קערטש: Ferry Ferry

קערטש - אַ יינציק שטאָט, ליגן אין די מזרח פון די קרימעאַן פּענינסולאַ. ערשטער פון אַלע, רעכט צו די אייגנארטיקייט פון די סענטשעריז-אַלט געשיכטע פון דער שטאָט, וואָס דאַטעס צוריק פון די פּריכיסטאָריק צייַט. קערטש איז געווען אַ טייל פון עטלעכע עמפּייערז אַז רולד ביי פאַרשידן מאל אויף דער טעריטאָריע פון די פּענינסולאַ. יעדער פון די עמפּייערז האָבן לינקס זייער צייכן אויף די אַרקאַטעקטשער פון די בנינים, וואָס זענען ליגן אין די גאנצע קרימעאַ.

קערטש, אויבן אַלע, אַטראַקץ טוריס מיט זייַן יינציק אָרט: די סיסייד שטאָט איז געוואשן אַמאָל צוויי סיז - די שווארצע און אַזאָוו. אבער צו באַקומען אין די טעריטאָריע פון די שטאָט, עס איז נייטיק צו קרייַז די סטרייט פון קערטש. בריק צווישן די רוסישע יאַבאָשע און די פּענינסולאַ פון קרימעאַ איז ניט נאָך געבויט. פֿאַר די צוועקן די פּראָם אַריבער.

רוסלאַנד אין דעם לעבן צוקונפֿט, אין קשר מיט די קינדער פון די קרימעאַ אין די ביניען, פּריפּערז פּלאַנז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון וועג און באַן בריק, וואָס וועט פאַרבינדן די קראַסנאָדאַר געגנט און די שטאָט פון קערטש. די אַריבער אויף די פּראָם אַריבער די קערטש סטרייט האט ווערן גאַנץ אַ דיסטראַקשאַן פֿאַר טוריס.

קערטש: אַריבער, קריייטינג אַ באַקקסטאָרי

דער ערשטער דערמאָנען פון די בריאה פון די קערטש פּאָרט דאַטעס צוריק צו דער סוף פון די 18 יאָרהונדערט, ווען עמפּרעסס קאַטערין וו געמאכט אַ צוזאָג צו ארומיקע גריכן, אַז אויף דער טעריטאָריע פון קערטש וועט זיין אָרגאַניזירט "פּאָטער און אַ פּאָטער פּאָרט." אבער די צוזאָג איז מקוים אין אַ אַנדערש רוסיש עמפּעראָר אלעקסאנדער איך, געחתמעט אַ דעקרעט פון 1821 אויף די פאַרלייגן פון די פּאָרט. פֿון דעם פונט אויף די פּאָרט אין די שטאָט פון קערטש פּראָם ערידזשאַנייטאַד.

דער ערשטער בריק צווישן די יאַבאָשע און די פּענינסולאַ איז געווען געבויט בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. די קאַנסטראַקשאַן פון די בריק איז געווען געמאכט פון קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס אַז האָבן שוין פֿאַרלאָזן דורך די ריטריטינג דייטשישער, וואס האט ביז אַהער פּרובירן צו בויען אַ פּראָם צו די פּענינסולאַ פון טאַמאַן. אבער דעם בריק האט געדינט ווייניקער ווי אַ יאָר. שוין אין פרי 1945, עס איז געווען דאַמידזשד דורך ייַז באַוועגונג פון דער ים פון אַזאָוו. דעמאָלט ווידער זייַן פליכט צו שיקן מענטשן פון די פּענינסולאַ צו די יאַבאָשע טייל פון די רספסר, אנגעהויבן צו פירן אַ פּראָם אַריבער די קערטש.

Ferries צו דאַטע אויף אַ טעגלעך יקער די טראַנספּאָרט פון טויזנטער פון מענטשן און הונדערטער פון קאַרס וואָס זענען שיפּט פון די רוסישע יאַבאָשע פון די פּאָרט "קאַווקאַז" אין פּאָרט "קרימעאַ" קערטש. די אַריבער צווישן די פּאָרץ, זייַן לענג איז וועגן 5 קילאמעטער און די נסיעה נעמט וועגן אַ שעה.

