קאַרס אַוטאָ אקאַרס

כינעזיש קראָסאָוווער דזשאַק ס 5: באריכטן פון די אָונערז. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון דזשאַק ס 5

פֿאַרלאָזן וועהיקלע דזשאַק ס 5 באריכטן זענען מערסטנס positive. ניט קיין ווונדער דעם קראָסאָוווער אַקטיוולי שוין רעקאַמענדיד דורך די כינעזיש רעגירונג פֿאַר אַרויספירן צו European לענדער. אין רוסלאַנד, פֿאַר משל, עס האט שוין געראטן צו געווינען פּאָפּולאַריטעט. נישט אַזוי, פון קורס, ווי אנדערע באַרימט קראָססאָווערס, אָבער עס קענען זייַן געפֿונען אויף אונדזער ראָודז. אָבער, עס איז נייטיק צו רעדן וועגן עס אַ ביסל מער, אָבער באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו באריכטן פון דער עמעס אָונערז.

גוף & פּלאַן

מענטשן געלאזן אַ מאָדעל דזשאַק ס 5 באריכטן, ערשטער פון אַלע זאָגן אונדז וועגן זיין אויסזען. אויסזען טאַקע באַקומען אַטראַקטיוו. דעם איז ניט חידוש, ווייַל עס איז געווען פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון דער איטאַליעניש פּינינפאַרינאַ ביוראָו. קראָססאָווער האט באקומען אַ ספּאָרט דינאַמיש פּלאַן מיט אַ קליין קאַלאָריפער גריל, גרויס נידעריקער לופט דאַקט טשיקאַווע פאָרעם, אַ ציכטיק נעפּל אָפּטיקס און יקספּרעסיוו "אויג" כעדלייץ.

פילע האָבן אנגעוויזן די ופמערקזאַמקייַט די הויך ערד רעשוס, וואָס איז גלייַך צו 21 סענטימעטער. און די קוואַליטעט פון דעם גוף. עס ס אין דעם מאָדעל איז 81% באשטייט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל. דעם מאכט די מאַשין איינער פון די מערסט שטרענג צווישן כינעזיש קראָססאָווערס. ווייַל מען אָפֿט מאַכן אַ ברירה אין זיין טויווע. נאָך אַלע, זיכערקייַט איז אַ וויכטיק נואַנס. און זי ס 'דזשאַק ס 5 אויף שפּיץ. ניט קיין ווונדער קראָסאָוווער באקומען אַ שאַצונג פון "5" אויף די רעזולטאטן פון די קראַך פּרובירן: C-נקאַפּ.

וואָס ס אונטער די קאַפּטער?

דעם באדינט צוויי קראָסאָוווער מאָטאָר וועריאַנץ, ביידע 2ל. א וויקער מאָטאָר דזשענערייץ מאַכט פון 136 "האָרסעס". זייַן מאַקסימום גיכקייַט איז באגרענעצט צו 180 קילאמעטער / ה. און דעם מאָטאָר קאַנסומז וועגן 8.7 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס אין די קאַמביינד ציקל. קראָססאָווערס דזשאַק ס 5 מיט דעם מאָטאָר זענען נישט זייער פאָלקס. מענטשן וואס אייגן זיי, זיי זאָגן, אַז זיין מאַכט איז ניט גענוג. די מאָטאָר איז נישט צו הויך-טאָרק, וואָס איז רעפלעקטעד אין די דינאַמיק און מאַנווועראַביליטי.

אבער קראָססאָווערס מיט 176-כאָרספּאַוער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער פון אַ ליב געהאט מאָוטעראַסץ. דעם אַפּאַראַט אַלאַוז דזשאַק ס 5 צו וועקסל דער ערשטער "הונדערט" פֿאַר 11 סעקונדעס. און זייַן מאַקסימום איז 190 קילאמעטער / ה, און קאַנסומז מאָטאָר 100 קילאָמעטערס בעערעך 7.1 ליטער.

אויף די קאָנטראָללאַביליטי

מענטשן וואס אייגן דעם מאָדעל, זאָגן אַ גוט מאָמענטום. אַרויף צו 150 קילאמעטער / ה צו נול דזשאַק ס 5 אַקסעלערייץ סטעדאַלי און באטייטיק. אָבער נישט רעקאַמענדיד צו דערגרייכן בóלשיי גיכקייַט. די אָונערז זאָגן אַז די ראָד סטאַרץ צו הענגען אויס. און עס מיינט אַז די מאַשין לאָסעס קאָנטאַקט מיט די וועג.

