די ינטערסעקשאַן פון די האַרט שורה - אַ הערשן און שטראָף פֿאַר זייַן הילעל

פאַרקער רעגיאַליישאַנז האָבן שוין געגרינדעט אין סדר צו נאָכקומען מיט זיי. די ינטערסעקשאַן פון די קעסיידערדיק מאַרקינג שורה - איז די הויפּט דיסאָרדער וואָס איז באמערקט ניט בלויז אין אונדזער לאַנד אָבער אויך אין אויסלאנד. לעצטנס, רעכט צו די טייטנינג פון אַכרייַעס פֿאַר אַ פאַרקער הילעל פאַרקער פּאָליצייַ פינעד די אָפפענדער, ציען אַרויף אַ באַריכט און שיקן עס צו די פּלאַץ. ויווער אָפֿט געלייקנט אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש.

אין אונדזער לאַנד, גאָרניט פון די געזעצן קענען נישט צושטעלן פֿאַר אַלע סיטואַטיאָנס אין לעבן און אויף די ראָודז. לויט צו די געזעץ פון די רוסישע Federation, פֿאַר אַריבער די האַרט שורה אַ שטראָף - פֿון אַ טויזנט צו פופצן הונדערט רובל. אָפֿט, איר ווילן - טאָן ניט ווילן צו, און האָבן צו ברעכן די הערשן פון פאַרקער, און אַ פּאָליצייַ אָפיציר ווי ער טריץ די וועג עס איז געמיינט צו דורך געזעץ.

די פּראָבלעם אַז מיר האָבן אין די בלוט

הילעל פון די כּללים איז ניט בלויז אין די פּסיכאָלאָגיע פון אונדזער בירגערס, אָבער אויך אין אונדזער ראָודז, וועג באַדינונגען, וואָס מאל נאָר פאַרגעסן צו ייַננעצן די באַרשט מיט ווייַס פאַרב פֿאַר סטריפּינג. אין עטלעכע ערטער עס זענען האָלעס אָדער בומפּס, וואָס זענען גרינגער צו פאָר אַרום אין די פאַרקערט ליין, ווי צו צעטיילן זיי זיין מאַשין. איידער אַריבער די טאָפּל האַרט שורה מאַרקינג אָדער אַרויסגאַנג אין די אָנקאַמינג שטעג צו פירן אויס קיין מאַנוווער באַשטראָפֿט דורך דעפּראַוויישאַן פון רעכט אָדער אַ שטראַף. הייַנט, לויט צו די געזעץ פון די רוסישע Federation, די שטראָף פֿאַר אַריבער נאָר פייַן באגרענעצט צו אַ קעסיידערדיק שורה, אָבער אין ספּעציעל קאַסעס, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער, די אָפפענדער זאל זיין דיפּרייווד פון די רעכט צו זעקס חדשים.

עטלעכע מינים און אַ האַרט שורה אַריבער סיטואַטיאָנס

זאל אונדז באַטראַכטן יעדער פון די קאַסעס סעפּעראַטלי.

דער ערשטער פאַל. מאָטאָריסט קאַריז אַ לינקס ווענדן אַריבער די פאַרקערט שטעג און, ריספּעקטיוולי, דורך אַ קעסיידערדיק שורה. די ינטערסעקשאַן פון די האַרט שורה איז באַשטראָפלעך דורך וועג פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטערז דורך פינינג. א פייַן ריינדזשינג 1000-1500 רובל.

די רגע פאַל. מאָטאָריסט וויל צו דרייען רעכט, בשעת יגנאָרינג די האַרט שורה. די העט איז אויך באַשטראָפלעך דורך אַ שטראַף פון 1000-1500 רובל. דעם פאַל איז אויך באטראכט אַ באַזונדער פאַרקער פּאָליצייַ, וואָס זאל צונעמען די אָפפענדער ס רעכט אַרויף צו זעקס חדשים.

די דריט פאַל. פאַרשפּרייטן דורך האַרט. פילע דריווערס גלויבן אַז פֿאַר די הילעל זיי פּנים אַ דערלויבעניש סאַספּענשאַן. אבער אונטער די נייַ כּללים פון די וועג פֿאַר דעם הילעל איז אַסיינד אַ פייַן פון 1000-1500 רובל.

די פערט פאַל. אָפּפאָר פון די הויף צו די גאַס מיט צוויי-וועג פאַרקער. אין דעם פאַל, די אָפפענדער וועט באַקומען אַ פייַן פון דערט רובל פֿאַר ניט-העסקעם מיט פּריסקרייבד פאַרקער צייכן, אין דער ספּעציפיש פאַל עס איז די דרייַ צו די לינקס.

