מאָטאָר רמז-640: מיטל מאָדערניזירונג

רמז-640 "בוראַן" איז אַ שטופּן-ציען קאָנפיגוראַטיאָן. כּולל טשודאַק-קאַמער פּערדזשינג יקוויפּט מיט אַ קאַרבערייטער. עס כּולל אַ צוויי-צילינדער מאָטאָר.

אַפּוינטמאַנט פון אַ טשודאַק מעקאַניזאַם, וואָס איז די באזע פון די מאָטאָר, איז צו יבערמאַכן די רעקטילינעאַר ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט.

אין דעם אַרטיקל, יעדער גאַנג נומער וועט זיין דעלט מיט סעפּעראַטלי.

קראַנקשאַפט אַפּאַראַט

טריפּאָדאַל קראַנקשאַפט 46 כולל אַ רעכט זייַט טרונניאָנס און טרונניאָן 23 אויף די לינקס זייַט טשיקס 8 צו די טשודאַק שפּילקע און צווייטיק שאַפץ 49, דער קשר פון וואָס איז סיקיורד דורך דריקן פּאַסן. אין אַקט דרייַ פּילקע בערינגז, וואָס זענען מאָונטעד אויף די מיטל שטיל און טרונניאָן דזשערנאַלז ווי די מעקאַניזאַם שטיצן. רינגס זענען אין גרוווז פון לאַבירינטה-טיפּ קאַגעס פון די אַרויס בערינגז און סתימות זענען דיזיינד צו ייַנרייען די מאַסע ימפּאָוזד אויף די שטויס בערינגז פון די קראַנקשאַפט.

מאָווינג טיילן אַקסיאַללי ריטיינד אַבוטמענט בערינגז אַימעד בייַ ריטיינינג רינגס. זיי זענען אין באַזונדער די האָוסינג גרוווז. פּלאָמבע אַלע די דעטאַילס צוגעשטעלט דורך די כעליקאַל פינגער קוואַל.

קראַנקס

מאָטאָר קאַנעקטינג רוט באדינט פֿאַר קשר פון די פּיסטאָן צו די קראַנקשאַפט. די הויפּט קאָמפּאָנענט טייל איז אַ קאָפּ, ליגן אויבן, און טשודאַק קאָפּ ליגן אונטער. זייער קאַנעקטינג רוט מיט איך-אָפּטיילונג.

מאָטאָר קאַנעקטינג רוט כולל אויבערשטער און נידעריקער שטאַרבן צוגעשטעלט מיט האָלעס. זיי מאָונטעד נאָדל בערינגז. גראדן ריידיאַל ריס איז 0.012-0.024 מם. דער ריס איז צוגעשטעלט דורך סאָרטינג די דיאַמעטער (באזירט אויף די פאַרשידענע סיזעס פון שייַכעס ראָולערז, די פּיסטאָן און די טשודאַק שפּילקע). לאַבעלינג גרופּעס כּולל אויף דער שטיל חלק ונטער דער קאָפּ. האָלעס אונטער רוט, זענען לובראַקייטיד בערינגז.

פּיסטאָן רינגס

אין די פּרעזענט מאָטאָר סטרוקטור, פּיסטאָנס. זיי זענען נישט ינערטשיינדזשאַבאַל. זיי זענען מאָונטעד אויף אַ פּאָר פון פּיסטאָן רינגס, וואָס זענען באזירט אויף טראָגן-קעגנשטעליק וואַרפן פּרעסן. די קרייַז קען זיין געוויינט מיט די לאַקינג רינג אָפּטיילונג אין די פאָרעם פון אַ טראַפּעזאָיד און אַ גראָדעק.

אין די דערציען טייל פון די רינג האט אַ טערמאַל ריס. בעשאַס אָפּעראַציע, עס איז אונטערטעניק צו יקספּאַנשאַן דורך באַהיצונג. נאָך מאַונטינג, די רעשוס דיאַמעטער פֿאַר רינגס מיט אַ קרייַז אָפּטיילונג אין די פאָרעם פון אַ טראַפּעזאָיד איז 0.40-0.55 מם. פֿאַר דעם גרייס זאל איינגעבן די סוף פּאַרץ פון די שלאָס.

