קאַרריערס מאָדערן France און די צווייטע וועלט מלחמה

מענטשהייַט איז אַגרעסיוו דורך נאַטור. דעם פּריקרע פאַקט איז באשטעטיקט דורך די סך מלחמות וויידזשד דורך מענטשן פֿאַר פאַרשידן סיבות. אַפֿילו אַנטיוטאָפּיאַן וועלטן אַלדאָוס הוקסליי, Orwell און בראַדבורי מענטש קענען ניט אָן גוואַלד. משמעות, בראַנדישינג וועפּאַנז, עטלעכע מיטגלידער פון די ראַסע מענטש סייפּיאַנז פעסטשטעלן זיך, מיט קיין ענין פֿאַר וואָס סיבה די שטאַט קומען צו דעם קאַמף. די מלחמה איז אַנטינגקאַבאַל אָן אַרמאַמאַנץ, און זייַן אַוטקאַם דעפּענדס אויף ווי פיל שטארקער די ויסריכט פון איינער פון די פּאַרטיעס צו די קאָנפליקט. לעמאָשל, מאָדערן נייוואַל פאָרסעס זענען ינעפפעקטיווע אָן די יינציק קאַמבאַט שיף: AIRCRAFT טרעגער.

AIRCRAFT טרעגער: פּראָגרעסיוו שיף

דאס איז אַ ריזיק שיף, קעריינג אַ לאַסט AIRCRAFT: ערפּליינז אָדער העליקאָפּטערס. און עס קענען זיין אויף אַרויף צו הונדערטער אַוויאַמאַשין. זיי זענען די הויפּט סטרייקינג קראַפט פון די טרעגער. די ערשטער מאָל אַזאַ אַ ייבערפלאַך שיף באוויזן אין דער ערשטער וועלט מלחמה, אָבער ספּעציעל דער ערשטער-געבוירן איז געווען אַז זיי זענען קאָנווערטעד פון אנדערע טייפּס פון שיפּס. לעמאָשל, דעם שיף איז געווארן אַ קרוזער געהייסן "בירמינגהאם". מיט זייַן דעק פֿאַר די ערשטער מאָל די פלאַך גענומען אַוועק. עס איז געווען אויף אַ באַטייַטיק געשעעניש אין 1910, און עס אנגעצייכנט די אָנהייב פון די טרעגער-באזירט AIRCRAFT. אין ערשטער אַזאַ כלים געניצט פֿאַר ריקאַנאַסאַנס, אָבער שפּעטער איינגעזען די וויכטיקייט פון די AIRCRAFT ווי אַ מיטל פון באָמבאַרדמענט. אין דער פאַרטאָג פון די קאַנסטראַקשאַן פון AIRCRAFT קאַריערז געניצט סעאַפּלאַנעס, ווי פּליינז גענומען אַוועק קען, און זיצן אויף די דעק - ניט. פֿאַר דעם צוועק סעאַפּלאַנעס, וואָס הצלחה לאַנדיד אויף די וואַסער. די געשיכטע גייט אַז די פראנצויזיש AIRCRAFT קאַריערז אין וועלט מלחמה וו זענען ווייניק: צו זיין פּינקטלעך, נאָר איינער, ווי אין די פאַרייניקטע שטאַטן. דעם גרעסטן נומער פון אַזאַ כלים אין יענער צייט איז געווען אין די פֿאַראייניקטע קינגדאָם (7 וניץ). דערנאָך, אין די פּלאַן פון AIRCRAFT קאַריערז אַמעריקע סאַקסידאַד.

אַזאַ שיפּס זענען צעטיילט אין די ווייַטערדיק שטעלעס:

• AIRCRAFT קאַריערז;
• שאַפּינג;
• קעריינג באַלונז;
• העליקאָפּטער קאַריערז;
• גידראָאַוויאַנאָסצי;
• לופט;
• אַנדערוואָטער.

אין דערצו, אונטערשיידן ווערסאַטאַל, קלאַפּ און אַנטי. לויט צו דעם טיפּ פון ענערגיע, עס זענען קאַנווענשאַנאַל און אַטאָמישע מאָדעלס.

