כידעשדיק Facts וועגן ערפּליינז, פון וואָס איר וועט קיינמאָל זאָגן

די וועלט פון געשעפט ייווייישאַן - די עניגמאַטיק און מיסטעריעז. אין די סוף, אַפֿילו אין די לויף פון דעם עס איז גאָרנישט נאָרמאַל - איר קאַריז אַריבער די הימל אין גרויס גיכקייַט אין אַ רער געמאכט פון יקסטרודאַד מעטאַל, מאָוטערייזד, און עס כאַפּאַנז בשעת איר סיפּינג זאַפט און היטן אַ פֿילם. וועגן Flights קענען זאָגן אַ פּלאַץ פון מאָדנע Facts אַז ביסט נישט באקאנט צו פילע פּאַסאַנדזשערז. דאָ זענען עטלעכע פון זיי.

זויערשטאָף מאַסקס וועט ניט לעצטע לאַנג

געל זויערשטאָף מאַסקע איז אַ מאַנדאַטאָרי טייל פון קיין לימעד אויף זיכערקייַט און איז פאָרשטעלן אין אַלע ומגליק קינאָ. אויב אַן אַעראָפּלאַן כאַטע לאָסעס דרוק, די טאַפליע הינטער וואָס מאַסקע פאַרבאָרגן, עס אָפּענס אויטאָמאַטיש. אַזוי לויט צו די לימעד. סטייינג אין אָרט, איר דאַרפֿן צו דערגרייכן אויס צו די ניראַסט מאַסקע און ציען עס צו איר צו אָנהייבן זויערשטאָף שטראָם. אַלע דעם איז פאַרשטיייק, אָבער האָבן איר אלץ געדאַנק וואָס וואָלט פּאַסירן אויב איר טראָגן אַ מאַסקע? אין רובֿ קאַסעס, דעם וועט אַרבעטן אויף די כעמיש זויערשטאָף גענעראַטאָרס זענען ליגן אויבן יעדער אַוועקזעצן. זיי וועלן צושטעלן די זויערשטאָף אַז איז ניט קענטיק אין די קאַב, וואס האט פאַרפאַלן דרוק. אָבער גענעראַטאָר בדעה בלויז פֿאַר צייַטווייַליק נוצן. וסואַללי, עס קענען זיין געניצט קיין מער ווי צוואַנציק מינוט - בעשאַס וואָס מאָל די AIRCRAFT קענען אַראָפּגיין צו אַ הייך אין וואָס די סאַלאָן וועט זיין סאַפּלייד פּאַסיק פֿאַר ברידינג לופט.

די פלאַך געלאָפֿן אויס פון ברענוואַרג קענען

אין 2001, Air טראַנסאַט פלאַך געניצט אַרויף אַלע פון זייַן ברענוואַרג בעשאַס די פלי איבער דעם אַטלאַנטיק. די פלאַך איז געווען קעריינג 301 פּאַסאַנדזשערז און קאָמאַנדע, איז געווען פליענדיק פון טאָראָנטאָ צו ליסבאָן. ברענוואַרג אָפּטייל צו לויפן, און דעריבער האט נישט האָבן גענוג ברענוואַרג פֿאַר די פלי. פּיילאַץ געראטן צו פּלאַן פֿאַר קימאַט צוויי הונדערט קילאָמעטערס און נעמען די Azores. די AIRCRAFT איז געווען ביכולת צו העלפן אַ ספּעציעל נויטפאַל לופט מיל, וואָס ניצט די ענערגיע פון די לופט צו פּראָדוצירן עלעקטרע, גענוג פֿאַר פּיילאַץ צו קאָנטראָלירן די פלי. ענערגיע איז ניט גענוג צו פליען, אָבער צו מיטטיילן איר פעלנדיק. יעדער מאָדעל AIRCRAFT נויטפאַל מיללס זענען ליגן אין פאַרשידענע טיילן פון די פוסעלאַגע.

קלאָזעט איז ניט שטענדיק פֿאַרמאַכט ביז איר זענט ין

קלאָזעט אויף די פלאַך איז זייער קליין און שמאָל, אָבער עטלעכע נאָך באַטראַכטן עס אַ פּאַסיק אָרט פֿאַר מיטינגז. עס ס 'ווערט צו באמערקן אַז די באַגעגעניש וועט ניט זיין ווי פּריוואַט ווי איר טראַכטן. די מערהייַט פון AIRCRAFT טוילאַץ קענען זיין אַקסעסט פון די אַרויס, אַפֿילו אויב איר האָבן לאַקט די טיר. אויף עטלעכע AIRCRAFT, קלאָוזינג די טיר, איר נאָר קלייַבן זיך אַ "פאַרנומען" בילדל אויף די טיר מיט די באַשטימען. צו נאָענט און עפענען די טיר צו באמת מעגלעך נאָר פון אַרויס. און עס זענען פילע סיבות - די פלי באַגלייטער זאָל האָבן צוטריט צו די קלאָזעט אין פאַל פון אַ נויטפאַל, זיי זענען אַבליידזשד צו שיעור צוטריט בעשאַס טייקאָף און לאַנדינג. אַזוי אַז די טיר איז נישט אַזוי סיקיורלי לאַקט ווען איר זענט ין.

פאָלדינג טישן זענען זייער גראָב

רובֿ פון די AIRCRAFT ינלענדיש שטיצט לעפיערעך ריין, אָבער ניט אַלע סורפאַסעס זענען קלינד רעכט. די דערטיאַסט פּלאַץ אויף די פלאַך געהאלטן פאָלדינג טיש. מיקראָביאָלאָגיסץ ביי די צייַט פון דעם לערנען געפֿונען פּער קוואַדראַט סענטימעטער פון די טיש כּמעט צען מאל מער באַקטיריאַ ווי אַ קלאָזעט גלייַך קנעפּל.

עטלעכע AIRCRAFT כאַטע איז אַ "קאַבינעט פון קאָרפּסיז"

מילליאָנס פון מענטשן פליען יעדער יאָר, באַשערט און פאַטאַל קאַסעס אויף ברעט. די מאַנשאַפֿט וועט טאָן אַלץ מעגלעך צו מיד זיצן אַראָפּ ביי די ניראַסט אַעראָפּאָרט נאָך אַזאַ אַ געשעעניש, אָבער עס איז ניט שטענדיק מעגלעך. ווען עס ווערט קלאָר אַז דער פּאַסאַזשיר איז געשטארבן, קאָלעקטיוו מיטגלידער רעספּעקטפוללי אַוועקגענומען דעם גוף פון די מאַשין און געשטעלט אין אַ פּאָטער נומער. עטלעכע AIRCRAFT זענען דיזיינד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר אַזאַ קאַסעס אָפּטייל, אַ מין פון קאַבינעט פון טויט ללבער.