דער ריס צווישן די ענדס און די גרוווז פון די רינג ווען קאַמפּרעסט צו אַ ווערט פון 76 מם אין דיאַמעטער זאָל זייַן גלייַך צו 0.06-0.15 מם אין די סעקשאַנאַל פאָרעם פון אַ טראַפּעזאָיד און 0,080-0,115 מם - פֿאַר די קרייַז אָפּטיילונג אין די פאָרעם פון אַ גראָדעק.

אַ שלאָס רינג איז אַפּערייטאַד אין אַ הויך טעמפּעראַטור. די ייל אַז גייט אריין אין די ריס צווישן די הייס און די פּיסטאָן רינג נאָרע איז אונטערטעניק צו קאָוקינג. אין אנדערע ווערטער, די פאָרמירונג פון סלאַדזש און דעפּאַזישאַן פון זאַמענ זיך סאַבסטאַנסיז אַז ז סטיקינג רינגס. דעם פּראַמאָוץ דיטיריעריישאַן פון סטאַרטינג פאָרשטעלונג און רידוסט אַפּאַראַט מאַכט מדרגה

אויב די אַוועקלייגן האט ניט וועט ווערן אַוועקגענומען אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, די מיטל קענען זיין דאַמידזשד. רובֿ אנגעצייכנט פּראַפּענסיטי פֿאַר אָווערקאָאָקינג פון דער אויבערשטער רינג. סטיקקינג יוזשאַוואַלי טריגערד דורך אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר ווען עס איז מיסיוזד, ווי ווויל ווי רעכט צו דורכפאַל פון די סילינדערס און רינגס.

ציל פון די פּיסטאָן שפּילקע

די פּיסטאָן שפּילקע איז געניצט צו פאַרבינדן די כינדזשיז פון די פּיסטאָן און קאַנעקטינג רוט. באַזירט אויף דעם אינדעקס פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון פּיסטאָן פּינס סאַבדיוויידיד אין צוויי סיזעס. די גרופּע איז אנגעצייכנט ווייַס אָדער שוואַרץ אויף דער סוף טייל. ווען אַסעמבאַלינג, די Fingers זענען אויסגעקליבן מיט די זעלבע פירמע.

די ביניען פון די צילינדער

סילינדערס זענען נישט ינערטשיינדזשאַבאַל. זייער באַזע העמד איז געמאכט פון אַלומינום, וואָס איז געדריקט אין די אַרבל פון וואַרפן פּרעסן. אין סדר צו ענשור די סעלעקטיוו פֿאַרזאַמלונג קאַפּלינג אַרבל צו די פּיסטאָן סילינדערס זענען Manufactured אין דרייַ סיזעס. ינדאַקייטערז זענען אנגעצייכנט מיט די אותיות "ב", "C", "ב". זיי זענען געווענדט דורך שלאָג אויף די בעלץ צילינדער פלאַנגע ליגן ונטער. ווען ריפּלייסינג די צילינדער איז געשטעלט טייל פון דער זעלביקער גרייס.

די צילינדער איז מאָונטעד אויף דער נידעריקער האָוסינג פלאַנגע. אויף פלאַנגע דיספּאָוזד פֿון אויבן די צילינדער קאָפּ איז אינסטאַלירן. צווישן די צילינדער קאָפּ און די גאַסקאַט איז געלייגט אַסבעסטאַס. ווען די בולכעאַד פֿאַרזאַמלונג די גאַסקאַט קענען זייַן אנגעשטעלט ווידער.

דעם קנופּ פון די דנאָ פלאַנגע פון די צילינדער קראַנקקאַסע און די רעפֿערענץ פלאַך איז קאַמפּאַקטיד דורך פּאַראָניטאַ. פיקסיר יעדער קראַנקקאַסע אויף די צילינדער איז צוגעשטעלט מיט פיר פּינס.

