ואַז 417 מאָטאָר: Specifications, פאַרריכטן, שלי

רובֿ פון די ענדזשאַנז אינסטאַלירן אין קאַרס און טראַקס, דיזיינד פֿאַר קעסיידערדיק אָפּעראַציע. אין דער זעלביקער צייַט, דיזיינערז האָבן צוגעשטעלט אַ געלעגנהייט צו אָוווערכאָל, יוזשאַוואַלי נישט אַפֿילו איין, אָבער עטלעכע. פֿאַר דעם עס זענען ספּעציעל פאַרריכטן סיזעס פון דעטאַילס. אבער איצט איך וואָלט ווי צו רעדן וועגן די פֿעיִקייטן פון די באַזונדער מאָטאָר, זייַן וישאַלט און אָפּעראַציע. עס ס וועגן 417 עם ואַז מאָטאָר, וואָס איז געהאלטן די מערסט פאָלקס און ווערסאַטאַל.

עטלעכע גענעראַל אינפֿאָרמאַציע

עס איז כדאי צו באמערקן אַז פֿאַר ואַז ענדזשאַנז Manufactured ביי וליאַנאָווסק און זאַוואָלזשסקי געוויקסן. אויב מיר רעדן וועגן די 417, דעם מאַכט אַפּאַראַט ומפּ פּראָדוקציע. דעם רודערן 4-קאַ-טיפּ קאַרבערייטער. די גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געווען באַקענענ אין 1989 און Produced אין אונדזער צייַט. די קאָפּ בלאָק איז געמאכט פון אַלומינום. דעם געמאכט מאַכט אַפּאַראַט גרינגער, אָבער אין דער זעלביקער צייַט מער שפּירעוודיק צו אָוווערכיטינג. און פילע מאָוטעראַסץ וואס געשען צו פאָר אויף אַ ואַז, געלויבט די 417 מאָטאָר. ער איז גערעדט ווי אַ שטאַרק און געזונט, און דוראַבאַל מאָטאָר.

אין דערצו, זייַן פּלאַן איז גאַנץ פּשוט, אַזוי די 417 העכסט מאַינטאַינאַבלע, וואָס איז גאָר וויכטיק. אין קיין פאַל באריכטן וועגן 417 עם ואַז מאָטאָר positive, אָבער עס רעדט וואַליומז. נו, איצט לאָזן ס גיין ווייַטער.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס 417 ואַז

אין דער צייַט, די ימערדזשאַנס פון אַ 417 קען זיין גערופֿן אַ ברייקטרו. עס ריפּלייסט די פאַרעלטערט ומז 414. די יענער האט אין די 70 יאר איז געווען באטראכט ניט דער בעסטער, וואָס צו רעדן פון די סוף פון די 80 ס, ווען עס זענען מער אַוואַנסירטע פּאָווערטראַינס. ומפּ 417 קאַמפּערד צו 414 האט געוואקסן וואַלווז, ווי ווויל ווי לעגאַמרע נייַ לופט פילטער.

עס איז קוים נייטיק צו זאָגן אַז די מנוחה פון די פּאַראַמעטערס זענען אויף אַ גאָר אַנדערש מדרגה. איצט בנימצא 4 מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס, יעדער פון וואָס איז געניצט פֿאַר זיכער צוועקן:

• 417.10 - אינסטאַלירן אויף ואַז "פּאַטריאָט" און "הונטער". מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט 92 כאָרספּאַוער, ניצט 76-עם גאַזאָלין;
• 4175.10 - באַשטימט צו "גאַזעל". דעם מאָדיפיקאַטיאָן האט אַ 98 הפּ און איז 92 עם גאַזאָלין;
• 4178.10 און 4178.10-10 - אינסטאַלירן אויף פילע קאַרס ואַז און זענען, אין פאַקט, די זעלבע פּאָווערטראַינס.

די אַרבעט באַנד פון די מאָטאָר - 2.4 ליטער, די קאַפּאַציטעט פון 92 ליטער. אַ. ביי 4 000 רעוו. / מין. דינסט לעבן פון אַזאַ אַ מאָטאָר וועגן 150 000 קילאמעטער, אָבער אין פיר עס קענען זיין ביידע גרעסערע און באטייטיק ווייניקער. דאָ מיר יגזאַמאַנד די פּאַראַמעטערס ואַז 417 מאָטאָר, און איצט מיר גיין ווייַטער.

