די יגנישאַן סיסטעם. קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם: דער סכעמע, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

מאָטאָר יגנישאַן סיסטעם איז דארף פֿאַר די רעפּראָדוקציע פון הויך ווערט קעראַנץ און דיספּענסינג עס צו קאָנטאַקט די אָנצינדן יגנישאַן פון די ברענוואַרג. געגעבן די טוישן פון רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט און די מאַסע אויף די מאָטאָר שטופּ הויך וואָולטידזש איז געווענדט צו דער אָנצינדן ביי אַ פּרידיטערמינד צייַט. נאַואַדייז, וויכיקאַלז יקוויפּט מיט קאָנטאַקט און קאָנטאַקטלעסס סיסטעם פון יגנישאַן פונט.

אַפּאַראַט קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם

נידעריק-וואָולטידזש קעראַנץ זענען אַ מקור פון מאַכט, און קומען פון די גענעראַטאָר און די פאָרמיטל ס באַטאַרייע.

טיפּיקאַללי, די ווערט פון דעם וואָולטידזש איז גלייַך צו צוועלף אָדער פערצן וואלטס. און פֿאַר די רעפּראָדוקציע פון דער מאָמענט אַ אָנצינדן אין אָנצינדן יגניטאָר איז נייטיק צו פאָרלייגן זיי צו צוואַנציק טויזנט וואלטס. קאָנסידערינג דעם פאַקטאָר, די יגנישאַן סיסטעם האט אין זייַן ביניען צוויי פאַרשידענע סערקאַץ. די קרייַז פון די יגנישאַן סיסטעם איז געמאכט געווארן פון די ווייַטערדיק וניץ און קאַמפּאָונאַנץ: באַטאַרייע, שפּול טראַמבלעראַ, קאָנטראָלס יגנישאַן טיימינג פון דעם וואַקוום און סענטריפוגאַל טייפּס, קאָנטאַקט ליכט, ילעקטריקאַל ווירעס, ינקאָרפּערייטינג די לאַקינג מיטל.

יחיד יסודות פון די סיסטעם

צו בייַטן די נידעריק וואָולטידזש איצטיקן אין הויך פּלאַן קאַפּאַציטעט פֿאַר די מיטל פון די יגנישאַן שפּול. עס איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל, ווי געזונט ווי רובֿ פון די יסודות און די יגנישאַן מעקאַניזאַם. די הויפּט וועג די אַרבעט זיך איז ווי גייט: אויף די ווינדינגס זענען נישט הויך וואָולטידזש עלעקטריקאַל קעראַנץ, און אין דעם פונט וועגן די וויינדינג די מאַגנעטיק פעלד איז קאָנווערטעד. אין פאַל האַלטן די מאַכט צושטעלן צו די קוילז, די מאַגנעטיק פעלד פאַרשווונדן שוין גלייַך יקסייץ קעראַנץ אין קוילז פון הויך וואָולטידזש. די קאַנווערזשאַן פּראָצעס איז 12,020 וואלטס איז רעכט צו דער חילוק פון טורנס אין די ווינדינגס פון די קוילז. דאס איז די העכסטן וואָולטידזש required צו דזשענערייט אַ אָנצינדן צווישן די אָנצינדן קאָנטאַקטן.

אַרבעט צוימען

געהעריק אָפּעראַציע פון די יגנישאַן סיסטעם איז ניט מעגלעך אָן אַזאַ אַ מעקאַניזאַם ווי ינטעררופּטער איצטיקן וואָולטידזש נישט העכער אויפֿפֿירונג. זיין אַרבעט איז צו יבעררייַסן די קראַנט אין די ווינדינגס פון נידעריק וואָולטידזש. דעם אין דרייען פּראַמאָוץ די פאָרמירונג פון הויך וואָולטידזש.

ווייַטער, קראַנט איז דירעקטעד צו די ערשטיק שפּילקע, ליגן אונטער די דעקן פון די דיסטריביאַטער מיטל. Flexible פרילינג באַוועגלעך קאָנטאַקט אַלע די צייַט דריקט עס צו די סטיישאַנערי עלעמענט, און זיי אַנדערש זייַן בלויז פֿאַר אַ קורץ צייַט פון צייַט. דעם אַקערז ווען די קאַם פאָר מעקאַניזאַם פון די צוימען וואַל אקטן אויף די באַוועגלעך קאָנטאַקט פון די האַמער.

