"Ford ראַפּטאָר": טעכניש פּאַראַמעטערס און באריכטן פון די אָונערז

די מאָדערן ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז צופרידן מיט די וואס ליבע צו פאָר נייַ מאָדעלס פון פּאַסאַזשיר קאַרס. עטלעכע מענטשן דאַרפֿן אַ מאַשין צו האַלטן מאָווינג אַרום די שטאָט, און וואס איז קוקן פֿאַר אַ שטאַרק און פאַרלאָזלעך מאַשין וואָס וועט קאָפּע מיט קיין שטערונג. מיסטאָמע די יענער טיפּ קענען זיין בעשאָלעם אַטריביאַטאַד "Ford ראַפּטאָר" - אַ פאַקטיש מייַסטערווערק פון די מאָדערן ויטאָמאָביל אינדוסטריע, וואָס איז זייער פאָלקס מיט בויערס.

מסורה און מאַדערנאַטי

דעם מאַשין איז געווען Created אין אַזאַ אַ וועג אַז עס נעמט אין חשבון יעדער איין דעטאַל. פּראַקטיש קלייַבן-אַרויף, וואָס ערשטער ארויס אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק אין די 50-יעס פון קסקס יאָרהונדערט, געשווינד געווארן אַ קולט פֿאַר מענטשן אין די יו און קאַנאַדע. Ford ראַפּטאָר איז אַ יינציק Fusion פון פּראַקטיקאַלאַטי, רילייאַבילאַטי, געווער, באשטעטיקט אַז איבער די געשיכטע פון די אַנטוויקלונג פון דעם מאַכן און מאָדעל אין באַזונדער. עס איז נאָוטווערדי אַז אַפֿילו הייַנט די מאַשין ווייזט זייַן יינציק פֿעיִקייטן, און דעריבער איז ווערט פון פאַרמעסט מיט מאָדערן סוווס.

2008: דער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָן

עס איז געווען אין אַז מאָל די פּראָדוסערס האט דער געדאַנק צו מעלדונג אַ modified מאַשין מיט יינציק קעראַקטעריסטיקס. אינפֿאָרמאַציע אַז וועט באַהעפטן די זאַמלונג פון די Ford סאָרט סאָרט נייַ מאַשין, געשווינד פאַרשפּרייטן איבער די וועלט, און דעריבער די נייַ מאָדעל געריכט מיט גרויס ומגעדולד. ביידע עקספּערץ און מאָוטעראַסץ ספּעקיאַלייטאַד אויף ווי גוט דערשייַנען פּראַקטיש מיני-טראָק, קענען צו קאָפּע מיט קיין וועג מניעות.

און אין נאוועמבער 2008, אַ ופּדאַטעד "Ford ראַפּטאָר" באוויזן איידער זייַן פאַנס. זינט די מאָדעל איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד צו ווערן סאָלד אין די יו און קאַנאַדע, די ווייַזן איז געווען געהאלטן אין לאַס וועגאַס.

דער עקספּערימענט איז געווען אַ הצלחה?

איך מוזן זאָגן אַז די פּרעמיערע פון אַ נייַ סווו צופרידן אַלע. ערשטער, די מאַשין האט ווערן די מערסט אַגרעסיוו אין די שורה פון ענלעך מאָדעלס. צווייטנס, אַמאָל אָנזעעוודיק מאַסיוו גריל און אַ באַמפּער, וואָס זענען עריינדזשד ווענאַליישאַן דאַקץ. דריט, טירעס האָבן ווערן מער שטאַרק. אַ מער אַטראַקטיוו "Ford ראַפּטאָר" וואַן אין די קאָסט פון די אָריגינעל Graphic פּלאַן פון די דערציען.

אָבער, די מאַשין דערלאנגט צופרידן ניט בלויז צו פונדרויסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער אויך פֿעיִקייטן "סטופפינג." אזוי, דער מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ מאַכט אַפּאַראַט באַנד פון 5.4 ליטער און 320 ליטער. אַ. אַז די סווו איז געווען באטראכט די אַקמי פון שליימעס. קאַמביינד מאָטאָר מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין דערצו צו די שטאַרק מאָטאָר, די מאַשין האט שוין יקספּאַנדיד שפּור אַרויף צו 18 סענטימעטער, יקוויפּט נייַ דאַמפּערז, ווי געזונט ווי ימפּרוווד קאָנטראָל סיסטעם אויף די העכערונג און אַראָפּגאַנג.

וואָס ס ווייַטער?

עס טורנס אויס אַז "Ford ראַפּטאָר 'Specifications באקומען מער ווי יינציק פֿאַר אַ מאַשין אין דעם קלאַס. נאָך דער פּרעמיערע אין לאַס וועגאַס, עס איז געוויזן אויך אויף אַ הויפּט אַוטאָ ווייַזן אין דעטראָיט. ווי באַלד ווי דער פאַרקויף, די נומער פון קאַסטאַמערז געוואקסן דורך דעם טאָג. נאָך אַז עס איז געווען רעלעאַסעד אן אנדער מאָדעל - שוין מיט אַ מאָטאָר פון 6.2 ליטער און 400 ליטער. ס., וואָס מיד געפֿירט ראַפּטאָר ווייַט פאָרויס ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס.

