"קאַלינאַ-2": באריכטן פון די אָונערז. "קאַלינאַ-2" (סטאַנציע פור). "קאַלינאַ-2": פּיקינג

די נייע "לאַדאַ-קאַלינאַ-2", אַ photo of וואָס איר וועט זען ווייטער, ריפּלייסט די ערשטער דור פון וואַז מאָדעלס אין מייַ 2013. די ערשטער דור געזען דעם ליכט אין 2004, און אין עטלעכע יאָרן רויז צו פערט אָרט אין דער ראַנגקינג פון די מערסט פאָלקס קאַרס אין רוסלאַנד. אין 2011, עס ראַנגקט ערשטער אין די נומער פון סאַלעס, אָבער מיט די מאַרץ 2013 מעלדונג פון דער ערשטער דור האט שוין געענדיקט. אין נייַן יאר אויף דער פֿאַרזאַמלונג שורה מאָדעל ליב געהאט דורך פילע מאָוטעראַסץ. וואָס האט קומען צו פאַרבייַטן עס?

אויסזען

די רגע דור איז בנימצא אין צוויי ללבער, איינער פון וואָס "קאַלינאַ-2" -העטטשבעק. טראָג איז רעלעאַסעד אונטער דעם נאָמען "לאַדאַ גראַנטאַ". די רגע גוף - דעם "קאַלינאַ-2" ווערסאַטאַל מענטש. אַרויס מיינונג פון די ופּדאַטעד מאָדעל איז גאַנץ אַנדערש פון זייַן פאָרויסגייער. פראָנט - שוין אויף די "גראַנץ": פענדערס, כעדלייץ, קאַפּטער. די דערציען טייל פון די בלייבט פון די אַלט "קאַלינאַ". קליין ענדערונגען אַפפעקטעד די שטיוול דעקל, דערציען פענדערס און דערציען אָביעקטיוו אַפּאַראַט. די פאַקט אַז אַווטאָווואַז געהאלטן אַ פאַרמעסט פֿאַר די פּלאַן, וואָס איז געווען אַטענדאַד דורך עטלעכע יידזשאַנסיז. לויט צו די רעזולטאַטן, צוויי זענען אויסגעקליבן. איין גענומען דער באַגריף פון די "פראָנט סוף", די אנדערע - דער דערציען. אין פאַקט, עס איז די זעלבע "גראַנט", נאָר אין דעם צוריק פון אַ העטשבעק אָדער סטאַנציע פור. אין אַלגעמיין, די גאנצע מאַשין איז געווארן מער ווינקלדיק און מער מאָדערן קוקן. גוף רידזשידאַטי האט געשטארקט דורך בלויז 3% קאַמפּערד צו די פֿריִערדיקע ווערסיע.

פראָנט מיינונג

דער הויפּט חילוק - אַ ראָד כיטרע מיט "פאַטטי" סטאַמפּט גרענעץ. זיי מאַכן "קאַלינאַ" איז מער מאָדערן און מאָדערן. ראָד כיטרע ווערט גרעסער, און די מאַשין קוקט מער "מאַסקיאַלער". צוזאמען מיט דעם זענען די פראָנט 14 "טאָרמאָז דיסקס און דערציען 14" טאָרמאָז דראַמז. די כעדלייץ זענען געמאכט, ווי אין פילע פרעמד קאַרס: שוואַרץ פּלאַסטיק, אין וואָס דער יחיד עלעמענטן זענען ינסערטיד. סעפּאַראַטעלי זאָל דערמאָנען גריל, וואָס האט געשטארקט שטארק אין פאַרגלייַך מיט די פֿריִערדיקע מאָדעל, און קריייץ אַ "שמייכל" אין די נוסח פון די מאַשין "פּעוגעאָט". עס באשטייט פון אַ גרויס פּלאַסטיק סעלז. עס גיט זייַן אַדוואַנידזשיז אָבער אויך זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז פֿאַר די מאַשין "לאַדאַ-קאַלינאַ-2". תגובות פון די אָונערז זאָגן עס איז כדאי צו באמערקן די אַדוואַנידזשיז פון אַ גוט קאָאָלינג קאַלאָריפער און פון די דאַונסיידז - די פאַקט אַז קליין שטיינער קענען פליען דורך די לאַטאַס לינקס און באַקומען צו דעם קאַלאָריפער.

נאָר אַ ביסל ביסל נואַנסיז פון טוישן "פראָנט סוף" - די נויט פון קאַפּס אויף באָלץ קאָוול און אַוויילאַבילאַטי דוווהסאָפּעלניה נאַזאַלז פֿענצטער וואַשער ליכט.

