען דער ערשטער פראָסץ און נאָר לאָוערינג די טעמפּעראַטור. אבער טאָן ניט מיד שלאָגן אַלע די בעלז - ניט יעדער מאָל איז נייטיק מאָטאָר דייאַגנאַסטיקס. די פּרייַז פֿאַר עס אין פאַרשידענע שטעט פון רוסלאַנד ריינדזשאַז פון 800 ז '. און העכער. אָפֿט די סיבה פֿאַר אַלע - פּראָסט קאַנדאַנסייט, וואָס האט געגרינדעט רעכט צו דער טעמפּעראַטור חילוק צווישן די הייס מאָטאָר און די אַרויס לופט. ווען גענוג צו וואַרעם די מאָטאָר, אַלע די נעץ אויס פון די בוימל איז ניטאָ. אָבער, אַ חלק וועט אָנקלייַבן, און ווי אַ רעזולטאַט די ימאַלשאַן וועט דערשייַנען אויף די האַלדז. סאַסעפּטאַבאַל צו די קרענק, פילע מאַשין מאָדעלס. כולל די "גאַזעל".

ווירקונג

ווען די פאַלן אין די מאָטאָר בוימל קאַנדאַנסייט, די וואַסער קולאַנט אין די מאָטאָר גיט אַ ימאַלשאַן. קאַנסאַקווענסאַז - שמירן געשווינד לאָסעס זייַן לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס און פּאַראַמעטערס. אין ווינטער, די בוימל מאל קריסטאַלייזיז, וואָס איז נישט זייער געזונט ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט. שוואַך ייל פילם לידז צו גיך טראָגן כּמעט יעדער דעטאַל.

אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, די מאָטאָר געץ סטאַק, און דעריבער די באַזיצער פון די מאַשין וועט וויסן ווי פיל איז די פאַרריכטן פון די מאָטאָר (20 טויזנט רובל). אַזוי אויב איר קען באַמערקן די ימאַלשאַן זאָל זיין צו געפינען די סיבות און עלימינירן זיי מיד.

קאַנדאַנסייט

דאס איז אַ פּראָבלעם פאַסעד דורך מאַשין אָונערז וואס קראָם זיי אין דער גאַראַזש. אויך, דער ימאַלשאַן קענען זען די מאָוטעראַסץ מאַשין וואָס שטייט אין די הויף. אויב די מאַשין יעדער טאָג, פאַרברענגען די נאַכט אויף די גאַס, אין די רעגנדיק חדשים אין די קראַנקקאַסע קעסיידער וועט באַקומען אַ פּאָר פון נעץ. זיי וועט דעמאָלט זיין קאַנדענסט אין די פּייפּס און ייל פּייפּס. אין אַ צייַט אין די מאָטאָר זאל פאַלן צו אַ ביסל גראַמז פון קאַנדאַנסייט. דעם איז גענוג צו ימאַלשאַן באוויזן אין דער מאָטאָר. די באַבאַלז זענען קלאר קענטיק ניט בלויז אויף די פיללער היטל, אָבער אויך אויף דער דיפּסטיקק. אין ווינטער, מאָוטעראַסץ וועט אָפֿט אָבסערווירן די ווירקונג פון "מייַאָנעז". אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד כּסדר און ינטענסלי, אָבער אין קורץ דיסטאַנסאַז, קאָרני מאָטאָר טוט נישט האָבן צייַט צו וואַרעם אַרויף צו די אַרבעט טעמפּעראַטור. דאס איז אן אנדער סיבה, ווייַל פון וואָס קאַנדאַנסיישאַן אויס. מייַכל די פּראָבלעם פון מעגלעך לאַנג ראַנז אָדער אַנדערש דורך באַהיצונג אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.

פּראָבלעמס אין די קראַנקקאַסע גאַז סיסטעם

אויב די ווענאַליישאַן סיסטעם איז קלאָגד און פּערפאָרמס זייַן פֿעיִקייטן איז דערענדיקט, און די גאַסאַז און ווייפּערז מיט זיי וועט טענד צו אַרויסגאַנג דורך די דיפּסטיקק אָדער קיין אנדערע אָרט אין דער מאָטאָר. עס איז ניט חידוש אַז די מאָטאָר ימאַלשאַן Falls פּונקט אויף די דעקן היטל. עס בלייבט צו זיין גליקלעך, ווייַל אין דעם פאַל די שמירעכץ איז ריין. אויב איר פאַרריכטן די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם, דעמאָלט אַ ייל ענדערונג איז ניט נייטיק.

