אַטוו רם-500 2: באריכטן, פּרייַז, בילד

די טעמע פון אונדזער באריכטן - פאָלקס אין די מאַרק אַטוו רם 500-2. באריכטן אויף דעם מאָדעל ווי געזונט ווי זייַן פֿעיִקייטן און פּאַראַמעטערס זענען אַוואַדע אינטערעסירט אין ווער עס יז וואס קוקט פאַרלאָזלעך אַריבערפירן פֿאַר די רוסישע אַוועק-וועג. דעם אַטוו האט אַ ברייט פאַרנעם, דערמיט פּאַסיק די ברירה פון פילע פאַרשידענע קאַטעגאָריעס פון בויערס.

וואָרט קאָליר

די פירמע "רוסיש מאַקאַניקס" - אַ וועטעראַן אין דער מאַרק פון דינער אינזשעניריע. סנאָוומאָבילינג געגאנגען מיט זייַן קאָנווייאָרס בייַ דער יוניאַן, און איצט די ליינאַפּ האלט צו יקספּאַנד. די פאַבריקאַנט אַנערז די מסורה פון קוואַליטעט, קאַנטיניוינג צו אַרבעטן שווער צו מאַכן עס סנאָומאָובילז געווארן מער שטאַרק, סאַפער, קווייאַטער, לייטער און שנעלער. און 7 יאר צוריק אונטער די נאָמען רם סטאַרטעד נאָך און די מעלדונג פון קוואַד. איצט, דער קייט כולל אַ טוץ קאַרס, יעדער פון וואָס איז דיזיינד פֿאַר זייער טאַסקס. א אָרט פון כּבֿוד צווישן די יונגערמאַן גענומען אַ גרינג, שנעל און שטאַרק אַטוו רם 500-2.

באַמערקונגען אויף דעם אַפּאַראַט קומט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון ערטער: די גייעג גראָונדס אין די וועלדער און ראַכוועסדיק מעדאָוז, וועטלאַנד געביטן און באַרג Villages, טשאַלאַנדזשינג כייקינג טריילז און עקסטרעם ספּאָרט טראַקס, ברעג ריזאָרץ און מיליטעריש פּאָליגאָנס ... עס מיינט אַז די רם גרופּע אַטשיווד דעם ציל געזוכט דורך די שטענדיק - צו שאַפֿן אַ באמת וניווערסאַל אַריבערפירן, אין וואָס קאָואַגזיסט געוווינהייטן כאַרדווערקינג, אַטלעטיק האַרץ און נשמה פון אַ אַדווענטשערער.

מאָדעל פֿעיִקייטן

אין 2010, די מאָדעל איז געווען דעוועלאָפּעד רם 500. עס גענומען זייַן אָרט און סאָלד גאַנץ געזונט. אבער די וואס גאַט דעם פריסקי מאַשין, בעשאַס אָפּעראַציע געפּלאָנטערט עטלעכע מאָדנע.

אַמאָל פינאַליזעד און אַ נומער פון אַפּגריידז פאַבריקאַנט באַקענענ צוויי נייַ מאָדעלס: רם 4x4 אַלע-ראָד פאָר און רם 500-2. תגובות באַווייַזן אַז דער רעזולטאַט איז געווען גערעכט אין ביידע קאַסעס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאָדעלס צו יעדער אנדערע זייער ענלעך, אָבער האָבן אַ נומער פון פֿעיִקייטן.

אין באַזונדער, די אַטוו 500-2 רם גאַט באַקוועם פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, אַ גוף ינווענטאַר פון הויך-פּראַל מאָולדיד פּלאַסטיק, ימפּרוווד ערגאַנאַמיקס קאָנטראָלס, געוואקסן גריאַזעזאַסטשיטי. עס איז געווען אָטפּימיזיראָוואַנאַ ראַם פּלאַן און זענען יקוויפּט מיט צוויי געחתמעט לאַסט האַלטן. די וואָג דיקריסט דורך 13 קג.

א נאָך בעסער ווי די פּראָוטאַטייפּ האט שוין פּרעסערוועד אין זייַן ינטייערטי: דער עמעס שטעלן פון ספּעציעל סטאַגעס, פאָר צו אַלע 4 ווילז שלאָס.

פּלאַן

מיר קענען נישט זאָגן אַז דער אויסזען פון רם 500-2 דיפפערס זייער פֿון פּירז. עס איז ענלעך צו אנדערע מאָדעלס פון די פירמע. אבער אין די פאַל פון די "רוסישע מאַקאַניקס" ווי באַלד ווי מעגלעך צו רעדן וועגן אַ רעקאַגנייזאַבאַל נוסח ווי פון מידיאַקראַטי.

