זאַז-968אַ: Specifications און שלי

די פּרייַז פון דעם מאַשין אין די פרי 70 ס איז געווען בלויז 3,500 רובל. ער איז רייטלי געהאלטן די מערסט דעמאָקראַטיש און די רובֿ פאָלקס מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אין די גאנצע וססר. און בשעת זאַז-968אַ איז געווען אַ חלום פֿאַר יעדער סאָוויעט משפּחה. טראָץ זיין עלטער, די מאַשין איז די אַנדיספּיוטיד העלד פון אַניקדאָוץ. זאל ס באַקומען באַקאַנט מיט דער געשיכטע פון דעם מענטשן 'ס מאַשין, מיר לערנען וועגן זייַן טעכניש ויסריכט און טשאַראַקטעריסטיקס. איבערבליק זאַז - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

לעגענדע, וואָס געהערט אַלע

די וססר איז געווען אַ מיטגליד אין די 1960 ס, און אין דער זאַפּאָראָזשיע פאַבריק "קאָממונאַר" אין פּראָדוקציע לאָנטשט אַ אַמיוזינג אויסזען קליין מאַשין - זאַז-965. לאַנדיש פּלאַן רעמאַניסאַנט פון די יקאָניק אויסזען בשעת גזאַר 500. שפּעטער די מאַשין יקספּאָוזד צו די ריזיק נומער פון ענדערונגען, צווישן זיי - די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ גוף. ענגינעערס וועט פאַרגרעסערן זייַן גרייס - עס וועט זיין אַ צוויי-טיר טראָג. אויך אַנדערגאָו באַטייַטיק רעפינעמענץ און מאָטאָר. אָבער, און דעם מאַשין וועט נעמען עטלעכע מאָל אין דער כראָניק פון געשיכטע.

אין 1980, די ויטאָמאָביל איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור וססר זאַז-968אַ, וואָס איז כמעט אַנטשיינדזשד געגאנגען אויף קאָנווייאָרס זאַפּאָראָזשיע פאַבריק ביז 1994.

ינטערעסטינגלי, דעם קאָמיקער איז שוין קלאָר אין די מאָדעל נאָמען. אזוי, דער אינדעקס 968 סאַגדזשעסץ אַ פאַרבאַנד מיט די "פּאָרש 968". דער בריוו אַללודעס צו די פאַקט אַז די סטרוקטור איז אַ קאָרעוו פון די שטאַרק באַוואַריאַן מאשינען Created אין Apr מאָטאָספּאָרט אָפּטיילונג. די זייער ערשטער אַזאַ אינדעקס אנגעהויבן צו נוצן עס אין זאַפּאָראָזשיע. עס איז נאָך ומקלאָר וואָס די מערב אָטאָומייקערז האָבן ניט Filed אַ פּראָצעס קעגן די וססר פֿאַר קאַפּירייט ינפרינגעמענט.

אבער זיין אַז ווי עס זאל, די זאַז-968אַ "זאַפּאָראָזשעץ" איז געווען די מערסט אַפפאָרדאַבלע מאַשין פֿאַר יעדער סאָוויעט בירגער. פון קורס, ציילן אויף עטלעכע מין פון טרייסט אין דער אָפּעראַציע פון דעם מאַשין לעגאַמרע ניט נייטיק. אָבער די מאַשין איז מער ווי טויגן פֿאַר יוטילאַטעריאַן טאַסקס - געגאנגען, און אַז ס 'גוט. אַזאַ פּשוט מאַשין געטאן בעסער ווי די פּראָבלעם, און טאָמער אַפֿילו בעסער ווי אנדערע דינער מאָדעלס.

אויף מדרגה טעריין זאַפּאָראָזשיע מאַשין קען זיין קאַמפּערד בלויז מיט די פאַרזעעניש סווו. אין די קאָסט פון דערציען-פֿאַרבינדונג זאַז-968אַ גוט ווי ואַז אָוווערקיים די סוואַמפּס און ווינטער סנאָוודריפץ.

