מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ": קעראַקטעריסטיקס, מאָדעלס, געשיכטע און באריכטן

פאָרמיטל "זאַפּאָראָזשעטק" איז אַ פּאַסאַזשיר מאַשין, וואָס איז געווען Produced by די זאַפּאָריזשזשיאַ "קאָממונאַר", בעסער באקאנט ווי זאַז. די וועלט-באַרימט נאָמען פון די מערדזשד פּראָדוקציע פון צוויי דורות פון וויכיקאַלז אַז זענען ענלעך צו יעדער אנדערער דורך עטלעכע טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אין דער זעלביקער צייַט אַ זיכער צייַט פון צייַט זיי זענען געגאנגען אין דער זעלביקער צייַט. א ביסל שפּעטער, די פּראָדוקציע פון די ערשט מאָדעל איז סטאַפּט.

די געשיכטע פון "זאַפּאָראָזשעץ" מאַשין הייבט אין 1960. דער ערשטער דור איז דייטיד 1960-1969 יאָרן. בעשאַס דעם פּעריאָד Produced אַ מאָדעל זאַז-365 און זאַז-365אַ. די רגע דור איז רעפּריזענטיד דורך שורה 368 און זאַז-368ם. עס איז געווען געמאכט 1966-1994.

דער הויפּט חילוק צווישן "זאַפּאָראָזשעץ" קאַרס איז די אַוויילאַביליטי פון ספּעציעל פּלאַן. זיי זענען אַלע צוויי-טיר טראָג, דער מאָטאָר איז געווען דערלאנגט צו די קאַרבורעטטאָר טיפּ, און די סאַספּענשאַן איז מאָונטעד אויף די ראָד אַקסאַלז האט שוין זעלבשטענדיק אין אַלע קאַסעס.

זאַז-965 / 965אַ

די הויפּט מאָדיפיקאַטיאָן איז האָט גערופֿן דעם זאַז-965 איז ארויס נייַן יאר זינט 1960. דאס מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" איז די פּראָוטאַטייפּ פון וואָס די הויפּט גוף פּלאַן האט שוין גענומען, ווי געזונט ווי עטלעכע טעכניש אַספּעקץ (רעפעררינג צו די כאַנדאַלבאַרז, סאַספּענשאַן, גירבאַקס). אָבער, ניט ענלעך דער אָריגינעל מאָדעל, וואָס איז די געבוירער, די גרונט פּלאַן האט שוין אָלטערד, און די מאָטאָר - בויען פֿון קראַץ.

די מאַשין האט 4 סיץ, כולל די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. פראָנט און דערציען פֿענצטער קענען זייַן ינטערטשאַנגעד מיט יעדער אנדערע. טירן זענען אַ ויסגעצייכנט מעקאַניזאַם, וואָס אַלאַוז איר צו עפענען די שאַרף צוריק. די מאַכט אַפּאַראַט, וואָס האט באקומען די מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" פֿאַר די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז געווען אַ נייַקייַט, ווי עס איז געווען געניצט זעלטן. עס איז אַ מאָטאָר אַפּערייטינג אויף די פיר סילינדערס ווייל ספּעציעל לופט קאָאָלינג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ער איז צוריק, נישט די פראָנט. דערציען פאָר ווילז פון שטאָל. דעסקריבעד מאָדעל זאַז-365 איז געווען Produced פֿאַר אַרויספירן און די פאַרקריפּלט.

ווייַטער מאָדעל זאַז-965אַ אונטערשיידן דורך זייַן מאָטאָר: זייַן באַנד איז געווען 887 מ³, און מאַכט - 27 י. אַ. אַנשטאָט פון צוויי סילענסערס מאַשין באקומען נאָר איינער, און מאָולדינגז אויף די זייטן זענען אַוועקגענומען.

