סקאָרד קאַטאַליסט: די סימפּטאָמס, ווי צו סאָלווע פּראָבלעמס און רעקאַמאַנדיישאַנז

די קאַטאַליסט אין דער מאָדערן מאַשין - עס איז אַ וויכטיק טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם. דעם עלעמענט באדינט צוויי צוועקן. דעם רייניקונג פון די ויסמאַטערן גאַסאַז איידער זיי דערגרייכן די אַטמאָספער, ווי געזונט ווי קעגנשטעל צו פאַרקלענערן זייער אַוטפּוץ. די קאַטאַליסט פאָרשטעלונג דעפּענדס, וואָס איז Produced by די מאָטאָר. אויב פּלוצלינג די מאַשין קענען ניט גיין ווי שנעל ווי איידער, אָדער געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, בשעת אויף די פּנים פון אַ פּראָבלעם אַזאַ ווי אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער. סימפּטאָמס פון דעם קען זיין פֿאַר אנדערע חסרונות, אָבער מער אָפֿט זיי זענען קאָננעקטעד מיט די קאַטאַליסט. באַטראַכטן אנדערע קוואַליטעט עלעמענט פון פאַרפּעסטיקונג, ווי ווויל ווי וועגן צו סאָלווע פּראָבלעמס.

שליסל פֿעיִקייטן פון די שולד עלעמענט

דריווערס אַפֿילו מיט קליין דערפאַרונג, אָן קיין פּראָבלעמס וועט זיין קענען צו באַשטימען וואָס די ויסמאַטערן סיסטעם האט אַ Malfunction. אויב די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען שלעכט פאָרן דורך די סיסטעם, עס וועט ינעוואַטאַבלי ווירקן די נאַטור פון די מאַשין און די געזונט פון די מאָטאָר.

אָנווער פון מאַכט

דער מאַשין וועט זיין זייער שווער צו קלייַבן אַרויף גיכקייַט. דערצו, דעם פּראָבלעם וועט נאָר זיין פּעלץ פֿאַר עטלעכע מאָל. דעם פּעריאָד דעפּענדס אויף ווי שווער קאַנטאַמאַנייטאַד קאַטאַליסט און צי עס איז סערוואַסאַבאַל. סימפּטאָמס סלאָטערד קאַטאַליסט - פּאַמעלעך אַקסעלעריישאַן אין די נידעריק גירז. אויב איר גיין צו די העכער, די מאָטאָר וועט אַרבעטן אין זייַן נאָרמאַל מאָדע. אויך, ווען מאָווינג פון די שאָפער זאל פילן אַז דעם שטאַם איז זייער שווער מאַסע אַז טוט נישט גאַנץ דיספּערסט.

טשעק ענגינע

עס איז אויך איינער פון די סימפּטאָמס וואָס זאל אָנווייַזן אַ קאַטאַליסט. למשל, אויב די נומער איז באַדלי קלאָגד, דעריבער די קאָמפּיוטער וועט ליכט די לאָמפּ. אין דעם פאַל, די שאָפער מוזן טשעק די פּראָבלעם. אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ אַנבאָרד קאָמפּיוטער, אַ טעות אָנזאָג וועט זיין געוויזן אויף עס: "סלאַוגהטערעד קאַטאַליסט". סימפּטאָמס אין דעם פאַל זענען די זעלבע - אָנווער פון מאַכט, מיט די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר פּראָבלעם. געמאלדן טעות פּ0420.

הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

רעכט צו יבעריק קאַטאַליסט קאַנטאַמאַניישאַן קענען באטייטיק פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס איז ווערט פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז די לויפן קורס וועט באַריכט פּראָבלעמס אין די ויסמאַטערן סיסטעם נאָר אויב עס זענען אנדערע סימפּטאָמס פון קלאָגד קאַטאַליסט - אַ אָנווער פון מאַכט און פּאַמעלעך גיכקייַט דיילינג.

וואָס איז אַן עלעמענט פון פאַרלאָזן

אַוטאָמאָטיווע קאַטאַליטיק קאַנווערטער קענען זיין דאַמידזשד נאָר דורך זיך. אויב דעם שטיק עס זענען פּראָבלעמס אָדער די מאָטאָר טוט נישט וועלן צו געווינען מאָמענטום און האט פאַרפאַלן זייַן מאַכט, עס זאגט אַז אין די דעפאָרמעד סיסטעם, אָדער אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער. די סימפּטאָמס קענען פּאַסירן פֿאַר עטלעכע סיבות.

נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג

אויב אַ געמיש פון גאַזאָלין און לופט איז נישט גאָר קאָמבוסטעד אין די סילינדערס פון די מאָטאָר, די קאַמבאַסטשאַן איז געענדיקט אין די קאַטאַליסט אָדער אין די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. דעמאָלט דער Fusion פון די הויפּט פּאַרץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם. די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן זענען דיפּאַזאַטאַד אין די קאַנווערטער און אַרייַנמישנ זיך מיט די גאַסאַז צו דערלאַנגען די required גיכקייַט. ווי אַ רעזולטאַט, די סיסטעם נאָר קלאָגד.

נידעריק קוואַליטעט קאַטאַליסט

אָטאָומייקערז זענען געענדיקט מיט קוואַליטעט וויכיקאַלז טיילן און קאָנסומאַבלעס. אָבער אויב עפּעס האט געביטן אין די מאַשין, נישט די פאַקט אַז די באַזיצער סאָלד קוואַליטעט טיילן. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ נידעריק-קוואַליטעט אָדער ונאָריגינאַל קאַנווערטער, עס איז אַ גרויס ריזיקירן אַז די קאַטאַליסט צעל איז אויך קליין. ווייַל פון ניט גענוגיק גרייס זיי זענען לייכט קלאָגד ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. אָפֿט, אַלע די סימפּטאָמס און די סימפּטאָמס פון קלאָגד קאַטאַליסט פּאַסירן אין אמעריקאנער קאַרס, וואָס זענען ביז אַהער אַפּערייטאַד אין די פאַרייניקטע שטאַטן. אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן, גאַז סטיישאַנז סאָלד מער הויך-קוואַליטעט גאַזאָלין, פֿון וואָס די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס איז אַ מינימום פון ונבורנעד סאַבסטאַנסיז. די קאַטאַליסץ אין די וויכיקאַלז מיט קליין סעלז - אין רוסלאַנד זיי זענען געהרגעט ווי באַלד ווי מעגלעך.

פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר פליסנדיק

דאס איז אן אנדער סיבה. ווי אַ רעזולטאַט, די באַזיצער נעמט אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער. סימפּטאָמס פון עטלעכע פּראָבלעמס אין די מאָטאָר ומזעיק און אַקיעראַטלי ווי מעגלעך צו זאָגן אַז עס לידז צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן אין די ויסמאַטערן סיסטעם אָן אַ ערנסט קאָמפּיוטער דיאַגנאָסיס איז זייער שווער. אָפּגעשטעלט די "סייכל" פון די מאַשין און לייענען אַלע די טעות קאָודז.

שלעכט ראָודז

אויב די פאָרמיטל איז קעסיידער מיינטיינד אויף נעבעך קוואַליטעט ראָודז, דעמאָלט עס איז גרויס ריזיקירן אַז עס זאל זיין דעפאָרמעד. קלעקן עס צו אַפֿילו אַ מינערווערטיק קלאַפּ צו די צעל אנגעהויבן צו ברעכן אָדער פאַרקרימען. ניט צו פאַרבייַטן אַ טייַער נומער, בעסער זיין אָפּגעהיט צו קרייַז מניעות, אַזאַ ווי גיכקייַט באַמפּס.

דיזאַל ענדזשאַנז

אין אַזאַ מאַכט וניץ האָבן קיין קאַטאַליסט. עס איז, אַנשטאָט, אַ דיזאַל פּערטיקיאַלאַט פילטער, עס פּערפאָרמס דער זעלביקער פונקציאָנירן ווי דער קאַטאַליסט אין אַ גאַזאָלין מאָטאָר. אן אנדער חילוק - די פּרייַז. פּערטיקיאַלאַט פילטער וועט קאָסטן דרייַ מאָל מער טייַער ווי גאַזאָלין עלעמענט. סימפּטאָמס סלאָטערד קאַטאַליסט אויף דיזאַל זענען ענלעך צו די וואָס קענען היטן די אָונערז פון גאַזאָלין ענדזשאַנז. דעם אָנווער פון מאַכט, דער מאָטאָר וויל צו ווינט אַרויף, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

ווי צו פּרובירן די קאַטאַליסט דורך מאַשין

צו מאַכן אַ דיאַגנאָסיס פון דעם טייל קענען זיין ינדיפּענדאַנטלי און אויף צושטאַנד אַז די נייטיק וויסן, סקילז און ויסריכט. אויך, טשעק די קאַנווערטער אין קיין דינסט. עס זענען דרייַ מעטהאָדס פון דייאַגנאַסטיקס.

