נאָרמאַל ליקאַדזש קראַנט אין די פאָרמיטל. ווי צו קאָנטראָלירן די ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין מולטימעטער? זוכן און ילימאַניישאַן פון ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין

אויב די מאַשין איז זייער לאַנג שטייענדיק אין די פּאַרקינג פּלאַץ און נישט אין ניצן, נאָך די שאָפער דרייַ די יגנישאַן שליסל, גאָרנישט כאַפּאַנז. דער פּראָצעס קענען גיט די רעלע זאל ופלעבן אַפֿילו אַ סטאַרטער. אבער דרייען די קראַנקשאַפט אויב ער וועט, עס איז ניט גענוג. אַלע דעם - די באַטאַרייע אָפּזאָגן סימפּטאָמס פֿאַר אַ צייַט בשעת די מאַשין איז פּאַרקט.

עס איז אַ קלאַל פון איצטיקע ליקאַדזש אין די מאַשין. אבער ווען די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, די Figures באטייטיק העכער ווי די פון נאָרמאַל. זאל ס זען ווי מיר קענען דיטעקט ליקאַדזש קראַנט און ריכטיק דעם פּראָבלעם.

וואָס איז באַטאַרייע מאַכט איז נידעריק?

בעשאַס פּראַלאָנגד פּאַרקינג אָפּצאָל טוט נישט גיין אַוועק, אָבער איר האָבן צו אויך נעמען אין חשבון די ליקאַדזש קעראַנץ. דער הויפּט געשווינד דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע אין מאָדערן קאַרס. דאָ, די נעץ ינקלודעד אַ היפּש נומער פון פאַרשידענע עלעקטראָניש דעוויסעס און גאַדגעץ. אָפֿט אין אַזאַ קאַסעס, די קורס פון ליקאַדזש אין די מאַשין איז באטייטיק העכער ווי קאָשער. צווישן די טייפּס פון סיבות קענען ויסטיילן די אַלט און נעבעך קוואַליטעט וויירינג און ינסאַליישאַן פון די ווירעס. אן אנדער פּראָסט סיבה - עס ינקערעקטלי קאָננעקטעד עלעקטראָניש ויסריכט. דעם קענען זיין אַודיאָ, מולטימעדיאַ, נאַוויגאַציע און אַזוי אויף. די סיבות פון ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין זאל זיין גראָב אָדער אָקסידיסעד. כל דאָס איז יסענשאַלי "זיצט אַראָפּ" די באַטאַרייע.

פּאַסיק נאָרמז באַטאַרייע קראַנט קאַנסאַמשאַן

אין מאָדערן מאשינען האָבן אַ געוויסע סומע פון עלעקטרע קאָנסומערס אויף אַ רעגולער יקער. עס קען זיין שעה, קאָמפּיוטער זיקאָרן, יממאָביליסערס, אַלאַרמס און אנדערע ענלעך ויסריכט. זיי זענען קאָננעקטעד צו די נעץ און פאַרנוצן עלעקטרע. און קעסיידער.

לעמאָשל, נעמען אַ וואַלאַטאַל קאָמפּיוטער זכּרון. אויב איר ויסמעקן עס, דער אַפּאַראַט וועט נעמען די פּראָצעס פון שייַעך-בילדונג און וועט ווידער געדענקען אַלע די קראַנט סעטטינגס. זיכערהייַט סיסטעמס אָנהייבן צו אַרבעטן בלויז ווען די מאַשין איז פּאַרקט. פון דעם מיר קענען פאַרענדיקן אַז אַ קליין עלעקטריש ענערגיע קאַנסאַמשאַן - דאָס איז אַ נאָרמאַל סיטואַציע.

אבער עס איז אַ קלאַל פון איצטיקע ליקאַדזש אין די מאַשין. דעם קורס רעפּראַזענץ אַ זיכער קעסיידערדיק ווערט - עס קענען זיין קאַלקיאַלייטאַד. עס איז נייטיק צו סאַכאַקל אַרויף די קאַנסאַמשאַן פון יעדער קאַנסומער אין די אויף-ברעט נעץ. לעמאָשל, זיכערהייַט ריקווייערז קיין מער ווי 20 מאַ. פֿאַר שעה פון אָפּעראַציע דאַרפֿן 1 מאַ. אַודיאָ סיסטעם קאַנסומז וועגן 3מאַ, און אַזוי אויף. אין סאַכאַקל, די קוילעלדיק ציפער וועט זיין אין די קייט פון 50-80 מאַ. עס ס גאַנץ אַ ביסל. אַפֿילו איין לאָמפּ אין די העאַדלאַמפּ, וואָס Forgot צו קער אַוועק, קאַנסומז 500 מאַ. און דעם טעמפּאָ פון ליקאַדזש אין די מאַשין 50 און וועט נישט גרונט אַ פול אָפּצאָל די באַטאַרייע אַפֿילו אין די ווינטער.