נאָך פילע טאָן ניט ווי אַז קראָסאָוווער דזשאַק ס 5 שלעכט ווינקל פּאָזיציע. פראָנט-סיסטעם מאָדעל איז אַ גרויס מינוס. אַזוי בייַ די עקן, און שלעכט ראָודז דאַרפֿן צו פּאַמעלעך אַראָפּ, אָדער דריפץ קענען ניט זיין אַוווידאַד. און ווען דרייווינג אין טיף שניי וועט האָבן צו קאָפּע מיט פון ראַבינג. אבער אין דער בלאָטע ווילז אַוואַדע נישט באַקומען באַגד אַראָפּ. די יראָודאַד שמוץ וועג קראָסאָוווער כינעזיש דזשאַק ס 5 ביכייווז געזונט.

אָבער בכלל מענטשן זאָגן אַז דעם מאַשין איז שטרענג שטאָטיש כאַראַקטער. עס איז דיזיינד פֿאַר אַ באַקוועם פאָר אויף די מעטראָפּאָליס. פּאַרקינג, דאַנק צו די מאַכט סטירינג טוט נישט גרונט קיין ינקאַנוויניאַנס, אַפֿילו אין ענג ספּייסאַז. פּפּק באַקוועם, די אַריבערפירן באַשטימען איז קלאר און לייכט. און אויף די איבערגעבליבענע ראָודז מאַשין דזשאַק ס 5 דעמאַנסטרייץ שטרענג שאַסי. אבער אויב די צוריק רודערן - פּאַסאַנדזשערז, פֿאַר די צוליב פון זייער טרייסט איר וועט ווערן געצווונגען צו רעדוצירן גיכקייַט. אַנדערש, זיי וועלן האָבן צו פאַרטראָגן די שאַקינג.

ברייקינג סיסטעם

עס אויך באמערקט פילע ופמערקזאַמקייַט, געלאזן וועגן דזשאַק ס 5 באריכטן. אין דער קראָסאָוווער אינסטאַלירן דיסק בראַקעס, וואס ליבע אַן אַקטיוו, דרינגלעך די טרעטלען. עטלעכע מענטשן רופן זיי וואַטע און ינסענסיטיוו. עס עבד און אַבס. אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם ווען טראַוואַלינג אין אַ קרייַז טריגערד פּרימאַטשורלי, עס איז די בלויז שטערונג. אָבער, עס איז בעסער אין שטייַגן גאַנץ ווי שפּעטער.

פילע צופרידן עספּ, שטרענג פּראָוכיבאַץ סליפּידזש בעשאַס פּלוצעמדיק סטאַרץ און האלטן פירמלי גענוג מאַשין צו מעסיק, קיין שאַרף טורנס. דורך דעם וועג, די סיסטעם וועט העלפן די אַראָפּגאַנג פון די שיפּוע אָפֿט העלפּס. דאַנק צו זייַן בייַזייַן מענטשן קענען זיין רו, סליידינג אַראָפּ די באַרג.

טרייסט

דעם טעמע אויך ווירקן די לינקס פון די דזשאַק ס 5 באריכטן קראָסאָוווער אָונערז. די ינלענדיש פון דעם מאָדעל ספּעציפיש. אין דער פּלאַן טרייסט עטלעכע Futuristic, געמישט מיט עלאַגאַנס און ספּאָרטינעסס. דורך דעם וועג, די קאַנסאָול איז פעלנדיק כּמעט גאָר. אבער אין אַלגעמיין, אַלץ קוקט גוט קוואַליטעט. רידינגז זענען גרינג צו לייענען, גוט עלעקטראָניק. בלויז די לופט קאַנדישאַנער סטאַרץ צו מאַכן ראַש, אויב עס איז ענייבאַלד פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

סאַלאָן איז דיזיינד פֿאַר פינף. אבער ווי די באריכטן, קאָמפאָרטאַבלי ין דער בלויז אַקאַמאַדייט פיר מענטשן. דעם שטאַם האט אַ 505-ליטער באַנד, אָבער צו האַלטן עס עפּעס גרויס, האָבן צו גאָר פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן.

אן אנדער פון די פילע דעפיסיענסיעס באמערקט נעבעך קוואַליטעט אַדזשאַסטמאַנט טיר. נאָענט די ערשטער מאָל טוט ניט שטענדיק אַרבעט. און ראַש ינסאַליישאַן איז נעבעך. אין הויך ספּידז, דער כאַטע דיסטינגקטלי פּריקרע דייַטלעך געזונט פון די מאָטאָר.

