געשעפט, אינדוסטריע
דזשסק "וואָלגאָגראַד שיפּיאַרד": געשיכטע, פּראָדוקציע
דזשסק "וואָלגאָגראַד שיפּיאַרד" איז אַ מאַשין-בנין פאַרנעמונג געגרינדעט אין 1931. די סטראַטידזשיק אַרבעט פון די ווזז אַרייַנגערעכנט די קאַנסטראַקשאַן פון טייַך ים ים כולל טראַנספּערטיישאַן פון קאַרגאָוז צוזאמען די וואָלגאַ און זייער עקספּרעס צו די פּאָרץ פון די שכייניש סיז: די קאַספּיאַן, די באַלטיק, די מעדיטערראַנעאַן, די אַזאָוו און די שווארצע. אין דער מאָמענט די פּראָדוקציע איז סוספּענדעד.
באַשרייַבונג
וואָלגאָגראַד שיפּריאַרד איז געווען אַ לאַנג צייַט איינער פון די לידינג פארשטייערס פון די רוסישע שיפּבילדינג אינדוסטריע. ער איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די רשימה פון סטראַטידזשיק ענטערפּריסעס פון די מיליטעריש-אינדוסטריעלע קאָמפּלעקס, ער באזוכט די נייטיק מאַטעריאַל און טעכניש באַזע צו ענשור פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 10 כלים אַ יאָר מיט אַ דעדווייט פון וועגן 8,000 טאָנס.
פון דער צייַט פון זייַן יסוד, די ערקראַפט האט מאַניאַפאַקטשערד איבער 500 כלים פון פאַרשידענע קלאסן און צוועקן. מער ווי פופציק באָוץ זענען יקספּאָרטאַד פֿאַר אַזאַ לענדער ווי ענגלאַנד, יראַן, עסטאָניאַ, האָלאַנד, טורקמעניסטאַן, קיפראס, נאָרווייַ און אנדערע.
דער ערשטער פינף-יאָר פּלאַן
די וואָלגאָגראַד שיפּיריאַרד איז געגרינדעט אויף 1 אקטאבער 1931 אין די שטאָט פון קראַסנאָאַרמייסק, וואָס איז געווען דער נאָענט פאָרשטאָט פון סטאַלינגראַד. די סטראַטידזשיק טאַסקס פון די פאַרנעמונג אַרייַנגערעכנט די פּלאַן און פּראָדוצירן פון טאַנגקערז, טרוקן לאַסט שיפן, באָוץ, באַרדזשיז און אנדערע פלאָוטינג קראַפס טויגעוודיק פון דעליווערינג סכוירע אָן טראַנסשיפּמענט אויף גרויס ריווערס, שיפּינג טשאַנאַלז און בייַזייַן סיז.
דער ערשטער באַטייַטיק הצלחה איז געווען אַטשיווד אין 1935. פּלאַנט טוערס האָבן מאַסטערד אַ נייַ טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָצעס אין דעם צייַט - עלעקטריק וועלדינג. באַלד זיי געשאפן די בענזאָ-נאַסיק טייַך באַרזשע "נעוואַ" דורך די אַלע-וועלדיד קאַנסטראַקשאַן אופֿן. פּראָגרעסיוו טעכנאָלאָגיע איז שפּעטער אנגענומען דורך אנדערע ינדאַסטריז, אין באַזונדער, די שכייניש וואָללאָגראַד שיפּבוילדינג און שיפּאָפאַירינג פאַבריק.
Labor feat
גרויס פּאַטריאָטיק געמאכט אַדזשאַסטמאַנץ צו די אַרבעט פּלאַנז פון די פאַרנעמונג. דער אָרט פון כלים אין די פּראָדוקציע געביטן איז געווען פאַרנומען דורך אַרמערד וועהיקלעס און אנדערע פאַרטיידיקונג פּראָדוקטן. אין די שאָרטיסט צייַט, די פֿאַרזאַמלונג פון די T-60 און T-34 טאַנגקס איז געווען מאַסטערד. א ביסל שפּעטער, וועלדינג אַרמערד כאַלז פֿאַר ערקראַפט-באַפאַלן ייקערז פון די י -2 -2 סעריע איז געווען שטעלן אַרויף.
בעשאַס די גאנצע צייַט פון דער שלאַכט פון סטאַלינגראַד, ווסז בלייַבן דער בלויז פאַקטיש ארבעטן פאַבריק. פֿאַר אַרבעט מוט אין די מלחמה יאָרן, די קאָלעקטיוו פון 4.05.1985 איז געווען אַוואָרדיד די סדר פון די פּאַטריאָטיק מלחמה פון די 1 גראַד.
PEACE TIME
שוין אין 1946, די וואָלגאָגראַד שיפּיאַרד ריזאַמד די פֿאַרזאַמלונג פון די באָוץ. אין דער ערשטער פּאָסטן-מלחמה יאָרן, מערסטנס טרוקן לאַסט באַרג זענען געשאפן. שפּעטער די רשימה פון כלים יקספּאַנדיד רעכט צו דרעדגערס און טוגבאָאַץ.
באַטייַטיק איז געווען 1963 - פאַבריק טוערס אנגעהויבן צו בויען שיפן וואָס קענען נאַוויגירן די ים. זינט 1967, די הויפּט פּראָדוקטן זענען כלים פון די געמישט קלאַס "טייַך-ים". אין 1972, אַ גרויס סדר פֿאַר מיטל-סייזד ריפרידזשעראַטאָר-טיפּ גאָוערז פון פּלאַן פּרויעקט 503 איז באקומען. איידער 1995, 180 וניץ זענען מאַניאַפאַקטשערד.