דער פּלאַן פון די צילינדער קאָפּ

די יקער פון די צילינדער קאָפּ איז געמאכט פון אַלומינום צומיש. די באַזע פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קאָפּ יקוויפּט מיט אַ טרעדיד לאָך פֿאַר מאַונטינג די אָנצינדן צאַפּן. צו ויסמייַדן דעפאָרמאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ און, אין דער פֿאַרזאַמלונג שטיפט ניסלעך צו זיין טייטאַנד קראָססוויסע צוויי מאָל. ערשטער עס איז אַ PRE-טייטנינג, און דעריבער צו אַ לעצט 2.0-2.5 קגף-עם.

עס איז אנגעוויזן אַז בפֿרט מוזן זיין פאַרפעסטיקט נוס ויסמאַטערן מאַניפאָלד. טיגהטענינג און טייטנינג ניסלעך איז געטאן אויף אַ קאַלט מאַשין.

קראַנקקאַסע

קאַרטער שפּילט די ראָלע פון די הויפּט גוף פון די מאָטאָר טיילן. עס באשטייט פון צוויי פּאַרץ, וואָס זענען געמאכט פון אַלומינום. צווישן אַ האַלב מאָונטעד דורך מיטל פון סטאַדז סקרוד צו די אויבערשטער טייל. ניסלעך זענען טייטאַנד צו די טאָרק גראדן אין די 3.0-3.5 קג-עם.

ביידע טיילן פון די קייסינג זענען יקספּאָוזד צו פּאַראַלעל פּראַסעסינג און איז דעריבער נישט ינערטשיינדזשאַבאַל. יעדער צילינדער קאָפּ איז פאַסטענעד צו די קראַנקקאַסע דורך מיטל פון פיר פּינס, וואָס זענען סקרוד אין די פאָדעם פון די שטיצן פלאַנגע. פלאַך קאַנעקטער טייל סילאַנט מיסט דעם צייכן.

די ענדס פון די קראַנקשאַפט, וואָס פאַרברייטערן פון די טשודאַק קאַמער, געחתמעט באַוועגלעך קופפס. יסאָלאַטיאָן טשודאַק טשיימבערז געטאן מיט לאַבירינטה סתימות מאָונטעד בייַ ביידע ענדס פון די מיטל שייַכעס.

ווי איז די קאָאָלינג פון די מאָטאָר?

דער מאָטאָר סיסטעם, אין ניצן, די קאָפּ טעמפּעראַטור גראדן זאָל ניט זיין העכער ווי 200 ° סי

זינט די קאַפּטער פֿאַרזאַמלונג איז פֿאַרמאַכט, די קאָאָלינג לופט פלאָווס דורך זייַן לאַטאַס ניט גענוגיק צו טייַנען דער געוואלט טעמפּעראַטור מדרגה איז נאָרמאַל. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, די לופט-קאָאָלינג סיסטעם, קאַנסיסטינג פון אַ אַקסיאַל בלאָווער און בלאָוינג קייסינג.

די יקער איז די פאָכער ימפּעללער, וואָס איז יקוויפּט אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע אויף די פּלאַטעס. אין פאַל די ימפּעללער איז מאָונטעד אויף אַ פּאָר פון פּילקע בערינגז, וואָס האָבן אַ צוויי-סיידאַד פּלאָמבע. זייער פאַבריק איז אָנגעפילט מיט ארבעטן שמירן.

די ימפּעללער איז אַפּערייטאַד מיט די הילף פון די V- גאַרטל פֿון די דרייווינג בלאָק. ער איז אַטאַטשט צו די דרייַ סטאַדז. אין די סוף פון די וואַל איז אַ געטריבן בלאָק, וואָס באשטייט פון אַ פּאָר פון פּראָפילעד דיסקס פּאָלושקיווניה. טיגהטענינג בלאָק ניסלעך ממלא טאָרק 5-6 קגף-עם.

די האָוסינג איז מאָונטעד אויף די פיר סטאַדז פון די פלאַנגע צו די רעכט פון די קראַנקקאַסע. ביי די ינלעט פון די פאָכער מיטל מאָונטעד צו די לופט ינטייק פון פּלאַסטיק. די גאַרטל שפּאַנונג נעמט אָרט רעכט צו טראַנספּאָסיטיאָן וואַשערס צו סטרויערן, וואָס זענען צווישן פּאָלושקיוואַמי.