קאַפּאַסאַטער

צו ויסשליסן די פאַקט פון ברענען די קאָנטאַקטן אין די צייַט פון עפן, עס איז קאָננעקטעד אין פּאַראַלעל צו די קאַפּאַסאַטער. די חילוק צווישן די דיסטריביאַטער מעקאַניזאַם פון קאָנטאַקט צווישן די קאַמס קען אָנצינדן. אין דעם פאַל, די קאַפּאַסאַטער סערוועס צו אַרייַנציען פיל פון די עלעקטריק ענערגיע און ראַדוסאַז די מעגלעכקייט פון ספּאַרקס צו אַ מינימום. אַדדיטיאָנאַללי, עס איז באגלייט דורך אַ פאַרגרעסערן אין וואָולטידזש אין די צווייטיק ווינדינגס פון די שפּול וויינדינג. אין דער צייַט פון אָפּעראַציע פון די צוימען קאָנטאַקטן קאַנדענסינג אַפּאַראַט גיט אייער קראַנט און אַזוי קריייץ די פאַרקערט קעראַנץ אין די נידעריק וואָולטידזש קרייַז. דעם העלפּס צו גיכקייַט אַרויף די דיסאַפּיראַנס פון די מאַגנעטיק פעלד. און די גיכער דעם כאַפּאַנז, די העכער קעראַנץ אין הויך וואָולטידזש שורות. אין די פאַל ווו טראַמבלעראַ קאַפּאַסאַטער FAILS, דער מאָטאָר וועט ניט זיין אַרויף און פליסנדיק. וואָולטידזש סעטטינגס פון טורנס פון די צווייטיק קרייַז וועט זיין צו קליין פֿאַר אָפּטימאַל ספּאַרקינג פּאַסירונג. די אָנצינדן צווישן די ילעקטראָודז פון די אָנצינדן וועט זיין "נעבעך", און דאָס איז נישט גענוג צו אָנצינדן די ברענוואַרג געמיש. קאָנטאַקט ברעאַקער נידעריק קעראַנץ און הויך וואָולטאַדזשאַז דיסטריביאַטער טראַמבלעראַ מאָונטעד אין די האָוסינג און געטריבן דורך די מאָטאָר רעכט צו אַ קראַנגקט שטיל.

דעקן טראַמבלעראַ

הויך-וואָולטידזש פאַרשפּרייטונג ביי די ליכט צילינדער מאַכט אַפּאַראַט געטראגן אויס דורך די דיסטריביאַטער היטל טראַמבלעראַ. נאָך די פאָרמירונג פון די שפּול איצטיקן הויך קורס זיי אָנקומען אין די דיסטריביאַטער היטל הויפּט קאָנטאַקט-צוימען, און בלויז דעמאָלט דורך די באַוועגלעך עלעמענט אויף די ראָוטער טעלער. אין דער צייַט ווען די ראָוטער ראָוטייץ, די וואָולטידזש אָווערשאָאָץ פֿון די טעלער צו די קאָנטאַקטן פון די פאַרשפּרייטונג דעקן.

דעמאָלט בראָנעפּראָוואָדאַם קורץ פּאַלסיז בייַ הויך וואָולטידזש געפֿיטערט גלייַך צו די אָנצינדן צאַפּן. קאָנטאַקט די דיסטריביאַטער היטל האָבן עטלעכע נומעראַלאַדזשי, וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ באַזונדער מאָטאָר צילינדער.

עס איז באַשטימט און די צייַט פון די אַרבעט צילינדער. ספּעציפיש פּראָצעדור גיט אַן אַפֿילו פאַרשפּרייטונג פון די מאַסע אויף די קראַנקשאַפט. באַסיקאַללי, פיר-צילינדער ענדזשאַנז האָבן די ווייַטערדיק אַפּערייטינג פּראָצעדור: 1-3-4-2. אָבער עס קען זיין אַ ביסל modified דיפּענדינג אויף די פאַבריקאַנט. אין דעם פאַל, די פאָרמולע מיטל אַ אַרבעט סדר אַז יגנישאַן אַקערז ערידזשנאַלי אין דער ערשטער צילינדער, דעריבער צו די דריט, פערט און רגע. די סיסטעם גיט פֿאַר די מאָטאָר יגנישאַן וואָולטידזש צושטעלן צו די אָנצינדן אין די סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך. דעם אַקערז רעכט צו ינסטאַלירונג פון די יגנישאַן טיימינג.