איצט אויף די וועג, די מאשינען נאָך ערגעץ דאָרט. אבער זייער אַרבעט, זיי זענען נישט Performing, און זיי אַרבעטן נאָר ווי אַ פערדל (פֿאַר משל, אָפֿט באָוגהט פֿאַר די פּרויעקט). די וואס זענען נישט אַזוי ליב אַווטאָטעמאַטיקו צו ניגן "זאַפּאָראָזשעץ", צופרידן צו פאַרקויפן זייער Zaza. איצט קויפן אַ מאַשין קענען זיין ווער עס יז. פאַרקויפן עס בייַ די פּרייַז פון גוט פליסנדיק שיכלעך אָדער ביליק Smartphone - אַרויף צו $ 200.

אזוי, אַפֿילו באַשיידן מיטל סטודענטן קענען געווינען אַנפּרעסידענטיד אַפּערטונאַטיז - פֿאַר בייַשפּיל, בעת אַ "זאַפּאָראָזשעץ", עס איז גרינג צו באַקומען רייַך. מאַשין בלאָגגערס האָבן אינסטאַלירן אויף זאַז-968אַ מאָטאָר פון די במוו 520-ע34, עס אַוועקגענומען וועגן אַ סעריע פון ראָולערז און מאַכן גוט געלט. נו, דאַבלי צופרידן ווען אַ "זאַפּאָראָזשעץ" טירינג צו ברעקלעך די וועג עטלעכע מאָדערן שטאַרק פרעמד מאַשין.

א ביסל געשיכטע

איר זוכט אין די ינטענסיטי מיט וואָס דעוועלאָפּעד די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין דער וועלט, די סאוועטן פארבאנד באַשלאָסן אַז עס איז נייטיק צו גאָר ריווערק די זאַז-965, אָדער "הונטשבאַקק". רימוווינג די מאָדעל מיט די פּראָדוקציע קאָלעקטיוו פון פּלאַן ענדזשאַנירז אנגעהויבן צו אַקטיוולי אַרבעט צו שאַפֿן אַ מער מאָדערן מאַשין. און אין די 71 טה יאָר, איז קומענדיק אַוועק די פּראָדוקציע שורות פון זאַז-968. זאַז-968אַ וועט זיין אַ פּאָר פון יאָרן שפּעטער - אין די 74 יאָר.

אַדכירינג צו די סטראַטעגיע פון אַקסעסאַביליטי, די דיזיינערז באַשלאָסן ניט צו צאָלן צו פיל ופמערקזאַמקייַט צו דער מדרגה פון טרייסט. דעריבער, דער נייַ מאַשין האט נאָר אַ יקערדיק שטעלן פון עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס, דערציען מאָטאָר, ווי געזונט ווי אַ פּרימיטיוו כאַטע.

לעצטע רענאַוויישאַן פון די מאַשין געשען אין '79 - אַ זאַז-968ם. עס איז אַ נייַ פראָנט, נייַ טאַיללאַמפּס, אן אנדער דאַשבאָרד.

אויסזען

קאַמפּערד מיט די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן פון די זאַז-968אַ געקוקט Newer און מאָדערן. דימענסיאָנס ווערן פּראַפּאָרשאַנאַל. די מאַשין גוף שייַכעס, אַלע-מעטאַל. ענדיקן עס האט ווערן מער פּאַסיק. אויף די דערציען פענדערס דיזיינערז האָבן עריינדזשד טשיקאַווע שייפּט לופט ינטאַקעס. דערציען אַרטשעס אויך קענען זיין ידענטיפיעד - זיי זענען געמאכט נידעריק לאָוערד.

"זאַפּאָראָזשעץ" - עס ס נאָך אַ קליין סאָרט טראָג פֿאַר אַרויף צו פיר פּאַסאַנדזשערז. אבער פון קיין טרייסט אויס פון די קשיא. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז די ענדזשאַנירז געניצט צו פּלאַן וניווערסאַל לאַקס - עפענען זיי קענען זיין עפּעס.
אָבער די מאַשין איז געווען פּיינטיד אַ זייער הויך קוואַליטעט. פּיינטיד אין אַ איין קאָליר. איצט, פילע גלויבן עס איז איינער פון די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון די מאָדעל. די פאַרב טוט נישט רייַסן אַוועק און טאָן ניט קומען אויס אַפֿילו נאָך דאַזאַנז פון יאָרן פון האַרט נוצן. עס איז אויך מעגלעך צו אַלאַקייט אַ הויך גוף קעגנשטעל צו קעראָוזשאַן. די קאַרס זענען ניט כאַנדאַלז, און זיי סערווייווד אָן האָלעס. פילע זאַז-968אַ און די דנאָ פון די אַפּאַראַט האט קיינמאָל געווען ריפּערד.