וועגן די שוואַך פּוינץ פון די מאָטאָר

טראָץ דעם הויך רילייאַבילאַטי, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ פּלאַץ פון וויקנאַסאַז. ווי אנגעוויזן אויבן, עס איז געווען געמאכט פון אַלומינום. עס ווייז בלויז 166 קילאָגראַמס, וואָס איז ניט אַזוי פיל פֿאַר אַזאַ אַ מאַכט פאַבריק. אָבער אין דער זעלביקער צייַט, עס איז געווען אַ פּראָבלעם מיט אָוווערכיטינג. יבעריק טעמפּעראַטורעס פירן צו קראַקס אין די בלאָק, די שטאַרבן דזשיאַמאַטרי הילעל און אנדערע פּראָבלעמס. זייער אָפֿט עס זענען ווייבריישאַנז ביי ליידיק פליסנדיק און אונטער מאַסע. אבער דער רובֿ ערנסט פּראָבלעם - די ימערדזשאַנס פון אַ קלאַפּן.

כל די דיסאָרדערס זענען פֿאַרבונדן מיט טראָגן פון יחיד טיילן, אַזאַ ווי קאַמס, בערינגז, ספּרינגס, אאז"ו ו אין עטלעכע קאַסעס עס איז אַ מאַנגל פון דינסט: .... נאָנקאָמפּליאַנסע רוטין טיימינג פֿאַר טשאַנגינג די בוימל, קולאַנט, אאז"ו ו אַלע דעם לידז צו אַ דיטיריעריישאַן שטאַט פון די מאָטאָר. לעסאָף, עס קען קלעם. אָבער אַפֿילו אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, זיין לעבן וועט זיין באטייטיק רידוסט. דעם מאָטאָר קוואַליטעט ואַז 417 ווי קאַמפּרעשאַן, וועט פאַלן, עס וועט נעמען צו עסן פּוטער, און דאַרפֿן הויפּט ריפּערז.

אויף רעסטעריישאַן ומפּ 417

עס ס איין זאַך צו פאַרריכטן די ימפּאָרטיד מאָטאָר, ווו כּמעט אַלע די טיילן האָבן צו זייַן אָרדערד פון אויסלאנד, אַז גייט גאַנץ טייַער און טייַער. ווי פֿאַר די 417 טה, עס איז פיל גרינגער צו פאַרריכטן. דעם דינער מאָטאָר פון פּשוט פּלאַן, וואָס איז באקאנט צו כּמעט אַלע ספּעשאַלאַסץ. כאָטש פילע מענטשן טאָן ניט אַרן, נאָר נעמען און שטעלן אויף אַ ואַז נייַ מאַכט אַפּאַראַט, אין עטלעכע קאַסעס עס מאכט חוש צו טאָן די אַלט.

אויב איר טאָן די אַרבעט זיך, דעמאָלט איר וועט נעמען וועגן 20 צו 000 טיילן. אין די פאַל פון ריפּערז צו די סטיישאַנז, געראַזשיז לייגן וועגן דער זעלביקער סומע פון אַרבעט. אבער אַפֿילו מיט דעם צוגאַנג, עס איז נישט אַזוי טייַער קאַמפּערד צו עטלעכע פרעמד קאַרס, ווו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פאַרריכטן קאָס אין די הונדערטער פון טויזנטער.

מומחה באריכטן פון ואַז מאָטאָר 417 (ומז)

ערשטער און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, אַז אַלאַקייט אַ פּלאַץ פון דריווערס און עקספּערץ, - ויסגעצייכנט טראַקשאַן. אבער אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די קאַרבערייטער. אין די לעצט ווערסיעס שוין אינסטאַלירן ינדזשעקשאַן ינדזשעקשאַן סיסטעם, אָבער איצט עס ס 'נישט וועגן זיי. פילע עקספּערץ רעקאָמענדירן ינסטאָלינג "סאָלעקס". מיט אים און די שטויס ינקריסאַז און דער שטראָם קורס איז באטייטיק רידוסט. אבער עס איז ווען קאַמפּערד מיט די ק121, וואָס, כאָטש אַלט, אָבער עס איז געניצט אָפט גענוג. פילע האַלטן אין ק151, זינט, לויט צו די מערהייַט, עס איז בעסטער צו ואַז מאָטאָר קאַרבערייטער 417. וואָס אָרט? דעמאָלט עס ס אַרויף צו איר.

עקספּערץ רעקאָמענדירן טשאַנגינג די ייל אין די סיסטעם יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס. גיסן דאַרפֿן וועגן 5.8 ליטער, בשעת ניט פאַרגעסן וועגן די טיפּ און סאָרט פון שמירעכץ. אַלע פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ספּעסיפיעד אין די לימעד מאַנואַל.