אַדוואַנסינג די אָנצינדן איז נייטיק רעכט צו דער הויך גיכקייַט באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין די סילינדערס. אין די פאַל ווו די ברענוואַרג געמיש וועט אָנצינדן גיכער אָדער שפּעטער צוגעשטעלט, די עפעקטיווקייַט פון די יקספּאַנדינג גאַז דראָפּס באטייטיק. דעריבער, יגנישאַן פון די ברענוואַרג מוזן זיין אין אַ געגעבן מאָמענט, ווען די פּיסטאָן קומט צו טדק. ווען רעכט אינסטאַלירן אויף די פּיסטאָן אַדוואַנסינג ווינקל וועט ווירקן די אָפּטימום סומע פון גאַסאַז required פֿאַר נאָרמאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. פירן ווינקל איז באַשטימט דורך אויסגעדרייט די צוימען האָוסינג. אַזוי עס אויסגעקליבן אַ זיכער פונט, ווען די ינטעררופּטער קאָנטאַקטן זענען דיוואָרסט.

סענטריפוגאַל רעגולאַטאָר

א סענטריפוגאַל רעגולאַטאָר ינשורז ריכטיק ינסטאַלירונג פון די יגנישאַן שטייַגן ווינקל ווי אַ פֿונקציע פון מאָטאָר גיכקייַט. דער פּלאַן פון די רעגולאַטאָר מעקאַניזאַם איז אַ פּאָר פון סכוירע, וואָס ראָוטייץ, השפּעה אויף טעלער מיט קאָנטאַקטן פון די צוימען.

וואַקוום רעגולאַטאָר

דעפּענדינג אויף דעם דיפּלאָם פון מאַסע אויף די מאָטאָר פונט ספּאַרקס אַדזשאַסטיד וואַקוום רעגולאַטאָר. דאס מיטל איז מאָונטעד אויף די האָוסינג טראַמבלעראַ. וואַקוום רעגולאַטאָר באשטייט פון צוויי טשיימבערז צעשיידט דורך אַ דיאַפראַגם. איין קאַמער קאַמיוניקייץ מיט די אַטמאָספער, און די רגע רער דורך ניצן אַ קאַפּאַסאַטאַנס ינדאַקטאַנס. דורך מיטל פון די דיאַפראַגם רוט האט אַ קשר מיט אַ טעלער, וואָס איז יקוויפּט מיט צוימען קאָנטאַקטן.

מיט ינקריסינג ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די גערגל וואַלוו איז דיקריסט אין די אָפּזאָגן קאַוואַטי גערגל. אין דעם דיאַפראַגם טעלער באוועגט אַ קליין ווינקל, צוזאַמען מיט די קאָנטאַקטן צו די ינטעררופּטער פאָר קאַם. אַקקאָרדינגלי, די עפן אַקערז מיט אַ פאַרהאַלטן, און דעריבער, טשאַנגינג ווינקל.

ליכט ספּאַרקינג (יגנישאַן שפּילקע)

די יגנישאַן סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל קאָריק עלעמענטן. דער קאָנטאַקט יסודות ספּאַרקינג דאַרפֿן צו בייַטן ילעקטריקאַל ענערגיע אין די אָנצינדן צו אָנצינדן די ברענוואַרג געמיש אין די מאָטאָר סילינדערס. אין דער צייַט ווען אַ עלעקטריקאַל דויפעק איז טראַנסמיטטעד צו אָנצינדן, עס קאָנטאַקטן פאַסיליטאַטע די פאָרמירונג פון די אָנצינדן ברייקדאַון. דעם פּאָזיציע איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די יגנישאַן סיסטעם.

בראָנעפּראָוואָדאַ

יגנישאַן סיסטעם קאָנטאַקט, אנדערע טייפּס פון יגנישאַן סיסטעם אין זייַן גאַנץ בראָנעפּראָוואָדאַמי האָבן ויסריכט וואָס קענען אָן שעדיקן און לאָססעס פאָרן דורך אַ הויך וואָולטידזש. אין באַזונדער, דעם Flexible עלעקטריש דראָט מיט אַ קופּער האַרץ און מאַלטי-שיכטע ינסאַליישאַן.

