"טויאָטאַ קעראַלאַ 110" (גוף): באַשרייַבונג, שלי

"טויאָטאַ קעראַלאַ" - איינער פון די מערסט פאָלקס יאַפּאַניש קאַרס אין דער רוסיש מאַרק. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאַשין איז בנימצא פֿאַר עטלעכע דעקאַדעס אין פאַרשידענע ללבער. פּרייַז פון די מאַשין "טויאָטאַ" (טראָג) וועריז באטייטיק. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין די 110 גוף. דאס איז די אַכט דור פון קאַרס "טויאָטאַ קעראַלאַ". QR ען און באריכטן פון די מאַשין - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

פּלאַן

פֿאַר אַ יקער פון די פֿריִערדיקע גוף "טויאָטאַ" איז גענומען. ויסווייניק, די צוויי קאַרס זענען זייער ענלעך. מיר קענען זאָגן אַז די טויאָטאַ קעראַלאַ 110 - איז אַ מין פון רעסטילינג סעריע 7 דור מאַשין.

אבער עס זענען עטלעכע חילוק. נעמען אַ קוק אין וואָס עס קוקט ווי, "טויאָטאַ קעראַלאַ" (110 קאַסטן). מאַשין שלי מיר האָבן אין אונדזער אַרטיקל. ניט ענלעך די פֿריִערדיקע דור, 8 "קעראַלאַ" האט קונה אַ מער ראַונדיד אָפּטיקס און ליקט באַמפּער. גריל איצט - עס איז נישט אַ באַזונדער עלעמענט. דעטאַל איז קאָננעקטעד צו די באַמפּער אין איין שטיק. מאָולדינגז זענען ביידע שוואַרץ און פּיינטיד אין דעם גוף קאָלירן. דורך דעם וועג, אַפֿילו די באַמפּערז אין לוקסוס ווערסיעס זענען ניט יקוויפּט מיט פראָנט נעפּל לאַמפּס. די גאנצע פּלאַן פון די מאַשין "טויאָטאַ" (טראָג) איז כאַראַקטעריסטיש פון זייַן יאר - פּשוט אָבער נישט ווינקלדיק פאָרעם, אַ ביסל "יגזאַדזשערייטאַד" דעם גוף און אַ סלאָופּינג דאַך.

אויך טאָן אַז די מאָדעל איז געווען אַ 2 רעסטילינג. נעמען אַ קוק אין וואָס עס קוקט ווי, "טויאָטאַ קעראַלאַ" (110 קעסטל) נאָך '99 (Photo ונטער). מאַשין פּלאַן האט געביטן אַ ביסל. די מאַשין האט אַ אַנדערש אָפּטיקס (דרייַ סיגנאַלז זענען איצט ליגן סעפּעראַטלי אין די פֿליגלען) און די באַמפּער. עס זענען געווען שוואַרץ ווענץ, לופט ינטאַקעס. די קאַלאָריפער גריל איז מוסיף אין גרייס. געוואקסן זיך "טויאָטאַ" אָפּצייכן. די מנוחה פון דעם גוף בלייבט די זעלבע דזשיאַמאַטרי. באַטייַטיק ענדערונגען occurred מיט די מעלדונג פון די 120-טיייטש "קעראַלאַ".

סטאַנדאַרד "טויאָטאַ קעראַלאַ" (גוף 110) געמאכט 1995-2002. די מאַשין איז געווען בנימצא אין עטלעכע ווערייישאַנז:

• טראָג.
• פור.
• פיווע- און דרייַ-טיר העטשבעק.

אויף די רוסישע מאַרק, רובֿ פון די "קעראַלאַ" טראָג האָבן דעם גוף. דימענסיאָנס פון די מאַשין, דיפּענדינג אויף די אויפֿפֿירונג פון די ווייַטערדיק:

• לענג - 4.27-4.32 מעטער.
• הייך - 1.38-1.44 מעטער.
• ברייט - 1.69 מעטער פֿאַר אַלע ללבער.

