טאַטשאָוועללע און זיין פאַרבייַט

ספּעעדאָמעטער - דעם איז דער קאָמפּאָנענט, אָן וואָס קיין פּרייַז, קיין איינער מאַשין. אויב איר קענען האָר-האָריק די הילף פון דעם מעקאַניזאַם, די פאָרמיטל איז מאָווינג אין קיין גיכקייַט. לויט צו די כּללים פון די וועג, דרייווינג מיט אַ צעבראכן עלעמענט איז פּראָוכיבאַטאַד אויף די מאַשין. יעדער שאָפער זאָל וויסן ווי צו פאַרבייַטן די נומער און ידענטיפיצירן דעם פּראָבלעם. אַזוי, לאָזן ס קוק אין וואָס די ספּידאַמאַטער קאַבלע, ווי עס אַרבעט און ווי צו פאַרבייַטן עס.

שטריך

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם עלעמענט איז בלויז געניצט אין מאַקאַניקאַל ספּידאַמאַטער. יענע יקוויפּט מיט אַלע די קאַרס אַרויף צו די 90 ס. נעענטער צו דער "נול" פון די מאַשין אנגעהויבן צו ינסטאַלירן עלעקטראָניש גיכקייַט סענסאָרס. קאַבלע טיפּ איז אויך אָפענגיק אויף דעם טיפּ פון די קיילע קנויל. עס איז דעם עלעמענט אין דער גירבאַקס. ספּעעדאָמעטער קאַבלע (VAZ-2113 אין באַזונדער) לייענט דאַטן פון די טראַנסמיסיע שטיל און טראַנזמיץ די אינפֿאָרמאַציע צו די קיילע טאַפליע. אַזוי די שאָפער קענען קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די מאַשין אין פאַקטיש צייַט.

מיטל

די מיטל אויך כולל אַ מעקאַניזאַם און אָודאַמאַטער. מיט עס, איר קענען לייענען אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַשין מיילידזש. אויף די דאַשבאָרד עס זענען צוויי וואָג. די איין אויבן, איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פול לויפן פון די מאַשין, און אין די דנאָ - פֿאַר די טאָג (אַרויף צו טויזנטער פון קילאָמעטערס). אַלע רידינגז זענען לייענען פון אַ שטריק. די ספּידאַמאַטער און אָודאַמאַטער גלייַך לינגקט. קאַנסטראַקשאַן עלעמענט פּרעסופּפּאָסעס גיכקייַט מאַגנעטיק אַסעמבליז. רעכט צו דער ראָוטיישאַן פון די מאַגנעט קראַפט די שטראָם פון עדי קעראַנץ געגרינדעט. פּאַסינג דורך די שפּול, די קעראַנץ שאַפֿן אַ מאַגנעטיק פעלד. אזוי, די ספּידאַמאַטער נאָדל אויף די קיילע טאַפליע סטאַרץ צו באַוועגן אויף דער וואָג. ראָוטיישאַנאַל קראַפט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די אָפטקייַט מיט וואָס די מאַגנעט ראָוטייץ. ווען די אָפּשאַצונג אַפּאַראַט פון אַן עלעמענט אַזאַ ווי אַ ספּידאַמאַטער קאַבלע, די קשיא ערייזאַז ווי די פייַל Falling, אויב דער גאַנג פאַרהעלטעניש אויף די שאַפץ פון פאַרשידענע באָקסעס? עס ס זייער פּשוט. ין עס איז אַ קליין עלעמענט פון די גירבאַקס. אויף דערציען-ראָד פאָר קאַרס, ער אויך פּערפאָרמס די פֿונקציע פון אַ צווייטיק שטיל. די פּאָזיציע פון די פייַל אויף דער וואָג דעפּענדס אויף די שטאַרקייַט פון די מאַגנעטיק פעלד אין אַז די גירבאַקס. אַזוי די שאָפער נעמט פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן די מיילידזש און די קראַנט פאָרמיטל גיכקייַט.

איז עס קיין טעות

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רידינגז אויף די קיילע טאַפליע (אויב עס איז אַ מאַקאַניקאַל עלעמענט) קען אַנדערש אַ ביסל פון די פאַקטיש. אבער אָפֿט, די טעות טוט ניט יקסיד פינף פּראָצענט. אזוי, די ספּידאַמאַטער איז משפּיע די גרייס פון ווילז, רייַף פּראָפיל און גאַנג פאַרהעלטעניש (אויב עס איז אַ מאַשין מיט דערציען-ראָד פאָר). אין פּונקט דער זעלביקער קאַרס פון די פאַבריק שטעלן אַנדערש בריקן, מיט אן אנדער גאַנג פאַרהעלטעניש (אויף דורכשניטלעך 3.9-4.4 פֿאַר דער קלאַסיש וואַז). דעריבער, פילע Manufacturers אנגעהויבן צו פאַרלאָזן די טעכנאָלאָגיע פון די קאַבלע ספּידאַמאַטער. איצט די מאַשין ניצט אַ עלעקטראָניש סענסער. זיין טעות טוט ניט יקסיד איין פּראָצענט. одну колодку с проводами). און פאַרבייַטן עס מיט אַ פיל גרינגער (נאָר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט אַ קאַנעקטער מיט ווירעס).