ווען דעם קאָנטאַקט דראָט איז געגרינדעט אין אַ ספּיראַליש פאָרעם, וואָס ילימאַנייץ ינטערפערענסע. בכלל, די ווירעס זענען אינסטאַלירן אין די ליכט. פּראַלאָנגד נוצן פון דראָט ינסאַליישאַן מיקראָקראַקקס זאל קריגן, דורך וואָס די מעגלעך אָנווער פון הויך ווערט פּאַלסיז.

Malfunction פון די יגנישאַן סיסטעם און זייער ילימאַניישאַן

דער ערשטער און רובֿ וויידספּרעד ברייקידזש קענען זיין קיין אָנצינדן אויף די אָנצינדן. די סיבות פֿאַר אַזאַ אַ דורכפאַל די ווייַטערדיק ווייזט זענען:

• עפענען עלעקטריש ווירעס אין אַ נידעריק וואָולטידזש קרייַז אָדער אַקסאַדיישאַן פון זייער קאַנעקטינג טערמינאַלס.
• סקאָרטשינג קאָנטאַקטן די דיסטריביאַטער און מיסאַליגנמענט.
• דורכפאַל פון די קוילז, בלאָוינג די קאַפּאַסאַטער דיסטריביאַטער דעקן חסרונות בראָנעפּראָוואָדאָוו שעדיקן זיך און סופּפּאָסיטאָריעס.
• יבעריק נעץ אין די דיווייסאַז.

טראָובלעשאָאָטינג מעגלעך דורך די ווייַטערדיק אופֿן:

• טשעק פּרובירן קיילע איבער די קייט און דראָט.
• רייניקונג קאָנטאַקט טראַמבלעראַ פון אַ אַוועקלייגן און רעשוס אַדזשאַסטמאַנט.
• פאַרבייַט פון פאַולטי און סאַספּישאַס שטאַט פון די סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ.

עס כאַפּאַנז אַז ווען די יגנישאַן שליסל איז זיך אויסגעדרייט, די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן, און אַלע די סיסטעמס אַרבעט וויזשוואַלי, אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זיכערקייַט בלאָק עלעמענטן ווי מעגלעך בערנאַוט אָדער אַקסאַדיישאַן אַוועקזעצן היטן אין אָפּצאָל פון די סטאַרטער.

אויב די מאַשין מאָטאָר איז אַנסטייבאַל און טוט נישט אַנטוויקלען פול מאַכט, די סיבה קען ליגן אין די ווייַטערדיק:

• דורכפאַל פון איינער פון די אָנצינדן פּלאַגז.
• אויך גרויס אָדער, קאַנווערסלי, אַ קליין ריס אויף די פּלאַגז און קאָנטאַקט די דיסטריביאַטער.
• מעטשאַניקאַל שעדיקן אָדער טראַמבלעראַ ראָוטער דעקן.
• פאַרקריפּלט שטעלן שטייַגן ווינקל.

וישאַלט באשטייט פון די ווייַטערדיק:

• ייַנמאָנטירונג פון נייַ טיילן.
• אַדזשאַסטינג די required קליראַנסיז.
• אַדזשאַסטינג די ווינקל פון ספּאַרקינג.

סכעמע פון יגנישאַן פון די קאָנטאַקט סיסטעם איז גאַנץ פּשוט און איז וויידלי געניצט אין פאַרשידן וויכיקאַלז.

מיט די אַפּלאַקיישאַן פון נייַ טעקנאַלאַדזשיז יסודות פון יגנישאַן וויכיקאַלז איז קעסיידער ווייל ימפּרוווד און modified. לעמאָשל, Newer מאָדעלס פון קאַרס פון פאַרשידענע Manufacturers האָבן לאַנג געניצט עלעקטראָניש יגנישאַן סיסטעם. אויב קיין פּראָבלעמס פאַלן, די סיסטעם קענען לייכט באַשטימען די גרונט און פירן אויס ריפּערז. קאָנטאַקט וואַז מאַשין יגנישאַן סיסטעם האט קיין דראַמאַטיק חילוק אין די יסודות אנדערע Manufacturers און האט הויך אַפּעריישאַנאַל רילייאַבילאַטי. אין דער זעלביקער צייַט ביליק צו פאַרריכטן.

קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר סיסטעם

קאַמפּערד מיט די קאַנווענשאַנאַל קאָנטאַקט סיסטעם קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר איז אין זייַן יקוויפּינג טראַנזיסטאָר. זייַן אַפּלאַקיישאַן ימפּרוווז די אַפּערייטינג טשאַראַקטעריסטיקס און פּאַראַמעטערס. מיט די ינסטאַלירונג פון די סיסטעם אנגעהויבן צו יקוויפּ די טראַנזיסטאָר באַשטימען.

אַפּאַראַט קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר יגנישאַן סיסטעמען איז ניט פיל אַנדערש פון די געוויינטלעך יגנישאַן און זייַן אַפּערייטינג פּרינציפּ. נאָך, עס האט עטלעכע מינערווערטיק חילוק.

זייַן הויפּט שטריך איז די פיייקייַט צו פּראַל די צוימען פון די טראַנזיסטאָר מיטל, און נישט אויף די שפּול וויינדינג. בעשאַס יבעררייַסן קעראַנץ אין די נידעריק וואָולטידזש וויינדינג צו הויך וואָולטידזש וויינדינג קוילז איז זייַן פאָרמירונג.

קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם (כולל וואַז) האט אַ נומער פון positive טשאַראַקטעריסטיקס.

פּראָצעס קאָנטראָל טאָכיק אין די יגנישאַן שפּול, קאַנטריביוץ צו דער מעגלעכקייט פון ינקריסינג וואַלועס פון די קעראַנץ אין די ערשטיק וויינדינג פון שפּול, און דעם קען רעזולטאַט אין:

• געוואקסן צווייטיק וואָולטאַדזשאַז.
• ינקריסינג די ריס צווישן די אָנצינדן ילעקטראָודז.
• ימפּראָוועד און מער סטאַביל מאָמענט פון ספּאַרקינג.
• פאַסיליטאַטע דעם קאַטער פון די מאָטאָר אין די קעלט צייַט.
• פאַרגרעסערן גיכקייַט און מאָטאָר מאַכט.

אַזאַ קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר יגנישאַן סיסטעם, בדעה פֿאַר קשר פון די שפּול מיט אַ באַזונדער ערשטיק און צווייטיק ווינדינגס.

אין דער זעלביקער צייַט, די סיסטעם ראַדוסאַז די מאַסע אויף די צוימען קאָנטאַקטן און ראַדוסאַז די ריזיקירן פון אָווערקאָאָקינג. דאס איז מעגלעך רעכט צו דער פאַרקלענערן פון ינדאַקייטערז פּאַסינג קעראַנץ. רעכט צו דעם פאַקט ינקריסאַז די רילייאַבילאַטי און געווער פון די גאנצע סיסטעם.

א כיסאָרן פון דעם צאַפּן זאל אַרייַננעמען די ווייַטערדיק: וואָולטידזש קעראַנץ וואָס פֿליסט צו די טראַנזיסטאָר האט אַ באַטייַטיק ווירקונג אויף זייַן אויפֿפֿירונג. לאָוערינג די איצטיקע זאָגן שייך צו די שטאַט פון די קרייַז צוימען קאָנטאַקטן, זייער איז משפּיע די אַפּערייטינג טשאַראַקטעריסטיקס פון קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר יגנישאַן. חסרונות פון דעם טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם יידעניקאַל צו דער נאָרמאַל חסרונות פון די קאָנטאַקט סיסטעם און זענען ילימאַנייטאַד אין די זעלבע וועג. אבער אין דערצו עס קענען זיין פּראָבלעמס מיט די הילעל פון דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טראַנזיסטאָר און די באַשטימען.

אָנהייבן פון די מאָטאָר

סטאַרטינג די מאָטאָר קענען ניט זיין געטאן אָן קיין נאָך עלעקטראָניש דיווייסאַז. אין דעם קאָנטעקסט, מיר וועלן פאָקוס אויף דעם מעקאַניזאַם ווי אַ פאָרמיטל סטאַרטער. דעם מעקאַניזאַם איז אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס דרייווז די ערשט באַוועגונג פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט ביז די יגנישאַן אין די סילינדערס און די מאָטאָר סטאַרץ. אין אָפּעראַציע די סטאַרטער איז אַקטיווייטיד דורך אויסגעדרייט די שליסל אין די שלאָס אין די ריכטיק שטעלע. קוררענץ דורך די רעלע יגנישאַן געפֿיטערט פֿון די באַטאַרייע צו די סטאַרטער קוילז און פירן עס אין קאַמף.