דער פּלאַן איז פונקטיאָנאַל. אלא, עס איז נעענטער צו די יוטילאַטעריאַן, אָבער עס איז ניט שום פון ספּאָרט און אַפֿילו אַגרעסיוו טרייץ.

די פאַבריקאַנט Offers פינף וועריאַנץ: שוואַרץ, געל, זומפּ-גרין, רויט און ווייַס. ראָד אַרטשעס, אין קיין פאַל, געמאכט פון שוואַרץ מאַטעריאַל.

מאָטאָר און Specifications

אין דעם טעכניק פיר-מאַך מאָטאָר איז אינסטאַלירן מיט אַ נוציק באַנד פון 493 קוביק. ער איז ביכולת צו ביטע די באַזיצער פון די מאַכט פון 38 כאָרספּאַוער. קוואַד קענען זיין אַקסעלערייטיד צו 85 קילאמעטער \ ה, און זייַן גאָר נידעריק טעמפּאָ - בלויז 1 קילאמעטער \ ה, וואָס מאכט עס מעגלעך צו פאָר אויף די באָג.

דער טאַנק האלט 34 ליטער פון ברענוואַרג. Leyte צו בלויז גאַזאָלין מיט אַ אַקטיין שאַצונג ניט נידעריקער ווי 92.

אַוועקזעצן

ספּעציעלע דערמאָנען זאָל באַשטימט פּלוס אַטוו רם 500-2. תגובות יונאַנאַמאַס און עלאַקוואַנט: אַ צוויי-מדרגה אַוועקזעצן איז באַקוועם און די פּילאָט, און זייַן רידער, אַפֿילו אין די מערסט שווער סורפאַסעס.

אַז דער פּאַסאַזשיר איז נישט פּולד די שאָפער, דערשראָקן צו פליען אויס פון די זאָטל אויף אַראָפאַנג דרייען, גיט צוויי באַקוועם כאַנדרייל, פֿאַר וואָס ער וועט קענען צו האַלטן אויף.

ווהעעלס און סאַספּענשאַן

אין ערשטער בליק אין דעם אַלע-טעריין פאָרמיטל פון קיין באַמערקן די ימפּרעסיוו ווילז יקוויפּט מיט צומיש ווילז און אַ שטאַרק פּראָטעקטאָר.

און אויב איר קוק אין דער קלאָץ, איר קענען אַנטדעקן אנדערע טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע. סאַספּענשאַן ביידע פראָנט און דערציען, יקוויפּט מיט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז. פראָנט אַרומפאָרן איז 170 מם, און די צוריק 195.

ערד רעשוס פון 290מם אַלע-טעריין פאָרמיטל.

צו שפּיץ עס אַלע - דיסק הידראַוליק בראַקעס אינסטאַלירן אין פראָנט און דערציען. קאָואָרדאַנייטיד אָפּעראַציע פון אַלע נאָודז גיט מאָביליטי, מאַנווועראַביליטי און אַ ויסגעצייכנט פּאַטענסי, וואָס האט אַטוו PM 500-2. באַמערקונגען פון יענע וואס האָבן צייַט צו פּרובירן די וויכיקאַלז אויף די ראָודז, זאָגן פון פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג שאַסי.

ווינטש און צוטשעפּען

רם פֿירמע קאַמפּליץ זייַן גוט קוואַדס, ווו פּרייסיז זענען גאַנץ דעמאָקראַטיש. פילע קאַסטאַמערז דערציילן אונדז אַז ער האט ניט דערוואַרטן צו באַקומען פֿאַר די געלט אַ "פול ערד פלייש".

די שטעלן כולל אַ צוטשעפּען, צו וואָס איר קענען צוטשעפּען אַ טריילער צו פירן אויס פאַרשידן אַריבערפירן פּראָבלעמס. עלעקטריקאַל ווינטש ענכאַנסט קאַפּאַציטעט וועט זיין ווערטפול אין די וועג פון געפערלעך ערטער.

באַגאַזש אָפּטייל

וואָג פון די אַטוו ריטשאַז 250 קג. וואָג קענען זייַן צעשיקט צווישן די פראָנט און דערציען שטאַם. און פֿאַר ספּעציעל סכוירע, די זיכערקייַט פון וואָס מוזן נישט זיין קאַמפּראַמייזד אין אַ וועג, אַ פּאָר פון קאַנטיינערז פֿאַרמאַכט כערמעטיקאַלי.