די גרונט מאַלפונקטיאָנס

אַזאַ דעטאַל ווי ספּידאַמאַטער פאָר קאַבלע, קעראַקטערייזד דורך הויך רילייאַבילאַטי. אָבער צו ויסשליסן די פּראָבלעם מיט דעם מעקאַניזאַם איז ניט נייטיק (ספּעציעל ווי די זייער אַלט טעכנאָלאָגיע). אזוי, בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פייַל אויף די קיילע טאַפליע קען טוויטש אָדער טאָן ניט רעספּאָנד צו די ענדערונג אין גיכקייַט. ווי צו זיין אין דעם סיטואַציע? צי האָט ניט דאַווקע דאַרפֿן אַ פאַרבייַט קאַבלע ספּידאַמאַטער. די סיבה קען זיין באַנאַל לוסאַנינג די נוס אַז סיקיורז די Flexible שטיל צו די פאָר. אין דעם מעמד, העלפן פּרעראָלל ספּידאַמאַטער, אָדער גאַנץ, אַז טייטנינג פון די נוס. אין האַלב די קאַסעס די פּראָבלעם גייט אַוועק דורך זיך. אבער עס איז אַ באַטייַטיק דורכפאַל פֿאַר וואָס נאָר העלפן צו פאַרריכטן די ספּידאַמאַטער אָדער אַ גאַנץ פאַרבייַט. אַזוי, ער גייט אַראָפּ די פאָר שטיל. עס ברייקס. די שולד באגלייט דורך אַ כאַראַקטעריסטיש קלאַפּן. די פייַל סטאַפּס ווייַזונג פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע. אין וואָס קען זיין די סיבה פֿאַר דעם דערשיינונג? פאָר דיסקאַנעקשאַן אַקערז רעכט צו דער בייַזייַן פון קאַנטאַמאַנאַנץ ין עס. אויך, עס איז אַ ריס אַפּאָוזינג קוואַל. אין קיין פאַל עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די ספּידאַמאַטער קאַבלע (אויב אַפּעריישאַנז מיט טייטנינג ניסלעך טאָן ניט העלפן). ונטער מיר קוקן אין ווי צו טוישן די נומער מיט דיין אייגן הענט.

דיסמאַנאַלינג

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די אַלט מעקאַניזאַם. צו טאָן דאָס, דיסקאַנעקט די אַנבאָרד נעץ פון די מאַשין דורך רימוווינג די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע. ווייַטער, דיסקאַנעקט די אַלט עלעמענט. ווי צו באַזייַטיקן די ספּידאַמאַטער קאַבלע מיט דיין הענט? צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ פּלאַץ מעקאַניזאַם קשר און באַזייַטיקן די מאַונטינג ריגל אַז פיקסעס עס. רעגאַרדלעסס פון צי פראָנט- אָדער דערציען-ראָד פאָר מאַשין, דער סוף פון די קאַבלע איז ליגן אויף די גירבאַקס. פֿאַר קאַנוויניאַנס עס איז בעסער צו נוצן אַ וויוינג לאָך. אַזוי, ונסקרעוו די מאַונטינג שרויף און עקסטראַקט די קלאַמפּינג נוס אַז קאַנעקץ די קאַבלע צו די ספּידאַמאַטער אין דער כאַטע. ווייַטער, גיין צו די רגע טייל באַזייַטיקונג. צו גאָר אַראָפּנעמען דעם נומער, איר דאַרפֿן צו צומ טייל דיסאַסעמבאַל די דאַשבאָרד. אויף די פאַרקערט זייַט פון זייַן רגע סוף אַוטווערדלי עקסטראַקט קאַבלע.
ווען דיסמאָונטינג זייַן אָפּגעהיט ניט צו שעדיקן די סילינג גומע גאַסקאַט.

ייַנמאָנטירונג

ווי צו ינסטאַלירן די עלעמענט איז פאַרקערט צו באַזייַטיקונג. צו טאָן דאָס, מיר לייגן אַ נייַ ספּידאַמאַטער קאַבלע דורך די טאַפליע אין דער כאַטע און "שלעפּן" עס צו די טראַנסמיסיע. פּרובירן צו פאַרריכטן די עלעמענט ווי געזונט ווי לייגן די אַלט. אויב דעם פראָנט-פאָר מאַשין, ווו די טראַנסמיסיע איז אינסטאַלירן אין די מאָטאָר אָפּטייל, די מעקאַניזאַם פון פּייווינג דורך אַ ספּעציעל לאָך אין די צעטיילונג צווישן דער כאַטע און די "פּאָדקאַפּאָטקוי". אַלע גומע סתימות אינסטאַלירן אין זייַן אָרט. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאַשין קענען זיין אַנדערש אַמאַונץ (אָבער אין קיין פאַל לפּחות צוויי).

