מערסעדעס סלק: פּלאַן, פּאַראַמעטערס און פּרייַז פון די מאַשין

באַקענענ אין 1996 אויף דער וועלט מאַרק, דער נייַ מערסעדעס סלק האט געמאכט אַ גרויס גערודער צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ און האט ווערן די מערסט דיסקאַסט צווישן די קריטיקערס פון די פאָרמיטל. סאָליד קאָנווערטיבלע מיט אָריגינעל פּלאַן און אַ שטאַרק מאָטאָר מיד גאַינעד דערקענונג אויף דעם טייל פון מאָוטעראַסץ.

נאָך 8 יאר אין די גלאבאלע מאַרק, אַ נייַ, רגע-דור מערסעדעס סלק-קלאַס. אין דערצו צו די ופּדאַטעד פּלאַן, די מאַשין האט באקומען אַירסקאַרף סיסטעם אַז סאַפּלייז הייס לופט צו די האַלדז, פּלייצעס און די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז קאָפּ. דעם אָפּציע האט פּרוווד זייער מצליח. אַזוי אַז וועגן 85 פּראָצענט פון די בויערס באָוגהט זיך געזאגט סיסטעם.

אין אונדזער צייַט, מיר געמאכט די דריט דור פון די דייַטש מערסעדעס סלק. די מאַשין איז איצט יבערראַשן אונדז אַפֿילו מער, און אַלע דאַנק צו די נייַ פּאַנאָראַמיק דאַך מיט בייַטעוודיק ליכט טראַנסמיסיע. ביז אַהער דעם איז געווען באַשטימט סאָוללי אויף די לימאַזין פירמע "מייַבאַטש".

מאַשין פּלאַן

טראָץ די ענדערונג פון דורות, דער דייטשישער זענען ביכולת צו טייַנען דער זעלביקער ספּאָרטי און אַסערטיוו קוק פון די מאַשין, און אַפֿילו ברענגען עס צו אַ מער פּערסטידזשאַס מאָדעלס סלס אַמג-קלאַס. די פראָנט טייל איז דעקערייטאַד מיט אַ מאָדערן ראָאַדסטער אַ נייַ גריל מיט אַ פּראַפּרייאַטערי 3-שטראַל שטערן, ווי געזונט ווי די נאָך לופט ינטאַקעס ינאַגרייטיד אין די באַמפּער. די פונדרויסנדיק אויסזען פון די מאַשין איז געווען זייער יקסייטינג און אויג-קאַטשינג - אַ "פּרינץ" איז נישט פּונקט פאַרפאַלן אויף דעם הינטערגרונט פון אונדזער דינער וואַז.

וועגן גוף דימענשאַנז

די איצטיקע דור מערסעדעס סלק האט די ווייַטערדיק דימענשאַנז: לענג - 4134 מם, ברייט - 1810 מם, הייך - 1301 מם. קאַמפּערד מיט זייַן פּרעדאַסעסערז, די מאַשין אַ קליין ביסל, "ריקאַווערד" אין גרייס. אין דעם מאַשין דער רעשוס איז 11 סענטימעטער. יא, מיט די ערד רעשוס צו פאָר בלויז אויף גלאַט דייַטש אַוטאָבאַהנס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ראָאַדסטער

אין די רוסישע מאַרק פּאַסאַזשיר מאַשין מערסעדעס סלק איז בנימצא אין 4 ווערייישאַנז פון גאַזאָלין ענדזשאַנז. די יאַנגגאַסט אין די ליינאַפּ איז די 1.8-ליטער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 184 כאָרספּאַוער. עס איז אינסטאַלירן אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די מערסעדעס סלק 200. ריס פון נול צו "הונדערטער" מיט דעם מאָטאָר איז עסטימאַטעד בייַ 7.0 סעקונדעס. אין וויכיקאַלז מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דאָס רעכענען איז 0.3 סעקונדעס מער. אין דעם פאַל די מאַקסימום גיכקייַט פון די מאַשין איז 240 קילאָמעטערס פּער שעה, און די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן טוט ניט יקסיד דער ציל פון 7 ליטער.

די רגע מאָטאָר אויך האט אַ ארבעטן באַנד פון 1.8 ליטער, אָבער אַנשטאָט פון 184 דעוועלאָפּס 204 כאָרספּאַוער. ווי די פֿריִערדיקע עמבאַדימאַנט, די מאַשין דינאַמיק דיפפערס ויסגעצייכנט טשאַראַקטעריסטיקס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. "מאַקסימום גיכקייַט" איז 245 קילאָמעטערס פּער שעה, אַקסעלעריישאַן "הונדערטער" איז עסטימאַטעד צו זיין מער ווי 6 סעקונדעס. פּער 100 קילאָמעטערס אויף דורכשניטלעך מאַשין קאַנסומז 6.5 ליטער פון גאַזאָלין. קלעקן שפּאָרעוודיק "אַפּעטיט" פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין.

