מיצובישי לאַנסער 11 - איינער פון די מערסט אַנטיסאַפּייטאַד קאַרס אין 2016

מיצובישי לאַנסער עוואַלושאַן 11 (פול פּרייַז וועט שטימען צו די טעכניש ויסריכט), לויט צו די Manufacturers, - קלאָוזינג ווערסיע פון "לאַנסער" שורה, וואָס שפּעטער מוזן זיין ריפּלייסט דורך אַ נייַ, געשאַפֿן פֿאַר רענאַולט גרייט אַנטוויקלונג פּלאַטפאָרמע. א ווערסיע וועט זיין לאָנטשט אין 2016.

די נייַ מאַשין איז אַ משפּחה פון ראַלי, ווייַל עס איז געווען Created אויסשליסלעך פֿאַר פאַנס פון ריזיק ספּידז און ספּאָרטינג סטיל. Manufacturers דערוואַרטן אַ הויך מאָנען דער הויפּט צווישן יונג מענטשן.

גוף און יקסטיריער פּלאַן

גוף פון מיצובישי די לאַנסער עוואַלושאַן 11 וועט אַנדערגאָו הויפּט ענדערונגען אין דער ריכטונג פון ספּאָרט נוסח און אַוווידינג די קלאַסיש יסודות פון די פֿריִערדיקע ווערסיע, וואָס איז שוין שיין מיד פון מאָוטעראַסץ. מאָדערניזאַטיאָן אַנדערגאָו קאַפּטער (טוישן רעליעף, וועט לופט ינטייק פון די מאָטאָר טורבאָטשאַרגינג סיסטעם), באַמפּערז, טירן - אין קורץ, אַלץ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַלע וויכטיק מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ פון דעם גוף זענען שטרענג דיזיינד אין לויט מיט די עראָודיינאַמיק רעקווירעמענץ פון די מאַשין קלאַס (ספּעציעל רעליעף, ספּאָרט טונינג, ספּוילערז, אאז"ו ו).

נומער פון טירן, ווי אין אַלע פֿריִערדיקע דורות, וועט זיין גלייַך צו 4. אין די פראָנטאַל טייל פון די פאָרמיטל און די זייטן וועט זיין וויוד דורך רענטגענ-שייפּט פֿעיִקייטן. אָבער די פּלאַן פון די דערציען חלק פון מיצובישי לאַנסער 11 געגרינדעט מיט אַ שטרענג פאַרהאַלטן רעקטאַנגגיאַלער שאַפּעס וואָס זענען קלאר אונטערשיידן ווייַל פון דעם שטאַם דעקל.

אָפּטיקס

כעדלייץ וועט באַקומען אַ נייַ, מער קאָמפּליצירט פאָרעם און וועט פאַרגרעסערן אין גרייס. נעפּל אָפּטיקס פראָנטאַל טייל וועט נעמען אָרט אין די אין-טיפקייַט טונינג שפּיל באַמפּער סעלז. עס איז ליגן געזונט אונטער די הויפּט. דעם פּלאַן לייזונג וועט פאַרבעסערן די קוילעלדיק געפיל פון עלאַגאַנס און קאָנסיסטענסי אין די פּלאַן פון גוף מיצובישי לאַנסער 11. גלאַס גאנצע פּעריפעריע פון די דעוועלאָפּערס זענען געגאנגען צו גאָר אָבטיאַנוט נעפּראָסמאַטריוואַעמיע אַרויס שוואַרץ טינט. אָבער, רעכט צו ריסטריקשאַנז אויף די דאַרקאַנינג פֿענצטער אין אַ נומער פון לענדער, עס איז מעגלעך אַז דעם אָפּציע וואָלט זיין צו ונטערפאַלן צו די אַדזשאַסטמאַנט.

טעכניש ויסריכט פון די ופּדאַטעד מאַשין לאַנסער

איבער די פאַרגאַנגענהייַט יאָרן מיצובישי איז אַקטיוולי פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון כייבריד קאַרס. אין קשר מיט דעם יינציק נייַ באַגריף וועט באַקומען די אַפּגריידיד פּאַורטריין עוואָ 10.