זאַז-966/968 / 968אַ

נאָך דער מעלדונג פון די ערשטער דור האט שוין גאָר דעבוגגעד, די אַנטוויקלונג פון די ווייַטער דערהייַנטיקן סטאַרטעד. דעם געשען אין 1961. די פּראָוטאַטייפּ, וואָס איז געווען Created מיט די נייַ מאָדעל, עס איז געווען אַ פאַל פון דער זעלביקער צייַט. אָבער, אַ Fabulous פאַבריק פּלאַנז פּריווענטיד די עקאנאמישע לאגע פון די פאַרנעמונג (Finance לאַקקעד), און שטארק ינפלוענסעד דורך די פאַקט אַז די אַרבעט קאָלעקטיוו האט ביסל דערפאַרונג. אין דעם פאַל, אַלע די עלעמענטן וואָס האָבן שוין צוגעלייגט צו די מאָדעל, שטאָל באַראָוד פון אנדערע ינסטאַנסיז, דער הויפּט צווישן פרעמד.

סיריאַל פּראָדוקציע פון זאַז-966 לאַסטיד 1966-1972. ווערין דער ערשטער מאָל אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה געגאנגען בלויז אַזוי-גערופֿן טראַנסישאַנאַל מאָדעל, וואָס איז געווען געהייסן 966וו. זייַן כיסאָרן איז אַז די מאָטאָר איז געווען קאַלקיאַלייטיד צו 1.2 ליטער, און זייַן קאַפּאַציטעט איז געווען 30 ליטער. אַ.

מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" 968 טוט נישט אַנדערש סאַבסטאַנשאַלי פון די 966 מאָדעל. זייַן הויפּט שטריך איז בנימצא צו אַלע די ימפּרוווד ווערסיע פון די מאָטאָר, און אַ ביסל modified די קאָנטראָל פּאַנעל. די פאַבריקאַנט קעסיידער רעלעאַסעד אַ אַפּגריידיד ווערסיע פון די מאַשין. ענדערונגען האָבן שוין מינימאַל, אָבער אין אַ ביסל יאָרן (ווי פרי ווי 1978), די מאַשין האט גאַט אַ גאַנץ נייַ קוק. זאַז-968אַ איז געווען דער רעפּריזענאַטיוו ינסטאַנסיז פון דאַטן. עס האט ימפּרוווד זיכערהייַט סיסטעם, בראַקעס, קיילע טאַפליע. די יענער איז אויך געניצט אין אַזאַ אַ פאָרמיטל, די מאַשין זאַז-968ם.

"זאַפּאָראָזשעץ" 968ם

די מאָדעל מיט די סופפיקס "ב" זענען אויף מעלדונג אין 1979. עס איז געווען זי, און פֿאַרמאַכט די פירן טקופע "זאַפּאָראָזשעץ." איצט די מאַשין איז פּאַרקט אין די קאַפּאַציטעט פון ענדזשאַנז 28, 41, 45 און 50 כאָרספּאַוער. די מערסט אָפט איך באגעגנט די רגע אָפּציע.

פון די הויפּט "ב" מאָדעל האט אונטערשיידן יקסטיריער און ינלענדיש. די פּלאַן איז געווען גאַנץ אַנדערש. נומער פון קראָום דראַפּט, פּלאַסטיק, אויף די פאַרקערט, עס האט געוואקסן. רעכט צו דער פאַקט אַז איז געטוישט געווארן מיט די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַכט אַפּאַראַט, "אויערן" איז ניט מער אינסטאַלירן אויף דעם גוף. דאס מאָדעל איז געווען דער איין דינער פּראָדוצירער האט געווארט אַזוי לאַנג - עס טוט נישט אָוווערכיט. אָבער, מיט די ילימאַניישאַן פון די צוגעלייגט אן אנדער מינוס. איז געווארן קלאָגד דאַקט קעסטל, און עס ליקס אויך באַלד צעבראכן.

דאס מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" איז געווען די מערסט פאָלקס. אַז עס קען זיין געזען בייַ איין מאָל מערסטנס אויף די ראָודז. דאס מאָדעל איז אויך בנימצא אין אַ ווערסיע פֿאַר מענטשן מיט דיסאַבילאַטיז.

