מאַשין ווינטשילד וואַשער מאָטאָר: אַפּערייטינג פּרינציפּ, מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז און פאַרבייַט ינסטראַקשאַנז

די ווינטשילד וואַשער מאָטאָר איז אַ טייל אונטערטעניק צו טראָגן, מערסטנס רעכט צו אָפט ניצן. דערצו, דעם עלעמענט זאָל שטענדיק זיין געזונט, ווייַל אָפט אויף עס דעפּענדס זיכערקייַט אויף די וועג. אויב איר אַניקספּעקטידלי ספּלאַש די אָנקאַמינג מאַשין, וויזאַביליטי וועט פאַרשטאָרטן שארף.

דער מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

די ווינטשקרעען וואַשער דינען ריין און נאַס די ייבערפלאַך פון די גלאז, וואָס מוזן זייַן ריין ווען דרייווינג. אין די זומער פון די פראָנטאַל בעשאַס דער באַוועגונג אין הויך גיכקייַט, ינסעקץ זענען צעבראכן, און אין די ווינטער עס גראָבט דורך די בלאָטע עמאַנייטינג פון די ווהעעלס פון אנדערע קאַרס. סטרוקטוראַללי, די וואַשער באשטייט פון די פאלגענדע טיילן: אַ טאַנק אין וואָס וואַסער אָדער אַ כעמישער איז ליגן, אַ פּאָמפּע וואָס פּאַמפּס אויס פליסיק פון דעם קאַנטיינער, פּייפּינג און ינדזשעקטאָרס. מיט די הילף פון די יענער, די פליסיק איז פאסטעכער צו די גלאז. די נאַזאַלז זענען אָריענטיד אַזוי אַז די וואַסער היץ די מיטן פון די גלאז. די פּאָמפּע באשאפן די נייטיק דרוק, פּאַמפּינג פליסיק דורך די כאָוזיז צו די זייער אַדזשאַסטמאַנט. וואַשער איז פֿאַר די ווינטשויב, דערציען און כעדלייץ. סטרוקטוראַללי, זיי אַנדערש זייַן בלויז אין די אָרדענונג פון די אַדזשאַסטמאַנץ און די לענג פון די כאָוזיז.

וואַשער פּאָמפּע פֿאַרזאַמלונג

דעם איז אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ ימפּעללער אָדער ימפּעללער אויף דער רעזולטאַט שטיל. אַלע די עלעמענטן זענען קאַמביינד אין אַ סאָליד האָוסינג מיט ינלעט און ווענטיל פיטינגז. פאַרשידענע מאָדעלס קען אַנדערש זייַן שטארק. אָבער, דער פּרינציפּ פון אַרבעט פֿאַר אַלע איז די זעלבע - פּאַמפּינג די פליסיק אויס פון דעם טאַנק און פידינג עס צו די נאַזאַלז, און דעמאָלט - צו די גלאז.

מערסט אָפט וואַשער פאַילעססעס און סיבות

וועגן פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר, ערשטער פון אַלע, עס איז קיין צושטעלן פון פליסיק. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די זיכערקייַט פון פאַרקער לאַרגעלי דעפּענדס אויף די ריינקייַט פון די גלאז. רובֿ פון די ברייקדאַונז קענען זיין די פאלגענדע:

• קלאָגינג דזשעץ אָדער פילטער, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די נייטיק דרוק איז נישט באשאפן;
• הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון פּייפּליינז - וואַסער פשוט טוט נישט דערגרייכן די נאַזאַלז, און זייַן מדרגה איז קעסיידער פאַלינג;
• דער מאָטאָר פון אַ וואַששילד וואַשער איז פאָלטי - דער כאַראַקטער פון קנעפּלעך אויף די קנעפּלעך איז נישט דייַטלעך;
• קורץ קרייַז, קאָריק בלאָוטאַוט, ברייקידזש פון די עלעקטריקאַל קרייַז;
• טראָגן פון די אַרבעט ימפּעללער אין די מאָטאָר, זייַן קעראָוזשאַן - עס ערייזאַז ווייַל פון וואָג און דיפּאַזאַץ אין די טאַנק.