וויסואַל וועג

דאָ מיר יבערנעמען אַ פּשוט דורכקוק. פּראָבלעמס אין די סיסטעם קענען ווערן באשלאסן נאָר דורך קוקן בייַ אים. אויב דער גוף האט פאַרשידן סטריינז, עס איז אַ שטאַרק ליקעליהאָאָד אַז די סעלז זענען דאַמידזשד. געפֿינען אויס וואָס די קאַטאַליסט איז פּאַקט פֿון די אַרויס - עס איז אוממעגלעך. עס וועט האָבן צו זיין דיסמאַנטאַלד. דער פּראָבלעם ליגט אין די קאַמפּלעקסיטי פון די אַרבעט פון דיסמאַנאַלינג. עס איז נייטיק צו פאָר די מאַשין אויף אַ פּלאַטפאָרמע אָדער גרוב. אין דערצו, יעדער פאָרמיטל ייַנמאָנטירונג פּרינציפּ פון זייַן אייגן. עס איז אויך אַ פּראָסט פּראָבלעם - פֿון סטיקינג לאַטש, וואס האלט די קאַנווערטער. דעריבער, רובֿ פון די דיסמאַנאַלינג איז געטראגן אויס בלויז פֿאַר פאַרבייַט ניצן אַ מילכל. אויב די נומער איז ביכולת צו ווערן אַוועקגענומען, דעמאָלט עס איז ינספּעקטיד פֿאַר גאַפּס. אויב די מיטל איז קלאָגד, עס קענען זיין קלינד, אָבער עס איז בעסער צו פאַרבייַטן. מיר מוזן געדענקען אַז צו פירן אויס אַזאַ דורכקוק קענען ניט נעוטראַליזערס. דעריבער, דאָרט זענען אנדערע וועגן אויף ווי צו באַשליסן צי דער קאַטאַליסט איז פּאַקט.

פּרובירן טאָמבאַנק

דעם אופֿן טוט ניט דאַרפן דיסאַססעמבלי. פּרינציפּ פון פּרובירן באשטייט אין מעסטן די ויסמאַטערן גאַז דרוק. דעמאָלט די דאַטן זענען קאַמפּערד מיט ידעאַל פּאַראַמעטערס. צו פירן אויס אַפּעריישאַנז נייטיק דרוק מאָס און אַדאַפּטער צו ווענדן עס אויף אין די סיסטעם. די מאַשין זאָל זייַן שטעלן אויף אַ פּלאַטפאָרמע אָדער גרוב. ווייַטער, אַראָפּנעמען די ערשטער לאַמבדאַ זאָנד, אָבער אַנשטאָט איז קאָננעקטעד מאַנאָמעטער. עס איז וויכטיק צו פאַרבינדן עס צו די סיסטעם אַזוי אַז עס איז געווען ווי ערטייט ווי מעגלעך.

ווייַטער, געבן געבורט און כאַפּן די מאָטאָר גיכקייַט צו 2500-3000, ווי געזונט ווי פאַרריכטן די מאָס אויפֿפֿירונג. אויב דער דרוק איז וועגן 0.3 קגף / סענטימעטער ^2, און אַלץ איז פייַן קאַנווערטער. אויב 0.35 קגף / סענטימעטער ^2, דעמאָלט (אויב די מאָטאָר איז ניט modified) איז ווערט עס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט. ווען די מדרגה איז 0.5 קגף / סענטימעטער ² און אויבן - נעוטראַליזער דעפעקטיווע.

אין מסקנא

יוזשאַוואַלי אין מאָדערן קאַרס די קאָמפּיוטער זיך ינפאָרמס די שאָפער אויב די פּאַקט קאַטאַליסט. וואָס סימפּטאָמס וועט זיין אויף קאַרס אָן דיאַגנאָסטיק סיסטעם - דיסקרייבד אויבן. דער בעסטער לייזונג צו דער פּראָבלעם - די פאַרבייַט. אבער עס איז זייער טייַער, אַזוי פילע סטיישאַנז, געראַזשיז פאָרשלאָגן צו ינסטאַלירן בליצן סופּפּרעססאָר.