מאָטאָר מאַכט - געשיכטע און פּראַקטיש עצה

מיט די אַדווענט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איידער די קשיא איז אויפֿגעשטאַנען Manufacturers ווי צו פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט. דער ערשטער ענדזשאַנז זענען דיזיינד איז זייער ירראַטיאָנאַללי. כמעט אַלע טיילן זענען געמאכט פון שטאָל אָדער פּרעסן, מאכן מעקאַניזאַמז פּאָנדעראָוס, ינערט און קורץ-געלעבט. למשל, אין די מיטן 20 יאָרהונדערט ויטאָמאָביל מאָטאָר טראגט 100 כאָרספּאַוער ווייד קימאַט העלפט אַ טאָן. פֿאַר פאַרגלייַך, אַ ענלעך מאַכט מאָדערן וויכיקאַלז מאָטאָר ווייז ווייניקער ווי 150 קג.

צו דערגרייכן דעם, Manufacturers בפֿרט ימפּרוווד מעטשאַניקאַל מאָטאָר קאָמפּאָנענט: פּיקינג אַרויף מאַטעריאַלס, אַלויז, דעוועלאָפּעד און ימפּלאַמענאַד טעקנאַלאַדזשיקאַל כידעש, וואָס ינקאָרפּערייטיד קאַטינג-ברעג מעטאַלערדזשי און כעמיע. לעמאָשל, די נוצן פון אַלומינום פּיסטאָנס קען פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט דורך מער ווי 20 פּראָצענט דורך רידוסינג זייַן וואָג און רייַבונג קראַפט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַלומינום אין ריין פאָרעם אין די פאָרמיטל איז ניט געוויינט, און צולייגן זייַן אַלויז מיט מאַגניזיאַם, סיליציום, מאַנגגאַניז און קראָומיאַם.

ימפּרווומאַנץ צו די ברענוואַרג און יגנישאַן סיסטעמען אויך סאַבסטאַנשאַלי ימפּרוווד די מאַכט פון די מאָטאָר. קאַרבורעטאָרס ייבערפלאַך טוישן פון טיפּ לאָזנ שווימען, וואָס טכילעס זענען איין-קאַמער, דעמאָלט דער מאַלטי-קאַמער. און דעמאָלט דער עפּאָטש פון ינדזשעקשאַן סיסטעמס אַז האָבן קומען אַ לאַנג וועג פון די מעטשאַניקאַל מאָנאָינזשעקטאָראָוו צו מולטיפּאָינט מאָדערן דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעמען.

צוזאמען די וועג, ימפּרוווד און יגנישאַן סיסטעם: פון פּשוט עלעקטראָניש ינטעררופּטער צו מייקראָופּראַסעסערז. קיין פון די מאָדערן מאָטאָר איז ניט אָן עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמס אַז נעמען אין חשבון אַלע די פּאַראַמעטערס בנוגע די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר - טעמפּעראַטור און געדיכטקייַט פון די לופט, די פאָרמיטל גיכקייַט, גערגל שטעלע, קראַנקשאַפט, קאַמשאַפט, די כעמיש זאַץ פון ויסמאַטערן גאַסאַז, אאז"ו ו ווי אַ רעזולטאַט, די עלעקטראָניש דאַטן פּראַסעסינג סיסטעם דיטערמאַנז די אָפּטימאַל סומע פון ברענוואַרג צו זיין סאַפּלייד צו די מאָטאָר, און די מאָמענט פון יגנישאַן פון ברענוואַרג-לופט געמיש. אזוי עס איז אַטשיווד די מערסט עפעקטיוו אָפּעראַציע פון די גאַזאָלין מאָטאָר.

ינקריסינג די מאַכט פון די דיעסעל מאָטאָר איז מערסט אָפֿט אַטשיווד דורך נוצן פון אַ טורבאָטשאַרגער, וואָס פּאַמפּס אַ גרעסערע באַנד פון לופט אין די צילינדער דורך די ענערגיע פון ויסמאַטערן גאַסאַז. אויך, צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט אין מאָדערן דיזאַל ענדזשאַנז געניצט סיסטעם «פּראָסט רעלס».

עס זענען פילע וועגן צו צווינגען די רעזולטאַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אבער מיר זאָל נישט פאַרגעסן אַז די אריינמישונג אין מאָטאָר פּלאַן - עס איז ניט בלויז גאַנץ קאָמפּליצירט און צייַט-קאַנסומינג פּראָצעס, אָבער אויך זייער טייַער. מיר דאַרפֿן הויך-פּינטלעכקייַט מאַשין מכשירים, ספּעציעל אַלויז און מאַטעריאַלס. דאָך, ניט אַלע מאָוטעראַסץ וועט קענען צו פאַרברענגען אויף ספּידינג אַרויף די מאָטאָר אַ סכום פאַרגלייַכלעך צו אַ האַלב ווערט פון די מאַשין.

וואָס קענען ווערן געטאן צו די מאָטאָר מאַכט איז געווען שטענדיק אין אַ הייך?

ערשטער פון אַלע, איר זאָל קאָנטראָלירן אַז אַלע פאַבריק סעטטינגס זענען נאָרמאַל. ייל, וואָס איז געניצט אין די מאָטאָר מוזן קאָנפאָרם צו וויסקאָסיטי און קוואַליפיקאַטיאָנס.

צו רעדוצירן די לאָססעס אויף די לופט ינטייק איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ פילטער פון נול קעגנשטעל - אַזוי גערופֿן "מיין בעסטער" - דער גוט, עס איז איצט אַ ריזיק סעלעקציע פון Filters. זיי קען אַנדערש אין פאָרעם, גרייס, אופֿן פון פיקסאַטיאָן, די רעקאַמענדיד מאָטאָר באַנד. רעכט צו דער פאַקט אַז די פילטער Manufacturers האָבן אַדאַפּטערז פֿאַר די מערסט פּראָסט מאָטאָר טייפּס, די ינסטאַלירונג פון אַזאַ אַ פילטער טוט ניט דאַרפן באַטייַטיק מי און רוים.

געוואקסן מאָטאָר מאַכט אויך דעפּענדס אויף די ויסמאַטערן סיסטעם אַפּגריידינג. האַלטן אין מיינונג אַז אויב דיין מאַשין איז ניט אַ פאַרטיק סיסטעם, עס איז בעסטער צו ווענדן צו די דינסט סטאַנציע, וואָס ספּעשאַלייז אין ויסמאַטערן סיסטעמס.