טראָובלעשאָאָטינג

קיין טראָובלעשאָאָטינג זאָל אָנהייבן אין דערגייונג אויס די סיבות. דיאַגנאָסיס אין דעם פאַל איז פון פּשוט צו קאָמפּליצירט. ערשטער זען די קאָריק אין די מאַכט קרייַז. אויב עס ברענט ווידער, איר זאָל קוקן פֿאַר די גרונט פון די קורץ קרייַז. דעמאָלט עס איז אָפּגעשטעלט צי דער מאָטאָר זיך איז ארבעטן אויף די גלאז וואַשער. אויב עס אַרבעט, און די פליסיק טוט נישט קומען פון די ינדזשעקטאָרס, דעמאָלט די פּאָמפּע איז פויל, אָדער די פליסיק טוט נישט דערגרייכן די ינדזשעקטאָרס. אויב דער מאָטאָר איז שטיל, עס מוזן זיין אראפגענומען פֿאַר פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

ריפּלייסינג די מאָטאָר

דער עלעמענט איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף דעם טאַנק זיך. דעריבער, די פאַרבייַט פון די ווינטשקרעען וואַשער מאָטאָר איז רידוסט צו די באַזייַטיקונג פון די רעזערוווואַר. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אויף עטלעכע מאָדעלס פון די מאַשין די פּאָמפּע איז לייכט אַוועקגענומען פון דעם טאַנק אָן ריקוויירינג די באַזייַטיקונג פון די לעצטע. אבער דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך, ווייַל אָפט אַקסעס צו עס איז שווער.

וואַשער רעזערוווואַר אָרט

אין רובֿ פאלן, די וואַשער רעזערוווואַר איז אונטער די קאַפּטער, אָבער דאָס ענדס די ענלעכקייַט. פילע מאָדערן מאַניאַפאַקטשערערז טייטלי פּאַסיק די מאָטאָר אָפּטייל, ווייַל פון וואָס איר האָבן צו נוצן ממש יעדער קוביק סענטימעטער פון באַנד. אין עטלעכע קאַרס די טאַנק פון אַ וואַשער איז אין געגנט פון אַ פאָרויס געשטעל, אויף די לינקס אָדער רעכט, און בייַ אנדערע (ספּעציעל לעצט יאָר פון מעלדונג) - אין פראָנט, אין געגנט פון אַ באַמפּער. א נישע איז געניצט צווישן די ראָד און די פראָנט שטראַל. אין דער ערשטער פאַל, די פליסיק איז אויסגעגאסן דורך די האַלדז גלייַך אין די טאַנק. אין די רגע - דורך אַ ספּעציעל פילונג רער. דער ערשטער וואַריאַנט קענען זיין געהאלטן אויף אַ בייַשפּיל פון באַזייַטיקונג פון אַ טאַנק פון וואַז. דאָס איז די סימפּלאַסט אָפּציע.

וויטהדראַוואַל פון די ווהאַ פּאָמפּע

די רעזערוווואַר און מאָטאָר פון די גלאז וואַשער (VAZ 2107 אַרייַנגערעכנט) איז אין גלייַך אַקסעסאַביליטי. דעפּענדינג אויף די מאָדעל, עס איז ליגן אויף די רעכט אָדער לינקס. איידער רימוווינג די פּאָמפּע, עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די ילעקטראָומאַגנעטיק ווירעס און די קישקע לידינג צו די ינדזשעקטערז פון אים. די ווינטשילד וואַשער מאָטאָר דאָ איז פון ווערטיקאַל טיפּ און איז ינסערטאַד דורך די ינלעט פּאַסן אין דעם קאַנטיינער. עס איז טייטלי פאַרפעסטיקט, און אַ ספּעציעל בושינג פּריווענץ די ליקאַדזש פון וואַסער. אָפט עס איז ווייַל פון זייַן ליקאַדזש אַז די פליסיק איז ניט פאסטעכער צו די פראָנט. ווי אַ צווייט בייַשפּיל, מיר קענען באַטראַכטן ווי דער מאָטאָר פון אַ וואַשער פון אַ גלאז איז אַוועקגענומען פון די מאַשין "אָפּעל אַסטראַ".

מאָטאָר אָפּעל אַסטרי: דיסמאַנאַלינג

דאָ, די באַזייַטיקונג פּראָצעדור איז פיל מער קאָמפּליצירט. ווייַל די טאַנק איז טיף אַראָפּ, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פראָנט באַמפּער, אָדער די פראָנט ראָד אַרטש לייַנער. נאָך דעם, איר קענען באַקומען דעם קאַנטיינער זיך. וסואַללי עס איז פאַרפעסטיקט מיט דרייַ באָלץ. אַנדערש, די פּראָצעדור פֿאַר רימוווינג די פּאָמפּע איז די זעלבע.

