AIRCRAFT פֿאַר פּאַסאַזשיר אַריבערפירן יליושין יל-18

יל 18 איז געגרינדעט ווי אַ מעטאַל מאָנאָפּלאַנע יקוויפּט מיט טערביין ענדזשאַנז פון דעם טיפּ אַי-20 אַגיווטשענקאָ דיזיינער. אין די מיטן 50 ס פון די twentieth יאָרהונדערט, עס איז באשלאסן אַז די AIRCRAFT יקוויפּט מיט פּיסטאָן ענדזשאַנז, קענען ניט קאָפּע מיט די ינקריסינג לויפן פון פּאַסאַזשיר פאַרקער. עס איז געווען אַ דאַרפֿן פֿאַר אַוויאַמאַשינאַה בעת אַ גרעסער פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט און גיכקייַט, בשעת פּראַוויידינג אַ גוט דיסטאַנסע.

דער באַשלוס אויף די פּראָדוקציע פון פּאַסאַזשיר AIRCRAFT יליושין יל-18 מאָדעל איז געווען באוויליקט דורך די האַכלאָטע פון די קאָונסיל פון מיניסטערס №703-404 אין 1956 אויף מאי 25,. פּלאַן אַרבעט אויף דער אַנטוויקלונג פון די AIRCRAFT סטאַרטעד אין 1954. דער ערשטער פּראָבע פלי פון די AIRCRAFT occurred אין יולי 1957. אין פּרובירן Flights ינוואַלווד מיט ענדזשאַנז מאשינען אַי 20 און נק 8. בעשאַס די טעסץ עס איז געפֿונען געוואָרן אַז די אַי מאָטאָר 20 מער געזונט קאַנסטראַקשאַן, און אַז דעם מאָטאָר איז אויסדערוויילט פֿאַר דער פּראָדוקציע מאָדעל פון דער פּאַסאַזשיר AIRCRAFT יל 18. די מאַסע עקספּלויטיישאַן פון נייַ לייַנער לאָנטשט אין 1959. אַוויאַמאַשינאַ יקוויפּט מיט פיר טערביין ענדזשאַנז, האט ווערן אַ מאָדעל אין די ערשטער דור פון פּאַסאַזשיר AIRCRAFT מיט טערביין ענדזשאַנז. די פּראָוטאַטייפּ האט 75 סיץ. אין דער אָפּעראַציע פון יליושין פּלאַן ביוראָו קעסיידער פֿאַרבעסערן די AIRCRAFT, קריייטינג ניו מאָדיפיקאַטיאָנס. געוואקסן טרייסט, זיכערקייַט, רילייאַבילאַטי, קייט און כאַטע קאַפּאַציטעט. יל 18 אַ מאָדעל איז געווען Created אין 1958 מיט געוואקסן צו 89 סיץ דער פּאַסאַזשיר כאַטע און ווייינג אַרויף צו 58 טאָנס. א ביסל פלאַך איז געמאכט שפּעטער מיט 18 יל נייַ מאָדיפיקאַטיאָן ב בעת אַ נעמען-אַוועק וואָג צו 61.5 טאָנס.

עראָודיינאַמיק פּלאַן ינשורז די גרעסטע מעגלעך זיכערקייַט פון די פלי מיט שטאַרק עקאָנאָמיש אויפֿפֿירונג. באַזונדער וויכטיקייט האט שוין געגעבן צו די אויסלייג פון די פליגל יליושין יל-18, וואָס אַלאַוז אַ Photo צו זען עס. די AIRCRAFT פוסעלאַגע האט אַ מאָנאָקאָקווע טיפּ פון סטרוקטור מיט עלעמענטן רעינפאָרסעד אין געביטן כאַטשיז און ערטער פאַסטענינג פליגל, עק און נאָז לאַנדינג גאַנג שטיצן. יל מאַקאַניקאַל קאָנטראָל סיסטעם 18, וואָס באשטייט פון סערוואָ קוויטל, לאָודינג ספּרינגס רודער און ראַדז געמאכט פון צומיש אַליומיעוואָגאָ. די הידראַוליק סיסטעם איז געניצט צו ענשור די מעלדונג און לאַנדינג גאַנג, ברייקינג מאָדע, טורנס די פראָנט שטיצן, פעאַטהערינג פּראַפּעלערז און ווייפּינג.

מער וויכטיק איז די זיכערהייַט סיסטעם אין די ערליינער. אַעראָפּלאַן יל 18 יקוויפּט מיט מאָטאָרס פּראַוויידינג פלי אַוויאַמאַשיני אין מעגלעך דורכפאַל צו די צוויי פון זיי. יינציק פּלאַן סאַלושאַנז האָבן שוין געניצט אין סדר צו פֿאַרבעסערן זיכערקייַט. למשל, אין די הייס טיילן פון די מאָטאָר איז צוגעשטעלט היץ-קעגנשטעליק ינסאַליישאַן פּאַנאַלז. מסקנא ויסמאַטערן רער פּאַסיז איבער די פליגל. די AIRCRAFT גיט אַ שטאַרק פייַער-מלחמה סיסטעם. ראַדאַר ווארענונג פון אַ שטורעם, אינסטאַלירן אין די נאָז פון די AIRCRAFT אונטער די פאַירינג. די AIRCRAFT האט הצלחה געענדיקט שטאַט טעסטינג צילן און סטאַרטעד מאַסע-Produced אין 1959. ער הצלחה אַפּערייטאַד און איצט. אין די צייַט צו 1960 AIRCRAFT יל 18 שטעלן עטלעכע רעקאָרדס אין קייט און הייך פון פלי מיט פאַרשידן פּיילאָוד.