באַן פּראָם

ביז 1990, אַ פּראָם גיט טראַנספּערטיישאַן פון ניט בלויז פּאַסאַנדזשערז און וועהיקלעס, אָבער אויך מאָווינג באַן לאָודיד טריינז. דער ערשטער סעריע פון כלים "פּאָליאַר" און "נאַדים", שפּעטער אריין אין אָפּעראַציע "טשולים" פּראָצעס און "צפֿון" איז געווען געבויט אין 1951 פֿאַר דעם צוועק. די כלים זענען ביכולת צו שיף סיימאַלטייניאַסלי בייאַקסיאַל 32 לאָודיד קאַרס פון די יאַבאָשע צו די פּענינסולאַ אין קערטש. אַריבער ליידער פונקטיאָנעד לאַנג.

שוין אין די שפּעט 80 ס פון די 20 יאָרהונדערט, טייל געבויט באַן Ferries אָנהייבן צו פאַרלאָזן. נאָך די ייַנבראָך פון די סאוועטן פארבאנד פינאַנסינג פון די וישאַלט פון יגזיסטינג און קאַנסטראַקשאַן פון נייַ Ferries האָבן אויפֿגעהערט. עס זענען געווען Attempts צו ומקערן באַן פּראָם. צו דעם סוף, אין 2002 די סאַכאַלין פּענינסולאַ אנגעקומען פּאַרע אונטער דער זעלביקער נאָמען "סאַכאַלין-6" אין די פּאָרט שטאָט פון קערטש. די אַריבער פֿאַר טריינז און האט ניט געווען געזונט. די סיבה פֿאַר דעם איז געווען אַז די טעקנישאַנז האט ניט גאָר קאַלקיאַלייטיד די דראַוודאָוון שיף. עס האט אָפּזעצנ זיך אין די וואַסער אין אַ טיף פון 4 מעטער און מיט אַ מאַסע סאַבמערדזשד צו אַ טיפקייַט פון 9 מעטער. מיט אַזאַ טשאַראַקטעריסטיקס פון די שיף האט ניט אַנדערש צו פירן אויס די אַרבעט אין די קערטש סטרייט. די באַוועגונג פון באַן-Ferries איז געזונט בלויז אין 2004

פּראָם מאַשין

דער ערשטער פּראָם "קערטש-1" פֿאַר טראַנספּערטיישאַן וויכיקאַלז לאָנטשט אין די קערטש סטרייט אין 1975. עס איז געווען געבויט אין די ריגאַ שיפּיאַרד. שפּעטער אין דער זעלביקער פאַבריק רגע פּראָם איז געווען געבויט "קערטש-2."

קאַנסטראַקשאַן פון Ferries, בפֿרט בדעה ווי יסעברעאַקערס. אזוי עס איז געווען Simplified ווינטער נאַוויגאַציע פון שיף פאַרקער. איינער פון די Ferries מיט לאַסט, וויכיקאַלז און פּאַסאַנדזשערז געדינט ווי אַ ייסברייקער, אין דרייען, אַ רגע פּראָם קען פירן אויס די ראָלע פון אָנפירער פֿאַר לאַסט שיפּס אויף זייער וועג דורך דעם ענגן מאַזלדיק. אַלע Ferries יווענטשאַוואַלי אויך דאַרפן ריפּערז, רעסטעריישאַן, אָבער רעכט צו פֿעלן פון געלט קיין קאַמף איז גענומען, און די לעצטע פון די סערווייווינג מאָטאָר פּראָם "קערטש-1 'איז געווען דיספּאָוזד פון אין 2012.

די אַריבער פֿאַר וועג און רעלס אַריבערפירן אין די קערטש סטרייט הייַנט

רעכט צו דער שטאַט פון די גאנצע Fleet פון שיפּס וואָס האט דיטיריערייטיד און זענען דערנאָך דיספּאָוזד פון, צו ענשור די באַוועגונג פון סכוירע האָבן שוין ריפּערד און פּערטשאַסט עטלעכע Ferries:

פֿאַר אַריבער וויכיקאַלז

• עס איז געווען פּערטשאַסט פּאַרע "מוראַשקע 2" וואָס קענען אַקאַמאַדייט אַרויף צו 80 פון וויכיקאַלז.
• געזונט און אַרבעטן די פּראָם "יייסק" און "קערטש-2."

