ניו מאָסקווע מעטראָ מאַפּע מיט סיט: וועט די גרינגער צו רירן אַרום?

מאָסקווע מעטראָ איז קעסיידער טשאַנגינג. בנין נייַ סטיישאַנז, געראַזשיז און שורות. עס אַלאַוז איר צו פאַרבינדן פאַרשידענע געביטן פון דער שטאָט און זייַן סובורבס אין אַ איין אַריבערפירן נעץ. מעטראָ אַלאַוז איר צו געשווינד באַקומען פון איין געגנט צו אנדערן, אָן שטייענדיק פֿאַר שעה אין פאַרקער דזשאַמז, וואָס אין מאָסקווע - זענען נישט ומגעוויינטלעך. איינער פון די הויפּט שורות איז די רינג, וואָס ביז 2016 איז געווען דער בלויז מעטראָ שורה אַז ינטערסעקץ מיט אַלע אנדערע שורות. דעם יאָר אָפּענעד סיט (מאָסקווע רינג באַן). עס אָוווערלאַפּס מיט דער רגע רינג motorway, און אין צאָפנדיק מאָסקווע פּאַסיז אויבן עס. דעם אַרטיקל וועט דערקלערן וואָס פֿעיִקייטן פון סיט, קוקט ווי אַ נייַ מעטראָ סכעמע "מאָסקווע מיט סיט," באַטראַכטן אנדערע וויכטיק ווייזט.

מאָסקווע מעטראָ

מעטראָפּאָליטאַן פון מאָסקווע איז איינער פון די מערסט טשאַלאַנדזשינג סערקאַץ אין דער וועלט. עס באשטייט פון 14 שורות און 203 סטיישאַנז, געראַזשיז, כולל ביידע ונטערערד און ייבערפלאַך. רובֿ פון די ונטערבאַן שורות פאָרן דורך די שטאָט. עס איז אויך אַ קורץ שורה, ווייל אין זייַן זאַץ בלויז 2-3 סטיישאַנז, געראַזשיז און ינטערקאָננעקטינג די ניט-אָוווערלאַפּינג צווייגן. אויך, עס זענען 2 רינגס, איינער פון וואָס איז נישט גאַנץ דעם טראדיציאנעלן ונטערערד. אויף עס וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער.

די נייַ רינג שורה: קוקט ווי

מאָסקווע רינג באַן רעפּראַזענץ באַן מערסטנס עפענען ערד טיפּ. עס ראַנז אויף די פלאַך געביטן אויף די ראָודז און שווער סעקשאַנז פּאַסינג איבער די בריק. אין די נייע סטאַנציע אַניאַלער שורה 31, צווישן וועלכע עס זענען ביידע באַזונדער און אָוווערלאַפּינג מיט אנדערע שורות ונטערערד.

איידער צו סיט פאָר איז ניט אַ פּראָסט ונטערבאַן חיבורים, און באַן מער ווי טריינז. די טריינז זענען גערופֿן "סוואַלאָוז". זיי זענען יקוויפּט פיל בעסער ווי פּשוט חיבורים, פליסנדיק אין די ונטערערד ונטערבאַן. זיי זענען גרעסערע אין גרייס, מער ראַכוועסדיק, זיי צושטעלן גרעסערע סיטינג. זיי אויך האָבן טוילאַץ, סקרינז, פּלאַץ פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון בעיבי קאַרידזשיז און בייסיקאַלז. די קאַרס אַפֿילו צוזאָג צו יקוויפּ אַוטלעץ פֿאַר ריטשאַרדזשינג גאַדזשאַץ, אָבער די Wi-Fi נעץ איז עפענען צו קשיא. מאַכט איר ווילן, אָבער ווען און ווי עפפיסיענטלי, איז נאָך אומבאַקאַנט.

די נייַ רינג שורה: ווי עס אַרבעט

סכעמע מאָסקווע מעטראָ מיט סיט ווייזט אַז פילע סטיישאַנז, געראַזשיז רינג שורות וועט האָבן טראַנזישאַנז אין דער מעטראָ סטאַנציע. אַזאַ סטיישאַנז, געראַזשיז וועט זיין 17. ווען טראַנספּלאַנטינג מיט 11 סטיישאַנז, געראַזשיז יבערגאַנג צו די ונטערערד גאַלעריז וועט זיין פֿאַרמאַכט: מעטראָסטראָיטעלי-ענדזשאַנירז רופן דעם פּרינציפּ "טרוקן פֿיס". C 10 סיט סטיישאַנז, געראַזשיז קענען אַריבערפירן צו קאַמיוטער טריינז. און מיט ויסגעצייכנט ערד טראַנספּערטיישאַן איז פּלאַננעד צו לינק יעדער האַלטן. דעם האט שוין געטאן געווארן, אָבער נישט נאָך גאָר ימפּלאַמענאַד. צו באַקומען פון איין סטאַנציע צו אנדערן, איר דאַרפֿן 2 צו 5 מינוט.

פאָר טריינז מיט 5-6 מינוט ינטערוואַלז אין שפּיץ מאל (מאָרגן און אָוונט) פֿאַר 10-15 מינוט בייַ אנדערע מאל. ארבעטן צייַט איז ניט אַנדערש פון די מנוחה פון די מעטראָ - פֿון 6:00 ביז דער מאָרגן.