נוציק הינץ

Performing אַפּעריישאַנז מיט דעם מעקאַניזאַם, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ווייַטערדיק פּוינץ:

• ווען בייינג אַ נייַ נומער זיכער צו קאָנטראָלירן די קאַבלע לענג. אין דער זעלביקער מאָדעלס פון קאַרס זייַן גרייס זאל בייַטן. אַנאַקסעפּטאַבאַל צו נוצן עלעמענטן קירצער אָדער מער ווי די נאָרמאַל ווערט.
• עס רעקאַמענדיד צו צולייגן אַ פּלאַסט פון שמירן אויף עס איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ ספּידאַמאַטער קאַבלע. דאס וועט פאַרמייַדן צו פרי דורכפאַל פון די מעקאַניזאַם. איר קענען נוצן קלאָר אָדער פּראַקטיסינג "ניגראָל".
• ווען ינסטאָלינג, פּרובירן צו לייגן עס ווי אַ פאַבריק. אַנאַקסעפּטאַבאַל אַז די קאַבלע קומען אין קאָנטאַקט מיט מאָווינג טיילן. איר אויך קענען ניט נוצן ענג לופּס ווען ינסטאָלינג. אזוי איר וועט פאַרגרעסערן די מאַסע אויף די האַרץ פון די קאַבלע, און עס געשווינד גייט אַראָפּ אַפֿילו מיט אַ גוט שיכטע פון בוימל.

פּרעראָלל ספּידאַמאַטער

א ביסל ווערטער וועט דערציילן איר וועגן אַזאַ אַ מיטל ווי "קרוטילקי" פֿאַר די ספּידאַמאַטער. עלעמענט פֿאַר רילינג אָודאַמאַטער. עס קאַנעקץ דורך די דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער OBD. דער מיטל ינטערפערעס מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט און ווינט די מיילידזש לייענען אויף זייער אייגן. אין די האַרץ פון קענען ויטאָבוס ענייבאַלד מיטל. מיילידזש אַדזשאַסטיד ניט בלויז אויף די קיילע טאַפליע, אָבער אין אַלע די אָוווערלאַפּינג בלאַקס. באַשטימען די אָפּנאַרן דורך מיטל פון אַזאַ אַ מיטל איז שווער. וואס יספּאָל'ועט אַזאַ דעוויסעס? זיי זענען געווענדט צו דער באַלעבאָס פאָרמיטל אין סדר צו "וועלד" אויף ברענוואַרג. אזוי, דער מאַשין טראַוואַלז 100 קילאָמעטערס און אויס צו לויפן 110. די פּרייַז פון דעם מיטל איז 3500 רובל אויף די קיילע טאַפליע און אין די קאָמפּיוטער.

פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן?

אויב איר צווייפל אַז, ספּידאַמאַטער פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן עס לעגאַמרע, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּרייַז מעקאַניזאַם. אויף דורכשניטלעך, די פּרייַז טוט נישט יקסיד צוויי הונדערט רובל. דעריבער, עס מאכט חוש צו פאַרבייַטן די פּאָזיציע אין זייַן ינטייערטי. ספּעציעל פּאַסיק פאַרריכטן קיץ אַז זענען נישט שטענדיק בנימצא.

אַדזשאַסטמאַנט

צו די ספּידאַמאַטער איז געווען אַ מינימאַל טעות, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו מאַכן נאָך אַדזשאַסטמאַנץ. צו טאָן דאָס, מעסטן די דיסטאַנסע פֿון די דאַמפּער צו די קלאַטש גאָפּל. פּאַראַמעטער מוזן איז 86 (5) מילאַמיטערז. ווייַטער מעסטן די ריס צווישן די סוף פון די דאַמפּער און די שפּיץ פון די קאַבלע. נאָרמאַל פּאַראַמעטער - 65 מילאַמיטערז מיט אַ זאַפּאַס פון 5 מם. אויב דיין רידינגז זענען פאַרשידענע פֿון די פאַבריק, סטרויערן די טענסאַל קראַפט פון די שטריק מיט אַ שליסל, ניצן די לאָקקנוט. איר קענען דעריבער גיינ ווייַטער צו דער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווי די ספּידאַמאַטער קאַבלע און ווי צו פאַרבייַטן עס מיט זייער אייגן הענט. ווי איר קענען זען, דעם איז אַ זייער נייטיק עלעמענט, אָן וואָס עס איז ריידינג אויף קיין מאַשין אַנסייף. נאָך סובדזשעקטיוועלי באַשטימען די גיכקייַט איז ניט שטענדיק מעגלעך, ספּעציעל אויב איר זענט מאָווינג צוזאמען די ברייט שאָסיי.