"זאַפּאָראָזשעץ" פֿאַר אַרויספירן

צוזאַמען מיט די מאָדעלס פֿאַר די דינער מאַרק זאַפּאָראָזשיע פאַבריק Produced זאכן פֿאַר אַרויספירן. דעפּענדינג אויף וואָס די מאַרק שטעלן אַוועק איינער אָדער אן אנדער מאַשין, טוישן די נאָמען. עס איז געווען אַ "יאַלטאַ» (דזשאַלטאַ, יאַלטאַ) און "עליעטט» (עליעטטע). די נעמען זענען ינווענטיד ווייַל פֿאַר די European מענטשן, די וואָרט "זאַפּאָראָזשעץ" איז קאָמפּליצירט און צו פֿאַרשטיין, און צו אַרויסרעדן. אַרויספירן עמבאָדימענץ אַנדערש זייַן פון עכט ספּעסאַמאַנז ימפּרוווד מדרגה פון ראַש יסאָלאַטיאָן. עס איז אויך אינסטאַלירן דערציען-מיינונג מירערז, ראַדיאָ, ליינינגז.

סאַלעס זענען געמאכט דורך די פֿיניש און בעלגיאַן קאָמפּאַניעס. די יאָר איז געווען סאָלד ווייניקער ווי 5000 קאָפּיעס.

דזשאָוקס וועגן "זאַפּאָראָזשעץ"

"זאַפּאָראָזשעץ" מאַשין מאָטאָר אָפֿט געקומען אין דיסריפּער. אָבער, דעם איז ניט רעכט צו פּראָדוקציע חסרונות, אַז אַזוי וועהעמענטלי אַרגיוד די מאַשין אָונערז. אַלע די פּראָבלעמס שטיי רעכט צו ימפּראַפּער זאָרגן פון די מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. אויך, עס זענען געווען דזשאָוקס ווייַל פון די מאָטאָר אונטער די דערציען הייַבל און קליין גרייס.

אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז בשעת די "זאַפּאָראָזשעץ" איז געווען אַ פאָרמיטל אַז האט נישט אַנדערש זייַן פון די ימפּאָרטיד מאָדעלס פון זייַן קאַטעגאָריע אין די טעכניש פּאַראַמעטערס. און אַזוי די קעסיידערדיק שפּאָט פון זיי, אין פאַקט, האָבן שוין מיספּלייסט. עס זאָל זיין אנגעוויזן, די זעלבע מאַשין סאָרט "גזאַר", "רענאַולט", "וואָלקסוואַגען" פון שטאָל פֿאַר זייַן מענטשן און יזאָוון סימבאָל פון די טקופע.

א פּראָסט וויץ איז געווען אַז די מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" - "הומפּבאַקקעד". מיר זענען גערעדט וועגן די מאָדעל זאַז-965, וואָס האט אַ ספּעציפיש גוף. עס איז אויך באקאנט ווי "אַרמערד מאַשין". אנדערע מאָדעלס מיט ינדאַסיז 966 און 968 האָבן באקומען פּאַפּיאַלערלי ניקניימד "ירד" און "טשעבוראַשקאַ", ריספּעקטיוולי. זייער נעמען האָבן באוויזן ווייַל פון די קאָאָלינג סיסטעם. "זייף" איז אַ מאָדעל 968ם. מענטשן באמערקט איר געראָטנקייַט צו דעם ונטערטעניק רעכט צו דער מאַנגל פון לופט ינטאַקעס. עס איז געווען שעפע פון דזשאָוקס נאָך די ייַנבראָך פון די סאוועטן פארבאנד, וואָס דערציילט פון אַקסאַדאַנץ ינוואַלווינג "זאַפּאָראָזשעץ" און "מערסעדעס".

