אַדזשאַסטינג די וואַלווז

מיסאַליגנעד פאָרמיטל מאָטאָר וואַלווז וואַז-2101 קען פירן צו ירעפּעראַבאַל קאַנסאַקווענסאַז. ערשטער פון אַלע, די אָנווער ינקערד גלייַך די מאָטאָריסט, וואס וועט פילן די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און אָנווער פון דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון קאַרס. אבער אויב אַלע די ווייזט זענען נישט דער הויפּט באַטייַטיק ווירקונג אויף די טעכניש צושטאַנד פון די מאָטאָר, דער גיך טראָגן פון די וואַלווז און טאַפּפּעץ קענען פירן צו דורכפאַל פון די טיימינג סיסטעם. צו ויסמייַדן דעם, וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט מוזן נעמען אָרט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, ריכטיק און קאַמפּאַטינטלי, אַזוי איידער סטאַרטינג די קאָראַספּאַנדינג אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט אויף די וואַלווז דאַרפֿן צו ערשטער לערנען די טעאָרעטיש טייל. דעם וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.

אַזוי, ערשטער איר דאַרפֿן צו האָבן אַלץ איר דאַרפֿן בייַ דיין פינגערטיפּס. אַדזשאַסטינג די וואַלווז קענען ניט נעמען אָרט אָן געהעריק מכשירים: שטעלן פון ספּאַננערס און באָקסער שליסלען עטלעכע סקרודרייווערז, פאַרבייַט ונטערשלאַק אונטער די וואַלוו דעקן, אַ שליסל פֿאַר קראַנקינג און ספּעציעל זאָנד 0.15 מם דיק. אַלע פון די מכשירים האָבן צו זיין אין אַ היים וואַרשטאַט. עס איז אויך כדאי צו וויסן פֿון דער ליטעראַטור פּראָצעדור פֿאַר וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט, און וועט זיין אַפֿילו בעסער צו שרייַבן די סדר אויף אַ בויגן פון פּאַפּיר אָדער דרוקן צו דיגיטאַל מידיאַ.

און טאָן ניט פאַרגעסן אַז די וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט איז געטראגן אויס אויף די קעלט מאָטאָר, ווי די מעטאַל יקספּאַנדז ווען העאַטעד, און דעם לידז צו ומפּינקטלעך רעזולטאַטן.

איצט מיר גיינ ווייַטער גלייַך צו די אַדזשאַסטמאַנט. נאָך באַזייַטיקונג פון די וואַלוו דעקן פון די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו טשודאַק די קראַנקשאַפט אַזוי ווי צו צונויפפאַלן די פירמע אויף די מאָטאָר האָוסינג אין פראָנט פון (אויף די היטל) און די קאַמשאַפט ספּראָקקעט. דורך דעם קאַמף איר שטעלן די פערט צילינדער פון די מאָטאָר צו שפּיץ טויט צענטער אויף די קאַמפּרעשאַן מאַך. לויט צו די טעכניש דאַקיומענטיישאַן, וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט מוזן זיין געטראגן אויס אויף די צילינדער 3 און 4, ניימלי №6 און №8 וואַלוו (ציילן גייט פֿון פראָנט ספּראָקקעט). איר דאַרפֿן צו פּרובירן צו שטופּן די זאָנד צווישן די קאַמשאַפט און קאַם. אויב אַלע גייט געזונט און די זאָנד פּאַסיז צווישן זיי מיט קליין מי, די אַליינמאַנט פון די וואַלוו ליפטערס טאָן נישט דאַרפֿן.

אויב די זאָנד פּאַסיז פרעעלי, לעגאַמרע קיין קאָנטאַקט מיט די רייַבונג סורפאַסעס, אָדער אויב עס קענען ניט שטעקן צווישן זיי, עס איז נייטיק צו פירן אויס אַדזשאַסטמאַנט. איינער שליסל צו די "17" מעלדונג די קלאַמפּינג נוס אויף דער ראַקער וואַלוו-רעגיאַלייטאַד, און דער שליסל צו די "13" איז סקרוד אָדער ונסקרעוו שטופּן רוט (אויב די זאָנד איז טכילעס דורכגעגאנגען פרעעלי, עס איז נייטיק צו דרייַ און וויצע ווערסאַ). ווייַטער, ווען די געבעטן רעזולטאַט איז אַטשיווד (די זאָנד איז געהאלטן מיט אַ קליין באַשטעלונג, אָבער טוט נישט בייגן), איר מוזן אַלע פאַרשטייַפן און שייַעך-טשעק. אויב, נאָך קאָנטראָלירונג אַלץ איז פייַן, דעמאָלט איר קענען בעשאָלעם גיינ ווייַטער צו די רגע וואַלוו.

אַדזשאַסטינג וואַלוו באשטייט פון פיר סטאַגעס קראַנקינג. די אויבן דיסקרייבד ערשטער בינע, נאכגעגאנגען דורך די רגע. די קראַנקשאַפט מוזן זיין אויסגעדרייט דורך 180 דיגריז קלאַקווייז (יאָ, עס איז געווען 180 דיגריז, אַזוי אַז די קאַמשאַפט ראָוטייץ בלויז 90 דיגריז). מיר דורכפירן די זעלבע אָפּעראַציע מיט די קאַמס אונטער №4 און №7, דעמאָלט קראַנקינג די קראַנקשאַפט ווייַטער 180 דיגריז און רעגולירן די 1 און די 3 קאַם. אין די סוף איר דאַרפֿן צו דרייען די קראַנקשאַפט אַ ווייַטער 180 דיגריז און סטרויערן די קאַמס אונטער №5 און №2. אָפּטיאָנאַללי, אויב איר זענען נישט גאַנץ זיכער פון די קערעקטנאַס פון די אַדזשאַסטמאַנט, איר קענען איבערחזרן די גאנצע פּראָצעס פון די אָנהייב.

אַזוי איצט איר וויסן וואָס די קאָנטראָל וואַלוו, וואָס מכשירים זענען דארף פֿאַר דעם, און וואָס סיקוואַנס פון פּראָוסידזשערז. איצט איר דאַרפֿן צו טשעק איידער אָטקרוטשענניע ניסלעך אויף די ראָקקערס קענען זיין אינסטאַלירן און די וואַלוו דעקן. ינסטאַלירונג אונטער עס ענדערונגען נאָר ווען נייטיק, אַזוי אויב פֿון אונטער עס טאָן ניט קוועטשן די בוימל, איר קענען נישט טוישן עס!