טיפּיש פּראָבלעמס און זייער סאַלושאַנז

יעדער מאָטאָר האט וויקנאַסאַז וואָס זענען יינציק צו אים. דער זעלביקער געשען מיט אַ 417-עם. דעם מאָטאָר איז צעבראכן, כאָטש נישט אָפֿט, אָבער גיט אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס צו די באַזיצער. עס יוזשאַוואַלי סטאַרץ מיט אַן בוימל רינען. סמודגעס דערשייַנען פֿאַר פאַרשידן סיבות, פון די דעוועלאָפּעד און סתימות און גאַסקאַץ צו פּלאָמבע דורכפאַל אין די סיסטעם. וסואַללי באַקומען די פּראָבלעמס איז פּשוט. גאַסקאַץ און סתימות זענען געביטן, די אַלט סילאַנט איז אַוועקגענומען און אָנגעפילט מיט אַ נייַ איינער אויב נייטיק.

בכלל, כּמעט אַלע פּראָבלעמס מיט די 417-עם זענען קאָננעקטעד מיט אַ שמירעכץ. אַז מדרגה איז אויך הויך אָדער אויך נידעריק, די ייל גייט אויס פון אַ רינען אָדער קאָמבוסטעד אין דער קאַמער. אַלע די פּראָבלעמס קענען זיין סאַלווד, אָבער עס איז נייטיק צו טאָן אַזוי ווי באַלד ווי מעגלעך. די Faster די מאָטאָר פאַרריכטן ואַז 417 וועט זיין געמאכט, אַ Photo וואָס איר קענען זען אין דעם אַרטיקל, די מער לעבן מאָטאָר.

געוואקסן טראָגן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר

טראָגן - איינער פון די מערסט דרינגלעך פּראָבלעמס, וואָס איז כּמעט גאָרנישט צו טאָן מיט די פּלאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט. א שליסל פאַקטאָר אין די געוואקסן טראָגן, - נידעריק קוואַליטעט שמירעכץ אָדער ניט גענוגיק סומע. פון קורס, אויב איר אַמאָל טאָן נישט טוישן די בוימל נאָך 10 טויזנט קילאָמעטערס, און טאָן עס אין 15, דעמאָלט גאָרנישט שלעכט וועט פּאַסירן. אבער אויב איר טאָן אַזוי קעסיידער און טאָן ניט מאָניטאָר די מדרגה, flooding די טשיפּאַסט שמירעכץ, די קאַנסאַקווענסאַז וועט זיין זייער טרויעריק.

זייער אָפֿט עס כאַפּאַנז אַז אַ מינערווערטיק פלאַוו אין די מאַכט אַפּאַראַט דעוועלאָפּס אין אַ הויפּט אָוווערכאָל. אַז איז וואָס, אלא ווי די שאָפער הייבט צו סאָלווע די פּראָבלעם, די ווייניקער וועט זיין די פּרייַז פון ריפּערז.

דינסט מאָטאָר סיסטעמען

איר האָבן צו פֿאַרשטיין אַז די מאַשין ס מאָטאָר דאַרף פּעריאָדיש וישאַלט. דעם בוימל טוישן און פילטער עלעמענטן, ינסטאַלירונג פון נייַ אָנצינדן פּלאַגז, פאַרבייַט פון ראָולערז און גאַרטל אָדער טיימינג קייט. אַלע דעם מוזן ווערן געטאן צו ענשור אַז אייער מאָטאָר אַרבעטן סמודלי פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אויב עס זענען געווען דער ערשטער פּרירעקוואַזאַץ פֿאַר די פאַרריכטן, עס איז נייטיק צו נעמען קאַמף ווי געשווינד ווי מעגלעך. אין גאַנץ עס זענען דרייַ סטאַגעס פון אָפּזוך 417:

• פאַרריכטן אין די פעלד - אַ צייַטווייַליק מאָס, וואָס איז גענומען אין סדר צו באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן;
• סעלעקטיוו פאַרריכטן (פּאַרטיייש) - ינוואַלווז דיסאַססעמבלינג די מאָטאָר און טראָובלעשאָאָטינג טיילן;
• אָוווערכאָל - גאַנץ אָפּזוך מאָטאָר ראַגאַרדלאַס פון זייַן צושטאַנד. דאס איז אַ פאַירלי צייַט-קאַנסומינג פּראָצעס אַז ריקווייערז אַ גרויס סומע פון וויסן און געדולד.