די טירן זענען געווען סטאַמפּט און קאָנסיסטעד פון צוויי טיילן. זיי זענען געווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל מעקאַניזאַם ברילן לאָוערינג / ליפטינג און אויסגעדרייט די גלאז-פֿענצטער בלאַט מיט לאַטש ין.

ינלענדיש

ין דער מאַשין זאַז-968אַ (Photo סאַלאָן האָבן אין אונדזער אַרטיקל) סאַפּרייזד זייַן באַשיידנקייַט, צו זאָגן דער מינדסטער. דאָ די מינימום עקוויפּמענט, אַ קליין שפּיגל, דער הרובע פון אַ זעלבשטענדיק טיפּ, אַ פאַירלי קורץ פּלאַץ. טרים געמאכט זיך-בונט מאַטעריאַלס אָן קיין אָנצוהערעניש פון די מינימום טרייסט. אבער עס איז מעגלעך צו ויסטיילן גוט שטול.
פון די אָפּציעס אַז קענען זיין געפֿונען אין דער כאַטע, פאַרבאָרגן העאַדלינער, ווייזערז פֿון די זון, די הענטשקע אָפּטייל. הרובע, כאָטש, און איז געווען זיך-קאַנטיינד, אָבער, דזשאַדזשינג דורך די באריכטן פון אָונערז, זי געארבעט ענין. פאָר אין דער "זאַפּאָראָזשעץ" רוסיש ווינטער איז געווען נאָר ונרעאַל.

דעם שטאַם אין זייַן פאַרנעם ריזעמבאַלז גוט "הענטשקע אָפּטייל". עס וועט ניט פּאַסיק אַפֿילו אַ גרויס סובוואָאָפער. אבער ווייַל די סיטואַציע קענען לייכט באַקומען אויס - נאָר אַראָפּנעמען די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אָדער דאַך געשטעל אינסטאַלירן.

זאַז-968אַ: טעכניש פּאַראַמעטערס

די מאָדעל איז געווען Produced 1974-1980 .. גוף לענג איז געווען 3730 מם, ברייט - 1570 מם, הייך - 1400 מם. די קוואַנטיטי פאָר הייך - 190 מם. צאַמען וואָג - 840 קג. ווייַטער, מיר סעפּעראַטלי דערציילן וועגן מאָטאָר און קעסטל.

מאָטאָר

די מאַכט אַפּאַראַט אין דעם מאַשין איז די דערציען; אין דעם פּראָצעס פון פאַרריכטן און וישאַלט איז בנימצא גאָר. דעם פיר-ציקל מאָטאָר קאַרבערייטער 968 מעזמייַ באַנד פון 1.2 ליטער. זייַן גרעב פון 40 י. אַ. ווען אַפּערייטינג דעם אַפּאַראַט ארויס ירי סאָונדס, אָבער די מאָטאָר ס קול איז געווען גאַנץ גרינגער ביי אַ ארבעטן ויסמאַטערן סיסטעם. מיטל פּאָווערטראַינס טאָן ניט האָבן אַ לאַנג - אויף דורכשניטלעך, עס איז געווען וועגן 40-50 טויזנט. קילאמעטער. אבער, דאָס איז לינגקט צו די פאַקט אַז די אָונערז האָבן געניצט קיין בוימל, און אַפֿילו ראַפינירטקייַט. אין דעם פאַל, די מאָטאָר טוט נישט פאַרלירן זייַן קעראַקטעריסטיקס און געגעבן אַלע די מאַכט. אויך אויף דעם "דיעטע" איז געווען ניט ערנסט שעדיקן.