ביי די ינטערנאַטיאָנאַל Motor Show אין טאָקיאָ אין 2014, די לעצט מעלדונג ווערסיע פון די מיצובישי לאַנסער עוואַלושאַן 11 איז געווען יקוויפּט מיט אַ כייבריד פאָרשטעלונג 473 הפּ, מאָטאָר קאַפּאַציטעט 2000 סיסי. סענטימעטער און 300 נם פון טאָרק. רובֿ מסתּמא, די מאָטאָר וועט בלייַבן אין די קאַנווייער סעריע קאַרס ווי די 5-גיכקייַט גירבאַקס מיט מאַקאַניקאַל יבעררוק פּרינציפּ. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין קשיא, ווי עס וועט רעדוצירן די נומער פון גיכקייַט אָפּציעס. מאַכט מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ וועט ניט טראָגן קיין ענדערונגען. די ויסנעם וועט זיין די ויסמאַטערן וואַלווז זענען סאָדיום-אָנגעפילט, ריפּלייסינג די סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם. די ינאָווויישאַנז וועט לייגן מאַנווועראַביליטי און פעסטקייַט, ווי געזונט ווי פאַרגרעסערן די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין.

סאַלאָן

ין דער מאַשין מיצובישי לאַנסער 11 וועט זיין אינסטאַלירן רעקאַראָ ספּאָרט סיץ, געמאכט פון שוואַרץ לעדער מיט אַ ספּעציעל רויט האַפט. מולטיפונקטיאָנאַל פאַכמאַן סטירינג ראָד, קאָנטראָל טאַפליע מיט ספּאָרטי דייאַלז, אַ גאַנץ באַשטימט פון קלימאַט קאָנטראָל און אַ ופּדאַטעד אויף-ברעט קאָמפּיוטער מיט אַ שטאַרק מולטימעדיאַ סיסטעם - אַלע דעם איז בלויז אַ קליין טייל פון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל קאָנפיגוראַטיאָן. מאָטאָריסץ מיט דעם קאַטער פון די נייַ מאַשין וועט האָבן די מערסט מאָדערן ויסריכט און וועט קענען צו אָנהייבן נאָך די סעריע צו גאָר הנאה זייַן ווערסאַטילאַטי.

אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די נייע מאָדעל פון די יאַפּאַניש פּלאַן צו פּראָדוצירן אויסשליסלעך פֿאַר RHD אַדאַפּטיישאַן. אָבער, די נאָך אָנגאָינג נאַגאָושייישאַנז צווישן די טרעגערס פון די גרופּע און אַ נומער פון אָרגאַנאַזיישאַנז צו בויען די מאַשין, קאַלקיאַלייטיד אויך אויף די European קאַנסומער.

ניו מיצובישי לאַנסער 11: פּרייס

די עסטימאַטעד פּרייַז קייט ווערט פון די מאַשין אין דזשאַפּאַן איז עסטימאַטעד בייַ בעערעך 36,000-50,000 דאָללאַרס. אָבער, צו זאָגן איר מער וועגן די פֿאַרזאַמלונג טוט נישט אַרבעטן, ווייַל, ליידער, פילע פון די פּאַראַמעטערס פון די מאַשין איז נאָך קלאַססיפיעד.

די אינפֿאָרמאַציע וואס איז באקאנט צו דאַטע, געזאמלט רעכט צו פּעריאָדיש ליקס פון פֿאַרמאַכט אַוטאָ ווייזט אָדער פֿון די טרעגערס פון מיצובישי. עס איז נישט קלאָר פּונקט צי די מאָדעלס וועט זיין פליסנדיק אויף עלעקטריש פאָר, גאָרנישט איז באקאנט וועגן די מאַשין דרייווז ינאָווויישאַנז אין עקוויפּמענט. נאָר איין זאַך איז קלאָר: די נייַ מיצובישי לאַנסער 11 וועט זיין איינער פון די מערסט אַנטיסאַפּייטאַד קאַרס אין 2016.