פלאַך קראַך אין ירקוצק: די סיבות פון די געשעענישן אַפפעקטעד

מענטשן האָבן שטענדיק געחלומט פון פליענדיק. ינסטרומענט די פּלאַנז עס איז געווען נאָר נאָך די דערפינדונג פון AIRCRAFT. אָבער, ווי מיט קיין אַבדזשעקס אַז זענען Created אויף דער ערד, פּליינז און אַירלינערס זענען אונטערטעניק צו די קראַפט פון ערלעכקייט, וואָס מיטל אַז זיי קענען פאַלן, קעריינג טענס אָדער הונדערטער פון לעבן. איינער פון די אַקסאַדאַנץ איז געווען די פלאַך קראַך אין ירקוצק, וואָס האט פּלאַץ אין 1997. זי ריפּיטיד אין 2001 און אין 2006. די טראַגיש געשעענישן און די קאַנסאַקווענסאַז וועט דעקן אין דעם אַרטיקל.

טשראָנאָלאָגי פון די ירקוצק לופט קראַך פון 1997 געשעענישן

דעצעמבער 6, 1997 אין ירקוצק, עס איז געווען אַ טראַגיש צופאַל ינוואַלווינג די ייַנבראָך פון די אַריבערפירן פלאַך אַ-124. א קורץ געשיכטע פון די פאַלן פון לופט אַריבערפירן ווייַטערדיק איז באקאנט:

• די פלאַך נאכגעגאנגען די מאַרשרוט מאָסקווע-ירקוצק-וולאַדיוואָסטאָק-קאַם ראַנה;
• אויף ברעט זענען 15 פּאַסאַנדזשערז און 8 קאָמאַנדע מיטגלידער;
• ציל פון די פלי איז געווען צו אַריבערפירן צוויי 40-טאָן Fighter Created אין די ירקוצק אַוויאַטיאָן פּלאַנט, אויף דער טעריטאָריע פון וויעטנאַם;
• בעערעך 3 סעקונדעס נאָך די הייבן פון די AIRCRAFT ביי פינף-מעטער הייך ערידזשאַנייטאַד סערדזש № מאָטאָר 3 מיט זייַן סאַבסאַקוואַנט יאַזדע;
• פּונקט 6 סעקונדעס נאָך ווייַטער ליפטינג לופט אַריבערפירן 22-פֿיס הייך סטאַפּט מאָטאָר № 2;
• פּונקט 2 סעקונדעס נאָך די העכערונג פון 66-מעטער הייך occurred דריט מאָטאָר האַלטן;
• אַפּערייטינג אויף בלויז איין מאָטאָר, די פלאַך סטאַרטעד צו אַראָפּגיין.

ווייַל פון די אויבן פּראָבלעם און עס איז געווען אַ פלאַך קראַך (ירקוצק, 1997) - די פלאַך קראַשט אויף הייזער. די קראַך געהרגעט אַלע קאָמאַנדע מיטגלידער און 45 מענטשן - רעזידאַנץ פון דאַמידזשד הייזער, מער ווי 70 משפּחות פאַרפאַלן זייער אייגן האָמעס.

וואָס איז דער גרונט פון די קאַטאַסטראָפע אין ירקוצק אין 1997?

טראַגיש געשעעניש אין 1997 געפֿירט אַ הויפּט גערודער אין די דרוק. צו רעדן וועגן אים, ניט נאָר אין רוסלאַנד אָבער אויך ווייַט ווייַטער פון זייַן געמארקן. און די מערהייַט פון די טרעגערס פון די מאַסע מידיאַ האָבן דיסקרייבד עטלעכע מעגלעך ווערסיעס פון די צופאַל, איינער פון וואָס איז געווען צו סערדזש צוויי ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי די דורכפאַל פון די וואַלוו צו די דריט מאָטאָר. דעם גרונט איז דער זעלביקער ווי דער באַאַמטער ווערסיע פון די ספּעציעל קאמיטעט דילינג מיט די צופאַל ויספאָרשונג און דער זאַץ פון די לעצט מעלדונג אויף די צופאַל. עס אויך דערמאנט די טעות בעשאַס וישאַלט.