די צאַמען וואָג פון די מאַשין, אויך, איז געווען אַנדערש און ריינדזשד 900-1230 קג. קלעאַראַנסע אויף אַלע מאָדעלס איז געווען גאַנץ קליין - בלויז 15 סענטימעטער.

שענק מאַשין

זאל ס קוק אין ווי צו קוקן ין די "טויאָטאַ קעראַלאַ 110." גוף אַכט דור, און אין באַזונדער זייַן ינלענדיש, האט קוואַליטעט חילוק פון זייַן פאָרויסגייער אין די 100-עם גוף. שענק מאַשין האט ווערן מער "יגזאַדזשערייטאַד" און ראַונדיד. די קיילע טאַפליע - אַנאַלאָג אַראָוז. אין די מיטן פון די קאַנסאָול - אַ קליין אויף-ברעט קאָמפּיוטער. אונטן זענען ליגן קאָנטראָל אַפּאַראַט קלימאַט סיסטעם, קאַסעט און לייטער. די סטירינג ראָד ווי די מאַשין אָונערז זאָגן, איז זייער באַקוועם. אויך אין די ינלענדיש מיר קענען זען דעם מאַנגל פון "לעווערז" שפּיגל קאָנטראָל. דאָ זיי זענען רעגיאַלייטאַד אויף די פאָר. אויך אין די מאַשין מאַכט פֿענצטער אינסטאַלירן. סאַלאָן "טויאָטאַ" אין די 110-עם גוף איז זייער באַקוועם און ערגאַנאַמיק. סיץ זענען ניט דיפּרייווד פון אַדזשאַסטמאַנץ און האָבן גוט לאַמבאַר שטיצן.

דורך דעם וועג, 110-איך "קעראַלאַ" האט אַ זייער הויך-קוואַליטעט וועלאָר טרים. זייַן געוועב אויף די סיץ גייט די טיר קאַרדס. אַרמרעסט ליגן צווישן די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר, אויך, וועט פּאַסיק אין וועלאָר. די קוואַליטעט פון פּלאַסטיק - בייַ הייך. ער איז מאַדעראַטלי פעסט און טוט נישט שאָקלען אויף די באַמפּס. אין אַלגעמיין, די מדרגה פון געזונט ינסאַליישאַן און פֿאַרזאַמלונג פון ינלענדיש ווערט פון רעספּעקט.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

די פאָרמיטל האט אַ ברייט קייט פון ענדזשאַנז. עס זענען ביידע דיזאַל און פּעטראָול וניץ. אזוי, אין די יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן "קעראַלאַ" איז געווען יקוויפּט מיט אַ 1.3-ליטער מאָטאָר מיט 86 כאָרספּאַוער. רימאַרקאַבלי, דעם מאָטאָר האט אַ 16-וואַלוו קאָפּ. מאָטאָר סטאַפפעד דורך דרייַ פאַרשידענע באָקסעס. עס איז געווען בנימצא פיווע- און זעקס-שריט מאַקאַניקס, ווי געזונט ווי טריי-באַנדע מאַשין.

ווייַטער אין דער פֿאַרזאַמלונג שורה האט אַ באַנד פון 1.6 ליטער. זייַן מאַקסימום מאַכט איז 110 כאָרספּאַוער. די קוינע קענען קלייַבן איינער פון די צוויי פּראָפּאָסעד קפּר. פינף-שריט מאַקאַניקס און טשעטירעהרעזשימני מאַשין איז געווען בנימצא. ווי פֿאַר די דיעסעל ווערסיעס, "קעראַלאַ" איז געווען יקוויפּט מיט צוויי-ליטער 72-כאָרספּאַוער מאָטאָר, געוויינטלעך אַספּיראַטעד. געארבעט דעם מאָטאָר איז מאַטעד צו אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.