פילע דריווערס זענען אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר 417 ואַז - ינדזשעקטאָר. עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם דיפּרייווז מאַשין קאַרבערייטער שאָרטקאָמינגס. אויב עס איז ניט פאַרלאַנג צו טאָן אָלטעריישאַנז, עס איז מעגלעך צו שטעלן די סיסטעם אויף 4213 און 4216, וואָס אויפֿשטיין לעגאַמרע אָן אָלטעריישאַנז. דער בלויז זאַך אַז איר דאַרפֿן צו דורכפירן, אַזוי עס ס Firmware קאַלאַבריישאַן.

ריפּלייסינג די 417-טיייטש צו די אנדערע מאָטאָר

פילע מאָוטעראַסץ טראַכטן וועגן אים. אין פאַקט, אַזאַ אַ פּראָצעדור איז יוזשאַוואַלי נייטיק אין דער געשעעניש אַז די 417 איז גאָר וואָרן אויס און די הויפּטשטאָט עס ניט מער מאכט זינען. אין דעם פאַל, איר קענען שטעלן אַ אַנדערש מאָטאָר, מער פאַרלאָזלעך און טשיפּער. די זאָל אַרייַננעמען די זמז-402. ער איז געהאלטן דורך פילע יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ, מער פאַרלאָזלעך ווי די ומפּ, און ביליק צו טייַנען. אין דערצו צו געפינען אַ לעבן 402-טיייטש איז פיל גרינגער פֿאַר אַ לעפיערעך קליין פּרייַז, אלא ווי די 417, און דאָס איז אַ גרויס פּלוס.

פון קורס, פילע וועט פּרווון צו פאַרבייַטן נאָר אויב עס איז פינאַנסיאַללי וווילטויק. אַז איז וואָס עס איז רעקאַמענדיד צו שטעלן די מאָטאָר זמז-402. ער גייט מיט קליין אָדער קיין ריווערק. אַלע מאַונטינג ווערן אין זייַן אָרט, אַזוי די קאָס וועט זיין מינימאַל. עטלעכע מאָוטעראַסץ זענען אינסטאַלירן אויף דיין ואַז ענדזשאַנז ימפּאָרטיד פון די "טויאָטאַ" און אנדערע קאַרס. וסואַללי געשטעלט דיעסעל מאָטאָר. דעם, פון קורס, אַלץ איז גוט, געפיל גאָר געביטן, אָבער די פּרייַז איז ניט ביליק פאַרגעניגן, ווייַל די סטרוקטור איז געבראכט אַ פּלאַץ פון ענדערונגען.

צו סאַמערייז

אַזוי מיר באדעקט די גרונט פּאַראַמעטערס און פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר 417 אויף די ואַז. ווי פילע האָרסעס גיט אַ מאַכט אַפּאַראַט? אויב דער קלאַסיש ווערסיע, דעמאָלט 92 ליטער. אַ. דעם איז יוזשאַוואַלי מער ווי גענוג. אָבער מאַכט אין די קאָסט פון זיכער אָלטעריישאַנז קענען פאַרגרעסערן אַ ביסל. עס איז ווערט צו טאָן עס אָדער נישט, יעדער מענטש פֿאַר זיך דיסיידז פֿאַר זיך.

אין אַלגעמיין, די 417 קען זיין גערופֿן זייער מצליח שאַפונג וליאַנאָווסק פאַבריק. עס איז ניט נאָר דעוועלאָפּעד מאָדיפיקאַטיאָנס פון דעם מאָטאָר, וואָס האָבן געפֿונען ברייט אַפּלאַקיישאַן אין דער צוקונפֿט ניט בלויז אויף די ואַז וויכיקאַלז, אָבער אויך אויף די "גאַזעל". עס איז דעם מאָטאָר לאַקס. עטלעכע פון זיי קענען זיין סאַלווד אין די פעלד, אנדערע דאַרפן פאַכמאַן אריינמישונג. אָבער אין אַ וועג, דעם מאָטאָר ברענגט גאָר זעלטן, אַזוי עס קענען זיין גערופֿן פאַרלאָזלעך. אן אנדער זאַך איז אַז אַ מיטל פון 150 000 קילאָמעטערס - עס איז נישט אַזוי פיל. איך וואָלט ווי צו זען די געשטאַלט אַ ביסל העכער, לפּחות 250 טויזנט. אָבער, מיט אָפּגעהיט וישאַלט און מילד אָפּעראַציע קענען לויפן 417 און גרעסער ווי די געשריבן פאַבריקאַנט.