צוריק קוק

די דערציען פון די מאַשין קוקט סאָליד, ווי אַ European העטשבעק. די ענדערונגען אַפפעקטעד די דערציען בלאָק פון כעדלייץ, פענדערס און שטאַם דעקל, ווו די "שווערד" אויף דער דערלויבעניש טעלער פּיינטיד אין די גוף קאָליר. די פאָנאַר אנגעהויבן צו קוקן מער מאָדערן, דער נאָר זאַך זיי פעלן - איז געפֿירט. די פור גוף זענען דיספּאָוזד בלויז אויף די זייטן, כוועראַז אין די צוריק העטשבעק זיי פאַרברייטערן אַפּווערדז צו די דאַך. עס ינלאַרדזשיז די מאַשין. אויך פעלנדיק פון די באַמפּער רעפלעקטאָרס. זיי באווויגן אין דעם צענטער פון די אָביעקטיוו אַפּאַראַט.

שאַסי

סאַספּענשאַן פון די מאַשין געגאנגען פון "לאַדאַ גראַנטאַ". איצט איר קענען נישט זאָגן אַז די "קאַלינאַ" אויף דער שפּור ביכייווז, בעדערעכ-מאָשל גערעדט, ווי אַ קו אויף אייז. פראָנט סאַספּענשאַן איר צו געוואקסן קאַסטער און די דערציען - מיט אַ נעגאַטיוו קאַמבער. נעגאַטיוו קאַמבער איז 1 ° און איז געמאכט פֿאַר בעסער פעסטקייַט אויף דעם וועג. מער קענען ניט זיין געטאן, זינט די סאַספּענשאַן איז שטראַל סטרוקטור. געוואקסן קאַסטער איז משפּיע די פאַרוואַלטונג פון: ספּיננינג ראָד טייטער. דעריבער, עס איז כדאי צו זייַן אייגן עלעקטריק מאַכט מיט אַ מער שטאַרק טאָרק.

אונטער די קאַפּטער

מיד געשלאגן דורך די פאַקט אַז די נייע "קאַלינאַ" איז ניט באַקאַנט צו אַלע "פּאָקער", וואָס האלט די קאַפּטער עפענען. אָנשטאָט, עס איז אַ קליין הייבער אויף די שפּיץ לינקס, וואָס מאכט פיל מער באַקוועם "פּיקינג", "קאַלינאַ-2" מאָדעל אין די מאָטאָר אָפּטייל. תגובות לויב די אָונערז אויך פול טערמאַל ינסאַליישאַן קאַפּטער. אין אַלגעמיין, ענדזשאַנירז ימפּרוווד די מאַשין אַ ביסל פון אַווטאָווואַז. מיד איר וועט באַמערקן די אַוועק פון די מאָטאָר קאַפּטער, וואָס איז אָפֿט "פאַרלאָזן" אין דער אַלט "קאַלינאַ", און דער אַוועק פון טענסיאָנער אָלטערנייטער גאַרטל. פּאָטער פּלאַץ אין די מאָטאָר אָפּטייל האט ווערן אַפֿילו גרעסער.

מאָטאָריזאַטיאָן

דאָ מיר האָבן דרייַ ענדזשאַנז, איינער פון וואָס - וואַזאָווסקייַאַ "וואָסמיקלאַפּאַנניק" פון די "גראַנץ" מיט אַ באנייט קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן גרופּע, אַ מאָטאָר פון די "פּריאָרי" מיט "אָטאַמאַטיק", און אַ נייַ 127-טיייטש מאָטאָר. עס אינסטאַלירן ופנעמער מיט אַ בייַטעוודיק ינלעט דזשיאַמאַטרי. מיט דעם קאַנסטראַקשאַן די לופט איז ביי נידעריק גיכקייַט אויף אַ לאַנג דרך, און ביי הויך - די קירצער. עס גיט גוט טראַקשאַן ביידע אונטן און אין הויך ספּידז. צו די רעכט פון די מאָטאָר איז קאַלט פּלויט. איצט מער ריזעמבאַלז די סיסטעם "קאָרעאַנס." אָנשטאָט, עס איז איצט דמרוו דבפּ (אַבסאָלוט דרוק סענסער) סענסינג אַ דרוק אין די ופנעמער און די דטוו (טעמפּעראַטור סענסער), וואָס זענען געמאכט ווידער פּאָליצע טאָרק. קאַפּאַציטעט געווינען איז געווען 8 ל / s. לופטקילונג, קאַמפּערד מיט די פֿריִערדיקע ווערסיע פון די טורנס גרינגער. דעם גיט פיל ווייניקער אָנווער אין דינאַמיק. דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די שטאָטיש ציקל איז 8-9 ליטער פּער 100 קילאמעטער. פֿאַר ענדזשאַנז פון 1.6 ליטער איז לעגאַמרע נאָרמאַל טעמפּאָ.