פּראַקטיקאַלאַטי

לינקס פון דזשאַק ס 5 אָונערז באריכטן לאָזן אונדז צו פֿאַרשטיין ווי עס איז פונקטיאָנאַל. פילע מענטשן ווי די הויך סיטינג שטעלע פון די פאָרמיטל. טיפּיקאַללי קראָססאָווערסקייַאַ שטריך אַז גיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי. מער מאָדעלס האָבן ויסגעצייכנט אָפּטיקס. כעדלייץ ילומיניט די וועג געזונט, און דאָס ליכט טוט ניט אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט מענטשן זאָגן אַז עס זענען צוויי סקרינז אויף-ברעט קאָמפּיוטער. אַמאָל זיי זענען בנימצא בלויז אין די מאַקסימום קאָנפיגוראַטיאָן. אבער עס איז נוצלעך, ווייַל אויף איין אַרויסווייַזן, איר קענען שפּור אייער מאַרשרוט, און די צווייט - צו קאָנטראָלירן אנדערע פֿעיִקייטן.

פילע מענטשן ווי אַ גוט סטירינג ראָד, אַדזשאַסטאַבאַל אין אַלע אינסטרוקציעס. ער דעוועלאָפּעד אַ מולטיפונקטיאָנאַל און הויך-קוואַליטעט אין טערמינען פון ערגאַנאַמיקס. נאָך אַלע, עס רענדערד די קאָנטראָל קנעפּלעך די מערסט וויכטיק און אָפט געניצט פֿעיִקייטן. מענטשן זאָגן אַז נאָר נאָך אַ פּאָר פון טעג אַוועק צו באַקומען די שליסלען צו נאַוויגירן צו די פאַרבינדן. אבער ספּעציעל לויב נאָך פאַרדינען די שטול. זיי זענען יקוויפּט מיט אַ פּראַנאַונסט לאַמבאַר שטיצן אַז גיט די שאָפער מיט מאַקסימום טרייסט בעשאַס דער יאַזדע. ספּעציעל אויב עס איז פּראַלאָנגד.

דער פּראָצעס פון אָפּעראַציע

וועגן עס אויך קענען זאָגן אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע זאכן לינקס אויף די דזשאַק ס 5 באריכטן. מענטשן ריידינג אין דעם קראָסאָוווער פונט צו זייַן ונפּרעטענטיאָוסנעסס. בויען אַ קוואַליטעט אַז קענען ניט אָבער אָפּקוועלן. פון קורס, עטלעכע האָבן געהאט פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט אַזאַ טריפלעס ווי געווען בראָקען פֿענצטער, שוואַך אנהענגער גלאז פֿענצטער עפן, אַ טעות אין אַ מולטימעדיאַ סיסטעם, און אַזוי אויף. אויף. אבער עס אַלע ריפּערד און ריפּלייסט אונטער וואָראַנטי.

אָבער, עס זענען דאַונסיידז. עטלעכע, טראכטן צו פֿאַרבעסערן דיין מאַשין, באַשליסן צו שטעלן די ווילז פון גרעסערע ראַדיוס. אזוי, אין די פאַל פון דעם קראָסאָוווער עס וועט זיין שווער. ווייַל די ווילז זענען גרעסערע ראַדיוס קען קוים פּאַסיק אין די כיטרע און אין דעם פּראָצעס וועט שאָבן אַוועק אַ לייַנער. מיר וועט האָבן צו פאַרטראָגן די פּריקרע סאָונדס. אבער עס קוקט ספּעקטאַקיאַלער אָבער, אין פרייַ טיף שניי מאַשין איז באשטימט ניט סטאַק.

און אן אנדער שטערונג איז אַז נישט יעדער שטאָט האט אַ באַאַמטער הענדלער און אַ פּאַסיק דינסט. פֿאַר פילע, דאָס איז טאַקע אַ פּראָבלעם.

פּרייַז

צום סוף מיר זאָל זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן דעם קאָסטן, וואָס איז איינער פון די מערסט באַטייַטיק פּלוס דזשאַק ס 5. די נייע מאָדעל מיט 136-כאָרספּאַוער מאָטאָר און אַ מאַקסימום גאַנץ באַשטימט וואָלט קאָסטן וועגן 750-800 טויזנט רובל. פֿאַר דעם פּרייַז, דער מענטש וועט באַקומען אַ מאַשין וואָס האט אַלץ: סטאַרטינג מיט אויטאָמאַטיש דימינג רירוויו שפּיגל און אַ דרוק סענסער אין טירעס, סאָף מיט טש קאָנטראָל און פּאַרקטראָניק.

תגובות לאָזן צו מאַכן זיכער אַז די כינעזיש מאַשין איז אַ גוט אָפּציע פֿאַר מענטשן וואס חלום וועגן די באַקוועם און אַטראַקטיוו קראָסאָוווער. אין קיין פאַל, די מערהייַט פון קאַסטאַמערז זענען צופֿרידן.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.unansea.com. Theme powered by WordPress.