פֿאַר רעלס אַריבערפירן

• איינער פון די רוסישע קאָמפּאַניעס צו צושטעלן רעלס Ferries "פּעטראָווסק" און "אַננענקאָוו" זענען געווען לאָנטשט, וואָס פירן פאַרקער צווישן די פּאָרץ פון קאַוקאַסוס און קרימעאַ.
• "סלאַוו" און "וואַנגואַרד" - די צוויי Ferries זענען שטעלן אויף Flights פֿאַר ליקוועפיעד גאַז סאַפּלייז צו בולגאַריאַ.

פּאַסאַזשיר פאַרקער אויף די קערטש סטרייט

צווישן די אָנגאָינג פּראָם אַריבער די קערטש סטרייט ערשטער Falls אויף פּאַסאַזשיר Flights. די נומער פון פּאַסאַנדזשערז אַריבער די סטרייט אין דער זומער סעזאָן, געוואקסן טענפאָלד. בפֿרט רעכט צו דער מאַסע פון טוריס וואס זענען פון די טעריטאָריע פון די רוסישע Federation זוכט צו באַקומען צו דעם ריזאָרץ פון קרימעאַ.

צו טאָן דאָס, די פּראָם "קערטש-קאַוקאַסוס" גיט טעגלעך טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז, עקסקלודינג יום טוּב און וויקענדז. מעהאַלעך פון פּאַסאַזשיר כלים איז וועגן 30 מינוט.

דער סדר פון אַקשאַנז פון פּאַסאַנדזשערז ינוואַלווד אין די אַריבערפירן פון קאַרס אין די פּאָרט פֿאַר Ferries קערטש סטרייט

ווי קיין שיפּינג, פּראָם רעגיאַלייץ זייער טראַנספּערטיישאַן פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

פילע טוריס איידער דער יאַזדע איר זוכט פֿאַר אינפֿאָרמאַציע זיי זענען אינטערעסירט אין פאָרמולאַטינג זייַן בקשה סאַקסינגקטלי: "די אַריבער קערטש, רוסלאַנד" - אין סדר צו לערנען די רעקווירעמענץ און פעעס פֿאַר די פּראָם פאָר אין די קערטש סטרייט.

פֿאַר יענע וואס ווילן צו קרייַז פֿון איין פּאָרט צו די אנדערע פּאַסאַנדזשערז האָבן צו נאָכקומען מיט די ווייַטערדיק רעקווירעמענץ:

1. פאַך ריי פֿאַר די פּראָם. עס זאָל ווערן דערמאנט אַז די ריי פֿאַר די אַריבערפירן פון פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז און פּאַסאַנדזשערז איז באַזונדער פון די שורה פֿאַר FREIGHT און עפנטלעך אַריבערפירן.
2. געטינג אַ קאַבאָלע פֿאַר צאָלונג פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון קאַרס פון די פּראָם שטעקן. די קאַבאָלע ספּעסיפיעס אַלע דאַטן קאַרס (מאַשין לענג דאַטן די דאַטן בויגן) און אַלע פּאַסאַנדזשערז דאַטן
3. צאָלונג בייַ די בילעט אָפיס ריסיץ פּאָרץ. ווארטן פֿאַר די סיגנאַל צו אַרייַן די אַוטאָ לאָודינג.

אויך זיין אַווער אַז די מאַשין מיטל די לענג וועט ווירקן די פּרייַז פון טראַנספּערטיישאַן. טאַריפפס זענען באַשטימט פֿאַר די אַריבערפירן פון די דרייַ קאַטעגאָריעס פון וועהיקלעס צו פּראָם:

• פֿאַר קאַרס אַרויף צו 4.2 מעטער.
• פֿאַר קאַרס מער ווי 4.2 און ווייניקער ווי 5.1 מעטער.
• אויב די מאַשין האט אַ לענג גרעסער ווי 5.1 מעטער.