צוריק אין קאַמף: Ford עקספּעדיטיאָן

Ford עקספּעדיטיאָן - אַ שטאַרק סווו, ערשטער באַקענענ צוריק אין 1997 און זינט דעמאָלט ענדיורז צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס: אין 2003 און 2007. צי איר ווילן צו וויסן וואָס ער איז געווען פופצן יאר אַלט איז אַזוי פאָלקס?

פּלאַן

ווען איר קוק אין די Ford עקספּעדיטיאָן, איר מיד באַמערקן זייַן ימפּרעסיוו דימענשאַנז - מער ווי פינף מעטער לאַנג און צוויי מעטער ברייט.

ין, עס זענען דרייַ ראָוז פון סיץ, וואָס איז טיפּיש פֿאַר דעם קלאַס פון מאַשין. אין דעם פאַל, די רגע און דריט ראָוז קענען זיין פאָלדעד, בשעת די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל ינקריסאַז צו דריי טויזנט ליטער - אַן אַבסאָלוט רעקאָרד צווישן אנדערע סוווס.

מאַטעריאַלס פֿאַר אַפּאָולסטערי קענען זיין שטאָף אָדער לעדער.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

אונטער די קאַפּטער איז Ford עקספּעדיטיאָן וו 8 גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס איז Produced אין צוויי ווערסיעס - 218 כאָרספּאַוער מיט אַ באַנד פון 4.6 ליטער אָדער 233 כאָרספּאַוער מיט אַ באַנד פון 5.4 ליטער. דעם מאָטאָר זאל זיין דערציען ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר. אזוי אין אַ ערשטער עמבאַדימאַנט אין פראָנט אַנשטאָט פון קאַנווענשאַנאַל טאָרשאַן שפּול ספּרינגס זענען געשטעלט. אָבער, ווי פיר ווייזט, די קוואַליטעט פון די פאָר איז ניט טאַקע רעפלעקטעד.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די Ford עקספּעדיטיאָן האט די רובֿ ימפּרעסיוו בראַקעס פון אַלע קאַרס אין זייַן קלאַס: פראָנט גרייס - דרייַצן אינטשעס, און דערציען - עלף. די טאָרמאָז פּאַדס זענען יקוויפּט מיט טאָפּל-פּיסטאָן קאַליפּערס, אַזוי אַז די ברייקינג דיסטאַנסע איז באטייטיק רידוסט, אַפֿילו אויב דראַמאַטיקלי שטופּן די טרעטלען.

ערשטער מאָדיפיקאַטיאָן

ביי די 2002 דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן איז געווען דערלאנגט modified ווערסיע פון די Ford עקספּעדיטיאָן. זייַן דימענשאַנז האָבן ווערן אַפֿילו מער ווי דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל האט שוין געוואקסן. די נייע מאָדעל איז געווען יקוויפּט מיט אַ דערציען סאַספּענשאַן און געשטעל מאַנואַל. די דריט רודערן פון סיץ ביסל אָלטערד - איצט שטעלן זיי האט ווערן פיל גרינגער. אין דערצו, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר און פיר-בינע גירבאַקס.

פון ימפּרווומאַנץ אין עלעקטראָניק עס קענען זיין אנגעוויזן אַז די דעוועלאָפּערס זענען פּייינג מער אכטונג צו די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז. לעמאָשל, די אַירבאַג זאל זיין זעקס סעקונדעס בלייַבן אין די ינפלאַטעד שטאַט, צו רעדוצירן די שעדיקן דורך ריפּיטיד קו מאַשין.

רגע מאָדיפיקאַטיאָן

עס איז געווען אין 2007. איצט די מאַשין אָבזאַוואָלסיאַ אַרומפאָרן קאָנטראָל, לופט קאַנדישאַנינג, יאַזדע קאָמפּיוטער און נאַוויגאַציע סיסטעם. אַלע סיסטעמס זענען רעגיאַלייטאַד ילעקטראַניקאַלי, אַפֿילו די שטעלע פון די פּעדאַלז קענען זיין אַדזשאַסטיד ווי די שאָפער וויל עס.

עס זענען פיר טראַנסמיסיע מאָדעס, און אַ דערציען-ראָד פאָר, אָטאַמאַטיק סוויטשינג צו די פיר-ראָד פאָר, און די ינקלוזשאַן פון די דאָוונשיפט.

אין נאך, די מאָדעל האט שוין יקוויפּט מיט דינאַמיש טאָרמאָז קאָנטראָל, וואָס Created מאַקסימום ברייקינג אין די סטאַקס, ווען עס איז געווען נייטיק. נאָרמאַל ויסריכט ינקלודז זיבעצן-אינטש ווילז יקוויפּט מיט דרוק סענסאָרס קאָנטראָל.

די רגע מאָדיפיקאַטיאָן איז נאָך די לעצטע, אַזוי Ford עקספּעדיטיאָן 2012 מעלדונג קוקט אַז וועג.

דאס מאָדעל איז אַ פאַירלי שטאַרק סווו, וועמענס דימענשאַנז קענען נאָר באַווונדערן. ין, טרייסט און שעפע פון פּלאַץ. און די נואַסט עלעקטראָניק און אַ אַוואַנסירטע זיכערהייַט סיסטעם לאָזן צו בעשאָלעם הנאה די פאָר.