די ווערטעקס ווינקל פון די טייַך איז דיספּלייסט פון דעם צענטער. אזוי, עס ינקריסאַז די דיאַמעטער פון די געטריבן בלאָק און די גאַרטל שפּאַנונג. ווען ניצן די מאָטאָר מוזן קעסיידער טשעק די פאָכער גאַרטל שפּאַנונג. אונטער די קראַפט מיט די קורס פון 4 ± 0.5 קגף גראדן פאָלדינג גאַרטל מוזן זיין גלייַך צו 6-15 מם. זייער שוואַך גראדן שפּאַנונג ז גאַרטל סליפּידזש אין הויך ספּידז. זייַן צעשיידונג פון היץ און הויך שפּאַנונג ספּוילז ימפּעללער בערינגז. עס זאָל נישט זיין ערלויבט ינגרעסס פון שמירעכץ אויף די גאַרטל, ווי דעם קאַנטריביוץ צו זייַן צעשטערונג און אַרויסרופן אַ Malfunction.

ווי טוט די עסנוואַרג סיסטעם?

עס כולל די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• ברענוואַרג טאַנק;
• ינטייק פילטער;
• פילטער סאַמפּ;
• האַנט פּאָמפּע פֿאַר פּאַמפּינג;
• אַ קאַרבערייטער מיט אַ ברענוואַרג פּאָמפּע;
• לופט פּוריפיער.

מאָדערניזירונג

רמפּ-640 מאָטאָר האט אַ גרויס רעזערוו מאַכט ליטראַזשנוי. אויב מיר מאַכן די קאַנסטראַקשאַן שטרענג קראַנקקאַסע רעכט מאָונטעד קני שטיל שטיצן שייַכעס און פּראָדוצירן קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר מיט הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס, עס איז עסטימאַטעד עקספּערץ, דעם אַפּאַראַט קענען געבן ניט ווייניקער ווי 62 ליטער. אַ.

וואָס זענען די אַקטיוויטעטן צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון די מיטל?

צו פאַרגרעסערן די מאַכט מדרגה פון די מיטל אַזאַ ווי אַ גאַנג רמז-640, עס איז רעקאַמענדיד צו פירן אויס די ווייַטערדיק מאַניפּיאַליישאַנז:

• צו פירן אויס פאַרבייַט קני שטיל סתימות צו אנדערע מאָדיפיקאַטיאָן (גענומען פֿון אָמענטום "מוסקאָוויטע-412").
• צו פּראָדוצירן די נייַ סטופפינג קעסטל מיט די נוצן פון מאַטעריאַל ד16ט אָדער אַנאַלאָג דערפון.
• בויער נאָך טשאַנאַלז פֿאַר ווענאַליישאַן.
• אַן עקסטרע פּאָר פון מיטל גרייס בערינגז אַנשטאָט פון איינער אויף די קני שטיל צווישן די מיטל פליווהעעלס.
• שטעלן דעפלעקטאָרס צווישן די סילינדערס צו די לופט לויפן ווענטיל.
• באַלאַנסט פּיסטאָן צו דער חילוק אין וואָג איז ניט מער ווי 1,5 ג
• צושטעלן טערמאַל ינסאַליישאַן פֿאַר די ויסמאַטערן מאַניפאָלד דורך אַ אַסבעסטאַס שנור.
• ינסטאַלירן סילינדערס אין הייך אַזוי אַז די ברעג פון די ווענטיל און ינלעט פּאָרץ פון די צילינדער צונויפפאַלן מיט די עדזשאַז פון די רעקל און די פּיסטאָן דנאָ. זינט די לופט אָפּזאָגן לבֿנה אויף ביידע סילינדערס צונויפפאַלן.
• אָנקלאַפּן די רעסאָנאַנסע רער מיט אַ ראַש שלאַבאַן.

ווי צו פֿאַרבעסערן דעם פונקטיאָנאַליטי פון די קראַנקקאַסע?