אַפּלאַקיישאַן

די אַטווס, פּרייסיז זענען באטייטיק נידעריקער ווי קאַונערפּאַרץ פון יאַפּאַן, געפֿונען וויידספּרעד נוצן. עטלעכע קריגן דעם טעכניק בלויז פֿאַר פאַרווייַלונג. עמעצער דאַרף פאַרלאָזלעך טראַנספּערטיישאַן פֿאַר טריפּס צו גיינ אַף אין ווייַט ערטער, וואָס וועט ניט פאָרן אַפֿילו דער אַרמיי "ואַז". עמעצער קוקן פֿאַר אַ פאַרלאָזלעך אַסיסטאַנט אין די הויז. אַטוו רם 500-2 איז טויגעוודיק פון Performing אַ פאַרשיידנקייַט פון יוטילאַטעריאַן טאַסקס.

אבער ער האט נישט בלייַבן אָן ופמערקזאַמקייַט און עקסטרעם. פאַנס צו פאָר אויף די מערסט געפערלעך סעקשאַנז אָפּשיקן צו דעם וואַנדערער אַפ אַנ עמעס. מיר האָבן צו אַרייַנלאָזן, דעם כּבֿוד איז גערעכט: דער פאַרמעסט רם 500-2 איז ניט נאָר קאָנקורירן מיט די מער טייַער און כיפּט אַריבערפירן.

אבער ער האט אן אנדער נוצן, וואָס זאָל ווערן דערמאנט סעפּעראַטלי.

דעפענדינג די מאָטהערלאַנד

קענען די שטאַט מאַכן אַ מער מעאַנינגפול קאָמפּלימענט איינער פון די נאציאנאלע פּראָדוסערס, אלא ווי די שטאַט סדר דורך אָבאָראָנפּראָם? אין דעם אַכטונג, "רוסיש מאַקאַניקס" טאַקע האָבן עפּעס צו זיין שטאָלץ פון, ווייַל זינט 2012, די יאָר Produced אַ ספּעציעל מאָדיפיקאַטיאָן פון די אַטוו רם 500-2, וואָס באקומען די נאָמען פון בין-1.

דעם אַלע-טעריין פאָרמיטל איז געניצט פֿאַר מיליטעריש טאַסקס ביידע אין פּראַוויידינג און מלחמה. עס האט שוין הצלחה פעלד טעסטעד און האט באקומען גוט באריכטן Defenders פון די מאָטהערלאַנד.

רם 500-2 פֿאַר די אַרמיי האט שוין אַ ביסל אַפּגריידיד. אין באַזונדער, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן די מאַשין ביקס. מיליטעריש ווערסיע איז בנימצא אין אַ פּראַטעקטיוו גרין קאָליר.

רם 500-2: באריכטן

די אָונערז זאָגן אַז די ראָד האט טאַקע ווערן מער באַקוועם. דאַנק צו אַ נייַ דזשיאַמאַטרי רידוסט די קראַפט אויף די סטירינג ראָד, פאַרוואַלטונג האט ווערן מער באַקוועם.

די באַטאַרייע איז נאָך נישט צופֿרידן מיט עפּעס, פילע גלויבן אַז עס איז גאַנץ שוואַך. אָבער פּלאַסטיק האט טאַקע ווערן פיל מער פאַראַקשנט.

אָפֿט די באריכטן פאַרבינדן צו מאַכט. אָוונערס געפינען עס גאַנץ גענוג. אבער צו רופן דעם אַוועק-ראָאַדער קענען קוים ווערן שפּאָרעוודיק, עס איז ניט בלויז דימאַנדינג ברענוואַרג, אָבער אויך צו די קאָסט.

נאָך סאַלעס דינסט

נאָך בייינג טעקניקס אַזאַ ווי אַטוו, פילע זאָגן אַז די אָטערייזד הענדלער וועט האָבן צו טרעפן גאַנץ אָפֿט. אַלע די זעלבע טעכניק אין דעם קלאַס איז דיזיינד צו פאַירלי פּראָסט נוצן, און ניט פֿאַר דרייווינג אויף אַ מאָדערן שאָסיי. עס איז ניט ויסנעם און רם 500-2.

ספּער אים, גליק, איז גרינג צו געפֿינען. די פאַבריקאַנט ינשורז אַז יעדער באַזיצער האט די געלעגנהייט צו באַקומען אַלץ איר דאַרפֿן. אין פאַל פון דאַרפֿן צו פאַרבייַטן אַ צעבראכן אָדער וואָרן אויס, איר קענען נאָר פרעגן די הענדלער פֿון וועמען איר פּערטשאַסט די אַטוו.

פּרייסיז

ווי פיל וועט קאָסטן די זעלבע סאָרט-נייַ רם 500-2? פּרייַז אין באַאַמטער סאַלאַנז הייַנט הייבט פון 350,000 (עקסקלודינג טראַנספּערטיישאַן קאָס). אין די צווייטיק מאַרק, דעם מאָדעל, אויך, איז ניט ומגעוויינטלעך, עס איז מעגלעך צו באַקומען אַרום 200 טויזנט.