פון קורס, דעם מאַשין אין רוסלאַנד איז זעלטן, ווייַל עס איז געווען Created אונטער די באדינגונגען נאָר אַמעריקע. עס איז נאָוטווערדי אַז עס זענען אַזאַ שטאַרק מאשינען האָבן שוין רעלעאַסעד, אַזאַ ווי טשעווראָלעט ד-10 סס און דאַדזש ראַם סרט-10. אבער די טשיקאַווע זאַך איז אַז די מאָדעלס זענען ווייַזונג זייער שיין פֿעיִקייטן בלויז אויף Asphalt, בשעת די "Ford ראַפּטאָר" טשאַראַקטעריסטיקס און באַרעכטיקן זייער אייגן אין פּראָסט טעריין.

שטאַרק נאָך גרינג צו פירן

עס איז נאָוטווערדי אַז די "ראַפּטאָר" דער רושם איז שווער צו פירן אַ בולדאָוזער. אבער אין פאַקט עס טורנס אויס אַז די פאַרוואַלטונג פּראָבלעמס וועט ניט אויפֿשטיין. עס איז קאָננעקטעד מיט מאַקסימום יז פון קאַנסטראַקטיוו סאַלושאַנז. מיט די אָפּעראַציע פון די מאַשין אין די שטאָט איז כּמעט ניט פּראָבלעמס, חוץ מאַנווועראַביליטי עס ווייניקער, פּאַרקינג איז נישט זייער גרינג. אבער אויף די אנדערע האַנט, דעם מאַשין איז נאָר ינדיספּענסאַבאַל פֿאַר דאָרפיש געביטן.

אין רוסלאַנד, "Ford ראַפּטאָר" טאָן ניט קויפן, ווייַל עס איז נישט סאָלד אין אונדזער מדינה. איר קענען קויפן רגע-האַנט קאַרס, אָבער עס ס 'ווערט עס איז ניט ביליק -. 1 מיליאָן רובל און מער, דיפּענדינג אויף וואָס מאָדעל יאָר, איז עס קיין טונינג און צי זי יקסטיריער.

Ford ראַפּטאָר: באַמערקונגען מאַזלדיק

יענע וואס האט די געלעגנהייט צו ווערן אָונערז פון אַ קיל מאַשין, גערעדט וועגן עס בלויז positive. ערשטער, עס דראָז ופמערקזאַמקייַט צו דער פּלאַן: גליטשיק אָבער ספּאָרטי. רגע, עס איז משפּיע די מדרגה פון ויסריכט פון די מאַשין. אבער דאָס איז נישט וויכטיק, ווי די מערהייַט פון בויערס. די הויפּט זאַך - די מאָטאָר מאַכט, וואָס איז כּמעט אַ שליסל מייַלע פֿאַר מאָוטעראַסץ. וועגן די טעכניש ינדאַקייטערז פון די מאָטאָר מיר האָבן שוין דערמאנט. עס איז נאָוטווערדי אויך אַז די מאַשין פֿעיִקייטן אַ יינציק טאָרק, אַ רעקאָרד פֿאַר אַ מאַשין פון דעם סאָרט.

ינטערעסטינגלי, די גרויס מאָטאָר האט כמעט קיין ווירקונג אויף דער מדרגה פון ווייבריישאַן אין דער כאַטע - לפּחות, זיי טאָן ניט בייגן זייער אויער. די מאַשין פֿעיִקייטן אַ גלאַט פאָר, מיט קיין, אַפֿילו אַ ערנסט שטערונג אויף די וועג ער קאָפּעס ראַליקינג און געשווינד. די צילינדער איז יקוויפּט מיט צוויי פּערז פון אָנצינדן פּלאַגז, ווי געזונט ווי צוויי וואַלווז, פּרעסן און אַלומינום מאָטאָר קאָפּ בלאָק.

דימענשאַנז און מעטריקס

פּיקאַפּ "Ford ראַפּטאָר" - אַ פינף-סיטער מאַשין מיט אַ גוף אין וואָס עס איז אַ אָרט פֿאַר אַלעמען. עס איז נאָוטווערדי אַז אַזאַ אַ שטאַרק מאַשין, די פירמע צו "ראַפּטאָר" איז נאָר ניט Produced. שטריך פון זייַן פּלאַן איז אַז עס אַלאַוז איר צו גיין אַפֿילו אין אַוועק-וועג טנאָים געשווינד און מיט בטחון, אַפֿילו אויב די ווילז האָבן צו "יבערגעבן" מיט זאַמד און שטיינער. Manufacturers האָבן באַצאָלט גרויס אכטונג צו ינשורינג אַז יעדער דעטאַל איז געארבעט אַוועק-וועג "מיט אַ קלאַפּ". די אַדוואַנטאַגעס פון די מאַשין זענען ביכולת צו אָפּשאַצן פילע אמעריקאנער און עוראָפּעאַנס, וואס בעסער וועלן גרויס און באַקוועם קאַרס.