די סיבה איז די שוואַכקייַט פון די האָוסינג דעפאָרמאַטיאָן רידזשידאַטי און גרויס שטאַרצבאַלקן קני שטיל צווישן די דרייַ פּילערז. דעם ז אַ געוואקסן לאָדן אויף די בערינגז, וואָס אָן געהעריק לובריקיישאַן ביישטייערן צו געוואקסן קעגנשטעל, און ראָולינג רייַבונג.

דער זעלביקער ווירקונג איז געפֿירט דורך סירקליפּס שייַכעס קני שטיל דיספּלייסמאַנט אין געזאגט האָוסינג. אין דעם פאַל, די בערינגז טאָן ניט האָבן אַ ריס. קני שטיל יקספּאַנדז ווען העאַטעד, און רעשוס איז ניט געוואלט, אָבער די שייַכעס וועדזשיז. קני שטיל סטאַרץ צו אָוווערכיט, און זענען נישט ביכולת צו אַנטוויקלען די required מאָומענטאַם. אַ פּאָר פון בערינגז מוזן זיין אינסטאַלירן פֿאַר אָפּטימאַל פונקטיאָנינג פון די דעטאַילס, און ינסטאַלירן די בוימל פּלאָמבע צווישן זיי.

ווייבריישאַן שטיל קאַנסאָולז אָן די נויט פֿאַר לובריקיישאַן פון די קני ז אַ בלערינג פון דער שטיל סתימות. אָוווערכיטינג ז זיי צו פּלאָמבע. דער רעזולטאַט איז אַ ברייקטרו פון לופט דורך די דריז און דיפּלישאַן פון ברענוואַרג און לופט געמיש אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. די קאַנסאַקווענסאַז וועט זיין דירע - די פּיסטאָן געברענט אָדער צעלאָזן זייַן דנאָ. אַפּאַראַט רמז-640 קלעם.

וואָס קענען ווערן געטאן צו פֿאַרבעסערן די בלאָוינג?

ליגן דערציען צו אַפּטאַמייז בלאָוינג צילינדער, ינסטאַלירן נאָך דעפלעקטאָרס וואָס פאָרעם זייַן צילינדער יעדער בלאָוינג קאַלט לופט לויפן. צילינדער, ליגן אויף די פראָנט זייַט, וואַרעם די דערציען. נאָך וויינדינג שנור פֿון די ויסמאַטערן מאַניפאָלד צו די סילאַקייט אַסבעסטאַס קלעפּיק אויך גיט ווייניקער באַהיצונג פון די לופט, געטריבן דורך אַ פאָכער אויף די סילינדערס.

ווי צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ימבאַלאַנס אין די אַרבעט פון די פּיסטאָנס?

דער חילוק אין וואָג דורכשניטלעך פּיסטאָנס 20 ג געפֿירט דורך ניט גענוגיק פאָרעטהאָוגהט פֿאַרזאַמלונג טיילן. דעם ימבאַלאַנס ווערט קולפּריט דיסאָרדערס גלאַט און סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, וואָס ז הויך ווייבריישאַן לעוועלס. צו צופּאַסן די פּיסטאָן וואָג זאָל זיין אַוועקגענומען פון די ין פון די רעקל וידעפדיק מעטאַל שיכטע, צו סטרויערן די גרייס פון די פֿענצטער אין אַ בייפּאַס צילינדער רעקל מיט פֿענצטער (צו זיין ריטשט זייער צופאַל). עס זאָל ינסטרומענט ראַונדינג ראַדיי ביי די ענדס פון די פֿענצטער, ווי געזונט ווי דיסאַססעמבלי טשאַמפער 0.5 מם ראַדיוס.

די וויכטיק ראָלע פּלייַעד דורך די פאַקט אַז די גלאַט אָפּעראַציע פון די סילינדערס און די מאָטאָר ווייבריישאַן רעדוקציע איז משפּיע די ריכטיק אַסעמבאַלינג די ינטייק און ויסמאַטערן פאַסעס פון דער געמיש פון לופט. דאס איז געטאן גאַנץ לייכט. עס איז נייטיק צו לייגן אַ נאָך גאַסקאַט אונטער די צילינדער וואָס איז אויף די דנאָ. עס וואָלט זיין בעסער אויב די דנאָ פון די פּיסטאָן אַליינז מיט דער נידעריקער ברעג פון דער צילינדער אין די ווענטיל פֿענצטער. עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די רעסאָנאַנסע רער און די מופפלער.