טראַנסמיסיע

די נייע "קאַלינאַ-2" איז געפֿינט מיט אָדער אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס מיט קאַבלע-אַפּערייטאַד, אָדער מיט אַ פיר יאַפּאַניש "אָטאַמאַטיק". קאַבלע פאָר איז אויבן די קעסטל און באדינט צו יבעררוק נישט גלייַך, אָבער, אין פאַקט, דורך דעם פאָר. דעם זייער פאַסיליטאַטעס דער גאַנג יבעררוק. אן אנדער פייַן דעטאַל איז אַז די טריילער איז די פאַרקערט גאַנג אויף שפּיץ. אויב עס איז דאַמידזשד עס איז ניט נייטיק צו אַראָפּנעמען די שוץ פון די מאָטאָר מער און גיסן די בוימל אויס פון די קעסטל. אויך, עס איז קיין דיפּסטיקק און בוימל מוזן זייַן א דריט ווייניקער ווי איידער - 2.2 ליטער.

פיר-בינע "אָטאַמאַטיק מאַשין" פון "ניסן", באַקאַנט צו אונדז פון די "מיקראָ", עס איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך אין זייַן קלאַס. לויט צו סטאַטיסטיק פון די פאַבריקאַנט, עס איז קיין פאַרבייַט.

שטאַם

דעם שטאַם איז אָפּענעד אָדער מיט אַ שליסל אָדער אַ קנעפּל פֿון דער כאַטע. דער דעקל איז אויפֿגעהויבן סמודלי און פאַירלי הויך אַז עס וועט זיין באַקוועם פֿאַר הויך מענטשן. דער באַנד איז געווען ניט געביטן, אָבער עס איז געווען אַ שעפּן אויף די ינער טרים טאַפליע, דורך וואָס די שטאַם איז פֿאַרמאַכט.

סאַלאָן

ין, מיד קאַטשאַז די אויג אַ נייַ דרייַ-גערעדט סטירינג ראָד מיט אַערבאַגאָם. האָרן באווויגן צו די צענטער פון די סטירינג ראָד, אַליינינג מיט די אַירבאַג. עס איז פיל מער באַקוועם ווי די קליינטשיק קנעפּלעך אויף די זייטן פון די אַלט ווערסיע פון "קאַלינאַ". אין די מאַשין "לאַדאַ-קאַלינאַ-2" באַזיצער תגובות פּונקט אויף דעם פונט. עס איז פיל סאַפער, ווייַל איר קען נאָר נישט באַקומען אָדער אַפֿילו פאַרגעסן וועגן זיי אין אַ נויטפאַל אויף די קליין קנעפּלעך.

אין די רגע "קאַלינאַ" נייַ "טאָרפּעדע" מיט די נייַ דאַשבאָרד. זי געזעצט אויף די עדזשאַז פון די ספּידאַמאַטער מיט טאַטשאָמעטער, און אין די צענטער - אַ קאָמפּיוטער עקראַן און קאָנטראָלירן לאַמפּס אַז ליכט אַרויף ווען עפּעס איז פאַלש. סענסאָרס ייל און קולאַנט טעמפּעראַטור ווארענונג לייץ ריפּלייסט. אויף די צענטער קאַנסאָול איז טייַער ווערסיעס פון די פאַרבינדן פאַרשטעלן מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז דופּליקייטיד מיט שטופּן-קנעפּל קאָנטראָל פּאַנעל, ליגן ונטער, אונטער די ווענאַליישאַן גריללעס. אַלץ איז בנימצא און באַקוועם. איינער קענען געפֿינען שולד חוץ אַז די קוואַליטעט פון די סטאַנדאַרט אַודיאָ סיסטעם געזונט.

די טשיפּאַסט ווערסיע פון דער זעלביקער אין דעם פונט איז אַ קליין קעסטל פֿאַר קליין זאכן. דער ראַדיאָ קענען זיין ינסערטאַד נאָר ווייטער, כולל דוווהדינאָווייַאַ מולטימעדיאַ סיסטעם. דער אָרט פֿאַר דעם איז צוגעשטעלט. אַפֿילו נידעריקער אויף די טייַער ווערסיעס אינסטאַלירן לופט-קאַנדישאַנינג קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס אַרבעט פאַירלי שטיל, און אַ פּלאַץ פון אַדזשאַסטמאַנץ בנימצא. אויף די טשיפּער ווערסיעס דעמאָלט שטעלן די קאָנטראָל אַפּאַראַט ווענטאַליישאַן. לעבן דער גאַנג הייבער זענען צוויי קופאָלדערס. פּלאַנטינג די שאָפער באַקוועם. עס ס גענוג אָרט פֿאַר הויך דריווערס.

