יגנישאַן קויל: די סימפּטאָמס און ז פון דורכפאַל

ווי איר וויסן, פֿאַר די מאָטאָר, צוויי באדינגונגען זענען נייטיק: ברענוואַרג געמיש און אָנצינדן. די אויסנעמען זענען דיזאַל ענדזשאַנז. זיי יגנישאַן אַקערז רעכט צו דער הויך קאַמפּרעשאַן פון די לופט. אָבער, וויכיקאַלז מיט פּעטראָול מאָטאָר, וואָס אויף די וועג רובֿ אָפֿט FAILS שפּול. סימפּטאָמס קענען זיין אַנדערש. נו, לאָזן ס נעמען דעם מעקאַניזאַם מער אכטונג.

וואונדער פון דורכפאַל פון די יגנישאַן שפּול

• אַנסטייבאַל אַרבעט פון די מאָטאָר. אין מענטשן עס איז גערופֿן טריפּלאַץ. דאס וואָרט איז ארויס אין סאָוויעט צייטן, ווען די סאָוויעט "קלאַסיש" האט ניט אַרבעט איינער פון די סילינדערס. און ווי איר וויסן, אין אַלע וואַז ענדזשאַנז האט פיר צילינדער. אַקאָרדינגלי, אַ דערשיינונג, וואס טוט ניט אַרבעט ווען איינער פון זיי, געהייסן טריפּלאַץ. דעם קען פּאַסירן קוואַליטעט ווייבריישאַן. אויך מאָטאָריסט הערט אַניוואַן מאָטאָר אַרבעט - ווי אויב ער האט עפּעס פעלנדיק. דאס איז פאַרשטיייק, ווייַל איינער פון די סילינדערס איז ליידיק, אַז איז, די ברענוואַרג געמיש טוט ניט אָנצינדן עס.
• "טרוי" מאָטאָר. אויב די מאָטאָר טוט נישט אַרבעטן, איינער אָדער מער סילינדערס, עס זאל זיין גאַפּס אין די דיספּערסאַל. די מאַשין וועט טוויטש, ציטערן. אויך די מאַשין זייער סלאָולי פּיקינג אַרויף גיכקייַט.
• געל לאָמפּ "טשעק ENGIN." ינדיקאַטאָר לאַמפּס אויף די קיילע טאַפליע זאל געזונט זיין אַ צייכן פון דורכפאַל פון די יגנישאַן שפּול. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם טעות איז ניט דאַווקע פֿאַרבונדן מיט דעם Malfunction. די לאָמפּ בלויז סיגנאַלז די דזשענראַלייזד פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר. אויב די קיילע טאַפליע איז ליט "טשעק ENGIN", עס מיטל אַז עס איז געווען אַ דורכפאַל אין קיין סיסטעם. די מאַשין איז אונטער צו אַ גרונטיק דיאַגנאָסיס.
• הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. געגעבן אַז איינער פון די סילינדערס טוט נישט אַרבעטן, די אנדערע דרייַ (אָדער מער דיפּענדינג אויף די מאָטאָר פּלאַן) יבערנעמען די גאנצע מאַסע. אַקקאָרדינגלי, צו נעמענ זיכ ווידער די פֿריִערדיקע מאַכט, די מאָטאָר וועט דאַרפן מער ענערגיע. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען פאַרגרעסערן דורך 10-50 פּראָצענט.
• פאַרשעדיקן סטאַרטינג. ווען די שולד מיט די שפּול שאָפער זאל דערפאַרונג פּראָבלעמס פון דעם מין. דערצו, זיי דערשייַנען קאַלט און מיט וואַרעם מאָטאָר. ספּעציעל אָפֿט ימפּידיד די מאָטאָר לויפן איז באמערקט אין נאַס וועטער.

אויך טאָן אַז אויב די מאַשין וועט נישט אָנהייבן בייַ אַלע, עס איז ניט אַ צייכן פון דורכפאַל פון די שפּול. די פאַקט אַז די אין די מאָטאָר אַ ביסל. טיפּיקאַללי, פֿאַר יעדער צילינדער איז זייַן שפּול. אויף עלטערע וואָולטידזש איז דזשענערייטאַד גלייַך אויף די צוויי סילינדערס. דעריבער, דער מאָטאָר וועט לויפן ביז די לעצטע. אויב די מאַשין וועט נישט אָנהייבן בייַ אַלע, עס זאל זיין דאַמידזשד אַמאָל אַלע קוילז. אבער, דאָס איז אַנלייקלי. אין דעם פאַל, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די פוסעס אין די בלאָק און די קאָראַספּאַנדינג רילייז. וואָס איז עס געשעעניש? ז פון קוילז סיסטעם וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.

