"Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל, אָטאַמאַטיק): די מאָטאָר, פּאַראַמעטערס, באריכטן פון די אָונערז, Photo

"Ford focus" - אַ פאַקטיש בעסצעלער אין דער רוסיש מאַרק. דאס מאַשין איז געווען ערשטער באַקענענ אין 1999. אמעריקאנער-געמאכט קאַרס, אָבער עס זיך קאָנצענטרירט אויף די וועלט מאַרק. א פּלאַץ פון "טריקס" איצט גיין צו אייראָפּע און סיס לענדער. איינער פון די מערסט פאָלקס ווערסיעס - אַ "Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל מאָטאָר, אָטאַמאַטיק). QR ען און באריכטן פון די מאָדעל - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

פּלאַן

אויסזען פון די מאַשין איז געמאכט אין דעם נוסח פון "ניו עדזש", וואָס ממש טראַנזלייץ ווי "נייַ פּנים." די מאַשין טאַקע גאַט רעוואלוציאנער אויסזען. לעסאָף "Ford" גאַט באַפרייַען פון די מאָדערן אַמאָל-קוואַדראַט פאָרעם און אריין די נייַ יאָרהונדערט מיט אַ גלאַט, סטרימליינד גוף. די פראָנט טייל איז שטארק רעמאַניסאַנט פון די קאַנטורז פון דער ניינטער "לאַנסער", וואָס איז געווארן אַ דירעקט קאָנקורענט פֿאַר די מאַשין "Ford Focus 1" (אמעריקאנער). דאס איז צומ טייל טרייאַנגגיאַלער אָפּטיקס. עס איז געווען ערידזשנאַלי אַ האַלאָגען. אָבער, אין די לויף פון רעסטילינג, וואָס איז געווען געמאכט אין 2002, די אָפּציע איז געווען געמאכט בנימצא קסענאָן. אויסגעדרייט סמיילי: לעוועלס, ליגן סעפּעראַטלי אין די באַמפּער. די קאַלאָריפער גריל איז זייער שמאָל, סטרעסט די ברייט קראָום פּאַס אַז ראַנז צוזאמען די גאנצע אָפּטיקס. ונטער איז אַ קאַטאַוט פֿאַר די לופט ינטייק און די קאָאָלינג קאַלאָריפער. אויך, די מאַשין האט פּראַנאַונסט ראָד אַרטשעס. זיי האָבן אַ באַזונדער און אַ ביסל באַלדזשינג פאָרעם פון די אַלגעמיינע שורה פון דעם גוף. אויך אויף די זייטן פון די מאַשין "Ford focus" געשטעלט פּלאַסטיק מאָולדינגז, פּיינטיד אין שוואַרץ. סילהאָועטטע פון די מאַשין איז געווען זייער מאָדערן און כאַרמאָוניאַס. פון קורס, פֿאַר אַזאַ אַ לאַנג צייַט, דעם קוקט שיין פּאָל. אבער צו רופן דער ערשטער "focus" אָדער דער אַלט קענען ניט זיין שרעקלעך. "Ford Focus 1" - אַ מין פון אַ גרוי מויז, וואָס איז שטיל טאן זייַן אַרבעט, דעליווערינג זייַן באַזיצער פון איינער פונט צו אנדערן. אין פאַקט, די מאַשין האט ערנד זייער positive באריכטן. "Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל מאָטאָר, אָטאַמאַטיק) איז איינער פון די מערסט געזוכט נאָך אויף די מאַרק.

גוף

אויך טאָן אַז די מאַשין איז בנימצא אין עטלעכע גוף סטיילז:

• טראָג.
• העטשבעק.
• פור.

און אויב זיי זענען יידעניקאַל צו דער פראָנט, די דערציען דיפפערעד באטייטיק. אזוי, וואַגאָנס זענען לייץ אין דער נידעריקער טייל פון דעם גוף. און העטשבעק - כמעט די דאַך שורה (ינטאַגרייטאַד אין די דערציען געשטעל). טאַילליגהץ - אַ European-נוסח, מיט מאַראַנץ, נישט רויט דרייַ סיגנאַלז. אין דער זעלביקער פאָרעם און סאָלד אויף דער דינער מאַרק, "Ford Focus 1" (אמעריקאנער מיט אַ 2ל מאָטאָר 8 וואַלווז און אָטאַמאַטיק).

דימענסיאָנס

די מאַשין געהערט צו די סאָליד קלאַס (טרעהאָבעמניק). טראָג לענג פון 4.36 מעטער (21 סענטימעטער העטשבעק קירצער) ברייט - 1.68 ב, הייך - 1.43 ם. ווי פֿאַר די פור, עס איז דער גרעסטער אין די משפּחה. אזוי, דער גוף לענג איז 4.44 מעטער, הייך - 1.7 מעטער, ברייט - 1.47 מעטער. ערד רעשוס בייַ די "focus" ערשטער דור איז 17 סענטימעטער. עס איז גענוג צו פאָר אויף שטאָט און לאַנד ראָודז.

