סוזוקי וואַגאָן ר - סופּער שפּאָרן יאַפּאַניש שטאָט מאַשין צו לאַנקי עוראָפּעאַנס

מאַכן אַ מצליח שטאָט מאַשין פּרובירן פילע אָטאָומייקערז, ספּעציעל אין יאַפּאַן, ווו די גאנצע מדינה איז אַ קליין שטאָט, ווייַל פון די גרויס באַפעלקערונג געדיכטקייַט. דזשאַדזשינג דורך די סאַלעס אין דעם לאַנד (און זיי בלויז קראָסט איבער דרייַ מיליאָן אין 2008), די פירמע סוזוקי פֿון וואַגאָן ר מאָדעל האט פאַרנומען אַ לידינג שטעלע אין דעם געגנט, ניט צו דערמאָנען ינדיאַ, ווו אַזאַ אַ מאַשין אין 2010 סאָלד מער ווי 5,000,000 ברעקלעך. די אַנדאַוטיד ינזשעניעריע און פֿאַרקויף פאָרטונעס איז די פאַקט אַז דעם מאַשין איז לייסאַנסט און Produced אין יאַפּאַן, ינדיאַ און אונגארן, ווי ווויל ווי אין אנדערע לענדער און אונטער אנדערע בראַנדז, אַזאַ ווי: פון אָפּעל אַגילאַ.

סוזוקי וואַגאָן ר מאַשין Produced זינט 1993. טכילעס, די גוף פון די מאָדעל יקוויפּט מיט אַ איין טיר אויף די שאָפער זייַט, איינער באַגאַזש טיר און צוויי פּאַסאַזשיר. דערנאָך, פון אַזאַ אַן אָריגינעל און רעקאַגנייזאַבאַל דיזיינז פֿאַראַכט, פּראַוויידינג די פאָרמיטל איז מער אָדער ווייניקער אַ נאָרמאַל פינף-טיר גוף. וואָס מער אָדער ווייניקער? ווען האָריזאָנטאַל דימענשאַנז, פֿאַר אַ נאָרמאַל "א" סאָרט מאַשין, דער גוף סוזוקי וואַגאָן ר יקסטענדז ווערטיקלי - אין הייך ער קוקט עדאַקיי "אַקסעלעראַטאָוו ייַנקוקנ זיך", וואָס איז דער הויפּט ימפּרעסט Falling אין אַזאַ אַ מאַשין עוראָפּעאַנס. די מאָטאָר איז געווען ערשטער מאָדעלס דרייַ-צילינדער, אַ באַנד פון 660 סענטימעטער (קוביק).

אין 1997, אין די קייט פון סוזוקי צוגעגעבן מאַשין סוזוקי וואַגאָן ר פּלוס מיט פיר-צילינדער אַטמאָספעריק מאָטאָר און די געוואקסן גרייס פון דעם גוף. די וויכיקאַלז זענען געמאכט אין דזשאַפּאַן פֿאַר אייראָפּע ביז 2000. וואס רעלעאַסעד די פינפט אין אַ רודערן דור סוזוקי וואַגאָן ר דער גוף פון די נייַ מאַשין עקסטענדעד דורך 25 מם און אַפֿילו 11 מם מחיה סטעליע. אין דעם פאַל די פאָרמיטל וואָג האט דיקריסט דורך 70 קג, ווייַל פון די "דיעטע" ווי דער גוף און מאָטאָר. אבער דער הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך פון די נייַ סוזוקי וואַגאָן ר - ימפּרעסיוו ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, וואָס גיט דרייַ סיסטעם "אָנהייב-האַלטן», ENE-טשאַרדזש און עקאָ-קיל. די דרייַ-צילינדער מאָטאָר פון 660 קוביק סענטימעטער האט אַ רעזולטאַט פון 52 הפּ און אַזוי קאַנסומז 3.4 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער אין שטאָט מאָדע. לאָודיד אויף די מאָטאָר גענעראַטאָר Feeds צוויי באַטעריז, איינער פון וואָס איז באַקאַנט אונטער די קאַפּטער, און די אנדערע, ווי אַ גאַנג פון ליטהיום-יאָן באַטעריז, די לינקס זייַט איז פאַרבאָרגן אונטער דער פּאָדלאָגע.

מאָטאָר אָפּטייל באַטאַרייע סאַפּלייז די סטאַרטער, לייץ און לופטקילונג אין צייט, און די "ונטערערד" - עלעקטריק, דערציען לייץ, אַודיאָ סיסטעם און לופטקילונג מאל. ביידע אַקקומולאַטאָרס ריטשאַרדזשינג גענעראַטאָר נעמט אָרט בלויז ווען זיי זענען דיסטשאַרדזשד אונטן אַ זיכער מדרגה, די מנוחה פון די גענעראַטאָר טוט נישט מאַסע די מאָטאָר. אויך פֿאַר טשאַרדזשינג ביידע באַטעריז ניצן רעגענעראַטיווע ברייקינג, י.ע. טשאַרדזשינג "ינכיבאַט" די מאָטאָר בעשאַס די גאַז אָפּזאָגן. אויב די גיכקייַט Falls אונטן 13 קילאמעטער / ה, די מאָטאָר איז סאַפּרעסט און ארבעטן סטאַרטער מאָטאָר וואָס רעסטאַרץ די מאָטאָר אין העכער ספּידז. ווען די מאָטאָר איז געווענדט אַוועק עס איז אויך פאַרקריפּלט קאַנדישאַנער, און די לופט אין די כאַטע קאָאָלינג אַקערז דורך האָלאָדאָ-אַקיומיאַלייטער קאַמער סטאָרינג קאַלט בעשאַס אָפּעראַציע. אין אַלגעמיין, קעסיידערדיק שפּאָרן אויף אַלץ, אויף וואָס איז מעגלעך צו ראַטעווען. סוזוקי וואַגאָן ר - די מערסט שפּאָרעוודיק און ווערטיקלי "סקוואַשעד" שטאָט מאַשין פֿאַר יענע וואס זענען פאַרקנאַסט אין די ספּאָרטזאַל, ער וויל צו זען פֿון דער כאַטע אַוועק און קענען ראַטעווען געלט.