די פינפט פאַל, וואָס איר טאָן ניט נאָר קומען אַריבער בשעת טורנינג צו די לינקס איידער איר דערגרייכן די איבערגעבליבענע ליניע. דריווערס זענען מאָוטאַווייטאַד דורך די פאַקט בלייבט אַז אַ מעטער אָדער אַזוי, און איך ווילן צו האָבן צייַט ביז די פאַרקער ליכט איז ליט גרין ליכט. אין פאַקט, די העט איז געלאזן די אָנקאַמינג פאַרקער, וואָס קריייץ אַ כינדראַנס צו אנדערע דריווערס און קען פירן צו די נעבעך סיטואַציע אויף דעם וועג. אין דעם עפּיזאָד, די מאָטאָריסט האט נישט באַקומען אַוועק נאָר פייַן, ער וועט זיין דיפּרייווד פון בארעכטיקונג פֿאַר אַרויף צו זעקס חדשים.

די זעקסט פאַל. די ינטערסעקשאַן פון די האַרט שורה ווען אָוווערטייקינג. די שאָפער פּערפאָרמס די מאַנוווער, וואָס קענען פירן צו אַ זייער געפערלעך סיטואַציע אויף דעם וועג. פֿאַר אַריבער אַ האַרט שורה מאַרקינג - אַ שטראַף, דערלויבעניש סאַספּענשאַן פֿאַר אַרויף צו זעקס חדשים.

געמאכט אַזאַ אַ מאַנוווער, די שאָפער זאָל האַלטן אין גייַסט אַז אויף דעם וועג, אַחוץ פֿאַר אים, עס זענען אויך אנדערע.

אָפֿט אויף די וועג עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די שאָפער נאָר דורך געלעגנהייַט אָנרירן פאַרקער כּללים און קרייַז די האַרט שורה. אַזאַ קאַסעס פאַלן אַלע יאָר ארום, ניט נאָר די שולד פון די שאָפער, אָבער פֿאַר פילע סיבות אַז קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די אַזוי-גערופֿן קראַפט מאַדזשור. מענטש איז ניט ימיון פון נאַטירלעך דיזאַסטערז, פֿון די דריפץ, יוטילאַטיז אַנטריטיד ראָודז. מאל עס נאָר איז נישט אַ האַרט שורה, און גיין רעכט. אַזוי עס איז אן אנדער פאַל מיט דעם דאַרפֿן צו אַרומפאָרן אין די אָנקאַמינג שטעג. מיר באַטראַכטן עס סעפּעראַטלי.

וועגן צו ויסמייַדן אַ ראָאַדבלאָקק אויף די וועג

עס זענען פילע קאַסעס ווו אין דער מדינה איר זענט טראַוואַלינג בעשאָלעם אין דיין מאַשין צוגעהערט צו דער ראַדיאָ, און פּלוצלינג אין פראָנט פון איר קלעם רעכט צו ברייקידזש פון אַ מאַשין. איר זענט שטייענדיק אין אַ פאַרקער קלעם, קוים לאַגינג, און עס קומט אַ מאָמענט ווען איר צוגאַנג צו דעם אָפּטיילונג פון אַ נסיעה ווו עס איז אַ צעבראכן-אַראָפּ מאַשין. איר האָבן דרייַ אַפּערטונאַטיז די סיטואַציע פּערמיץ.

ערשטער

וואַרטן ביז די מאָטאָריסט וועט סאַבאָרדאַנייט זייַן מאַשין און גיין ווייַטער. אין דעם פאַל, איר קענען ויסמייַדן ברייקינג די כּללים, און וועט וואַרטן פֿאַר די לייזונג צו דער פּראָבלעם.

צווייט

פאָר אַרום אַ שטערונג אויף די ראָודסייד אָדער טראָטואַר, אין דעם פאַל איר ברעכן די פאַרקער כּללים אונטער אַרטיקל 12.15 פון דער ערשטער טייל (די ינטערסעקשאַן פון האַרט שורה פּאַסינג ריכטונג) אַז קאַריז אַ שטראָף אין דער סומע פון פֿינף הונדערט רובל, אויב די ראָודסייד, און 2000 - ווען דער פֿלאַסטערונג.

דריט

מיר גיין קייַלעכיק אַ שטערונג אין די אַנטקעגן שטעג. אין דעם עפּיזאָד, די מאָטאָריסט איז ניט דיפּרייווד פון אַ דרייווינג דערלויבעניש, כאָטש עס קען באַקומען אַן אַדמיניסטראַטיווע פייַן אין דער סומע פון 1000-1500 רובל.

סטאַטיסטיק ווייאַליישאַנז

לויט צו סטאַטיסטיק, אין 2013, 2 פּראָצענט פון די באַפעלקערונג אין אַזאַ קאַסעס, ווארטן און טריינג צו העלפן די אָרעם מענטש, אַז ער געשווינד דיסמיסט די ראָודוויי. צוואַנציק-אַכט פּראָצענט גיין אַרום מניעות אויף די זייַט פון די וועג און דעם טראָטואַר, און זיבעציק פּראָצענט פון מאָוטעראַסץ טראַוואַלינג אין די פאַרקערט שטעג. די דאַטע פֿאָרשלאָגן אַז, אין אונדזער צייַט, כּמעט יעדער רגע מענטש ווייאַלייץ די כּללים פון די וועג, און יעדער צענט אַריבער אַ האַרט שורה לידז אין אַ צופאַל. די מסקנא איז אַז זיצן הינטער דעם ראָד, איר האָבן צו האָבן געדולד אָדער פינאַנסעס פֿאַר צאָלונג פון די פייַן. עס איז שטענדיק שלעכט קענען פּאַסירן צו איר און פילע מענטשן, אַ פאַל אין וואָס קיין איינער איז צו באַשולדיקן, אָבער דעם אינצידענט קען ווירקן ניט בלויז אויף עמעצער ס לעבן, אָבער אויך די גורל פון די מענטשן נאָענט צו איר.