נאָך מאכן קאַרבערייטער אַדזשאַסטמאַנץ און ינסטרומענט עטלעכע ימפּרווומאַנץ אין עלעקטראָניק און די יגנישאַן, איר וועט באַקומען די אַפּאַראַט, וועמענס אַרבעט וועט זיין סטאַביל, מונדיר און שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אַרויסווייַזן טעמפּעראַטור בייַ מאַקסימום רפּם אונטער ליכט צילינדער עריינדזשד הינטער פלוקטואַטעס רעפּאַרטיטיאָנס 190 ° סי ויסקער קני שטיל פֿאַרזאַמלונג בעשאַס טייקאָף קאָמפּאָנענט זענען פון 4700 רעוו / מין צו 5200 רעוו / מין.

ווי צו מאַכן ימפּרווומאַנץ אין די פעלד פון עלעקטראָניק און די יגנישאַן?

• סקרוז פאַסטענינג פּלאַטעס פון פּרעסן מאַגדינאָ מאַגנאַץ זאָל זיין געמאכט פון קופּער. פיקסיר זיי האט פאַרשידענע רילייאַבילאַטי. אין די פאַל פון וויקאַנינג לפּחות איין קליין פּראָפּעלער אַפּאַראַט וועט אויך פאַרלאָזן.
• באַלאַנסינג מאַגדינאָ מוזן זיין פון הויך קוואַליטעט. עס איז Produced און נאָך די פאַבריק באַשטעטיקן, ווי עס פּראַמאָוץ אָפּטימאַל ווייבריישאַן. גוט באַלאַנסינג דעמאַנדס און פאָכער בלאָוינג.
• די שפּול זאָל זייַן אונטערטעניק צו סאַדערינג. סקרוז זיי צו זיין געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל אָדער קאָוטאַד מיט אַ אַקסייד. איידער זיי דורך טוויסטינג די צאַפּן עס איז רעקאַמענדיד צו פֿאַרבעסערן די שטאַט פון די פאָדעם אין די פאַרפעסטיקט טייל מאַגדינאָ. אויף טאַפּס איז פיל שטויב. דעם איז דער גרונט פון נעבעך גראַונדינג. דעזיגנייטיד קאָנטאַקט פּינס קוילז פאַסטענינג סקרוז אויך דאַרפן סאַדערינג.
• נאָך סקרוינג די קוילז צו די באַזע מאַגדינאָ אַלע פעלד קאָנטאַקטן און ראַשאַנז מוזן זיין באדעקט מיט סילאַנט.
• רעקאָממענדעד אַרויספירן נאָך דראָט פֿאַר גראַונדינג די יגנישאַן שפּול אונטער ליכט.
• הויך-וואָולטידזש ווירעס זענען נישט גענומען פֿון די אַלט מאַשין. לעמאָשל, אַ פּאַסיק אָנצינדן נגק סעריע.
• די יגנישאַן זאָל זיין ימפּלאַמענאַד אויף די פאַבריק פירמע. פאַסטענינג באָלץ מוזן זיין געזונט איז דאַבאַלד פֿאַר זיכערקייַט יגנישאַן ווינקל.
• אויב דער "בוראַן" לייגן מאָטאָר פּלאַן מיט אַ גאַנג רעדוסער טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש פון 2.2-2.6 עם און דערגאַנג אַפּאַראַט צוויי-בליידיד פּראָפּעלער 1.65-1.8 עם אָדער 1.45-1.6 עם טרילאָבאַטע מאָדעל, עס איז מעגלעך צו באַקומען קוואַליטעט טראַקשאַן איז סטאַביל.

קאַמפּאָונאַנץ פון דער אָריגינעל מיטל

אָריגינעל וניץ רמז-640 Stuffed מיט פּיסטאָנס און פּיסטאָן רינגס, Manufactured אין די טשעכיי. נאָדל בערינגז זענען בנימצא אין יאַפּאַן. די שווינדל אַפּאַראַט רמז-640 פּאַרץ זענען געמאכט אין טשיינאַ. אַזאַ אַ אַפּאַראַט איז נישט אַ הויך שטאַפּל פון פונקטיאָנאַליטי.

