קאַרס אַוטאָ אקאַרס

ריפּלייסינג די קלאַטש - עס איז שווער, אָבער איר דאַרפֿן צו וויסן

אין סדר צו גיינ ווייַטער צו אַזאַ פאַך ווי קלאַטש פאַרבייַט, עס איז נישט גענוג נאָר צו וויסן די באַסיקס פון די טעאָריע. עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַלע די דעטאַילס און האָבן אַפֿילו די מינדסטע מעטשאַניקאַל סקילז. צו דורכפירן דעם טיפּ פון אַרבעט דאַרפן ספּעציעל מכשירים. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאַרבייַט פון די קלאַטש אין פאַרשידן פאַרשידענע טייפּס פון קאַרס.

איידער איר באַקומען אנגעהויבן, איר דאַרפֿן צו באקענען זיך מיט די מעקאַניזאַם, און דעמאָלט גיינ ווייַטער צו ינסטרומענט דעם קאַמף. אויף קאַרס מיט אַ פאָרויס פאָר קלאַטש פאַרבייַט איז פיל מער שווער ווי אויף די דערציען ראָד פאָר. דער ערשטער זאַך צו טאָן - איז צו קויפן אַ נייַ טייל און אַ גוט דזשאַק. דער בעסטער וועג צו הייבן די מאַשין איז צו נוצן די הייבן, ווי עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די גאנצע טראַנסמיסיע.

איידער איר באַקומען אנגעהויבן, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז עס האט אויפֿגעהערט צו אַרבעטן די קלאַטש. צו פּרובירן, דריקן די טרעטלען, און די טייל צו געעפֿנט ווערן, וואָס וועט לאָזן צו לייכט יבעררוק גירז. אויב איר באַקומען אַ אָפּשיידנדיק קריק, דעמאָלט דעם איז אַ קלאָר אָנווייַז אַז די קלאַטש דארף צו זיין ריפּלייסט. אויך אָפּגעשטעלט די קייבאַלז, קלאַטש טעלער, זיך די טרעטלען און די פאָר שטיל, ווי איז אָפֿט דער פּראָבלעם איז אין זיי.

ווי דערמאנט פריער, יעדער מאַשין האט זייַן אייגן נואַנסיז אין דעם טיפּ פון אַרבעט. לעמאָשל, קלאַטש פאַרבייַט וואַז דיפפערס סאַבסטאַנשאַלי פון אַ ענלעך פּראָצעס אין די דזשיפּ, אַזוי איידער געגאנגען צו אַרבעטן, Carefully לייענען די ינסטראַקשאַנז, וואָס איז צוגעשטעלט ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דיין מאַשין.

דער ערשטער זאַך צו טאָן - איז צו דיסייבאַל די הידראַוליק צילינדער און די אַקיומיאַלייטער. ווייַטער, די מאַשין איז אויפֿגעהויבן מיט אַ דזשאַק, אָדער שטעלן אויף אַ שטיין. נעמען מייַלע פון די קאַפּאַציטעט, וואָס קענען פליסן די פליסיק פון די טראַנסמיסיע, און שטעלן אים אונטער דעם נומער. אויף די מעקאַניזאַם זענען עלעקטריקאַל ווירעס, וואָס מוזן אויך זיין געווענדט אַוועק. אויב די הידראַוליק קלאַטש דיסק איז אויס פון די טייל, דעמאָלט עס וועט באַשטימען אַוועק אויך. רעמאָוואַל און אונטערטעניק צו אַ סטאַרטער, דעמאָלט ונסקרעוועד די באָלץ אויף די קלאַטש גלאָק און די טראַנסמיסיע איז אַוועקגענומען.

די ווייַטער שריט איז צו ינסטאַלירן די מאָטאָר אויף די דזשאַק. צו טאָן דאָס, איר מוזן ברענגען עס אונטער די קראַנקקאַסע און ינסטאַלירן. אַמאָל דעם אַרבעט איז געטאן, איר וועט זען די קלאַטש זיך. צו באַזייַטיקן עס איז נייטיק צו לוסאַן די פליווהעעל. ריפּלייסינג די קלאַטש מיטל און טשעק אַרומיק טיילן, ווי געזונט ווי די מאָטאָר, וואָס קענען געבן רינען בוימל. אויב קיין טיילן זענען וואָרן, זיי מוזן זיין ריפּלייסט. אויך עס זאל האָבן צו פאַרבייַטן די קלאַטש בעל צילינדער, וואָס איז געמאכט דורך ונסקרעווינג עס און ינסטאַלירן אַ נייַ איינער.

נאָך ינסטאָלינג אַ נייַ קלאַטש איז געענדיקט, עס איז נייטיק אין די פאַרקערט סדר צו לייגן די מנוחה פון די דעטאַילס אין פּלאַץ. פֿון דעם פּראָצעס דעפּענדס אויף נאָכגיין-אַרויף פון די מאַשין. אויב עפּעס גייט אומרעכט, די מאַשין נאַטשעט צו פאַלטער.

נאָך דעם אַרבעט איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה אין די גירבאַקס. אויב עס איז ווייניקער ווי נאָרמאַל, דעריבער ברענגען עס צו די required. ווייַטער קאָס צו פאָר אַ קליין דיסטאַנסע און קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קלאַטש.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.unansea.com. Theme powered by WordPress.