פלאַך קראַך (ירקוצק, 2001): טשראָנאָלאָגי פון געשעענישן

יולי 4, 2001 אין ירקוצק, עס איז געווען אַ דורכפאַל פון אן אנדער AIRCRAFT - ניו ספּיידער-מענטש 154 ען מאַרשרוט פון יעקאַטערינבורג, ירקוצק, וולאַדיוואָסטאָק. לויט צו די מומחה קאמיטעט, גענומען אַוועק פון יעקאַטערינבורג און די העכערונג פון די לייַנער צו אַ הייך פון 10,100 מעטער איז געהאלטן ווי פּלאַננעד, אָן קיין קלאר ווייאַליישאַנז.

פּראָבלעמס איז אויפֿגעשטאַנען מיט די פאַרוואַלטונג פון די AIRCRAFT צו די מאָס וואָס, ווי אַ פּאַסאַזשיר ניו ספּיידער-מענטש 154 איז געווען דער געגאנגען צו לאַנד אין ירקוצק. איז אויפֿגעשטאַנען עלעקטראָניק דורכפאַל, די פלאַך אנגעהויבן צו פאַלן, זענען אין אַ טיילספּין, און עס איז געווען אַ פלאַך קראַך (ירקוצק, 2001). די פלאַך אַראָפאַקן צו דער ערד, און אנגעהויבן צו ברענען גאָר חרובֿ.

וואָס זענען די סיבות פון די טראַגעדיע פון ירקוצק אין 2001?

לויט צו פּרילימאַנערי דאַטע, דעם גרונט פון די צופאַל איז געווען די פּאַניק אויף די טייל פון די קאָמאַנדע מיטגלידער וואס זענען נישט ביכולת צו דערקענען און נוטראַלייז די "דאַמפּינג זיך אַ פלאַך ומדריי די AIRCRAFT בעשאַס לאַנדינג."

לויט צו עקספּערץ, דער קאָמאַנדע איז געווען זייער ויסגעמאַטערט, ווי דער טאָג פון די צופאַל האט פלאָוון בעערעך 20,953 שעה און געטאן מער ווי 11 387 פלי סייקאַלז פון די "נעמען-אַוועק און לאַנדינג." אַז אַזאַ ויסערגעוויינלעך גורל אַווייטאַד דעם שטאַרק ניו ספּיידער-מענטש 154. ירקוצק (קראַך) ינטעראַפּטיד לעבן פון 145 מענטשן, צווישן זיי - 9 קאָמאַנדע מיטגלידער און 136 פּראָסט פּאַסאַנדזשערז.

דעם שרעקלעך ומגליק אין 2006

יולי 9, 2006 עס איז געווען א דריט צופאַל ירקוצק. דאס מאָל די ומגליק occurred ינוואַלווינג AIRCRAFT אַירבוס אַ310-324, ען מאַרשרוט פון מאָסקווע צו ירקוצק. פון די דאַטן די קאָמיסיע אויף די צופאַל ויספאָרשונג איז באקאנט אַז ווי אַ רעזולטאַט פון ימפּראַפּער אַקשאַנז און ונהאַרמאָניזעד קאָמאַנדע גענומען אַ ראַנדאָם רעזולטאַט פון איינער פון די ענדזשאַנז אויף טייקאָף.

ווי אַ רעזולטאַט, ווען לאַנדינג בייַ ירקוצק אַעראָפּאָרט AIRCRAFT סקידיד אַוועק די סטאַרטפּאַס און נישט בראַקעד אין רעכט צייַט, פאַסעד מיט אַ גאַראַזש קאָמפּלעקס. אַזוי עס איז געווען אַ נייַ קראַך (ירקוצק, 2006), וואָס קליימד דער לעבן פון 125 מענטשן (צווישן זיי - 8 קאָמאַנדע מיטגלידער און 195 פּאַסאַנדזשערז), 63 מענטשן זענען ינדזשערד, און די שאָדן פון פאַרשידענע שטרענגקייַט.