הויפּט קעראַקטעריסטיקס קאַריערז

שטאָל שעלז קאַריערז האָבן היפּש שטאַרקייַט, זינט זייער גרעב ריטשאַז עטלעכע סענטימעטער. די לענג פון דער ריז שיף האט הונדערטער פון מעטער: די אַמפּליטוד ריינדזשאַז פון 180 צו 342. פּלאַן שיף ריטשאַז די 12-מעטער טיף. דעק ברייט איז גאַנץ גרויס, וואָס גיט די AIRCRAFT קאַריערז ונפאָרגעטטאַבלע בילד. אונטן דעק זענען ליגן די ריזיק דאַקס און כאַנגערז פֿאַר AIRCRAFT וישאַלט. דער בלויז בערגל אויף די דעק, אַ מין פון "אינזל" איז די באַפֿעל צענטער, וואָס כולל לאָוקייטינג סיסטעם און אַנטענע. לאָוקאַלייז דעם צענטער איז יוזשאַוואַלי אויף די רעכט זייַט.

פלי דעק - איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון אַ AIRCRAFT טרעגער. זיי זענען דרייַ טייפּס, איינער פון וואָס איז נישט בעינג געניצט. פלאַך דעק, פֿאַר בייַשפּיל, האט אַ געזונט-באקאנט פראנצויזיש AIRCRAFT טרעגער "שאַרל די גאָלל". דעקס פון דעם טיפּ זענען געניצט פֿאַר די האָריזאָנטאַל נעמען-אַוועק. פֿאַר דעם צוועק, די פּאַרע קאַטאַפּאַלט. דעקס מיט ספּרינגבאָרד אינסטאַלירן אויף וויכיקאַלז, קאַמפּרייזינג AIRCRAFT מיט ווערטיקאַל נעמען-אַוועק. א קוואַליטעט שטריך פון אַזאַ דעק ווערט פאַרבאַנד טייקאָף און לאַנדינג סטריפּס.

פלי דעק, קאַמפּרייזינג צוויי לעוועלס, איז געווען געניצט ביז די 30s פון די לעצטע יאָרהונדערט. אויף די נאָז פון AIRCRAFT קאַריערז ליגן טייקאָף דעק און ויבן - לאַנדינג. אבער זינט דעם סכעמע איז געווען געפערלעך פֿאַר די פּיילאַץ, עס געביטן, רעפיטטינג עס, ווי איז קאַסטאַמערי אין קאַנווענשאַנאַל AIRCRAFT קעריערז.

טשיקאַווע Facts וועגן די נאַווי דזשייאַנץ

אַנינישיייטיד וועט זיין טשיקאַווע צו געפינען אויס ווו ער גאַט קאַריערז יניגזאָסטאַבאַל מקור פון מאַכט און גיכקייַט. די זאַך איז אַז די יאָדער מאַכט פאַבריק, ליגן אויף מאָדערן שיפּס, כולל AIRCRAFT קאַריערז פון France, פּראַוויידינג אַנלימאַטאַד קייט פון באַוועגונג פון שיפּס. אין דערצו, רעכט צו די יאָדער ייַנמאָנטירונג די טרעגער איז ביכולת צו שטיצן אַ מאַקסימום אלא ווי אַ קרוזינג גיכקייַט פֿאַר וואָכן.

אויך דעם פאַקט איז וויכטיק, ווי די פּלייסמאַנט פון די סטאַרטפּאַס. עס איז ליגן אין אַ ווינקל פון 9⁰. דאס איז געווען ניט געטאן דורך צופאַל. פריער, ווען די באַנדע איז געווען אַ גלייַך, אָפֿט האט קלאַשיז AIRCRAFT שטייענדיק, די וואס לאַנדיד באַדלי. נאָך אַלע, עס איז גאַנץ שווער - צו זיצן אויף די סווינג און שמאָל דעק. צו ויסמייַדן אַזאַ אַקסאַדאַנץ און Fires געפֿירט דורך זיי, די דיזיינערז זענען געקומען צו די בריליאַנט לייזונג, דערמיט פּראַוויידינג דער פּילאָט רעכט צו מאַכן מיסטייקס.

