ביץ ראָד טאָן ווען טאָרמאָזשעניי.טשטאָ?

פּריקרע סיטואַציע, ווען בעשאַס אַ פאָר ראָד הייבט פֿאַר קיין קלאָר סיבה צו קאַמף. דאס כאַפּאַנז רובֿ אָפֿט ווען דרייווינג בייַ נידעריק ספּידז. אָבער, עס זענען מאל ווען דער "בייגל" סמאַשיז די סטירינג ראָד ווען די פאָרמיטל איז ברייקינג. וואָס ס די פּראָבלעם? וואָס ברייקינג שלאָגן די ראָד און ווי צו זיין אין דעם סיטואַציע? ענטפֿערס צו די שאלות וועט לערנען פון דעם אַרטיקל.

ז און סאַלושאַנז

טאָרמאָז דיסק

רובֿ אָפֿט, די ראָד סטאַרץ צו ביכייוו דעם וועג ווייַל פון די טאָרמאָז דיסקס. אַזוי ערשטער פון אַלע ונטערזוכן זייער צושטאַנד. אויב דער דיסק איז וואָרפּט, די פּראָבלעם ביטינג סטירינג איז כיידינג אין עס. אין דעם פאַל עס איז נייטיק ניט צו פאַרריכטן און פאַרבייַטן די גאנצע מעקאַניזאַם. אין דעם פאַל, נאָך ינסטאָלינג אַ נייַ שווער דיסק איז required צו בלוטיקן די בראַקעס און מאַכן אַ פינגער פונ פוס-אויס. די לעצטע שריט איז בעסטער געטאן אין אַ פאַרלאָזלעך און טראַסטיד דינסט צענטער. אויב די טאָרמאָז דיסק איז בעשאָלעם, אָבער באדעקט מיט שמוץ, זיין זיכער צו ריין עס.

פּאַדס

ווייניקער פּראָסט מקור פון דורכפאַל אין דעם סיטואַציע איז אַ טאָרמאָז בלאָק. דעם אַקערז ווייַל פון נעבעך אָדער באַדלי וואָרן רייַבונג מאַטעריאַל. טאָרמאָז פּאַדס אין דעם פאַל מוזן זיין ריפּלייסט. און קויפן זיי זאָל זיין שטעלן, און פון דער זעלביקער פאַבריקאַנט. א באַניצער טשיינדזשאַבאַל אין די בייַזייַן פון אַ דזשאַק און אַ סכום פון רענטשיז. נאָך די טאָרמאָז שיכלעך דאַרפֿן צו סטרויערן זיי.

אנדערע דעטאַילס

קלענסטער מסתּמא צו שלאָגן די סטירינג ראָד ווען ברייקינג רעכט צו דיטיריעריישאַן פון שטיל בלאַקס אָדער פּילקע שלאָס, אַזוי זיי קענען דיאַגנאָזירן די לעצט. אָבער, פאַרגעסן וועגן זיי, אויך, ניט ווערט עס.

וואָס מעקאַניזאַמז וועט דאַרפֿן צו קויפן אין סדר צו באַקומען באַפרייַען פון דעם וועקסינג פּראָבלעם?

אויב איר שלאָגן די סטירינג ראָד ווען ברייקינג, איר וועט דאַרפֿן די ווייַטערדיק דעטאַילס:

• ריגל עלען.
• גאַנץ באַשטימט פון פראָנט און דערציען טאָרמאָז פּאַדס.
• 4 נייַ טאָרמאָז דיסק.
• סענסאָרס בראַקעס (פראָנט לינקס און דערציען רעכט).

אין קיין פאַל, לפּחות איין פון די אויבן קיץ און דיווייסאַז נוצלעך צו איר אין סאַלווינג דעם פּראָבלעם.

פֿאַר וואָר, דער גרונט פון אַלע ילז ליגט אין די שאַסי. דעריבער, אַפֿילו אויב איר טאָן ניט שלאָגן די סטירינג ראָד ווען ברייקינג, אָבער נאָר ציטערן, זאָל זיין באַצאָלט צו די טאָרמאָז סיסטעם. אויב דער מקור איז ניט געפֿונען ווערן, מאַכן אַ גאַנץ דיאַגנאָסיס פון די סאַספּענשאַן. זאל פאַרלאָזן עטלעכע טיילן, אַזוי קויפן זיי אויך בעסער שטעלן (אַזאַ ווי טאָרמאָז פּאַדס, פֿאַר משל).

עס איז כדאי צו באמערקן אַז ענלעך פּראָבלעמס מיט די ראָד פאַלן רובֿ אָפֿט אין פּאַטיענץ מיט מיילידזש קאַרס מער ווי 150 טויזנט קילאָמעטערס. דעריבער, אויף ריטשינג דעם נומער פון קילאָמעטערס דארף צו דיאַגנאָזירן אַלע די דעטאַילס און ניט צו פאַרלאָזן זייער פאַרבייַט. דעריבער די קשיא איז, וואָס האט די סטירינג ראָד ווען ברייקינג, איר באשטימט טאָן ניט פרעגן.

צי איך דאַרפֿן צו פּאָמפּע די בראַקעס נאָך די פאַרבייַט פון די ברייקינג סיסטעם?

באשטימט, יאָ. אין קיין פאַל, פּאַמפּינג די בראַקעס עס מוזן זיין געטאן בייַ מינדסטער יעדער יאָר, און דעם פּעריאָד טוט ניט אָפענגען אויף דעם שטאַט פון אנדערע וניץ. נאָך פאַרבייַט, פון קורס, איר דאַרפֿן צו מאַכן פּאַמפּינג און אַפֿילו דיזייראַבאַל אַליגנמענץ פון די ווילז פון די מאַשין.