דורך מאַשין אַדוואַנטאַגעס אַרייַננעמען די ווייַטערדיק:

- אַ ימפּרוווד סיסטעם פון ווייַט מאָטאָר אָנהייבן;

- אַ modified קיילע טאַפליע;

- בייַזייַן פון אַ עלעקטריק אַקטשוייטער, פאָלדינג מירערז און דערציען-מיינונג אַפּאַראַט.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די סווו לאָזן גאנצן אַנדערש נעמען אויף שלעפּן טריילערז ווייינג אַרויף צו פיר טאָנס. אין דערצו, די ברענוואַרג טאַנק איז געוואקסן צו 136 ליטער.

פּאַטענסי פון העכסט

אין דערצו צו ימפּרוווד פּאַראַמעטערס, פּיקאַפּ "Ford ראַפּטאָר" איז אַנדערש און מער ערגאַנאַמיק. מיט די עקסטענדעד שפּור, די מאַשין איז גרינג צו קאָפּע מיט קיין וועג טנאָים, ברייקינג דער באָדן, זאַמד, גראַוואַל אָדער שטיין פאַרוועג. די מאַשין האט נישט פאַרלירן גיכקייַט. עס איז נאָוטווערדי אַז בשעת די "ראַפּטאָר" מאַססיווענעסס און מאַכט איז מאַקסימאַללי אַדזשאַסטיד צו ענשור אַז אַריבערפירן לאַסט און פּאַסאַנדזשערז. און דאַנק צו די געגרינדעט קונגו מאַשין קוקט ניט נאָר מאָדערן און מאָדערן, אָבער אויך מייַעסטעטיש.

עס איז נאָוטווערדי אַז דעם מאַשין איז אַפּרישיייטיד ניט בלויז אין שטוב אָבער אויך אין פילע לענדער פון דער וועלט. אין דער ערשטער אָרט וואַן גוואַלדעווען באריכטן פֿאַר זייַן קרייַז-לאַנד, און די צווייט - די ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר "Ford ראַפּטאָר." ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דורך דעם וועג, איז גאַנץ שפּאָרעוודיק: 100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי וועט דאַרפן אַ דורכשניטלעך פון 21 ליטער פון פּעטראָל, און אין שטאָטיש געביטן וועט זיין גענוג און וועגן 15 ליטער.

וואָס טוט די 2014 טה?

דאס יאָר די פירמע "Ford" איז פּלאַנירונג צו יקוויפּ די מאָדעל פון די "ראַפּטאָר" נאָך אָפּציעס. זיי זאָל ווערן דער פאָרמיטל פֿאַר אַ יינציק, כאָטש, די ענדערונגען ווירקן בלויז דער אויסזען און ביסל פּלאַן. ווי אנגעוויזן דורך די Manufacturers, די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין איז ניט אונטערטעניק צו טוישן, אָבער עס וועט טוישן די קאָליר פון די יקסטיריער סורפאַסעס. קאַסטאַמערז וועט קענען צו קלייַבן צוויי פֿאַרבן: רויט מאַטאַליק אָדער שוואַרץ מעטאַלליק. גאָר ופּדאַטעד און graphics: אַזוי רימז ווילז וועט זיין סטיילייזד, עפּעס געביטן, און ינערלעך ויסריכט עלעמענטן.

ווי אנגעוויזן אין די פירמע, זיי געזוכט צו שאַפֿן אַ גאנץ ביינדל-אַרויף, וואָס אין להכעיס פון זייַן הויך פּראָודאַקטיוויטי וואָלט זיין אַנדערש אַפֿילו און הויך מדרגה פון טרייסט. אַקקאָרדינגלי, די מאַשין דארף אַ נייַ פּלאַן יסודות, וואָס זענען געניצט פֿאַר אַוטאָ פּרעמיע. דעם פֿאַרקויף פאַרוואַלטער דאַג סקאַט אויך באמערקט אַז זינט דער ערשטער "ראַפּטאָר" אין 2009 און די פירמע איז קעסיידער פּראַגרעסט צו די פּרעזענט טאָג.

סקאַט אויך געזאגט אַז די פּעקל פון אָפּציעס וועט ניט זיין Created פֿאַר אָונערז פון "ראַפּטאָר" קענען זיין שטאָלץ פון אַפֿילו מער די אייגנארטיקייט פון זיין מאַשין. די הויפּט זאַך פֿאַר אונדז - די יאָג פון די מערסט טשיקאַווע פּלאַן, וואָס וואָלט נאָר אונטערגעשטראכן די ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל. Ford ראַפּטאָר - איז דער אידעאל מאַשין פֿאַר יענע קוקן פֿאַר אַ קאָמבינאַציע פון מאַכט, אַגרעסיוו פּלאַן און ספּאָרטי גייסט. א קרייַז-לאַנד - נאָר אַ צוגעגעבן באָנוס פֿאַר די וואס דאַרפֿן אַ ברוטאַל מאַשין פֿאַר קיין וועג טנאָים.