דיסאַסעמבאַלינג די וואַשינג פּאָמפּע

ווי שוין דערמאנט, יוזשאַוואַלי די עלעמענט איז נישט קאַלאַפּסטאַבאַל און מוזן זייַן גאָר ריפּלייסט. אָבער, אין עטלעכע פאלן, די פּאָמפּע קענען זיין דיסאַסעמבאַלד פֿאַר פאַרהיטנדיק וישאַלט. דער גוף זיך באשטייט פון צוויי כאַווז. אין די שפּיץ עס איז אַ מאָטאָר, אין די דנאָ - אַ ימפּעללער מיט אַ פּלויט און אַ ווענטיל צווייַג פּייפּס. רובֿ אָפט, די סיבה פֿאַר די דורכפאַל פון די מעקאַניזאַם איז די ינגריישאַן פון וואַסער אין די מאָטאָר און סאַבסאַקוואַנט גיך קעראָוזשאַן. דאָ, אין אַ נומער פון קאַסעס, זשאַווער קענען זיין אַוועקגענומען און זייַן אַרבעט קאַפּאַציטעט געזונט. דער מאָטאָר אויף די גלאז וואַשער מאל סטאַפּס ארבעטן רעכט צו די ירייסינג פון די קאַנדאַקטיוו בראַשיז. אויב די פּלאַן אַלאַוז, זיי קענען זיין קלינד, און מאל אַפֿילו ריפּלייסט. אויך, דער גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן איז דזשאַמינג דער רעזולטאַט שטיל פון די מאָטאָר רעכט צו דער טראָגן פון די בושינג, אָדער די ברייקידזש פון די ימפּעללער. דאָ, רובֿ מסתּמא, בלויז פאַרבייַט וועט העלפן.

פֿעיִקייטן פון די מעקאַניזאַם פֿאַר די דערציען פֿענצטער

אויף קאַרס מיט אַ גוף אַ העטשבעק און די ווערסאַטאַל מענטש קליימערז פון אַ צוריק גלאז זענען געגרינדעט, ווי ווייַל פון פֿעיִקייטן פון אַעראָדינאַמיקס, עס איז פּאַלוטאַד זייער געשווינד. פֿאַר די וואַשער עס איז אַ באַזונדער טאַנק מיט זייַן מאָטאָר אין די צוריק פון די מאַשין, נעענטער צו די גלאז. מאל דער טאַנק פון די געוואקסן גרייס אונטער אַ קול איז שטעלן. עס איז אויך אַ צווייט פּאָמפּע - ספּעציעל פֿאַר די דערציען פֿענצטער. די פליסיק איז פאסט דורך די גאנצע פאָרמיטל צו די הינטן. דער מאָטאָר פון אַ וואַשער פון אַ צוריק גלאז איז געניצט דווקא זעלביקער, ווי געזונט ווי פֿאַר אַ פראַנטאַל. די דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן מעטהאָדס טאָן ניט אַנדערש פון יעדער אנדערער. באַשטימען די דורכפאַל קענען זיין אָן נאָך דעוויסעס.

ווי צו ויסמייַדן אַ פּאָמפּע ברייקדאַון?

ערשטער, די ווינדסקרעען וואַשער מאָטאָר זאָל קיינמאָל לויפן ליידיק. זינט עס אַרבעט אין וואַסער, זייַן האָוסינג איז קולד בעשאַס אָפּעראַציע. אין דער אַוועק פון אַ וואַשער פליסיק, עס וועט ומדריי אָפּלי און געשווינד אָוווערכיט. דעם איז פראָט מיט ברענען פון די ווינדינגס און וועדזשינג די מאָטאָר מיט סאַבסאַקוואַנט פאַרבייַט. צווייטנס, איר זאָל נישט לאָזן די מאָטאָר אַרבעט אויך לאַנג. עס איז בעסער צו ווענדן עס אויף אָפט, אָבער נישט לאַנג, נישט מער ווי צוויי סעקונדעס. אָפט, דאָס איז גענוג צו קלאַפּן אַראָפּ אָדער ווייקן די שמוץ, וואָס וועט דעמאָלט זיין סוועפּט אַוועק דורך די ווייפּערז.

מסקנא

ווי איר קענען זען, די ווינטשקרעען וואַשער מאָטאָר איז אַ קליין, אָבער גאָר וויכטיק טייל פון די מאַשין. שנעל דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן פון דעם אַפּאַראַט צוזאמען דעם וועג וועט ראַטעווען היפּש צייַט און פֿאַרבעסערן טראַפיק זיכערקייַט.