מעזמייַ-968 דיפפערעד אָוווערכעד וואַלווז און די לופט קאָאָלינג סיסטעם. איך מוזן זאָגן אַז מיט קאָאָלינג די מאַשין האט שטענדיק געווען אַ גרויס פּראָבלעם. וואַרפן פּרעסן צילינדער, V- שייפּט - זיי קענען זיין לייכט אַוועקגענומען, און זיי זענען אונטערשיידן דורך אַ ריבד ייבערפלאַך. אבער די צילינדער קאָפּ זענען אַלומינום. די קראַנקשאַפט איז געמאכט פון פּרעסן און קעראַקטערייזד דורך אַ גוט וואָג מיט די פליווהעעל און סענטריפוגע. טיימינג איז געווען אַ גאַנג-טיפּ אָוווערכעד וואַלוו. איך געהאט אַ באַלאַנסער מעקאַניזאַם, ראַדז, קאַמשאַפט און ראַקער אָרעם.
דער מאָטאָר אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין 38 סעקונדעס אויף אייביק. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן האט קיינמאָל געווען העכער ווי 7.8 ל / 100 קילאמעטער. און דאָ עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאשינען אַפּערייטאַד סאָוללי אויף שלעכט ראָודז.

טראַנסמיסיע

ענגינעערס געניצט צוזאמען מיט דעם מאַכט אַפּאַראַט פיר-מאַנואַל טראַנסמיסיע. עס דיפפערס אין אַז די דרייַ האט אַ קלאַפּ און איז געווען פאַרייניקט מיט די דיפפערענטיאַל. דער פּלאַן פון עס האט ניט געביטן זינט די טעג פון די 965-טיייטש מאָדעל. טכילעס, די קעסטל אַרבעט גאַנץ קעסיידער. אבער בעשאַס די אָפּעראַציע רוט פּלאַפּלען און סוויטטשינג פאַרפאַלן זייַן שאַרפּנאַס. אויף די קאַרס סערווייווד צו די פּרעזענט טאָג, פּפּק כאַולז אַריבערפירן זיך פליען. אויף עטלעכע מאָדעלס, עס איז קיין פאַרקערט גאַנג. געשווינד ווערז אויס די קלאַטש, כאָטש די סיסטעם האט אַ הידראַוליק פאָר.

סאַספּענשאַן

די סאַספּענשאַן געניצט טאָרשאַן הייבער-טיפּ. די סיסטעם רעפּריזענטיד דורך צוויי טובז קאָננעקטעד מיט בראַקאַץ. אויך, די סיסטעם געניצט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט שפּול ספּרינגס. די דערציען סאַספּענשאַן איז יקוויפּט מיט אַ שטאָל טאָפּל-אָרעם. צו עס איז געווען אַטאַטשט אַ פאָרמיטל שטאָק. אַלע יענע קאַרס וואָס זענען אויף פאַרקויף הייַנט זענען שוין שיין געווען בראָקען בונד ראַדז און בערינגז אין די כאַבז. פאָר אויף אַזאַ אַ מאַשין קענען זיין געפערלעך.

ברייקינג סיסטעם

די קאַרס טאָרמאָז פּויק שטעלן (פראָנט און דערציען אַקס). די פּיקיוליעראַטי פון זיי זענען געווען אין אַ Floating טיפּ בלאָק. דער ריס צווישן די שיכלעך גאַווערנד דורך אַ ספּעציעל קאָנטראָל.
געוויינטלעך, דעם פּלאַן טוט נישט טרעפן מאָדערן רעקווירעמענץ. אבער פֿאַר אַ מאַשין מיט די קעראַקטעריסטיקס עס איז גענוג. די הויפּט טאָרמאָז צילינדער זאַז-968אַ מאל ליקינג, און קעסיידער האט צו פאַרריכטן עס. איבער צייַט, ווערסאַנינג די קלאַטש פּויק פּאַדס. בראַקעס דאַרפן קעסיידערדיק וישאַלט (ווי געזונט ווי אַלע די דעטאַילס פון די סאַספּענשאַן).

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען די געשיכטע פון די אָנהייב און פּאַראַמעטערס זאַז-968אַ. עס האט סערווייווד זייער ווייניק אַזאַ ינסטאַנסיז. אבער, אין להכעיס פון די זעלטנקייַט, די מאַשין איז שטענדיק אין די מאַרק. פּרייַז קוויטל ראַרעלי יקסידז $ 200. פון קורס, נאָך די קויפן איז נייטיק פאַירלי צו פאַרברענגען געלט אויף ריפּערז. אבער זאַז-968 - איינער פון די מערסט נידעריק-פּרייסט קאַרס וואָס קענען זיין גענומען פֿאַר די פּרויעקט.