פון קורס, געטינג די מאָטאָר "בוראַן", עס איז שווער צו זען ווי זייַן מעקאַניזאַם איז אַסעמבאַלד, עס איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ווייַטערדיק:

• די מאָטאָר, Manufactured ביי די פאַבריק, שיפּט צו דילערז און שאַפּס אין דער אָריגינעל קאַרדבאָרד קעסטל מיט "רם" לאָגאָ.
• אויף די פּאַקקאַגינג מוזן זייַן אנגעצייכנט מיט די פירמע לאָגאָ, מיט די סיריאַל נומער פון די אַפּאַראַט.
• צו די מיטל דאַטאַשעעט מוזן זיין אַטאַטשט. נומער פּריסקרייבד אין עס, מוזן גלייַכן די נומער אויף די מיטל זיך.
• "בוראַן 640" כּולל לאָגאָס קאַנוועקס גוף "רם". סאָרט נעמען קענען ווערן געזען אויף די אָפּפּראַל סטאַרטער האָוסינג אָדער די פאָכער האָוסינג.
• צוקוקנ זיך צו די באַזע, ליגן אונטער די מאָטאָר. פון וניץ רמז-640, וואָס זענען געווען געמאכט נאָך פעברואַר 2013, דעם נומער איז געווען וויטדראָן.

שוועריקייטן בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע

דער אַפּאַראַט איז דיזיינד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר סנאָוומאָבילע, עס פּאָססעססעס אַ הויך מדרגה פון פונקטיאָנאַליטי. דעם אַרטיקל דיסקאַסט די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר רמז-640.

דערווייַל, די אַפּערייטינג טנאָים פון די וניץ וואָס זענען אין אָפּעראַציע זענען ינשורד דורך די קויפן פון טיילן און פאַרריכטן דורך זייער אייגן הענט. א הויפּט כיסאָרן, קאַמפּלאַקייטינג די נוצן פון דעם מיטל, קענען זיין געהאלטן אַ דעפיציט פון ספּער טיילן. זיי זענען דער הויפּט איבערגעגעבן אין ריבינסק, ווי די רעדוסער איז געניצט פֿאַר סנאָוומאָבילע "בוראַן". אויך אַ הויפּט לייזונג איז אַז קיין ספּעציעל ליטעראַטור איז געווען ארויס אויף די נוצן, פאַרריכטן און וישאַלט פון די פּראָדוקט.

אַפּפּליקאַטיאָן פון די אַפּאַראַט אין קליין ערקראַפט

די מאַדאַפייד פּלאַן פון די בוראַן רמז-640 איז וויידלי געניצט אין קליין ערקראַפט. פילע פאַנס קויפן אַ קעסטל פון ראַזז ספּער טיילן. עס קאָס זיבן מאל טשיפּער ווי די ספּעשאַלייזד רעדוקציע גאַנג "בוראַן-אַוויאַ". ביליקנעסס און איז די הויפּט סיבה פֿאַר ניצן די מאָדעל רמז-640.

פון קורס, די מדרגה פון פֿאַרזאַמלונג און מאָדערניזירונג דעפּענדס אויף די סקילז פון אַ באַזונדער מענטש, אָבער די נוצן פון די אַפּאַראַט אין ייווייישאַן איז נישט אַ positive גאַנג. עס פירט צו אַ רעגרעסס פון באַשטעטיקן די מעלדונג פון ספּעציעל עקוויפּמענט פֿאַר ערקראַפט, וואָס איז אַ פּאַסיק פּרייַז.

נידעריק-האַכנאָסע און ניט-קאָנסיאַטיוו אַוויאַטיאָן ליבהאבערס וועט נישט נוצן אַ ספּעשאַלייזד מאָטאָר ווי לאַנג ווי עס איז מעגלעך צו אַסעמבאַל אַ אַנאַלאָג בייַ אַ נידעריק פּרייַז.