מאַשין "טויאָטאַ קעראַלאַ" - קאָנפיגוראַטיאָן און פּרייַז

מאָדיפיקאַטיאָן ע110 איז געווען Produced אין פאַרשידן מאָדעלס:

• טעראַ.
• לונאַ.
• ג6.

ווייַל דעם מאַשין איז ניט געמאכט, עס איז בנימצא בלויז אויף די צווייטיק מאַרק. לויפן-אין פֿאַר די רובֿ טייל טוט נישט אָפענגען אויף די עקוויפּמענט פּרייסיז, אָבער פֿון די צושטאַנד פון דער מאַשין. די דורכשניטלעך פּרייַז פון די 110 "קעראַלאַ" אין רוסלאַנד - 150-200 טויזנט רובל.

די גרונט ווערסיע כולל אַ גוט שטעלן פון אָפּציעס. צווישן זיי זאָל זיין אנגעוויזן די ווייַטערדיק:

• לופט קאַנדישאַנינג.
• 2 פראָנט פֿענצטער, ילעקטריקלי.
• עלעקטריק לייץ קאָררעקטאָר.
• אַרמרעסט.
• סענטראַל לאַקינג.
• קאַבין Filters.
• אַדזשאַסטינג די ברייטנאַס פון די דאַשבאָרד ילומאַניישאַן.
• עלעקטריק מירערז.
• אַירבאַג אויף די שאָפער זייַט.

טרים - אַ שטאָף. בראַקעס - פראָנט דיסק, דערציען - פּויק. באַמפּערז פּיינטיד אין גוף קאָלירן. אויך, עס איז געווען אַ סיסטעם פון אַבס. אויף עטלעכע ווערסיעס, עס איז געווען אַ טאַטשאָמעטער קיילע טאַפליע.

"טויאָטאַ לונאַ»

אין דערצו צו יקערדיק עקוויפּמענט, דאָ איז געווען טייל פון אַ הידראַוליק מאַכט סטירינג, פּיינטיד אין גוף קאָליר מאָולדינגז און מירערז, 4 מאַכט פֿענצטער, 2 ערבאַגז, וועלאָור ינלענדיש, יממאָביליזער, העאַטעד מירערז און איז הייך אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן האט אַ ליפטער.

"טויאָטאַ ג6»

דעם שפּיץ פון די קייט, וואָס כולל די ווייַטערדיק שטעלן פון אָפּציעס:

• עלעקטריק סונראָאָף.
• העאַטעד מירראָרס.
• לאָוערד סאַספּענשאַן ( "קייַאַבאַ" געשטעל).
• , געזונט-ווענאַלייטיד פראָנט בראַקעס.
• "רעקאַראָ" שוואַרץ און רויט ינלענדיש.

דאס איז אַ זעלטן גאַנץ באַשטימט פון "קעראַלאַ". עס קענען זיין געפֿונען אויף די נאַמעפּלאַטע ג6. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רובֿ פון די מאָדיפיקאַטיאָנס "קעראַלאַ" זענען פראָנט-פאָר. אָבער עס Produced און אַלע-ראָד פאָר "טויאָטאַ קעראַלאַ" (ווערסיע פון "פולטייַם 4ווד"). א זעלטן גאַנץ באַשטימט אויף "אָטאַמאַטיק" און 1.6-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר. אבער קאמערשעל עס קענען זיין געפֿונען.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס איז די יאַפּאַניש "טויאָטאַ קעראַלאַ" קאָנפיגוראַטיאָן און פּרייַז, ווי געזונט ווי טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. ווי איר קענען זען, דאָס איז אַ זייער גוט און פאַרלאָזלעך מאַשין פון די בודזשעט אָפּשניט. די מאַשין האט אַ באַקוועם סאַספּענשאַן, אַ פאַרלאָזלעך מאָטאָר און אַ באַקוועם לאַונדזש. דער בלויז שטערונג - עס 'ס רעשוס. עס איז זייער קליין פֿאַר אונדזער ראָודז.