באַשליסן וואָס עס איז באַנד קאַנסאַמשאַן קענען ווערן אָפּגעשטעלט מיט אַ מולטימעטער. און אויב אין דעם פּראָצעס פון מעסטן די מדרגה פון קאַנסאַמשאַן אויבן די קאָשער מיטל. אויף-ברעט צושטעלן פּראָבלעם יגזיסץ. עס איז נייטיק צו געפֿינען און עלימינירן.

באַשליסן ווו די קראַנט איז פאַרפאַלן אויף זייער אייגן

ווי איז באקאנט, די הויפּט סיבות ווייַל פון וואָס סאַווירלי דיסטשאַרדזשד באַטעריז, בלויז צוויי. דעם נאָך קאָנסומערס אָדער אַ קורץ קרייַז אין דער נעץ. אַזוי, לאָזן ס קוק אין ווי צו מעסטן ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין מולטימעטער. מיט דעם אָפּעראַציע עס איז מעגלעך צו געפינען און דיטעקט אַ דין אָרט אין דער אויף-ברעט נעץ. צו געפֿינען די רינען פּרובירן קיילע זאָל ווערן אין דעם קראַנט מעזשערמאַנט מאָדע. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז עס איז אַ קעסיידערדיק קראַנט אין די וועג נעץ. מיט אַכטונג צו די מעסטן קייט, עס איז גענוג וועט זיין 10 אַמפּס.

ווי צו פאַרבינדן אַ מולטימעטער

איידער איר אָנהייב שאַרף פֿאַר די ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין, איר דאַרפֿן צו רעכט פאַרבינדן די מיטל צו די אַנבאָרד נעץ. מיט אַכטונג צו עלעקטרע קאָנסומערס פון די באַטאַרייע, עס איז בעסער מעגלעך צו דיסייבאַל. פֿאַר קעריינג מעזשערמאַנץ אַרייַננעמען אַממעטער קרייַז. צו קריגן אַזאַ אַ ריס, מיט די positive וואָקזאַל פון די באַטאַרייע איז אַוועקגענומען דראָט. דעמאָלט פאַרבינדן איינער וואָקזאַל פון די אַממעטער צו די באַטאַרייע פּלוס. און די צווייט - נאָר צו באַזייַטיקן ווירעס. קיינמאָל פאַרבינדן די מעטער צו די פּלוס און מינוס אויף די באַטאַרייע. דער רעזולטאַט איז אַ קורץ קרייַז. מיט די מאַשין האט נישט פּאַסירן, אָבער די מולטימעטער וועט ברענען די קאָריק. אויב אַלץ איז קאָננעקטעד ריכטיק, דעמאָלט אויף די מיטל פאַרשטעלן וועט דערשייַנען די נומער אַז קאָראַספּאַנדז צו אַ איצטיקן אַז איז קאַנסומד דורך שטענדיק-אויף עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס. אויב די אַלאַואַבאַל ליקאַדזש קראַנט אין די פאָרמיטל איז נידעריקער ווי די רעזולטאַט פון די מעזשערמאַנט, עס איז נייטיק צו זוכן די גרונט ווייַטער.

ווי צו געפינען ליקס

ווי מיר וויסן, איינער פון די הויפּט סיבות וואָס דעם פּראָבלעם אַקערז, עס ס קיין עלעקטראָניש מיטל פון די נאָך אָדער אַבנאָרמאַל ויסריכט. אין מאָדערן קאַרס יעדער יאָר די וניץ איז ינקריסינג. איר דאַרפֿן צו אָנהייבן קוקן מיט די ינסטראַמאַנץ און דיווייסאַז אַז ביסט אינסטאַלירן אויף זייער אייגן, דאס הייסט אַבנאָרמאַלי. עס קענען זיין פאַרשידן פאַנס, שרעק, וועלכער. פאַבריק וויירינג אין די פאָרמיטל איז פּראָטעקטעד. און עס איז קורץ-סערקאַץ פּאַסירן נאָר אין די געשעעניש פון קיין הויפּט שעדיקן. לעמאָשל, די פּראַטעקטיוו דעקן זאל זיין דאַמידזשד אין אַ צופאַל. אבער דאָ ס די דראָט געלייגט דורך די באַזיצער פון די מאַשין, זענען אָפֿט קערלאַסלי. זיי זענען געשטעלט אין דער ערשטער אָרט אַז בייַ ערשטער מיינונג מיינט די מערסט צונעמען. עס איז אין די ווירעס און כיידינג די גרונט פון די קורץ קרייַז. א שולד לידז צו ליקאַדזש קעראַנץ. פּאַדדעד מאַשין אָונערז ווירעס זאל זיין אויך נאָענט צו די מאָטאָר בלאָק. דער מאָטאָר, ווי איז באַוווסט, איז כיטיד אין דעם פּראָצעס. אזוי, די דראָט ינסאַליישאַן קען צעלאָזן וואָכעדיק.

дверей автомобиля). אויך קאָרדס ראַבינג קעגן די עדזשאַז פון מעטאַל טיילן (ספּעציעל אין די קאָנטאַקט ווייזט צווישן די מאַשין טירן). זיי זענען ערד - ווי אַ רעזולטאַט ווייאַלייטיד די אָרנטלעכקייַט פון די ינסאַליישאַן און קורץ-קרייַז אויס.