דער אָפּצאָל פֿאַר סיט איז די זעלבע ווי אין די ונטערבאַן - 50 רובל. אויך, דער זעלביקער אַרומפאָרן ( "דריי", "90 מינוט", און אַזוי ווייך. ד). איז אַז אין די יבערגאַנג פון די מעטראָ סטאַנציע צו סטאַנציע סיט וועט האָבן צו נוצן די קאָרט ווידער אָדער צאָלן די אָפּצאָל מיט אַ איין בילעט.

ווי איצט קוקט מעטראָ סכעמע

ופּדאַטעד מאָסקווע מעטראָ מאַפּע מיט סיט אנגעהויבן צו קוקן מער בראָדלי און גאָר. מעטראָפּאָליטאַן אנגעהויבן צו דעקן אַ פיל גרעסערע געגנט, און צו באַקומען פון איין סטאַנציע צו אן אנדער (וואָס ביז אַהער required, למשל, טראַנספּלאַנט 3) איז איצט מעגלעך צו אַריבערפירן 1 אָדער ניט.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון סיט

סיט, ווי קיין כידעש אין דער גרויס שטאָט האט זייַן אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. זאל אונדז ערשטער באַטראַכטן די Benefits:

1. רידוסינג די צייַט required צו אַרומפאָרן פון פונט א צו פונט ב אויף די מאָסקווע מעטראָ. אַוטאָ א דרייווינג מיט נייַ סטיישאַנז, געראַזשיז, דערלאנגט אויבן, עס לעץ זאל ניט זיין Faster צו נאַוויגירן דורך עס, אָבער צו מאַכן די יאַזדע אָן ומנייטיק טראַנספּלאַנץ איצט ווערן פאַקטיש.
2. רעדוסינג דער פּאַסאַזשיר לויפן אין דער ערשטער רינג שורה און, דעריבער, זייַן אַנלאָודינג.
3. די נייַ אַריבערפירן סכעמע פון די מאָסקווע מעטראָ מיט סיט קאָווערס ווייַט געביטן אין און אַרום מאָסקווע.
4. Infrastructure אַנטוויקלונג און קאַנסטראַקשאַן פון די ליידיק געביטן לעבן דער נייַ סטיישאַנז, געראַזשיז סיט.

דיסאַדוואַנטידזשיז:

1. פילע האט ניט ווי די ופּדאַטעד מאָסקווע מעטראָ. אַוטאָ א דרייווינג די נייַ סטיישאַנז זענען פּערפּלעקסט דורך ביידע טוריס און לאָוקאַלז. אבער מיר גלויבן איר קענען באַקומען געוויינט צו דעם.
2. אינסטרוקציעס צו סיט איז באַצאָלט סעפּעראַטלי פון די סטאַנדאַרט ונטערבאַן. י עס טורנס אויס אַז איז וווילטויק צו פאָר אויף די נייַ וועג בלויז צו די וואס האָבן סאַבסידייזד אַרומפאָרן אָדער וואס גייט גלייַך.
3. מאַנגל פון צייַט קענען זיין גערופֿן אַז האט נישט נאָך אומעטום דאָרט איז אַ נייַ מאָסקווע מעטראָ מאַפּע מיט סיט, אַזוי איר האָבן צו רעלי אָדער אויף די אַלט קרייַז, אָדער אויף רירעוודיק פּראָגראַמען און געדרוקט קאַרדס. אבער דאָס וועט טוישן אין אַ פּאָר פון חדשים.

צוקונפֿט פּראַספּעקס

אין צוקונפֿט עס איז פּלאַננעד צו פאַרענדיקן אַלע טראַנזישאַנז צו שכייניש ונטערבאַן סטיישאַנז, געראַזשיז, אַרויסווייַזן אַוטפּוץ מיט סיט צו עפנטלעך אַריבערפירן. בשעת מאָסקווע מעטראָ מאַפּע מיט סיט איז נישט זייער גוט באקאנט נישט נאָר פֿאַר רוסישע, אָבער אַפֿילו פֿאַר מוסקאָוויטעס. דעריבער, שוין עס איז אַ פאַרבייַט פון סיגנבאָאַרדס מיט דער סכעמע אין די ונטערבאַן און אויף די גאסן. די שטראָם פון מענטשן אויף די סיט איז נאָך ניט ווי גרויס, אָבער איז דערוואַרט צו ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן די נומער פון פּאַסאַנדזשערז און אַ קאָראַספּאַנדינג פאַרגרעסערן אין Profits.

עס איז אויך נאָענט צו די סטיישאַנז, געראַזשיז סיט איז פּלאַננעד צו בויען נייע וווינונג קאַמפּלעקסאַז, דאס הייסט. יי ביז אַהער ינאַקסעסאַבאַל טעריטאָריע אויפֿגעהערט צו זיין. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, האט פּראָפּאָסעד אַ פּלאַן פֿאַר אַנטוויקלונג פון די ערשטע טעריטאָריע פון די פֿאַבריק זיל. אין אַלגעמיין, עס איז געריכט אַז סיט וועט אָטעמען נייַ לעבן אין ווייַט געביטן און אַריבערפירן Infrastructure פון דער הויפּטשטאָט.