פראנצויזיש Fleet

פראנצויזיש נאַווי נעמט אַ לידינג אָרט אין דער וועלט. אין זייַן דיספּלייסמאַנט (321,850 טאַנז), עס איז צווישן קארעע און די פֿאַראייניקטע מלכות. אַרמד מיט דעם שטאַרק מיליטעריש פאָרמאַטיאָנס זענען סאַבמערינז, הינטער-מאָדערן פריגאַטעס, אַמפיביאָוס, קרוזערז, דיסטרויערז, און, פון קורס, די לעדזשאַנדערי AIRCRAFT טרעגער France "שאַרל די גאָלל" דיספּלייסמאַנט פון 37 טויזנט. טאַנז. די יקער פון די לאַנדינג קראַפט איז די קרוזער "מיסטראַל". שיפּס פון דעם טיפּ עס זענען דרייַ וניץ.

אבער עס איז איצט אַ דוחק פון לופט דעקן, ווי די פראנצויזיש נייוואַל ייווייישאַן האט נאָר 60 דעק פון AIRCRAFT אין דינסט. אין אַלגעמיין, די פראנצויזיש רעגירונג איז טראָגעדיק געוואָרן אַ ערנסט מאַדערנייזיישאַ פון די נאַווי, ווי איצטיקן קאַפּאַציטעט איז ניט גענוגיק צו טייַנען גלאבאלע מיליטעריש אַפּעריישאַנז. כאָטש עס זענען פון France און אַ באַטייַטיק באַרגינינג שפּאָן: יאָדער וועפּאַנז. אויבן אַלע, דעם מאָדערן באַליסטיק מיסאַלז.

France און דער צווייטער וועלט מלחמה

די פראנצויזיש זענען רייטלי האָט גערופֿן דעם פּיאָניר פון נייוואַל ייווייישאַן. אַז זיי געבויט סעאַפּלאַנעס, פליענדיק באָוץ און סעאַפּלאַנעס, און די באַטאַלשיפּס און קרוזערז יקוויפּט מיט קאַטאַפּאַלץ צו נעמען אַוועק. און אין די 20 ס פון לעצט יאָרהונדערט, די פראנצויזיש נייוואַל פאָרסעס האָבן ריפּלענישט אַ נייַ מיטגליד - די מאַדערנייזד AIRCRAFT טרעגער באַטטלעשיפּ "Béarn". אויף עס איז געווען אינסטאַלירן סטאַרטפּאַס דעק און קאַטאַפּאַלט. דעם שיף, כאָטש אָן דיסטינגקשאַן, באטייליקט אין דער צווייטער וועלט מלחמה קעגן דייַטש פאַססיסם, אָבער אין 1940 האט ניטאָ צו רו. דעם געשען נאָך די אַרויסגעבן פון די פראנצויזיש רעפּובליק צו נאַצי דייטשלאנד. ווייַטער, אין 1937, לויט צו די פּלאַננעד פּראָגראַם פון שיפּבילדינג, עס איז באַשלאָסן צו בויען עטלעכע נייַ שיפּס. אבער דעם איז געווען ניט צו זיין. בעשאַס די צייַט 1939-1945, די אַרמד פאָרסעס פון France, דער הויפּט דעם Fleet, פאַרפאַלן פיל פון געווער, און דעמאַנדעד גאַנץ אָפּזוך. אַזוי ווי פילע AIRCRAFT קאַריערז פון France איז געווען בעשאַס די מלחמה מיט דער דייטשישער? צווישן ונרעאַליזעד און פאַרפרוירן פּראַדזשעקס אַזאַ ווי "דזשאָפפרע", "קלעמענסעאַו" AIRCRAFT טרעגער סאַנגק "קאָממאַנדאַן טעסט", זענען געשטאנען איינער מיליטעריש פירער פון "Béarn".

AIRCRAFT טרעגער "Béarn": האָאַרי געשיכטע

פראנצויזיש וויצע אַדמיראַל Bourget רייטלי געהאלטן אַז אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו ופלעבן די פראנצויזיש AIRCRAFT קאַריערז די נאַווי ווי אַ באַזע. דעם מענטש האט אַמאָל האָט באַפֿוילן די "Béarn", אַזוי זייַן עצה איז ווערטפול און צו ווערן געהערט. די אַדמיראַל געגלויבט אַז די פראנצויזיש Fleet מוזן זיין ניט ווייניקער ווי 6 AIRCRAFT קעריערז. רעגירונג פּראָוקיורד AIRCRAFT קאַריערז שפּעטער אין ענגלאַנד, און אין די 50 ס די פראנצויזיש שיפּבוילדערס דיזיינד AIRCRAFT טרעגער "קלעמענסעאַו" און "פאָז".