ינלענדיש

ינלענדיש פּלאַן אין דער "focus" איז קאָנטראָווערסיאַל. יא, די אמעריקאנער צוריקגעצויגן פון די געוויינטלעך פּראָסט אויף די Forms מכשיר. אָבער אַנשטאָט זיי געניצט די לאַנג סלאָופּינג שורות אַז פאַרברייטערן דורך די גאנצע ינלענדיש. אלא ונקאָנווענטיאָנאַללי געמאכט און דעפלעקטאָרס. זיי זענען אָוואַל אין פאָרעם און אויך אַנדערש סיזעס. די קיילע טאַפליע - מיט "עווראָקאָזירקאָם" און ווייַס וואָג. פינישינג מאַטעריאַלס - פּאַסיק קוואַליטעט. אַפֿילו דעמאָלט, אין די קאָנפיגוראַטיאָן זענען בנימצא, עלעקטריש פֿענצטער, מירראָרס, לופט קאַנדישאַנינג און קאָמפּאַקטדיסק-ראַדיאָ. די יענער האט אויך געהאט אַ קליין אַרויסווייַזן. באַסיקאַללי, דער ערשטער "קונץ" געניצט שטאָף אַפּאָולסטערי. אָבער, די מאַקסימום ליכט-בונט ווערסיעס פון די הויט (אויך ווודאַן אַרייַנלייגן איז געווען אין די צענטער קאַנסאָול) איז בנימצא. די מאַשין האט אַלץ איר דאַרפֿן - אַרמרעסט, הענטשקע קעסטל און גלעזל האָלדער. טראָץ זייַן סאָליד גרייס, באַקוועם גענוג צו זיצן ין. דערציען רודערן פון סיץ זענען געקומען מיט דרייַ העאַדרעסץ. אָבער סוויטטשבלאַדע אַרמרעסט איז געווען ניט דאָ. צווישן די הויפּט שאָרטקאָמינגס פון די ינלענדיש די מיינונגען פון אָונערז זאָגן מיטלמעסיק קוואַליטעט זידלען און אַדיקשאַן. דעריבער, נאָך די קויפן פון פילע טירן און פּאַפּ די דאַך "וויבראָפּלאַסטאַ". דאס איז צומ טייל סאַלווד די פּראָבלעם פון נעבעך ינסאַליישאַן. אבער אויף דיזאַל ווערסיעס אויך טרייסט אַ אָפּשיידנדיק אַרומבלאָנקען אַוועק אַז עס איז געווען פּראַקטאַקלי אוממעגלעך.

די באַגאַזש אָפּטייל אין די טראָג איז 490 ליטער. אין דעם פאַל, די דערציען רודערן קענען זיין פאָלדעד 60/40. סאַם אָפּענעד דעם שטאַם שליסל אָדער אַ קנעפּל אין דער כאַטע. אונטער די שטאָק כיידינג פול רעזערוו, וואָס קען זיין ריפּלייסט דורך אַ טאָראָידאַל גאַז טאַנק (אין די פאַל פון באַשטעטיקן הבאָ).

נאָך רעסטילינג אין 2002 זענען ריפּלייסט מיט סיץ און אַ ביסל modified צענטער קאַנסאָול. עס זענען געווען גומע גלעזל האָלדערס און אַ קליין אויף-ברעט קאָמפּיוטער. ווי אַן אָפּציע, די ייַנמאָנטירונג פון דיגיטאַל קלימאַט און נאַוויגאַציע סיסטעמס, סי-טשאַנגער. אויך געוואקסן די קייט און פּינטלעכקייַט פון אַדזשאַסטמאַנט פון סיץ. צוגעגעבן נייַ פֿאַרבן פון די ינלענדיש אַפּאָולסטערי.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אויף קאַרס די מאָטאָר איז ניט די נאָר איינער. "Ford Focus 1" (אמעריקאנער ", 2ל, אָטאַמאַטיק) - איז ניט די בלויז ווערסיע אין די ליינאַפּ. אזוי, דער באַזע מאָטאָר פֿאַר די "focus" איז געווען דער 1.4 "זעטעק" קאַפּאַציטעט פון 75 כאָרספּאַוער. די טאָרק פון דעם מאָטאָר איז 123 נם. צו צעשפּרייטן הונדערטער אין באַזע "focus" נעמט 14.1 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט - 172 קילאָמעטערס פּער שעה.