מאָטאָר

אין פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר האט אַ קאַפּאַציטעט פון 41 צו 50 ליטער. אַ. אין דער זעלביקער צייַט ער ארויס גאַנץ הויך ברום בעשאַס אָפּעראַציע. דער אַפּאַראַט איז ביכולת צו אַרבעטן וועגן 40-50 קילאמעטער, אָבער עס זענען מער צו באַשולדיקן קאָנסומערס וואס טאָן ניט וואַך אַז מין פון ברענוואַרג "אַרייַנציען" זייער מאַשין. אָבער, דאָס איז אַ פּלוס, און די הויפּט מאָטאָר. אויב די אַרייַנפיר אָפּציעס קענען שטאַרבן אין אַזאַ צושטאנדן דורך קליין צייַט פון צייַט, "זאַפּאָראָזשעץ" וועט דינען געטריי פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אינסטאַלירן "ווענץ" זענען געווען קאַלקיאַלייטיד דורך די באַנד פון 1.2 ליטער.

טראַנסמיסיע

דער ערשטער מאָל דעם נייַ טראַנסמיסיע אַרבעט געזונט, אָבער יווענטשאַוואַלי באַמפּט רוט און 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע פאַלטערס. א פּראָסט פּראָבלעם איז שווער צו באַשטימען צווישן די רייץ אַז האָבן שוין געפֿירט צו די שאַפונג פון אַ נויטפאַל אויף די וועג. ווען בייינג יעדער קוינע זאָל דיסקוטירן דעם מיט די קייוויאַט פאַרקויפער.

תגובות

דער ערשטער מאַשין "זאַפּאָראָזשעץ" באקומען אַ ביסל positive באריכטן, כאָטש די אינטערעסירט עפנטלעך דורך זייער אויסזען. די הויפּט אַדוואַנידזשיז אַז קענען זיין אונטערשיידן זענען:

• פּשוט אָפּעראַציע;
• 100% גאַראַנטירן אַז די מאַשין וועט נישט באַקומען סטאָלען;
• נידעריק פּרייַז;
• נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
• שנעל פאַרבייַט פון די מאָטאָר;
• גוט לעדוירעס;
• קאַפּאַציטעט.

אָבער, צוזאמען מיט די Benefits קענען ויסטיילן אַ גרויס נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז. דריווערס אָפֿט קאַמפּליינד וועגן די אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר און די שרעקלעך געזונט ינסאַליישאַן. און אויך די פאַקט אַז די הויך גיכקייַט שטעלן די פראָנט הייבט צו העכערונג, וואָס ימפּערז דרייווינג באדינגונגען. מיט גוט מאַנוווראַביליטי זאָל זיין אנגעוויזן נעבעך פעסטקייַט. אין פּרינציפּ, דעם מאַשין וועט פּאַסן יענע וואס ווי זעלטנקייַט אָדער וויל צו נעמען אַ פאָר אויף עס נאָר אַ ביסל מאל. פֿאַר קעסיידערדיק פאָר, ספּעציעל איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, די מאַשין טוט ניט פּאַסיק און ז אַ פּלאַץ פון ינקאַנוויניאַנס. פילע האָבן אנגעוויזן דעם מאַנגל פון פֿענצטער אָופּאַנינגז הינטער - זיי טאָן ניט עפענען.

רעזולטאַטן

טראָץ דעם פילע שאָרטקאָמינגס פון די מאַשין וואָס איז גורם דעם שאַפונג פון אַ ריזיק נומער פון דזשאָוקס און אַניקדאָוץ, "זאַפּאָראָזשעץ" גאָר דזשוסטיפיעס זייַן פּרייַז. ניט בלויז וואָס די טיילן אויף עס זענען ביליק און זענען טשאַנגינג שנעל גענוג, אַזוי פֿאַר די מאַשין קיין איינער Pays ופמערקזאַמקייַט - ניט די כיידזשאַקערז אדער די טרעגערס פון דפּס. זאַז פאָרמיטל טויגעוודיק ווי צו איבערזעצן אַ לאַסט, אָדער נאָר נעמען אַ מענטש ערגעץ. עס זאָל הויכפּונקט די קרייַז-לאַנד פאָרמיטל, ספּעציעל אויף אייז.