פֿאַר אַוטאָ-ילעקטרישאַן עקספּערץ רעקאָמענדירן מיד נאָך מעזשערמאַנט (אויב די קורס פון ליקאַדזש אין די פאָרמיטל טוט נישט שטימען צו די מעטער רידינגז) צו אַ וויסואַל דורכקוק פון אַלע אַז איז באַשטימט אַבנאָרמאַלי. עס איז אויך נייטיק צו ונטערזוכן די יחיד טיילן און עלעמענטן פון די דיווייסאַז און דיווייסאַז אַז ביסט אונטער צו מעטשאַניקאַל דרוק. ווען עס קומט צו סיגנאַלינג, עס קען זיין שיעור סוויטשיז. אויב עס זענען קיין טראַסעס פון טאַמפּערינג, יראָוזשאַן, קעראָוזשאַן, דעמאָלט איר זאָל מאַך אויף צו מער קאָמפּליצירט טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס. מיט דעם דיאַגנאָסיס קענען באטייטיק שמאָל די קייט פון מעגלעך מאַלפונקטיאָנס.

ווי צו דורכפירן טיף דייאַגנאַסטיקס

אַזוי, מיר שוין וויסן ווי צו מעסטן די ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין מולטימעטער. אין דעם פאַל, די מיטל איז קאָננעקטעד אין דער זעלביקער שטייגער ווי אין די פֿריִערדיקע פאַל. אבער דאָ, אין דרייען, באַזייַטיקן יעדער קאָריק און רעלע סוויטשיז אַוועק. דעם איז געשען פֿאַר די עפענען קרייַז אין די אַנבאָרד נעץ מאשינען. ווען די ליקאַדזש קורס וועט זיין נאָענט צו נאָרמאַל, דעמאָלט אַ פּראָבלעם איז דיטעקטאַד דורך די קאַנסומער קייט. דעמאָלט עס האט צו זיין ריפּלייסט אָדער ריפּערד ינקערעקטלי אַפּערייטינג עקוויפּמענט.

נאָך דייאַגנאַסטיקס

מאל עס זענען שווער סיטואַטיאָנס אין וואָס, אַפֿילו נאָך די רינען פּרובירן דורך רימוווינג די פוסעס און אַ positive רעזולטאַט איז נישט די מקור פון די פּראָבלעם קענען ניט זיין געפֿונען. אין דעם פאַל, עס איז גאָרנישט לינקס חוץ ווי צו קאָנטראָלירן די ליקאַדזש קראַנט אין אַ מאַשין אין די קרייַז. זיי זענען נישט פּראָטעקטעד דורך פוסעס. א גענעראַטאָר און אַ סטאַרטער. זייער אָפֿט, די באַטאַרייע בערסץ רעכט צו אַ גענעראַטאָר Malfunction. עלעמענט נאָר טוט ניט באַשולדיקן די באַטאַרייע. צו קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר מולטימעטער איז קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע טערמינאַלס. מיטל קאָנווערטעד אין וואָולטידזש מעזשערמאַנט מאָדע. ווייַטער געמאסטן וואָולטידזש. אויב די באַטאַרייע איז גאָר דיסטשאַרדזשד, די קיילע וועט ווייַזן 12.6-12.9 ך דעמאָלט איר דאַרפֿן צו אָנהייבן די מאָטאָר, קער אויף נידעריק שטראַל, הרובע, דערציען פֿענצטער באַהיצונג סיסטעם און מעסטן די וואָולטידזש ווידער - גאנץ פאָרשטעלונג 12.8-13.4 ך די מאַקסימום - 14.3 ך אויב די וואָולטידזש אין די גאַט מאָטאָר איז אין דעם קייט, די אַפּערייטינג עלעמענט איז ניט דעפעקטיווע. אויב עס איז ווייניקער, דעמאָלט דער פּראָבלעם איז אין די גענעראַטאָר, וואָס טוט ניט באַשולדיקן די באַטאַרייע.

פאַרריכטן ליקס

איידער איר צאַפּן די רינען קראַנט אין די מאַשין, איר דאַרפֿן צו געפֿינען די מקור. ווי עס קענען זייַן עפּעס. און צו ריכטיק די פּראָבלעם איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די פאַלש אַפּערייטינג עלעקטראָניש דיווייסאַז. און צו באַזייַטיקן גענוג צו באַזייַטיקן קורץ-קרייַז.

סאָף

אויב עס איז אַ געפיל אַז די באַטאַרייע דיסטשאַרדזשאַז Faster, דעמאָלט איר זאָל אָנהייבן שאַרף פֿאַר אַ קורץ-קרייַז אָדער "וועדזש אויף די וואָג." איצט מיר וויסן ווי צו קאָנטראָלירן די ליקאַדזש קראַנט אין די מאַשין און ווי צו סגולע די פּראָבלעם.