אבער אויף די וואָרשיפּ, AIRCRAFT טרעגער "Béarn", ווערט אַ ספּעציעל דערמאָנען, אויב נאָר ווייַל אַז ער אנטייל אין די מלחמה מיט די נאַציס. AIRCRAFT טרעגער באטייליקט אין דער זוכן פון די דייַטש שיף "אַדמיראַל גראַף ספּעע". קאַנסטראַקשאַן פון דער שיף אנגעהויבן אין יאנואר 1914 און לאָנטשט אויף עס איז געווען in April 1920. שיף פּלאַן יקסידינג 9 מעטער און ברייט - די טרעגער 27. די לענג איז געווען 182 עם. נומער פון קאָמאַנדע איז געווען 865 מענטשן.

קאַרריערס פראנצויזיש נאַווי אנגעהויבן זייַן געשיכטע מיט דעם אַרמערד שיף. ער איז געווען אַרמד מיט אַנטי-AIRCRAFT גאַנז, טאָרפּידאָוז, און האט אויף ברעט 40 פּליינז. טרעגער איז געווען קאַנסטראַקטאַד פון אַ האָוסינג "נאָרמאַנדי", דער באַטטלעשיפּ טערביין פּאָווערפּלאַנט זענען ריפּלייסט. נאָך די פראנצויזיש קאַפּיטולאַטיאָן עס זענען געווען רומאָרס אַז די טרעגער געבראכט צו מאַרטיניק גאנצע שטאַט גאָלד ריזערווז, אָבער דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט באשטעטיקט. ווייַטער, איידער דער סוף פון דער מלחמה, "Béarn" קעריינג AIRCRAFT פֿון קאנאדע צו זייער כאָומלאַנד. אין 1967, די פראנצויזיש פירער פון די לעצטע יאָרהונדערט איז געווען דימאַלישט.

שאַרל די גאָלל אָדער די ריטשעליעו?

איצט דער פראנצויזיש AIRCRAFT קעריערז, מאָדערן און יקוויפּט מיט אַלץ נייטיק צו טרעפן מיליטעריש סטאַנדאַרדס. אלא, די פראנצויזיש AIRCRAFT טרעגער איז איצט די נאָר איינער: די באַרימט "שאַרל די גאָלל". דעם שיף איז געווען געבויט און לאָנטשט אין 1994. זייַן אָפּעראַציע אנגעהויבן אין 2001. מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 42 טויזנט. טאָנס AIRCRAFT טרעגער מאכט 27 אַרומפאָרן זייטלעך. עס האט צוויי יאָדער מאָטאָר, שיף לענג איז 261 מעטער און ברייט פון וועגן 64. די טרעגער איז דער גרעסטער שיף אין France, אָבער אין פאַרגלייַך מיט די ענלעך אמעריקאנער יאָדער שיפּס עס איז קליין. דער קאָמאַנדע פון זייַן גאַנץ גרויס און ימפּלויז 1900 מענטשן, כולל די פּיילאַץ און קאַמאַנדערז.

די געשיכטע פון דעם וואָרשיפּ אנגעהויבן מיט די פאַקט אַז די רעגירונג באַשלאָסן צו פאַרבייַטן די אַוטדייטיד פראנצויזיש AIRCRAFT טרעגער "פאָטש" און "קלעמענסעאַו" צו מער מאָדערן מאָדעלס. אבער עס איז געווען Created בלויז איין שיף פון אַזאַ אַ סעריע, זינט זייַן הויך פּרייַז איז נישט ערלויבט צו פאָרזעצן די פּרויעקט. די AIRCRAFT טרעגער איז ניט נאָר ימפּרוווד, ווייַל פון די ניט אַנדערש פּרובירן.

