"737": די בעסטער ינלענדיש קרייַז (400 טיייטש) פון די מאָדעל קלאַס

מיט דער אַנטוויקלונג פון אינטערנעץ באַדינונגען און פילע באַדינונגען האָבן סטעפּט ווייַט פאָרויס. אויב פריער איר געגאנגען ערגעץ, אָנקומען פרי צו באַקומען טיקיץ, אָבער איצט אַלץ איז געטאן פיל גרינגער. פֿאַר בייַשפּיל, איר זענט פליענדיק אויף יום טוּב. דורך די אינטערנעט, איר קענען בוך אַ פּלאַץ אין די האָטעל, צושטעלן אַ טאַקסי פון די אַעראָפּאָרט צו דיין אַקאַמאַדיישאַן, קויפן אַ בילעט, און אַלע דעם - אָן געלאזן דיין באַליבט שטול.

דערצו, אָרדערינג טיקיץ, איר קענען זען אַלע די דעטאַילס פון קיין טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע וועגן די פירמע און זייַן מאַשינערי פּאַרק. נעמען, למשל, די AIRCRAFT "באָעינג-737". דער סכעמע פון דער כאַטע, דער בעסטער אָרט, דער אָרט פֿון די פֿליגלען, קיטשאַנז און באַטרומז - די שאלות קענען געפינען אויס גלייַך פֿון אייער קאָמפּיוטער. ספּעשאַלייזד זייטלעך איר קענען אַפֿילו בוך די אויסגעקליבן אָרט. אין דעם פאַל, אויסגעקליבן דורך איר, וואָס איז וויכטיק, ווייַל די פלאַך איז, ווי דער בעסטער אָרט און נאָרמאַל.

סטאַטיק פּלאַן

בשעת דער מאָדעל איז אויף די פֿאַרזאַמלונג שורות, עס קענען פאַרבעסערן, מאָדיפיצירן, יבערבייַטן עטלעכע בלאַקס. דאס כאַפּאַנז אַלע די דעוועלאָפּערס אין די ייווייישאַן אינדוסטריע. אין דער זעלביקער צייַט די אַנטוויקלונג איז דער הויפּט געטראגן אויס אין טערמינען פון רענאַוויישאַן פון קאָנטראָל סיסטעמען, פלי טשאַראַקטעריסטיקס, די וואַליומז פון טאַנגקס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, וואָס טאָן ניט זען אַ פּראָסט פּאַסאַזשיר. דעם איז געשען און די אמעריקאנער - די AIRCRAFT פאַבריקאַנט "באָעינג-737". אַוטאָ א דרייווינג כאַטע, ראַגאַרדלאַס פון די מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָדעל טיפּיקלי טוט נישט טוישן זייַן פּאַראַמעטערס. ניט קיין פירמע אין טערמינען פון מאָדיפיקאַטיאָנס קען נישט שטיין, למשל, די קיך אין די מיטן פון דער כאַטע. אַלע די מאשינען ינערלעך אויסלייג בלייבט אַנטשיינדזשד. מיט איין קייוויאַט - אַנטשיינדזשד ין דעם מאָדעל. און אויב איר פליען צו 737 אָפט, דורך טשאַנגינג די פירמע, איר קענען באַקומען די בעסטער (אָדער ערגסט) דינסט. סאַלאָן "באָעינג 737" וועט ניט ענדערן - און די פלי אַמאָל, איר וועט שוין וויסן פּונקט ווו איר זענען, און צי צו קלייַבן די זעלבע פּלאַץ די ווייַטער פלי.

AIRCRAFT קאַפּאַציטעט

גערעדט פון די פּאַסאַזשיר און לאַסט קאַפּאַציטעט, עס איז אוממעגלעך ניט צו טאָן די פאַקט אַז די AIRCRAFT, ערשטער פלאָוון אין 1967, איז נאָך אין מאָנען צווישן ערליינז. איבער 40 יאר פון פּראָדוקציע AIRCRAFT געווארן מער באַקוועם, סאַפער. געביטן וניץ, דעטאַילס, לייגן נאַוויגאַציע דעוויסעס, און אין עטלעכע זעלטן קאַסעס - פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. אין דעם פאַל, אויב די טשאַרט פאָרשטעלן די נומער פון ערטער אויף עס וועט זיין פּיקס וועט פאַלן, אָבער די קוילעלדיק שטויס איז צו וואַקסן. אזוי, דער 737-400 איז געווען איינער פון די "דזשייאַנץ" אין די קלאַסצימער. איך גענומען אויף ברעט 168 מענטשן און קאַנסומד רעסורסן, כולל רעפועלינג, פיל ווייניקער שכנים אין דער קלאַס (737-300 און 737-500). די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס זענען קלענערער קאַפּאַציטעט. עס איז געווען ניט ביז דער רעזולטאַט 737-800, וואָס האט אויף ברעט 189 מענטשן. ווי מיט אַלע "באָעינג", מיט די ויסנעם פון די ווערסיע 747, אין 737 שענק קרייַז ריפּיץ די טיפּ פון פריער ווערסיעס - 6 סיץ אין אַ רודערן מיט איין דורכגאַנג צווישן זיי (3 + 3), וואָס געמאכט עס מעגלעך נישט צו ענדערן די ברייט פון די כאַל. מיט די מעלדונג פון נייַ ווערסיעס ענדערונגען בלויז די לענג פון די AIRCRAFT.