וואָס מער קענען איר צונעמען אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש?

ביסל מאָוטעראַסץ וויסן אַז עס איז אַ סיטואַציע ווו זיי זאלן פאַרלירן זייער שאָפער 'ס דערלויבעניש, אַפֿילו אָן אַריבער די האַרט שורה motorway. אין דעם פאַל, אַ פאַרקער פּאָליצייַ אָפיציר וואָלט צונעמען זיי פון די רעכט און געשיקט די פאַל צו די פּלאַץ, אַפֿילו כאָטש די מאָטאָריסט, עס וואָלט ויסקומען, האט אָוווערטייקינג דורך אַ דיסקאָנטינואָוס שורה מאַרקינגז. די פאַקט אַז אַ מענטש קען נאָר נישט באַמערקן דער צייכן "אָווערטאַקינג איז פאַרבאָטן" און יבעריאָגן די פאָרמיטל אין די אַנטקעגן שטעג. אין דעם פאַל די ינספּעקטאָר איז לעגאַמרע רעכט, און האָבן די פּלאַץ באַשליסן צו נעמען אַוועק דיין שאָפער 'ס דערלויבעניש פֿאַר אַ פּעריאָד אַרויף צו זעקס חדשים. דאס איז די שטראָף פֿאַר אַריבער די האַרט שורה. די טערמין פון דערלויבעניש סאַספּענשאַן וועט זיין עפעקטיוו צען טעג נאָך די זאַץ איז געווען קאַטעטשומענס. צען טעג איר זענען געגעבן צו אַפּעלירן קעגן דעם באַשלוס. עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די טערמין קאָנפיסקאַטיאָן פון שאָפער 'ס דערלויבעניש זאל אָנהייבן צען טעג שפּעטער. באַטראַכטן די סיטואַטיאָנס סעפּעראַטלי.

סיטואַטיאָנס אין וואָס די צייַט פון קאָנפיסקאַטיאָן פון שאָפער 'ס דערלויבעניש קען זיין טראַנספעררעד

ערשטער. אויב די מאָטאָריסט געבעטן דעם העכסטן פּלאַץ, די זאַץ וועט קומען אין קראַפט נאָר ווען די דעקרעט איז די לעצט דין, מיט די טאָן אַז די שאָפער האט די רעכט צו נוצן די מאַשין און באַקומען הינטער די ראָד ביז עס איז אנגענומען אַ דעקרעט אויף ווידדראָאַל פון זייַן דרייווינג דערלויבעניש.

רגע. אויב אַ מאָטאָריסט טוט נישט אַרויסגעבן זייַן שאָפער 'ס דערלויבעניש פֿאַר דרייַ טעג, די צייַט פון ווידדראָאַל פון זייַן שאָפער' ס דערלויבעניש טוט ניט אָנהייבן צו ציילן אַראָפּ.

אין פאַקט, די רגע אופֿן העלפּס די מאָטאָריסט צו אָפּנאַרן און פאָר אין זייַן מאַשין, ווי זיי זאָגן, צו דער ערשטער העט. אין פיר, די פאַרקער פּאָליצייַ האָבן שוין קאַסעס ווען די שאָפער האט נישט האַנט איבער זייַן שאָפער 'ס דערלויבעניש פֿאַר וועגן דרייַ יאר אָדער מער, אָן ווייאַלייטינג פאַרקער כּללים.

אין מסקנא, איך ווילן צו זאָגן אַז מיר זאָל ניט איגנאָרירן די פאַרקער כּללים, אין באַזונדער צו קרייַז אַ טאָפּל האַרט שורה, ווייַל איר זענט נישט אַליין אויף דעם וועג. און, ברייקינג דעם הערשן, איר קענען מאַכן ינטערפערענסע צו אנדערע דריווערס וואס קען זיין ווייניקער יקספּיריאַנסט אין דעם סיטואַציע.

ווייאַלייטינג די כּללים פון די וועג אַמאָל איר ברעכן זיי אַרויף ביז וועט ניט זיין קאַט און פינעד, אָדער ערגער, טאָן ניט באַקומען אין די פאַרקער צופאַל, אין וואָס די שולדיק וועט איר. אין אַ פאַרקער צופאַל איר וועט זיין פייַן טאָן ניט באַקומען אַוועק, אַלץ וועט אָפענגען אויף די נאַטור פון די אינצידענט. דו זאלסט נישט ברעכן פאַרקער כּללים, רעספּעקט זיך און אנדערע מאָוטעראַסץ.