ווי גרוס די קאַנסטראַקשאַן פון דער שיף, עס איז יקוויפּט מיט די מערסט מאָדערן סיסטעמס: קאַטאַפּאַלץ, ונסינקאַבלע בולכעאַדס, טאָפּל דנאָ, ראַדאַר אַבזאָרבינג און פאַרבאָרגן ויסריכט. עס איז אויך אַ וואַסער-דריינאַדזש, פייַער באַשיצונג סיסטעם. קאָמאַנדע צוגעשטעלט לופט-קאַנדישאַנינג און ווענאַליישאַן סיסטעמס. דיזיינד באַקוועם סליפּינג געביטן, פאַרווייַלונג געביטן און עסן.

אַרום דער נאָמען פון אַ AIRCRAFT טרעגער בייַ די צייַט ינפלאַמעד די ערנסט דעבאַטע: פראַנסואַ מיטטעראַן, פּרעזידענט פון France, געוואלט צו נאָמען די שיף "ריטשעליעו", ווי באטראכט עס ינאַפּראָופּרייט פלירטינג מיט די גאַולליסט פּאַרטיי. אבער אַ יאָר שפּעטער, זשאַק שיראַק נאָך איבערצייגן אים אַז די שיף איז געווען דאַבד די נאָמען פון די באַרימט אַלגעמיין.

אַרמאַמאַנט "טשאַרלעס"

יאָדער שיף גענוג ענערגיע פֿאַר 5 יאר פליסנדיק מיט אַ גיכקייַט פון 25 נאַץ. דעם טרעגער איז אַבליידזשד צו מאַכט פאַבריק מיט אַ קאָלאָסאַל קראַפט פילונג: 76 טויזנט כאָרספּאַוער .. אין אַזאַ אַ שטאַרק באַזע זאל זיין סיימאַלטייניאַסלי געשטעלט אַרויף צו 100 AIRCRAFT. אבער יוזשאַוואַלי, די Fleet כולל 40 AIRCRAFT, פון וואָס עטלעכע Fighters, באַפאַלן AIRCRAFT, ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT און קאָננעקטעד. עס אויף די דעק און העליקאָפּטערס. אויך, די טרעגער איז יקוויפּט מיט ראַדאַר סיסטעמס און לופט פאַרטיידיקונג ינסטאַליישאַנז. אַזוי אַסקינג, ווי פילע AIRCRAFT קאַריערז פון France איצט מעגלעך צו רילייאַבלי ענטפֿערן: איינער. אבער עס זענען אַ ביסל מער שיפּס, שטייענדיק כּמעט אויף דער זעלביקער מדרגה מלחמה קאַפּאַציטעט און ענדעראַנס.

"מיסטראַל": פראנצויזיש פור

לאַנדינג שיף, העליקאָפּטער טרעגער "מיסטראַל" איז אַנדערש פֿון אנדערע מאַלטי-ציל נוצן. עס קענען זיין אַ שפּיטאָל, געפֿלאַנצט אויף לאַנד לאַנדינג מאָוטערייזד בריגאַדע, אַקט ווי אַ באַפֿעל צענטער, בער און טייַנען קאַמבאַט העליקאָפּטערס. ווען דיסקאַסינג די פראנצויזיש AIRCRAFT טרעגער "מיסטראַל" כאָטש ניט אַ AIRCRAFT טרעגער צו די פול, אָבער אויך אַ ווערט רעפּריזענאַטיוו פון די פראנצויזיש נאַווי. אַ וויכטיק מייַלע זאל ווערן דערמאנט אַ לאַנגזאַם און פאַרטראַכט מאָניטאָרינג פּלאַץ, וואָס איז אַדוואַנטאַגעאָוסלי געטראגן אויס העליקאָפּטערס. אין דערצו, די שיף קען זיין געשטעלט לאַנדינג באַרגעס, טאַנק באַטאַליאַן און אַרויף צו 900 זעלנער אין אַ צייַט. אַרמד מיט די פראנצויזיש נאַווי האט דרייַ ענלעך שיף "מיסטראַל", "טאָננעררע" און "דיסמיוד".

איז עס מעגלעך צו זינקען אַ AIRCRAFT טרעגער?