דערציען סיץ

אין די צוריק אַוועקזעצן איז גענוג פּלאַץ פֿאַר הויך פּאַסאַנדזשערז. צום באַדויערן, דער צענטער אַרמרעסט איז נישט צוגעשטעלט. אבער עס זענען שעפע פון פּאַקאַץ פֿאַר קליין זאכן, און שעפע פון לעגראָאָם. אין דער באַזייַטיקונג פון פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אַוועקזעצן, אויך האט אַ גלעזל האָלדער.

דרייווינג פאָרשטעלונג

טעסט "קאַלינאַ-2" געוויזן אַז די מאַשין באוועגט אַוועק סמודלי. ביי נידעריק ספּידז עס איז גאַנץ סקוואַט. עס Feels גוט, "בלאָוינג" פּלאַן. אָבער, אַ עלעקטראָניש "גאַז" איז נאָך אַ ביסל פאַרטראַכט. די נייַ מאַנואַל איז פיל בעסער צו באַשטימען די גיכקייַט. דיספּערסאַל צו הונדערט קילאָמעטערס איז Faster און נעמט זיך צו 11.6 פון "לאַדאַ-קאַלינאַ-2" מאָדעל. תגובות פון אָונערז אָנווייַזן אַז די קעסטל "מאַשין" איז אויך לייכט פּיקס אַרויף אין די אָנהייב. סטירינג ראָד מיט עלעקטריש מאַכט האט ווערן מער ינפאָרמאַטיווע, און ינסאַליישאַן איז פיל בעסער ווי פרייַערדיק מאָדעלס. דורך מאַשין עס וועט זיין זייער גרינג צו פאָר אויף פאַרנומען ראָודז. דימענסיאָנס פּעלץ גרינג. אבער עס איז מעגלעך צו טאָן די נעגאַטיוו - די טאָרמאָז טרעטלען איז נישט זייער ינפאָרמאַטיווע, און מיר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו אים. אבער ווען דרייווינג אויף שלעכט ראָודז (אָדער אַפֿילו מאַנגל דערפון) ענערגיע-אינטענסיווע סאַספּענשאַן מאכט זיך פּעלץ. די מאַשין גייט נאָרמאַלי, איר קענען נישט אַפֿילו פּאַמעלעך אַראָפּ.

פּרייסיז

די פּרייַז פון אַ נייַ "קאַלינאַ" סטאַרץ מיט אַ צייכן פון 340 000 רובל. די מערסט טייַער ווערסיע פון די "קאַלינאַ-2" (גאַנץ מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, לופטקילונג, מולטימעדיאַ און צומיש ווילז) וועט קאָסטן 465.000 רובל. עס זענען נאָך אָפּציעס. "קאַלינאַ-2" גאַנץ מיט 127-עם מאָטאָר, לופט קאַנדישאַנינג, מולטימעדיאַ, מאַנואַל גירבאַקס און צומיש ווילז וועט קאָסטן אין דער סומע פון וועגן 408.000 רובל. קויפן אַ מאַשין אַנטלייַען קענען זיין אין 5 יאר. אין דעם פאַל, "קאַלינאַ-2", דער פּרייַז איז 340,000 רובל, וועט קאָסטן די באַזיצער אין די 7-9 טויזנט. פּער חודש.

רעזולטאַט

דאס מאַשין איז גאַנץ קאַמפּעטיטיוו אין די פּרייַז קאַטעגאָריע פון נייע קאַרס. עס קוקט בעסער ווי די אנדערע. סאַלאָן איז געמאכט אין די מדרגה, און קייט פון בנימצא אָפּציעס איז אויך גאַנץ ברייט. ניראַסט פרעמד קאָמפּעטיטאָרס מיט לופט קאַנדישאַנינג און אַ מידיאַ קאָסטן 50-80 טויזנט מער. אין די מאַשין אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, און אַלץ איז אין דיין פינגערטיפּס. איידער אַלע גרינג צו דערגרייכן. גענוג גרויס מירערז און פֿענצטער צושטעלן גוט וויזאַביליטי. עס איז גרינג און באַקוועם גענוג, איר קענען פאָר אַרום די שטאָט.

ווי אַ כיסאָרן קענען זיין אנגעוויזן אַז די מאַשין שלעכט וועג האלטן ביי הויך ספּידז. איך פּעלץ די נויט פון אַ גוט כווילבייס. אָבער די מאַשין פּערפאָרמס געזונט אויף אַ שלעכט וועג. אזוי מיר קענען זאָגן מיט בטחון אַז דאָס איז אַ לייַטיש מאַשין פֿאַר דיין געלט. דאס איז אַ גוט קויפן פון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג. קאָמפּעטיטאָרס קענען ווערן געניצט פרעמד קאַרס, אָבער די מאַשמאָעס פון ווייל אין די "עמער פון באָלץ" אין דעם פּרייַז איז זייער הויך.