ליכט

עס איז באקאנט אַז די יסודות שפּילן אַ שליסל ראָלע אין יגניטינג די קאָמבוסטיבלע געמיש. אין די אָנצינדן וואָולטידזש איז געווענדט פון די יגנישאַן שפּול. עס איז ניט חידוש, ווייַל פון די סאַבסטאַנדערד זאכן required יגנישאַן שפּול ריפּער. דו זאלסט נישט קויפן ביליק אַנאַלאָגועס. די ליכט קענען זייער שאַטן די יגנישאַן סיסטעם, אין באַזונדער די שפּול.

הויך טעמפּעראַטורעס

די שפּול דזשענערייץ אַ ריזיק דרוק. דעריבער, עס איז שטענדיק אין הויך דרוק מאָדע. פון קורס, דער Manufacturers נעמען דעם אין חשבון. אבער ווי פיר ווייזט, די טעמפּעראַטור באדינגונגען זענען ניט שטענדיק קאָנסיסטענט מיט די דערקלערט. אויב די מאָטאָר וועט לויפן אין הויך גיכקייַט, קען אָוווערכיט די יגנישאַן. פאַרלאָזן ניט בלויז די הויך-וואָולטידזש ווירעס, אָבער זיי זיך קוילז. דערלויבט בלויז אין דער געגנט פון קורץ-טערמין מאַסע רעדלינע טאַטשאָמעטער.

ינסאַליישאַן ברייקדאַון

ווי ווויל ווי אויף ליכט, דאָ איז די ברייקדאַון פּאַסירן אין יסאָלאַטיאָן. ווי עס קענען זייַן געפֿירט דורך? אָפֿט ברייקדאַון אַקערז רעכט צו דריפּס פון בוימל וואָס זענען געגרינדעט אין די דזשוינץ פון די וואַלוו דעקן, אַ קאָפּ און אנדערע יסודות. מיט ינקריסינג רעוואַלושאַנז בוימל דרוק ינקריסאַז. אָיל הייבט צו פאַלן אויף אַלע די עלעמענטן, כולל אויף די יגנישאַן שפּול. סימפּטאָמס: פאַילורעס אין די דיספּערסאַל, טוויטשינג און הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. צו פאַרמייַדן דעם, מאַכן זיכער די ריינקייַט פון די מאָטאָר אָפּטייל.

ביטע טאָן אַז רעכט צו מאָטאָר וואַשינג זאל פּאַסירן ינסאַליישאַן ברייקדאַון. וידעפדיק נעץ געץ אויף די קאָנטאַקטן, וואָס איז וואָס עס איז אַ קורץ קרייַז. צו פאַרמייַדן דעם, זיין זיכער צו נאָענט ניט בלויז די באַטאַרייע, אָבער אויך צו די זייער פוללעסט. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו ינסאַלייט די דעקן טראַמבלעראַ אויב עס ס אַן אַלט מאַשין. דורך דעם וועג, נאַס טייַמער - איז די מערסט פאָלקס סיבה וואָס די מאַשין וועט נישט אָנהייבן אין אַלע. מאל עס איז מעגלעך צו באַגרענעצן קאָנטאַקט דריינג. אבער אין 80 פּראָצענט פון קאַסעס בלויז סאַוועס פאַרבייַט.

נאַטירלעך טראָגן

די יגנישאַן שפּול איז דיזיינד פֿאַר אַ לאַנג דינסט לעבן. עס זענען קאַסעס ווען די נומער געארבעט און נאָך לויפן אין 150-200 טויזנט קילאָמעטערס אָן אַ איין פאַרבייַט. אבער מיט יעדער קילאָמעטער שפּול לעבן וועט זיין פאַרקירצט. קאָנטריבוטע צו ברייקידזש קענען ינסטאַלירן נידעריק-קוואַליטעט ליכט אָדער סלאַפּי רייניקונג די מאָטאָר אָפּטייל. אין איין פונט, די נומער קענען נאָר ניט וויטסטאַנד לאָודז.

יגנישאַן קויל: פּרייסיז

די פּרייַז פון דעם פּונקט איז באטייטיק אַנדערש. אזוי, דינער "לאַדאַ", איר קענען געפֿינען אַ שפּול פֿאַר 600-800 רובל. אבער אויף די צענט "לאַנסער", וואָס איז אַזוי פאָלקס אין רוסלאַנד, אַ נייַ עלעמענט איז נישט ווייניקער ווי 3 טויזנט רובל. טשיפּער בלויז שאָודאַון. אבער דאָ איר טאָן ניט באַקומען קיין געראַנטיז און די ריזידזשואַל מיטל. איר קענען גיין די אנדערע וועג - צו פאַרריכטן די יגנישאַן שפּול. וואָס וועט ראַטעווען געלט. אבער די יגנישאַן שפּול קרייַז איז גאַנץ קאָמפּליצירט. בלויז קראַקס קענען זיין ריפּערד מיט זייער אייגן הענט - צו נאָענט אַרויף אַ ספּעשאַלייזד קליי.