סאָוויעט מיינליין פּאַסאַזשיר לאָקאָמאָטיווע איז: געשיכטע, טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

1937 איז געווען אַ לאַנדמאַרק פֿאַר פּאַריז ווייַל פון די וועלט עקספּאָ גענומען פּלאַץ דאָרט. "זוך" (וואַרעם נאָמען פון דער פּאַסאַזשיר לאָקאָמאָטיווע "יאָסיף סטאַלין") גאַט איר גראַנד פּרי. אין אַז מאָל עס איז געווען די מערסט שטאַרק לאָקאָמאָטיווע אין אייראָפּע. ווי אַזאַ עס האט איז געבליבן אין דער געשיכטע פון די סאָוויעט פּאַרע לאָקאָמאָטיווע.

פאָרויס פון צייַט

פּאַראַוואָז איז געווען אַ פּאַסאַזשיר ווערסיע פון די שוין יגזיסטינג לאַסט פּאַרע שטעקל "מזל דזערזשינסקי" געמאכט 1931-1941 ביי די לוגאַנסק לאָקאָמאָטיווע פאַבריק. עס איז געווען Created ווייַל פון געוואקסן עטלעכע מאל די באַנד פון ויסקער - אין דער לאַנד איז געווען ינדאַסטריאַליזיישאַן. פּאַראַוואָז איז געווען פון טיפּ 1-4-2. וואָס טוט עס מיינען? ער איז געווען די דרייווינג אַקס 4, אַ מאַלער און 2 שטיצן אין אַ שטרענג ראַם. אויף יס20-241 מאָדעל איז געווען דערלאנגט צו די וועלט 'ס שיין. מיינונג ארויס יונאַנאַמאַס - דעם לאָקאָמאָטיווע פאָרויס פון זייַן צייַט.

די אַלע-נייַ לאָקאָמאָטיווע

דורך דעם אָנהייב פון די פּראָדוקציע פון דעם נס פון טעכנאָלאָגיע האט שוין געווארן געגרינדעט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן שטאַרק לאָוקאַמאָוטיווז פֿאַר פּאַסאַזשיר פאַרקער - "באַרג", "הודסאָן" און "לאָקאָוואַננאַ". דער זעלביקער אַקסיאַל פאָרמולע ווי יקס, האט אַ צפֿון אמעריקאנער לאַסט טרעגער בערקטשיר. אבער עס איז פונדאַמענטאַללי אַנדערש אין עטלעכע שייך פֿון די סאָוויעט לאָקאָמאָטיווע דיזיינד פֿאַר שווער פּאָוסטאַל און פּאַסאַזשיר אַריבערפירן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, מאָווינג בייַ אַ פּאַמעלעך גיכקייַט אויף שווער טראַקס אַזאַ ווי "2a".

מאַנדאַטאָרי טנאָים

פּאַראַוואָז האט ניט קומען אויס פון ינ ערגעצ ניט. סאָוויעט פּאַרע לאָקאָמאָטיווע סטאַרטעד צו אַנטוויקלען מיט די 20-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. געגעבן די אַקיומיאַלייטיד דערפאַרונג אין די קאָלאָמנאַ פאַבריק פּרויעקט לאָקאָמאָטיווע "מיקאַדאָ" איז געווען Created אין 1929. אבער די פּרויעקט איז געווען ניט ימפּלאַמענאַד, און אין 1931 אנגעהויבן צו שאַפֿן אַ מער שטאַרק לאָוקאַמאָוטיוו. איינער פון די הויפּט רעקווירעמענץ איז געווען די מאַקסימום ינטערטשאַנגעאַביליטי פון טיילן מיט אַ פּאַרע מאָטאָר סעריע "מזל דזערזשינסקי". אין נאך, די פּאַרע מאָטאָר איז געווען צו האָבן טראַקשאַן, 50% העכער ווי אין דער פּאַרע שטעקל טיפּ סו, אָדער "ענכאַנסט סאָרמאָוואָ" ( "טרוקן"), Produced אין 1924.