737-400 און "טראַנסאַעראָ"

באַטראַכטן די ינלענדיש סכעמע "באָעינג 737-400" פֿון "טראַנסאַעראָ" פירמע. ווי פילע אנדערע אמעריקאנער פּראָדוקציע מאָדעל AIRCRAFT האט דרייַ קלאסן: ביזנעס, עקאנאמיע און טאָוריסם. געזעלשאַפֿט קלאַס איז רעפּריזענטיד בלויז 2 ראָוז, אָבער זייער באַקוועם ניט דער ערשטער אדער די רגע רודערן קענען ניט זיין געהייסן. מענטשן געטינג אויף די פראָנט רודערן, עס וועט זיין ביסל לעגראָאָם רעכט ליגן אין פראָנט פון די צעטיילונג. רגע רודערן פון סיץ, דערצו, האט אן אנדער צעטיילונג הינטער, מיט דער רעזולטאַט אַז די באַקרעסט טוט נישט אנידערזעצן. די צעטיילונג איז נישט אַזוי טעמפּ, אַזוי די ראַש פון די שכנים 'עקאנאמיע', די פּאַסאַנדזשערז וועט הערן.

ערטער אין די ווייַטערדיק סאַלאַנז זענען שוין דרייַ אין אַ רודערן. אַלע עקאנאמיע קלאַס AIRCRAFT דיזיינד אַזוי אַז די ראָוז פון טשערז זענען Free צו באַוועגן פאָרויס אָדער צוריק, ריזאַלטינג אין אַ סעריע פון 14 און 16 טאָן ניט האָבן פֿענצטער. ווייַטער 17 (און 18), אַ נומער זענען נישט ביכולת צו טילט די באַקרעסט דיספּאָוזד הינטער רעכט צו נויטפאַל עגזיץ. אין דער זעלביקער צייַט, זיצן אין די 18 רודערן אַ ביסל מער לעגראָאָם. מיר Sat לעבן די פֿענצטער אין די 19 סעריע קענען ניט זיין איינער פון די אַרמרעסט - עס איז אַ נויטפאַל אַרויסגאַנג, בשעת זיצן אין דער זעלביקער רודערן אויף די אנדערע זייטלעך טאָן ניט האָבן די פּראָבלעמס.

טוריסט קלאַס אין באַזונדער דאַרף קיין הקדמה. אַלע וואס האָבן פלאָוון דעם סאָרט זענען אַווער פון קליין ספּייסיז פֿאַר די לעגס און אנדערע "קאַנוויניאַנס" אין די פלי כאַטע. צו דערמאָנען בלויז די זיצן אין די דערציען פון דער כאַטע. די גאנצע לעצטע רודערן שכייניש צו אַ בלאָק פון טוילאַץ, אַזוי עס איז גאַנץ טומלדיק, און טאָן ניט אנידערזעצן די באַקרעסט. עס וועט אויך פילן דער פּאַסאַזשיר זיצן אין די פּענאַלטאַמאַט רודערן אויף די דורכגאַנג.

שפּיץ ערטער

מיר האָבן געהאלטן די סטאַנדאַרט אויסלייג פון איינער פון די מערסט מצליח מאָדעלס פון די AIRCRAFT "באָעינג-737". בעסטער ערטער פון די AIRCRAFT איז אַ 10-עם, דער ערשטער רודערן פון די עקאנאמיע קלאַס. פּאַסאַנדזשערז זיצן אין די דורכגאַנג, האָבן די פיייקייַט צו טילט די באַקרעסט, און אין דער זעלביקער צייַט רעכט צו אַ מער ענג ווי די דורכפאָר ווענט צווישן געשעפט און עקאנאמיע קלאַס באַקומען עקסטרע לעגראָאָם. דער זעלביקער צעטיילונג קענען אָנמאַכן קאָנפליקט אויף אַ נומער פון שכנים.

AIRCRAFT בילד

און צו ענדיקן די רופן וועט געבן אַ ביסל שלי די אויסזען פון די AIRCRAFT "באָעינג-737". Photo of דער פּאַסאַזשיר ווערסיע - מאָדעל 737-400 ערליין "טראַנסאַעראָ", רוסלאַנד.

פֿאַר פאַרגלייַך - דער זעלביקער 400 מינוט, אָבער די לאַסט ווערסיע. אויב איר קוק איבער די פליגל קענטיק אַוטליין פּערז נויטפאַל עגזיץ (737-400 AIRCRAFT, ערליין בלועבירד, יסעלאַנד).

זייער בייַזייַן איז דערקלערט דורך די פאַקט אַז טכילעס דעם AIRCRAFT איז געווען ניט פּלאַננעד ווי אַ לאַסט, אָבער די פאָרמולע "פאָדערונג קריייץ צושטעלן" האט ניט געווען קאַנסאַלד, ווי געזונט ווי אַלע די פּליינז זענען Manufactured פֿאַר אַ ספּעציפיש סדר - עס גענומען אַוועק פון אמעריקאנער פֿאַרזאַמלונג געוויקסן אין די לאַסט ווערסיע.

סאָף

די נומער "13" האט שוין דיסקאַסט אַ פּלאַץ. אַלע די מער חידוש אַז דעם טעמע איז גערירט און די AIRCRAFT פאַבריקאַנט "באָעינג-737". אַוטאָ א דרייווינג כאַטע האט 10 סעריע, 12 סעריע, 14 ... 14, אָבער קומט מיד נאָך 12 כאַטע האט סיץ אין די 32-טה רודערן, אָבער די סיץ אין די 13 רודערן איר וועט נישט פאַרקויפן. דאס צימער אין דער כאַטע איז נישט דאָרט.