דאס איז אַ זייער שווער אַרבעט. רעכט צו דער פאַקט אַז אַזאַ סווערהדאָראָגאָסטויאַסטשיע שיפּס פירן אַ ריזיק סומע פון וועפּאַנז, דעמאָלט, פון קורס, די פּראַטעקטיוו פֿעיִקייטן פון די טרעגער איז ניט אין גאנצן באַפרידיקן די יקערדיק רעקווירעמענץ. דעריבער, שטענדיק אַרום אַ ריזיק שיף 15 אָדער מער שיפּס, פּראַוויידינג פאַרלאָזלעך שוץ אין אַ ראַדיוס פון 300 קילאָמעטערס. אבער אַקשלי זינקען אַ AIRCRAFT טרעגער, כאָטש עס איז זייער שווער. די יזיאַסט, אָבער נישט זייער עפעקטיוו אופֿן - די אַטאַקע. צו טאָן דאָס, איר מוזן נוטראַלייז די זיכערהייַט שיפּס, און דעמאָלט פּרובירן צו שטעלן די AIRCRAFT טרעגער צו די דנאָ, עס וועט זיין גאָר שווער, ווייַל עס איז יקוויפּט מיט אַ גרויס נומער פון קאַמפּאַרטמאַנץ.

ניט דער קלענסטער ראָלע אין די ווידדראָאַל פון אַ AIRCRAFT טרעגער אויס פון קאַמף קענען שפּילן אַ דייווערזשאַן. לעמאָשל, בעשאַס ריפּלענישמאַנט, אַ פּאָרט, דייווערז גרופּע מוזן שווימען ימפּערסעפּטיבאַל צו דער שיף און פאַרלייגן ווייַט יקספּלאָוסיוו מיטל ביי זייַן דנאָ. די הויפּט זאַך איז צו באַקומען אַוועק אַננאָוטיסט אין דעם אָפּעראַציע.

אן אנדער וועג קען זיין טאָרפּעדאָעד אויף ברעט די שטיל סובמאַרין. פון קורס, אַ ריזיק AIRCRAFT טרעגער וועט ניט זיין ביכולת צו דאַדזש די טאָרפּידאָוז. נאָר דאָ סובמאַרין באָמבערס מיט גרויס מאַשמאָעס מיד צעשטערן שיפּס שוץ.

די מערסט עפעקטיוו אין די סינגקינג פון די AIRCRAFT טרעגער געגעבן מיסאַל און יאָדער סטרייקס. עס איז קלאָר אַז די יענער, רעכט צו ינפעקציע מיט די טעריטאָריע, און אנדערע קאַטאַסטראָפיק קאַנסאַקווענסאַז, זענען געניצט בלויז אין עקסטרעם קאַסעס.

שיפּס פון דער צוקונפֿט

אבער די AIRCRAFT קאַריערז פון France און אנדערע וועלט כוחות זענען נישט שטייענדיק נאָך, דיזיינד אַ נייע, מער מאָדערן און אַוואַנסירטע מאָדעלס. גענומען אין חשבון די דערפאַרונג פון פאַרגאַנגענהייַט דערגרייכונגען און מיסטייקס פון דער צוקונפֿט AIRCRAFT טרעגער פּרויעקט איז געווען Created אונטער די נאָמען קוונקס דיספּלייסמאַנט פון 100 טויזנט. טאַנז. אין זייַן שאַפונג זענען געניצט "סטעלט" טעכנאָלאָגיע, די נואַסט יאָדער מעכירעס, וואָס אַלאַוז פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו גיין אָן רעפועלינג, ווי געזונט ווי אַ ראדיקאל נייַ כאַל פּלאַן. לויט קריייטערז עסטימאַטעד אַז אַזאַ אַ שיף פֿאַר די גאנצע פופציק-יאָר ליפעספּאַן ביכולת צו פאָרן 3 מיליאָן נאָטאַקאַל מייל און פירן זעקס טויזנט. טאָג אין די אקעאן.

פּראָגרעס איז ראַפּאַדלי מאָווינג, כולל אין דעם מיליטעריש אינדוסטריע. ינוועסטאַד שווער אין די לעצט טעכנאָלאָגיע, אָבער וועלט שלום קענען ניט זיין באָוגהט פֿאַר קיין געלט.