אויך, דער 1.6-ליטער מאָטאָר "זעטעק סיי», וואָס דעוועלאָפּעד פּונקט 100 כאָרספּאַוער איז געווען צוגעשטעלט פֿאַר די אייראָפּעישן מאַרק. דינאַמיש פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר האָבן שוין פיל העכער. אַזוי, צו צעשפּרייטן הונדערטער גענומען 11 סעקונדעס, בשעת שפּיץ גיכקייַט - 187 קילאָמעטערס פּער שעה. דעקן און 1.8-ליטער מאָטאָר "זעטעק-E" פֿאַר די מאַרקעץ פון דרום אַמעריקע און אייראָפּע. דעם מאָטאָר האט אַ רעזולטאַט פון 116 כאָרספּאַוער. שפּיץ טאָרק - 160 נם. צעשפּרייטן הונדערטער - פּונקט 10 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט - 200 קילאָמעטערס פּער שעה.

אין די מער טייַער מאָדעלס אינסטאַלירן 2 ן מאָטאָר. אמעריקאנער "Ford Focus 1" (די גרונט מאַשין איז אַ קאַסטן פֿאַר עס) האט אַ רעזולטאַט פון 131 כאָרספּאַוער. טאָרק - 178 נם וועגן. דעם געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר געגעבן ויסגעצייכנט דינאַמיש פאָרשטעלונג - טאָן באריכטן. צו צעשפּרייטן הונדערטער גענומען 9.2 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט - 203 קילאָמעטערס פּער שעה.

א ביסל שפּעטער אין די סעריע האָבן אן אנדער 2ל מאָטאָר. "Ford Focus 1" (אמעריקאנער מאַשין) פּאַראַמעטערס איז געווען אַפֿילו מער ערנסט. אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער - 7.9 סעקונדעס. פֿאַר די 2000 ס, עס איז געווען אַ לייַטיש טעמפּאָ. דעם מאָטאָר "דיוראַטעק סטריט» קאַפּאַציטעט פון 173 כאָרספּאַוער. טאָרק - 196 נם. מאַקסימום גיכקייַט - 216 קילאָמעטערס פּער שעה.

דיזאַל

אויך עקסיסטירט און דיזאַל ווערסיעס. עס איז געווען ערידזשנאַלי בנימצא אין צוויי 1.8-ליטער ווערסיע. אַז ליינאַפּ טדדי ענדזשאַנז. דער ערשטער מאַקסימום מאַכט איז געווען 75 כאָרספּאַוער, די צווייט - 90. ביידע אַקסעלערייץ די מאַשין צו 185 קילאָמעטערס פּער שעה. מיט די מעלדונג פון אַ רעסטילעד מאָדעל באוויזן טדסי מאָטאָר. דעם מאָטאָר קלאַקט מאַשין צו הונדערטער פון 10.8 סעקונדעס אין אַ מאַכט פון 116 כאָרספּאַוער.

רס ווערסיע

דאס איז אַ ספּאָרט ווערסיע, וואָס איז געווען ניט בנימצא מאַשין. "Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל מאָטאָר) האט באקומען positive באריכטן פון די אָונערז. ווערסיע פון רס איז די fastest צווישן אנדערע. דאס מאַשין איז סטאַפפעד צוויי-ליטער מאָטאָר "דיוראַטעק" מאַכט פון 215 כאָרספּאַוער. די מאָטאָר האט אַ גלייבן טאָרק פון 310 נם, וואָס לידז צו די פראָנט אַקס. צו צעשפּרייטן הונדערטער גענומען 6.3 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט - 232 קילאָמעטערס פּער שעה. די אָונערז טאָן ניט באַדויערן אַז איז געווען ניט שטעלן אויף דעם מאָטאָר אָטאַמאַטיק. "Ford Focus 1", אַן אמעריקאנער, 2ל, יקוויפּט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד, פּאַלישט אויף דער ערשטער און צווייט גירז. די מאַשין איז געווען אַ פאַקטיש וואָלף אין שעפּס ס קליידער. אבער עס איז כדאי צו באמערקן אַז דאָס איז די מערסט טייַער און זעלטן ווערסיע פון די מאַשין "Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל מאָטאָר). מאַשין האט נאָר מאָטאָרס סעריע "דיוראַטעק" און "זעטעק". אבער, דער הויפּט טראַנסמיסיע איז געווען אַ פינף-גיכקייַט מאַקאַניקס.