סלק 350 ווערסיע איז געענדיקט מיט די 3.5-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר פּראַדוסינג 306 כאָרספּאַוער. טראָץ די לימיטיישאַנז אין טערמינען פון אי-פילונג און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (די אנדערע נאָר איז ניט בנימצא אין דעם ווערסיע), זייַן מאַקסימום גיכקייַט איז 250 קילאָמעטערס פּער שעה, און דער ערשטער "הונדערט" עס איז גיינינג אין נאָר 5.6 סעקונדעס. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז וועגן 7 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

די מערסט שטאַרק אין די ליינאַפּ איז די 5.5-ליטער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 421 כאָרספּאַוער. מיט אַכט סילינדערס אונטער די הייַבל אַזאַ "מערסיקאָרפּס" קענען פאַרגיכערן צו "הונדערטער" פֿאַר בלויז 4.5 סעקונדעס. די "מאַקסימום גיכקייַט" פון די סדר פון 250 קילאָמעטערס פּער שעה. אין די בעטן פון די מאָטאָריסט קענען ציען אַוועק די הענדלער עלעקטראָניש גיכקייַט לימיטער (פון קורס, דעם איז ניט פּאָטער), און דעמאָלט פאַרגרעסערן די מאַקסימום גיכקייַט פון אַרויף צו 300 קילאָמעטערס אָדער מער פּער שעה. אָבער, ענשור אַז איר נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און העכער זיכערקייַט אין דעם "פלי" איר קוים ווער עס יז קענען. דורך דעם וועג, דעם מאַכט אַפּאַראַט האט שוין קאַנסטראַקטאַד אויף דער באזע פון די שוין עטלעכע יאָרן הצלחה פּראַקטאַסט אויף די מאַשין, "Formula 1".

וועג פאַרוואַלטונג

האַנדלינג דייַטש מערסעדעס סלק נאָר ויסגעצייכנט - די מאַשין מיד ריספּאַנדז צו די מינדסטע באַוועגונג פון די סטירינג ראָד און די גרויס טייל פון די טורנס, אַפֿילו אין הויך ספּידז. אַזוי עס זאָל זיין אַ פאַקטיש ספּאָרט מאַשין - שנעל, באַקוועם און גרינג צו פירן. אָבער, פֿאַר אַלע דעם קומט אין אַ פּרייַז. וואָס איז די אָפּצאָל פֿאַר די טרייסט אין די פאַל פון "מערסעדעס סלק»?

פּריסעס און ויסריכט

אין די רוסישע מאַרק "דייַטש" איז בנימצא אין עטלעכע טרים לעוועלס, כולל די באַזע - די סלק 200 - איז בנימצא פֿאַר די פּרייַז פון 2 מיליאָן 290.000 רובל. סלק 350 ווערסיע, גאַנץ מיט אַ 3.5-ליטער אַפּאַראַט צו 306 הפּ, וועט קאָסטן אַ פּאָטענציעל קוינע אין די 4,460,000 רובל. די מערסט טייַער מאָדיפיקאַטיאָן (סלק 500) וועט זיין בנימצא פֿאַר די פּרייַז פון 3 מיליאָן 250,000-5,670,000 רובל. עלעקטריק מערסעדעס סלק אונדזער יונגערמאַן בירגערס, ליידער, וועט ניט זיין בנימצא. די הויך פּרייַז און נידעריק רעשוס - דעם איז, טאָמער, עס זענען צוויי סיבות וואָס מאַכן נוצן פון דעם ראָאַדסטער אויף אונדזער ראָודז איז אַנאַקסעפּטאַבאַל. יא, פּלוס די גאנצע קוואַליטעט פון ברענוואַרג - קעסיידערדיק וישאַלט פון פאַרשידן ימפּיוראַטיז און סעדאַמאַנץ געשווינד וועט ברענגען אַראָפּ אַפֿילו די מערסט שטאַרק 5.5-ליטער מאָטאָר איז דייַטש.

אַזוי, מיר געקוקט אין די פּלאַן און פּאַראַמעטערס פון די סלק מאָדעל און דערקענען זייַן ווערט אין דער רוסיש מאַרק. די ברירה איז דייַן!