במוו 5: פון 1972 צו די פּרעזענט טאָג

זעקס דורות במוו 5 סעריעס, פון קורס, אַנדערש זייַן פון יעדער אנדערע, אָבער זיי אויך האָבן פיל אין פּראָסט. דיזיינערז, ענדזשאַנירז און דיזיינערז במוו ריטיינד פֿאַר די גאנצע שורה פון רעקאַגנייזאַבאַל מאָומאַנץ, קלאָר ווי דער טאָג אַפֿילו פֿאַר יענע וואס זענען נישט ווערסט אין די באַוואַריאַן קאַרס.

אַלע קאַרס במוו 5 עס איז אַ פאַרקערט בייגן די דערציען זייַל, די אַזוי-גערופֿן פֿירמע "האָפמעיסטער קינק". עס קענען זיין קלאר געזען ווען איר זוכט אין די מאַשין אין פּראָפיל. און, פון קורס, גלאַט שורות, האַרמאָניע אין פּראַפּאָרשאַנז און גאנץ אַעראָדינאַמיקס. זיי נאָך בלייַבן די כאָלמאַרקס פון יעדער במוו.

און נאָך עס זענען ענדערונגען, און זיי זענען גאַנץ באמערקט: דיסקריטלי ספּאָרטינג כאַראַקטער. במוו 5 פון די ערשטער דור איז ביסלעכווייַז שיין אַ מיטל קלאַס מאַשין, און הייַנט ער ריסעס צו מיינונג באַונדריז פּרעמיע און לוקסוס.

קיין אָטאָומייקער עס איז אַ הערשן: יעדער סאַקסעסיוו מאָדעל פון איין סעריע איז לאַנג. עס ס ניט גאַנץ אַ הערשן, אלא - געזעץ, אָבער אַז קלאר טראַקט. זינט די זעקסט דור פינפט סעריע במוו 5 שוין האט צוגעגעבן 6 סענטימעטער אין לענג (אין פאַרגלייַך מיט דעם ערשטער האַרדטאָפּ 70).

דילייט מאָוטעראַסץ ונטערטעניק - ענדזשאַנז במוו. ענדערונגען אין דעם טייל פון די מאַשין עס זענען געווען גאַנץ היפּש. אין 1973, די באַוואַריאַן אָטאָומייקערז שטאָלץ 145 כאָרספּאַוער. אויב מיר פאַרגלייַכן מיט הייַנט ס מאָדיפיקאַטיאָנס אונטער די קאַפּטער אין וואָס אַרויף צו 400 פֿערד - דער ערשטער מאַשין נאָר שנעק.

באַטייַטיק אָלטעריישאַנז אַנדערגאָן און שטאַם. אויב דער כאַטע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און די שאָפער און ביז אַהער איז געווען ראַכוועסדיק און געבליבן כּמעט אַנטשיינדזשד אין גרייס, עס האט ווערן פיל מער געראַם שטאַם. זייַן סטאָרידזש קאַפּאַציטעט איז גלייַך צו 520 ליטער (קאַמפּערד צו 440 ליטער אין דער ערשטער מאַשין פון דעם סעריע). די קוילעלדיק דימענשאַנז פון די באַגאַזש אָפּטייל אויך קענען ווערן געשטארקט דורך פאָלדינג די דערציען סעאַטבאַקקס. ווי אַזאַ, אין די מאַשין קענען זיין שטעלן פאַירלי גרויס אין גרייס לאַסט.

אַלע קאַרס במוו 5ער יקוויפּט מיט אַוואַנסירטע זיכערקייַט סיסטעמס. דאס איז איינער פון די הויפּט ווייזט, וואָס שטענדיק רעדט אין טויווע פון די סאָרט במוו. אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס פון קאַרס פון די 2010ס יקוויפּט מיט 8 ערבאַגז מיט נאָך 3-פונט בעלץ.

אין נאך, די לעצט פאַרקער קאָנטראָל סיסטעם שאַפֿן ספּעציעל דרייווינג באדינגונגען. אַזוי, אין דערצו צו אַ דערציען-מיינונג אַפּאַראַט, במוו מייַ 2010 אַרויסגעבן האט אַ אַפּאַראַט אויף די פראָנט פֿליגלען. זיי לאָזן איר צו מאָניטאָר די סיטואַציע אויף אַ טראַנזווערס פּאַס אין די ינטערסעקשאַן פון אַ שיידוועג. עס יקסטענדז די קייפּאַבילאַטיז פון פיל אָבסערוואַציע פון די וועג און ינקריסאַז דרייווינג זיכערקייַט.

די יבערגאַנג פון די מיטל אָפּשניט צו די פּרעמיע קלאַס קענטיק אין די פּלאַן פון די פראָנט טאַפליע, און אין ינלענדיש באַפּוצונג. די טייַער מאָדעלס נוצן אַ דין לעדער טאַננינג, און אנדערע הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס זענען געניצט אין אַ מער בודזשעט אָפּציע. אַלע דעם קאַמביינד מיט פאַרטראַכט פּלאַן אַלאַוז איר צו רעדן וועגן וואָס די ינלענדיש פון די מאַשין איז נאָענט צו זיבן, וואָס איז בלי העכער קלאַס.

עס זענען סך נאָך דינסט אָפּציעס, וואָס האָבן אַ מאַלטי-פֿונקציע דיסקריפּשאַנז. אַלע ימפּרווומאַנץ דאַרפן פון די דעוועלאָפּער קעסיידערדיק באַטייַטיק ינוועסטמאַנץ אין די אַנטוויקלונג און ימפּלאַמענטיישאַן פון ינאָווויישאַנז. אבער עס ב אַוועק: כּמעט העלפט פון די האַכנאָסע פון די באַוואַריאַן דייַגע איז די נוץ פון די פאַרקויף פון די במוו 5 סעריעס.