שאַסי

דאס מאַשין איז דער ערשטער אין זייַן קלאַס, גאָר זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן האט שוין געווענדט צו די מדם. פראָנט עס זענען ראַקס, "McPherson". דערציען - מאַלטי-לינק פּלאַן. א אָפּשיידנדיק שטריך פון די שאַסי, "Focus," דער ערשטער דור איז געווען דער פיייקייַט צו קערעווען די דערציען ווילז ווען אויסגעדרייט. סטירינג - געשטעל און פּיניאַן טיפּ, מיט הידראַוליק בוסטער. די טאָרמאָז סיסטעם האט עטלעכע חילוק. אַזוי, צו טרים די בודזשעט עס זענען געווען "דראַמז" אויף די דערציען אַקס. אויף די מער טייַער דיסק צו שטעלן "קרייַז קייַלעכיק." שאַסי איז העכסט פאַרלאָזלעך און נידעריק פּרייַז דינסט - זאָגן באריכטן. אויף די באַוועגן די מאַשין איז זייער באַקוועם און אָנגענעם רוליציאַ. די מאַשין איז זייער פּרידיקטאַבאַל אין טערמינען פון פאַרוואַלטונג, וואָס קענען ניט אָבער אָפּקוועלן.

אַפּערייטינג דערפאַרונג

וואָס אָונערז זאָגן וועגן די מאַשין "Ford Focus 1"? אמעריקאנער (2 ן אָטאַמאַטיק) דיפפערס גענוג פאַרלאָזלעך מאָטאָר. איבער אַזאַ אַ לאַנג צייַט פון אָפּעראַציע, פילע זענען באגרענעצט צו פאַרבייַט פון קאָנסומאַבלעס. די מאָטאָר האט אַ גרויס גרענעץ פון זיכערקייַט. אבער ווי ווייַט ווי ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן Figures האָבן אַ פּלאַץ פון הוצאות. און עס אַלע דעפּענדס אויף וואָס האט שוין אינסטאַלירן אויף די אמעריקאנער קעסטל "Ford Focus 1" (2 ן) - אָטאַמאַטיק אָדער מעכאַניקער. אין דער ערשטער פאַל, די מאַשין אויסגעגעבן וועגן 10 ליטער אין די שטאָטיש ציקל און 14 אין די שטאָט. ווי פֿאַר די מאַקאַניקס, דעמאָלט איר מאַשין קאַנסומז 8-10.5 ליטער פון ברענוואַרג דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע. אויך די מאַשין לאָסעס פיל אין די דינאַמיק. אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער מיט דער זעלביקער מאָטאָר, אָבער אין פאַרשידענע פּפּק קען אַנדערש דורך איינער-העלפט סעקונדעס.

אבער עס איז כדאי צו באמערקן פון אַ זייער פאַרלאָזלעך מאַשין "Ford Focus 1" (אמעריקאנער, 2ל מאָטאָר) מאַשין. ווייבריישאַן פון עס איז נישט ארויס אַפֿילו נאָך 300,000 קילאָמעטערס. ווען די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון אַטף פליסיק עס איז כּמעט אייביק פּפּק. בלויז צו 400 טויזנט באָקסעס דאַרפֿן פאַרריכטן. "Ford Focus 1" - אַן אמעריקאנער מיט אַ 2ל מאָטאָר און די מאַשין - פּראַקטיש און פאַרלאָזלעך מאַשין. פילע זאָגן אַז עס לאַקס די פינפט בינע. עס איז אמת - אויף די וועג מער ווי אַ הונדערט קילאָמעטערס אַ שעה פאָר ומבאַקוועם. אבער אין דער שטאָט - די מערסט עס. איר טאָן ניט דאַרפֿן צו קעסיידער "שפּיל" קלאַטש, דזשאַסלינג אין פאַרקער דזשאַמז. אין דער ערשטער "קונץ" געניצט די מערסט פּשוט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט טאָרק קאַנווערטער. אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי איז נישט ערגער צו די מאַקאַניקס.

פּרייַז

עס זענען גורל פון ווערסיעס און מאָדיפיקאַטיאָנס פון די "focus" היינט אין די צווייטיק מאַרק. די ערשטער דור איז פּרייסט 100-300 טויזנט רובל, דיפּענדינג אויף די טעכניש צושטאַנד.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס וואָס פֿעיִקייטן און באריכטן האָבן אַ מאַשין "Ford focus" ערשטער דור. די מאַשין איז זייער גרינג אויף די מיטל און איז לייכט קאַנטראָולד. דעריבער, אַ ויסגעצייכנט ברירה פֿאַר די וואס ווילן אַ פאַרלאָזלעך און נידעריק-פּרייַז מאַשין פֿאַר יעדער טאָג. די מאַשין איז ווערסאַטאַל און פּאַסיק פֿאַר ביידע יינגלעך און גערלז. דער פּלאַן פון די מאַשין איז נאָך נישט זייער אַוטדייטיד, אָבער די פּרייַז פון ספּער טיילן איז געפֿאַלן אויף די סדר. אַפֿילו מיט די מינימום האַכנאָסע איר קענען האַלטן דעם מאַשין אין גוט טעכניש צושטאַנד. מיט די זוכן פון ספּער טיילן זענען קיין שוועריקייטן - עס זענען שעפע פון יינציק דעטאַילס צו קיין דיסאַססעמבלי.