זינט די סוף פון די 70 ס וואָלגאָגראַד שיפּיאַרד האט געשאפן קליין-סיטיד טאַנגקערז פון זייַן אייגן פּלאַן פון פּרויעקט 1677 "אָלעג קאָסשוי 2" און זייער מאַדאַפאַקיישאַנז. א מאָטאָר שיף מיט אַ לענג פון 125.6 עם און אַ דעדוועיגהט פון 5000 ה איז געווען דיזיינד פֿאַר יאָר-קייַלעכיק נאַוויגאַציע אויף די קאַספּיאַן ים. אין זעקס טאַנגקס עס איז טויגעוודיק פון טראַנספּאָרטינג 5903 מ 3 פון ייל.
New צייַט
אין די 80-90 ס ווסו געשאפן שיפן פון פאַרשידן קלאסן: ים טאַנגקערז, פישערייַ פּראָספּעקטינג, קריין, פּרובירן, טיף-וואַסער אַרבעט, בוימל סקופּס, טוגבאָאַץ, גרינס טראַקס, פּאַמפּינג סטיישאַנז, טהערערס און אנדערע. אין 1991, נאָך באקומען די אינטערנאציאנאלע לויד ס רעגיסטרי, די פאַבריק אנגעהויבן צו מקיים אינטערנאַציאָנאַלער אָרדערס. אין 1992, די פאַרנעמונג איז געווען פארוואנדלען אין דזשסק וואָלגאָגראַד שיפּיראַרד.
די גרופּע פון מנפּ ("אָפשאָר אָיל פּראַדזשעקס") געקויפט צוריק פּראָדוקציע אין 2003. א קאָנטראַקט איז געשלאגן מיט די טערקיש פּאַרטנערס פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון טרוקן לאַסט שיפן פון Project 006RSD05. אין 2004, טרוקן-לאַסט שיפן פֿאַר יראַן זענען געשאפן. ביז 2009, אַ נומער פון פראיעקטן זענען ימפּלאַמענאַד פֿאַר פרעמד קאַסטאַמערז.
דער קריזיס אַז ויסבראָך אין 2008 "קלאַפּן אַראָפּ" פּראָדוקציע. אין 2009, נאָך די יבערגאַנג צו די דזשוריסדיקשאַן פון אָאַאָ רוסיש פינאַנסיאַל פֿירמע, פינאַנציעל פראבלעמען אנגעהויבן. טראָץ אַ נומער פון אָרדערס, די פאַבריק אין 2013 איז דערקלערט באַנגקראַפּט. זיין צוקונפֿט גורל איז אין קשיא.
פּראָדוקציע
וואָלגאָגראַד שיפּיראַרד פֿאַר די פאַרגאַנגענהייַט 40 יאר האט געבויט מער ווי 280 זיך-פּראַפּעלד און טאָוד באָוץ. רשימה פון כלים געבויט דורך די פאַרנעמונג פון 1970 צו די פאָרשטעלן:
טיפּ פון שיף | די פּרויעקט | יאָר פון אַראָפּגאַנג | גאַנץ סומע |
טאַנקער | 1577 | 1968-1979 | 1 |
פישערייַ טראַוולער-זייַן | 503 | 1972-1995 | 180 |
טאַנקער | 1677 | 1979-1993 | 20 |
אָוואָסטשעוואָז טיפּ "סט" | 19620 | 1983-1992 | 1 |
פּאַמפּינג סטיישאַן | 5811 | 1986 | 2 |
פּאַמפּינג סטיישאַן | 02404 | 1986 | 12 |
טרוקן לאַסט שיף | 16290 | 1994 | 5 |
טאַנקער | 00200 | 1995 | 2 |
טרוקן לאַסט שיף | 16291 | 1995 | 6th |
טרוקן לאַסט שיף | B16291 | 1996 | 5 |
טאַנקער | 00201 ל | 1998 | 10 |
פּאַמפּינג סטיישאַן | 04411 | 2000-2003 | 4 |
פּלעזשער שיפל | "סעווריוגאַ" | 2000 | 1 |
האַלב-סאַבמערסיבאַל באַרזשע | 00503 | 2003 | 1 |
Barge | 004ROB05 Paloil | 2004 | 5 |
טרוקן לאַסט שיף | 006RSD05 | 2004 | 8th |
טאַנקער | LG002 | 2004 | 1 |
טאַנקער | 17103 | 2004 | 2 |
Barge | 011003B | 2004 | 2 |
רענאָוואַטיאָן פון די טאַנקער | 1577 | 2005 | 3 |
טאַנקער | THE WORLD | 2005 | 2 |
אַרקטיש טאַנקער | RC608 | 2006 | 1 |
Barge | P248 | 2006 | 1 |
טרוקן לאַסט שיף | RSD19 Khazar | 2007 | 4 |
כעמישער טאַנקער | MNP4450 | 2008 | 2 |
טרוקן לאַסט שיף | 007 רסד 07 «טאַנאַיס איך» | 2009 | 1 |
כעמישער טאַנקער | 4450 | 2010 | 1 |
שיפּבוילדינג אינדוסטריע
זינט די יסוד פון דער פאַבריק, איינער פון זייַן ספּעשאַלייזאַז איז שיפּבילדינג און יידל ינזשעניעריע. דעם טיפּ פון פּראָדוקציע איז קאַנסאַנטרייטאַד אין די שיפּמעקאַניקאַל קראָם און כולל אַ גרויס רשימה און פאַרנעם פון ווערק, אַלאַוינג פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די שיף צו נוצן זייַן אייגן קאַמפּאָונאַנץ און פּראַקטאַקלי טאָן ניט פאַלן צו די באַדינונגען פון דריט פּאַרטיי קאָנטראַקטאָרס.
Similar articles
Trending Now