פּלאַנז סערפּאַסט

In February, די סקיצע איז געגעבן צו די סענטראַל ביוראָו פון לאָוקאַמאָוטיוו פֿאַר די דיטיילד פּלאַן, און in April געענדיקט די חשבונות. אַבדזשעקטיווז זענען יקסידיד - די דיזיינערז געראטן צו מאַכן ינטערטשיינדזשאַבאַל מיט פּד זענען נישט בלויז די צילינדער, קעסל, אַקס-באָקסעס, אַקסאַלז און אנדערע טיילן, זיי געמאכט עס מעגלעך צו נוצן אַ סכעמע פון פרילינג סאַספּענשאַן (אַ סיסטעם פֿאַר אַדזשאַסטינג די באָדיוואָרק). אין אַפּריל, די אַנטוויקלונג פון פאַלן פון די פּלאַן אָפפיסעס לאָקאָמאָטיווע פאַבריק אין קאָלאָמנאַ, וואָס, מיט דעם אָנטייל פון די יזשאָראַ פאַרנעמונג אין די אָנהייב אקטאבער 1932 Produced דער ערשטער לאָוקאַמאָוטיוו.

מער ווי ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג

דורך דעם סוף דעצעמבער דעם יאָר, עס איז געווען אַסעמבאַלד אַ צווייט לאָוקאַמאָוטיוו. אַלע 1933 דעם מאָדעל איז ווייל פּיילאַטיד אין דרייַ ריילווייז - דרום, קאַטערין און אקטאבער. די דורכשניטלעך מאַכט, וואָס געוויזן אַ לאָוקאַמאָוטיוו איז געווען 2500 הפּ, און אַמאָל אויף די העכערונג פון 8% אין דער געגנט "מאָסקווע באָלאָגאָע" עס ריטשט 3400 הפּ די מידיאַן איז מער ווי צוויי מאל (פּלאַננעד בלויז 50%) יקסידיד די קאַפּאַציטעט פון "דרייינג". די גרעסטן אין אייראָפּע און האט שוין פאָרסינג די קעסל (80 קג / עם ² • ה), וואָס יקסידיד אַפֿילו די רעקאָרד "FD" (65 קג / עם ² • ה).

שטעלן אויף טייַך

אין דער ווייַטער פּאַרטיי קאָנגרעס, געהאלטן אין 1934, עס איז געווען אַ וויכטיק באַשלוס - פּאַראַוואָז סעריע ( "יאָסיף סטאַלין") אין די ווייַטערדיק, איז געווען די רגע פינף-יאָר פּלאַן זאָל זיין די הויפּט פּאַסאַזשיר באַן אין דער פּאַרק פון דער מדינה. אבער קאָלאָמנאַ פאַבריק האט נישט האָבן מאַכט, איר לויפן אין אַ מאַסע לויפן פון אַזאַ לאָוקאַמאָוטיווז. דורך דעם סוף פון 1935 זיי זענען געווען רעלעאַסעד בלויז זעקס. אָבער, געבויט אין די 1927-1931 ס נייַ פאַבריק וואָראָשילאָוו מאַשין פאַבריק קען צושטעלן די שטראָם פון די מעלדונג פון די לאָוקאַמאָוטיווז מיט בלאָק סילינדערס און סקווערד ראָמען.

אַפֿילו בעסער, מער שיין

פֿאַר איין בלויז אין 1936 עס איז געווען רעלעאַסעד 3 לאָוקאַמאָוטיוו. עטלעכע דעטאַילס קאַמפּערד צו קאָלאָמנאַ פּאַרע מאָטאָר האט שוין ימפּרוווד, למשל, די מאשינען האָבן אַ 6-אַקס ווייך אַנשטאָט פון 4-אַקס, וואָס עקסיסטירט אין די פֿריִערדיקע זעקס. ווייך וואַסער האט ווערן סאַפער און מער ילאָנגגייטאַד פאָרעם, וואָס ימפּרוווז די אויסזען פון די מאָטאָר און די גאנצע באַן. און שוין אין 1937 די פאַבריק דורך געבן אַ קליק אויף די גרויס-וואָג פּראָדוקציע, טראגט 105 לאָוקאַמאָוטיווז. רובֿ פון אַלע, 174 ברעקלעך, איז געווען רעלעאַסעד אין 1940, איידער די מלחמה אנגעהויבן אין 1941, האט 81 לאָוקאַמאָוטיוו. לעצטע פּאַראַוואָז פון דעם סעריע איז געווען געענדיקט קאַנסטראַקשאַן אין ולאַן-וד אין 1942. גאַנץ לאָוקאַמאָוטיווז "יאָסיף סטאַלין" איז געווען רעלעאַסעד 649 וניץ.