אויב מיר ונטערזוכן אין דעטאַל, די מאָטאָר סטאַרטינג פּראָצעס איז געטראגן אויס אין דרייַ סטאַגעס:

1. סטאַרטער רעטראַקטאָר ווינטן סטאַרטער פּיניאַן אין באַשטעלונג מיט די קרוין ראָד.
2. ווייַטער עס איז אַ סטאַרטער ראָוטער ראָוטייטינג דזשוינטלי מיט די פאָר פּיניאַן, און אַז, אין דרייען, טראַנזמיץ טאָרק צו די קראַנקשאַפט, און דעם לידז צו די מאַכט אַפּאַראַט.
3. נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד און די יגנישאַן שליסל איז אומגעקערט צו זייַן אָריגינעל שטעלע, די רעטראַקטינג מעקאַניזאַם אַוטפּוץ אַ סטאַרטער פאָר גאַנג אויס פון באַשטעלונג מיט די פליווהעעל.

רעלע אַסיינמאַנט

קיין ילעקטריקאַל רילייז - אַ זיכערקייַט מיטל, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ יגנישאַן סיסטעם. קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם אין דעם אַכטונג איז ניט ויסנעם. זייַן הויפּט ציל איז צו עפענען און נאָענט אַ פאַרשיידנקייַט פון זייטלעך אין די ילעקטריקאַל סערקאַץ פון די מאַשין. דעוויסעס האָבן חילוק אין סטרוקטור און אופֿן פון אַ קאָנטראָל סיגנאַל, און אויך פֿאַר ינסטאַלירונג. איצט וויידלי אנגענומען ילעקטראָומאַגנעטיק רילייז.

אין פּשוט ווערטער, דעם טיפּ פון עלעקטריק מאַשין פּראַטעקץ די פאַרשידן יסודות פון די הויך-קראַנט לאָודז. סימפּלי באַשטימען עס באדינט. אין באַזונדער, די סיסטעם פּריווענץ די פאָרמיטל יגנישאַן באַשטימען און די סטאַרטער גענעראַטאָר דורך ויסשטעלן צו הויך קעראַנץ. לעמאָשל, צו אָנהייבן די מאָטאָר, דרייַ די יגנישאַן באַשטימען און קער אויף די סטאַרטער צו אַרבעטן, וואָס, אין דרייען, קאַנסומז פון 80 צו 300אַ.

אין דעם פאַל, אויב איר טאָן ניט נוצן די רעלע, די שלאָס קענען ברענען, ווי געזונט ווי עטלעכע יסודות פון די וויירינג. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש אין דער סיסטעם אַרייַננעמען יגנישאַן רעלע. ווען אויף די מיטל האט אַ דייאָוד ייקאַן בילד, עס מיטל אַז ווען איר פאַרבינדן עס וויכטיק צו אָבסערווירן די פּאָולעראַטי פון די טערמינאַלס. אַנדערש, דורכפאַל איז באַשערט.

סאָף

ווי אַ רעזולטאַט, עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער ערשטער, וואָס איז געווען וויידלי פאַרשפּרייטן אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק, איז געווען דער קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם. דעם יגנישאַן סיסטעם האט שוין געניצט גאַנץ זיכער, אָבער אין דער מאָמענט איז געהאלטן פאַרעלטערט. די וויקאַסט פונט עס נאָר זיך אויס צו זיין די בייַזייַן אין די ביניען טראַמבלעראַ קאָנטאַקט פּאָר. נאָך אַלע, עס required פּעריאָדיש וישאַלט איז רידוסט צו די נויט פֿאַר קאָנטראָלירונג און אַדזשאַסטינג די ריס צווישן די קאָנטאַקטן, ריין די קאָנטאַקט סורפאַסעס פון פאַרשידן קינדס פון טראַסעס פון ברענען, וואָס קען באטייטיק ווירקן די אויפֿפֿירונג פון די עלעמענטן ווי אַ גאַנץ. אין פּלאַץ פון דעם סיסטעם זענען געקומען קאָנטאַקטלעסס אַז אַזאַ וישאַלט אַרבעט טוט נישט דאַרפן, און איז קעראַקטערייזד דורך מאָוטעראַסץ ווי אַ מער פאַרלאָזלעך.

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס איז דער פּרינציפּ פון דער קאָנטאַקט-טראַנזיסטאָר יגנישאַן סיסטעם פון די מאַשין.