טדט-40 - גרויס זיידע פון מאָדערן מאשינען לעסאָפּאָוואַלניה

באמת אָריגינעל ענדזשאַנירז ינכאַבאַטאַד די איצט ניט-עגזיסטאַנט מדינה - די וססר. ארבעטן טעכניק אַז שטאַט דיפפערעד אָריגינעל ינקאַרניישאַן פון ינזשעניעריע דיוועלאַפּמאַנץ, רילייאַבילאַטי און דינען לעבן. צו דעם טאָג, זי קעסיידער פּערפאָרמס זייַן דוטיז. אַ משל פון אַזאַ אַ מאַשין קענען דינען ווי אַ טראַקטאָר טדט-40, Produced ביי די ליכט אין דער ווייַט 50-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט.

וואָס איז ער ווערט פון דערמאָנען?

טראַקטאָר דיזאַל סקידדער 40 - געצייַג דיזיינד צו אַרבעטן ווי לומבערדזשאַקקס. זייַן הויפּט ציל איז צו באַוועגן די פעללעד ביימער און וויפּס צו שטעלן ינטערמידייט סטאָרידזש. צו טאָן דאָס, ער האט אַלע די נייטיק - פאַרשטעלן פֿאַר טראַנספּאָרטינג לאָגס, סיטשוייטיד אין פראָנט פון די קאַקפּיט, ווינטש און אַן נאָך האַנדלינג מיטל.

די מאַשין זענען געקומען צו פאַרבייַטן סקידדער קאָרט-12 אַ, עס איז געווען רעלעאַסעד אויף די געוויקס, ליגן אין מינסק. טעכנאָלאָגיע איז איצט יקוויפּט מיט אַ דיזאַל מאָטאָר אַז איז אָפּטימאַללי סוטאַד צו די האַרב קליימאַטיק באדינגונגען פון סיביר, האט אַ קאַפּאַציטעט פון 40 ליטער. אַ. און לויפן אין צוויי וועגן - דורך אַן עלעקטריש סטאַרטער מאָטאָר און אָנהייבן די מאָטאָר. אבער דער הויפּט שטריך פון די טדט-40 איז געווען זיין מערקווירדיק פּאַטענסי.

רויפּע דרייווז, פּאַוערד דורך קליין מאָטאָרס אַרבעט, קען לייכט באַקומען די סטאַמפּס, געפֿאַלן ביימער, מאַרשלאַנד און אַפֿילו האַלטן טעכניק אויף די דנאָ פון די רעזערוווואַר, וואָס איז אַקטיוולי געניצט בעשאַס געהילץ Floating. דעם קוואַליטעט האט דערלויבט די מאַשין צו בלייַבנ לעבן צו די פּרעזענט צייַט. כינעזיש טראַקטאָר דזש-65אַ Created אויף דער באזע פון דעם מאָדעל.

פּלאַן

ויסריכט מינסק פּראָדוקציע האט גאַנץ אַ אָריגינעל פּלאַן. מאָטאָר, פיר פיר, ליגן אין די פראָנט. ער באדעקט די קאַפּטער און עריינדזשד אויף שפּיץ פון אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר לאָודינג געהילץ. די פאָר ווילז זענען הינטער, איבער זיי - אין שאַוערז, טראַנסמיסיע אַקיאַפּייז אַ ינטערמידייט שטעלע. עס איז ליגן אויבן די ווינטש מיט וואָרעם קראַנע.

אַלע יסודות פון די טדט-40 אַטאַטשט צו די ראַם געגרינדעט דורך צוויי זייַט ווענט - די לאַנדזשאַטודאַנאַל בימז. זיי זענען ליגן אַריבער און פאַרבינדן דעם גוף און די דנאָ אין איין שטיק. דערציען אַקס האט אין זייַן זאַץ אויסגעדרייט קלאַטש, טאָרמאָז און לעצט פאָר. געטריבן דורך די פּראָפּעלער שטיל, עס טראַנזמיץ דרייווינג קראַפט פון רויפּע טראַקס.

גוט צו וויסן!

ספּעציעל וואָרט דיזערווז אַנדערקאַרידזש מאשינען, ווייַל דורך די סטאַנדאַרדס פון אַז צייַט, זי האט אַ יינציק פּלאַן אַז ענייבאַלז די טעכניק צו באַקומען קיין שטערונג אָן שוועריקייט. די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון די טראַקטאָר איז געווען אַזוי הויך רעכט צו די עלעמענטן וואָס מאַכן אַרויף די פליסנדיק סיסטעם. עס - טאָפּל ספּאַר ראַם, סאַספּענשאַן-פרילינג טיפּ באַלאַנסער לידינג ווילז און טראַקס.

