באָקסער מאָטאָר: אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

די מערסט פּראָסט מאָטאָר אויף מאָדערן וויכיקאַלז זענען באטראכט צו זיין אין-שורה און V- שייפּט. קעגן ענדזשאַנז זענען געניצט פיל ווייניקער אָפט, דער הויפּט אין די פּאָרש און סובאַרו מאָדעלס. וואָס איז די סיבה פֿאַר דעם מאַנגל פון ופמערקזאַמקייַט, און וואָס אַדוואַנידזשיז האט אַ באַקסער מאָטאָר?

פּלאַן אָפּציעס

פון זייער קאַונערפּאַרץ, דעם מאָטאָר איז קעראַקטערייזד אין אַז די סילינדערס זענען אין עס זענען נישט ליגן ווערטיקלי אָדער אין אַ ווינקל, אָבער כאָריזאַנטאַלי, דאס הייסט אין פאַרקערט אינסטרוקציעס פון יעדער אנדערער. בכן די נאָמען - באַקסער אָדער כאָריזאַנטאַלי-קעגן מאָטאָר.

עס זענען צוויי אָפּציעס פֿאַר דעם פּלאַן פון אַזאַ מאָטאָרס. אָנהייב - פּיסטאָנס מאַך צו יעדער אנדערער און האָבן אַ פּראָסט קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אַזאַ צוויי-מאַך ענדזשאַנז. די אַדוואַנטאַגעס אַרייַננעמען הויך קוואַליטעט גאַז וועקסל גרינגער, קאַמפּערד מיט אין-שורה אָדער V- שייפּט מאָטאָרס ביניען. אַזאַ דיווייסאַז האָבן שוין געניצט אין מיליטעריש וועהיקלעס, אין באַזונדער, סאָוויעט טאַנגקס ה-64, וואָס קענען אַרבעטן אויף פאַרשידענע פועלס: נאַפט, גאַזאָלין, דיזאַל ברענוואַרג. אין סדר צו אַריבערפירן די טאַנק צו די אנדערע מין, עס איז גענוג צו מאַך אַ ספּעציעל הייבער אויף די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און צו ויסשטעלן די געבעטן פירינג ווינקל. די מאָטאָר איז געווען יקוויפּט מיט צוויי טערביינז: בוסט, וואָס ינקריסאַז די מאַכט און גאַז, אַוטפּוץ די וויסט גאַסאַז אַוטווערדלי. דיסאַדוואַנטאַגעס פון אַזאַ אָפּפּאָזיטניק די זעלבע ווי אַז פון די צוויי-מאַך ענדזשאַנז: די העכער די אָנווער פון ברענוואַרג דורך די ויסמאַטערן רער. דורך דעם, ווי איר זאל טרעפן, זענען צוגעגעבן צו אַ לייַטיש גרייס, ווי פֿאַר מאָווינג צו די פּיסטאָן איז required און צוויי קראַנקשאַפץ. די רגע אָפּציע איז מער געוויינטלעך. וואָס איז וואָס מיר יוזשאַוואַלי האָבן אין גייַסט ווען מיר מיינען באַקסער מאָטאָר. לעפיערעך גערעדט, דעם V- שייפּט מאָטאָר סילינדערס וואָס האָבן באַשלאָסן צו פאַרשפּרייטן אויס אין אַ ווינקל פון 180 דיגריז. עס איז געניצט אויף קאַרס (פּאָרש, אַודי, סובאַרו), און מאָטאָרסיקלעס ( "דנעפּר", "יוראַל"). וועגן אים מיר וועט רעדן שפּעטער.

אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

אזוי, דער Benefits. די הויפּט מייַלע פון אַזאַ אָרדענונג פון די מאָטאָר - אַ נידעריקער צענטער פון ערלעכקייט, דורך וואָס ימפּרוווד קאָנטראָללאַביליטי. אָפּפּאָזיטניק אויך קאַמפּערז פאַוואָראַבלי אין טערמינען פון גרייס און וואָג. ער איז געווען פיל קירצער און נידעריקער ווי די אין-שורה ענדזשאַנז. אן אנדער מייַלע - אַ ויסגעצייכנט וואָג וואָס איז צוגעשטעלט דורך עריינדזשינג די פּיסטאָנס ווייבריישאַן נוטראַלייזינג יעדער אנדערער. די פאָטאָ צענטער פון ערלעכקייט פון די מאַכט אַפּאַראַט צו די צענטער פון די פאָרמיטל מאכט עס מעגלעך צו מאַכן מער פּינטלעך ראָוטיישאַן און סטאַביל. דאס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר ספּאָרט קאַרס, ווו האַנדלינג קאָס זענען נישט נאָר אויף דער ערד, אָבער אין דער ערשטער אָרט. עס זענען פּלאַסיז און קאָפּ-אויף קאַליזשאַנז. ווי דער באַקסער מאָטאָר איז נידעריק, דעמאָלט עס וועט מאַך אין אַ צונויפשטויס אונטער דער כאַטע, נישט אין די פאָרמיטל. אַזוי אַז די בייַזייַן פון אַזאַ מאָטאָר רעדט אין טויווע פון די זיכערקייַט מאַשין.

טוט באַקסער מאָטאָר דיסאַדוואַנטידזשיז? יא, און גאַנץ היפּש. זיי זענען געווען די סיבה אַז אַזאַ ענדזשאַנז זענען נישט וויידספּרעד. אָפּפּאָזיטניק האָבן אַ קורץ לענג און הייך, אָבער די ברייט זיי זענען פיל מער ווי די מאָטאָר ווו די סילינדערס זענען אין סעריע אָדער אין די פאָרעם פון די בריוו ך דעם קריייץ אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס צו דיזיינערז. די מאָטאָר אָפּטייל מוזן זיין אַזאַ אַז די באַקסער מאָטאָר בלענדיד דערין אין ברייט. עס זאָל זיין קאָמפּאַקטלי סטירינג און סטירינג ווילז. אן אנדער פּראָבלעם - די אַוויילאַביליטי פון זייטלעך פֿאַר וישאַלט. אויב די מאָטאָר בוימל איז נאָך מעגלעך צו טוישן זיך, דעמאָלט אנדערע אַפּעריישאַנז קענען ווערן געטאן בלויז מומכע. אַפֿילו די אָנצינדן פּלאַגז אין די מאָטאָר טוישן אַליין איז נישט רעקאַמענדיד ווייַל עס קענען לייכט שעדיקן די צילינדער קאָפּ. די דיסאַדוואַנטידזשיז מאַכן די פאַרקערט ענדזשאַנז טייַער צו פּראָדוצירן און טייַנען. און דעם, אין דרייען, איז משפּיע די פּרייַז פון די מאַשין.

ווי איר קענען זען, דעם טיפּ פון מיטל לאַקס און אַדוואַנטאַגעס, און דיסאַדוואַנטידזשיז. אָבער, זייער קאָמפּעטיטאָרס זענען אויך ניט אידעאל. דעריבער, ווען טשוזינג אַ מאַשין, באַשליסן עס איז וויכטיק פֿאַר איר צו קאָמפּליצירט און טייַער צו טייַנען די מאַכט אַפּאַראַט. עס איז מעגלעך אַז אַ גוט קאָנטראָל פון די פאָרמיטל וועט באַצאָלן פֿאַר די קאָס מיט אַ נעקאָמע.