די ויספאָרשונג און פּלאַננעד ויספאָרשונג

נעגליגענסע פון דער קאָמאַנדע, וואָס האבן צו דער טראַגעדיע, וואס האט געפֿירט אַ פּלאַץ פון נעגאַטיוואַטי און קאַס דעם ציבור. אין זוכן פון די סיבות און קאַלפּריץ פון די צופאַל קרובים פון די וויקטימס סטאָרמד ערליין אָפיס "סיביר" און ריפּיטידלי געבעטן פֿאַר הילף פון פּריוואַט ינוועסטאַגייטערז.

די זייער זעלביקער ויספאָרשונג צו פאָרשן ז פון די ומגליק אויסגעשטרעקט פּונקט צוויי יאר און פינף חדשים. די גאַנץ סומע ינוואַלווד אין די פאַרהאַנדלונג פון מאַטעריאַלס אַמאַוניד צו 55 וואַליומז. בעשאַס דעם מאָל, עס לייגט פאָרויס מער ווי 10 פאַרשידענע ווערסיעס פון די אינצידענט, פּלאַץ 339, 205, און 128 מעדיציניש גענעטיק יגזאַמאַניישאַנז האבן געטאן.

אויף ויספאָרשונג, עס איז מודיע אַז די עראָוניאַס און אַנקאַנטראָולד אַקשאַנז פון די קאָמאַנדע, געטראגן אויס בייַ די צייַט פון לאַנדינג. צו דעם אַלע געפֿירט קראַך (ירקוצק) 2006.

צייט פֿאַר פעאַץ: סטעוואַרד ענדרו

טראָץ דעם טראַגיש צופאַל אין 2006, ניט אַלע פון די קאָמאַנדע מיטגלידער זענען צעמישט און פּאַניקט. עטלעכע, אויף די פאַרקערט, האט זייַן בעסטער העלדיש קוואַליטעט. למשל, אַ פלאַך קראַך אין ירקוצק האט זיך אויסגעדרייט אין אַ העלד פון איינער פון די פלי באדינער - אַנדריי דיאַקאָנאָוו.

לויט צו ייוויטנאַסיז, עס איז געווען ענדרו געהאלטן זיין קאָפּ בעשאַס די יקספּלאָוזשאַן און פייַער רעכט זייַט פון די לייַנער. לויט צו די ינסטראַקשאַנז, ער נאַקט אויס די דזשאַמד פראָנט טיר און איין פֿיס אנגעהויבן צו לאָזן פּאַסאַנדזשערז. אזוי, דער פלי באַגלייטער איז געווען ביכולת צו ראַטעווען דעם לעבן פון 30 מענטשן. אָבער, ענדרו זיך קען נישט שפּרינגען אויס פון די ברענען פלאַך כאַטע. פּאָסטהומאָוסלי, ער איז געווען אַוואָרדיד דעם סדר פון מוט.

Feat סטוערדאַס וויקטאָריאַ סילבערסטעין

דו זאלסט ניט לאָזן צו באַקומען פאַרפאַלן אַ פלאַך קראַך אין ירקוצק און די סטוערדאַס וויקטאָריאַ סילבערסטעין. מיט ייוויטנאַסיז באקאנט אַז דעם העלדיש 22-יאָר-אַלט מיידל איז ניט בלויז צו באַקומען אויס פון אונטער די בויברעך ימערדזשד זיך, אָבער אויך געראטן צו ברענגען דורך אַ נויטפאַל אַרויסגאַנג און געפֿונען די אנדערע פּאַסאַנדזשערז. בעשאַס די ראַטעווען מיסיע געפֿירט וויקטאָריאַ צו 20 מענטשן.

זי סטוערדאַס סערווייווד כאָטש און גאַט עטלעכע ינדזשעריז און אַ קאַנקאַשאַן. מיידל פֿאַר אַ לאַנג צייַט, געקומען צו לעבן אין די שפּיטאָל. סקליפאָסאָווסקי. נאָך אָפּזאָגן, זי האט זיך אומגעקערט צו זיין פאַך.

נאָך עס האט שוין גאָר ינוועסטאַגייטאַד פלאַך קראַך אין ירקוצק און דערקלערט שולדיק, וויקטאָריאַ איז געווען אַוואָרדיד די מעדאַל "האַסטען צו טאָן גוט", באקומען אַ מעדאַל פון כבוד "ווארים מוט" און איז געווען אַוואָרדיד מיט עטלעכע אַנערז און אַוואַרדס.