טדט-40 האט אַ ראַם געמאכט פון קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק מעטאַל. טראָץ די הויך פיייקייַט פון אַ מאַטעריאַל צו אַנטקעגנשטעלנ זיך שערן און נאָרמאַל סטרעסיז, די דיזיינערז באַשלאָסן צו שטארקן זייַן קרייַז-לינגקט. ווייַל פון דעם, דער גוף האט אַ הויך גרענעץ פון זיכערקייַט און קענען אַריבערפירן גרויס לאָודז פון וואָג ווי יענע ספּעסיפיעד אין דעם פּאַס.

די סאַספּענשאַן סיסטעם

לויטער סאַספּענשאַן קאָנסיסטעד פון צוויי ספּרינגס מיט פאַרפעסטיקט בימז, די צוויי פּערז פון קאַרידזשיז און קלאַפּ אַבזאָרבערז. די קאָמבינאַציע פון די יסודות און גיט אַ הויך לעדוירעס. ווען מאָווינג רויפּע ממש "ענוועלאַפּט" באַמפּס אין דעם וועג און מניעות. ערשטער, אין די אַרבעט, זענען ספּרינגס. ווען זייער ווענדן צו זייַן יגזאָסטיוו, אין די פאַל ינקלודעד קלאַפּ אַבזאָרבערז.

אין טדט-40 (פּיקטשערד ונטער), די ווילז זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ גאָר וואַרפן ווילז. דערציען, לידינג, און אויך האט ציין, אַלאַוינג זיי צו יבערשיקן טראַקשאַן צו די פּראָפּעלער. דעם "סטאַרלעט" איז געווען דער בלויז שטערונג פון די סיסטעם, זינט עס איז זייער געשווינד פֿאַרגעסן בלאָטע. צו אַדרעס דעם אַרויסגעבן אין די צוריק פון די ראַם קלינערז ליגן אויף די בראַקאַץ.

די יינגער ברודער און אַ נייַ מוסטער

אבער, אין להכעיס פון די טעכניש פּאַראַמעטערס, ענדזשאַנירז פאַבריק אין מינסק באַלד באַשלאָסן צו פֿאַרבעסערן די יגזיסטינג מאָדעל. זיי האָבן Created on זייַן יקער פון אַ טראַקטאָר מיט אַ אַטאַטשמאַנט 40m. נייַ רעפּריזענאַטיוו סקידינג מאשינען זענען קעראַקטערייזד דורך הויך קאַפּאַציטעט, ימפּרוווד דינאַמיק, מאַינטאַינאַביליטי. כאָטש עס האט ריטיינד אין זייַן סטרוקטור פון די אַנדערקאַרידזש פון טדט-40, אָבער סטייד אין די לידינג שטעלע פֿאַר לאַנג, ווייל אַקטאַד ווי אַ ינטערמידיערי איידער די טראַקטאָר טדט-55.

סקידדער מאָדעל מיט אַן אינדעקס פון 55 איז געווען Produced ביז 2013. ביי זייַן האַרץ, עס זענען עטלעכע דיוועלאַפּמאַנץ פון די פֿריִערדיקע מאָדעל, אָבער בייסיקלי עס איז געווען קאַנסטראַקטאַד מיט די הקדמה פון נייַ אַרבעט זאכן. אין באַזונדער, זיי לייגן אַ נייַ מאָטאָר, די טאָרק טראַנסמיסיע סיסטעם, די הידראָדינאַמיק פּלאַן און אַ נומער פון אנדערע עקוויפּמענט. צו אַ גרעסערער מאָס פּרעסערוועד דיוועלאַפּמאַנץ שאַסי.

איצט דער הויפּט פון 2010 אַנווערדז געמאכט מאַשין "אָנעזשעץ-300", וואָס קענען זיין האט געזאגט צו זיין אַ גלייַך אָפּשטאַמלינג פון די טדט-40. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל איז ינקאַמפּעראַבלי בעסער, ווי געזונט ווי קרייַז-לאַנד. ויסריכט Produced אויף אָטז. עס איז די כווילבייס פֿאַר אַ נומער פון אנדערע לעסאָפּאָוואַלניה מאשינען.