קולאַנט

עס איז די מערסט פּראָסט מקור פון פּראָבלעמס. מיט די דורכפאָר פון קולאַנט דורך די דעפעקטיווע צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, אַנטיפרעעזע גייט אריין די בוימל פּאַסידזשיז אונטער הויך דרוק. די לובריקיישאַן סיסטעם דרוק איז פיל נידעריקער.

מעטהאָדס פון דיאַגנאָסיס

צו קאָנטראָלירן די בוימל איז ויסגעשעפּט פון די וואַרעם מאָטאָר צו די טאַנק. די כיטיד ייל אַפֿילו אַ יניקספּיריאַנסט מאָטאָריסט וועט קענען צו זען טראַסעס פון די קולאַנט. אויב אַנטיפרעעזע כּולל אַ פּלאַץ פון וואַסער, רובֿ פון די פליסיק וועט פאַלן צו די דנאָ פון די קראַנקקאַסע. דעמאָלט דעם סלערי איז אַבזאָרבד אין די בוימל ופנעמער. אויב די געל ימאַלשאַן, די אָפּעראַציע פון די מאַשין צו זייַן בעסער. דער געמיש כעזשבן לובראַקייטינג טשאַנאַלז. דאס וועט פירן צו דורכפאַל פון קאַנעקטינג רוט בערינגז, פּיסטאָן רינגס. קענען פאַרלאָזן מאָטאָר וואַלוו.

קראַקס אין די צילינדער קאָפּ און דער מוסטער פּאַדס

אויב עס ימאַלשאַן האַלדז היטל, עס איז אָפֿט ז פון דעם דערשיינונג אין דער ברייקידזש פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. ברייקדאַון אַקערז רעכט צו אָוווערכיטינג אָדער רעכט צו טראָגן. אבער דעם קענען בלויז זיין געזען אויף עלטערע ענדזשאַנז, וואָס האָבן ניט נערסט. די הויפּט צייכן אַז די פּלאָמבע צעבראכן - די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. עס קען זיין אנגעוויזן אַז די אַנטיפרעעזע אויס פון דעם טאַנק. אויך, קראַקס אָפֿט פּאַסירן אין די צילינדער קאָפּ און די מאָטאָר בלאָק. די סיבה - די ייַז קאַלט פון די קולאַנט, רובֿ - נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפרעעזע. עס איז נייטיק צו קעסיידער טשעק די לייענען פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער. מיר זאָל נישט גיסן אין די קולאַנט יקספּאַנשאַן טאַנק אָדער קאַלאָריפער פּראָסט וואַסער. עס וועט בלייַבן אין די סיסטעם, אַפֿילו אויב די פליסן אַלע די קולאַנט. דעמאָלט די וואַסער פרעעזעס. ווי אַ רעזולטאַט, קראַקס זענען געגרינדעט אין די טשאַנאַלז. אין נאך, די מאָטאָר קענען זיין דעפאָרמעד אין די ווינטער רעכט צו ייַז קאַלט וואַסער.

די וואַסער אין די קראַנקקאַסע

איר קענען האַלטן דעם אַרויסגעבן נאָר אויב איר גאָר פאַרבייַטן בוימל. אויך עס איז בעסער צו דורכפירן און וואַשן די מאָטאָר ספּעשאַלייזד פלוידס. די סיטואַציע ווען וואַסער סעעפּס אין די צילינדער, עס איז זייער זעלטן. דעם קענען פּאַסירן נאָר מיט פאַולטי רינגס ענדזשאַנז. טאָמער שולדיק וואָרן מאָטאָר וואַלוו.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווו די ימאַלשאַן אויס אין די מאָטאָר. אויב די מאַשין באַזיצער טוט ניט ווילן צו וויסן ווי פיל די מאָטאָר אָוווערכאָל (פון 20 טויזנט. רוב.), די מאָטאָר מוזן זיין קעסיידער מיינטיינד. דו זאלסט נישט איגנאָרירן דעם סימפּטאָם.