יקספּערמענאַל מאָדעל

אין 1937, די פּאַרע מאָטאָר איז געווען Created ווי אַן עקספּערימענט 20 16. די מאָדעל האט פאַירעד. איר קוק אין די לאָוקאַמאָוטיוו און שטימען מיט מענטשן וואס פרעגן וואָס, מאכן די sophisticated מאשינען צוריק אין 1937, איצט די מדינה בייז זייער ענלעכקייַט אויסלאנד? די מער אַזוי ווייַל אַפֿילו אין 1930, אין די ווינט טונעל האָבן שוין געטראגן אויס פולשטענדיק טעסץ פון די מאָטאָר אין אַ סטרימליינד האָוסינג. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז געווען געלערנט אַז דאַנק צו די מאַכט פון די פאָרעם איר קענען געווינען 200-250 הפּ, און געוואקסן גיכקייַט. די לאָוקאַמאָוטיוו פון דעם פאָרעם מיט דיסק ווילז געקענט אַנטוויקלען עס אַרויף צו 160 קילאמעטער / ה, וואָס בייַ די צייַט איז געווען אַן אַבסאָלוט רעקאָרד. אָוטוואַרדלי, ער איז געווען זייער, זייער עסטעטיש.

סאָוויעט קראַפצמען

דער כאַטע איז אין די סוף פון אַ פּאַראַוואָז. ווייך זיך אַ פיר אויף צוויי באָגיעס. יק לאָקאָמאָטיווע איז געווען יקוויפּט מיט וועסטינגהאָוסע טאָרמאָז. עס זאל זיין מוסיף אַז די קעסל איז געווען אַ ברייט פירעבאָקס, וואָס איז אויבן די ראַם און האט אמעריקאנער-נוסח נאָרע סטעליע און די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. מעראַקיאַלאַסלי סאָוויעט טעכניש געדאַנק איז געווען די פּאַרע מאָטאָר 20 16 וועמענס פּאַראַמעטערס זענען געווען אַזוי שליימעסדיק אַז האט נישט שטימען צו די ראָודז. באַן, געפֿירט דורך אַזאַ ענדזשאַנז, רעפעררעד צו אין סאָוויעט צייטן קוריער. דעטאַילעד פּאַראַמעטערס, אַפּרישיייטיד דורך די באָקע, זענען וויידלי בנימצא.

עטלעכע דאַטע

איינער קענען בלויז טאָן אַז די לאָוקאַמאָוטיוו "יאָסיף סטאַלין" האט זיבן אַקסעס. פון די, פיר זענען לידינג. פּד פֿון די מאָטאָר, ווי דערמאנט אויבן, ער איז געווען אונטערשיידן דורך ראָד פאָרמולע. זייַן מאַסע איז גלייַך צו 133 טאַנז, די קאַפּלינג מאַסע 88 עם, דורכשניטלעך גיכקייַט - 100-115 קילאמעטער / ה. די לאָוקאַמאָוטיווז זענען אַפּערייטאַד מיט סופּערכיטיד פּאַרע און אַ צוויי-צילינדער מאַשין פּשוט טריט.

שטאָלץ ינזשעניעריע - איז לאָקאָמאָטיווע - געוויזן אין דרייַ סאָוויעט סטאַמפּס. א פאָלקס סאָוויעט פילם רעלעאַסעד נאָך דער מלחמה ( "די באַן גייט צו די מזרח"), דעם לאָוקאַמאָוטיוו איז אין די פּרויעקטאָר.