סוזוקי סקיוואַווע 400: Specifications, באריכטן, שלי

יאַפּאַניש מאַקסיסקוטער סוזוקי סקיוואַווע 400 (Photo Posted אויף זיין חשבון) - איז אַ מאָדערן מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אין די מעטראָפּאָליס. די מאַשין איז ערגער אין פלינקייַט בריסק בייקס מיט ענדזשאַנז פון 125 סיסי. / סענטימעטער, אָבער די טרייסט מדרגה פון דעם סקוטער איז פיל העכער. סוזוקי סקיוואַווע 400 איז אַ גאַנץ אַנאַלאָג מאָדעל האָנדאַ זילבער ווינג 400, אויב מיר באַטראַכטן די צוויי סקוטערז אין טערמינען פון טעכניש פּאַראַמעטערס. דער חילוק באמערקט אין די מאָטאָר: די "זילבער" צוויי סילינדערס, אַ "סוזוקי" איז יקוויפּט מיט אַ איין-צילינדער מאָטאָר.

סוזוקי סקיוואַווע 400: פּאַראַמעטערס

מאָדעל "סקיווייַ 400" - דעם איז דער בלויז יאַפּאַניש מאַקסיסקוטער, וואָס קומט מיט פיר וועריאַנץ פון דעם גוף. מאָדיפיקאַטיאָנס זענען געציילט 41, 42, 43, 44.

• די האָוסינג 41 (בנימצא זינט 1998) - אָן אַ טאַטשאָמעטער, מיט אַ לאָמפּ, אַ קליין באַגאַזש אָפּטייל, קאַרבורעטטאָר ינדזשעקשאַן.
• די האָוסינג 42 (ישו 2000 יאָרן) - די נויט פון אַ טאַטשאָמעטער, אַ לאָמפּ, אַ גרויס שטאַם, צוויי קליין הענטשקע קעסטל, קאַרבערייטער.
• די האָוסינג 43 (Produced פֿון 2002) - ינדזשעקשאַן ינדזשעקטאָר, צוויי לייץ, אַ טאַטשאָמעטער, אַ קאַמביינד טאָרמאָז.
• די האָוסינג 44 (Produced זינט 2006) - די ינדזשעקטאָר, צוויי לייץ, פאַירינג, אַ טאַטשאָמעטער, אַ גרויס הענטשקע אָפּטייל און צוויי קליין, אַרומרינגלען דעם שטאַם, אַ קאַמביינד טאָרמאָז.

דימענשאַנז און וואָג פּאַראַמעטערס:

• סקוטער לענג - 2270 מם;
• די הייך פון די שורה בוסטער - 1385 מם;
• אַוועקזעצן הייך - 710 מם;
• ברייט - 760 מם;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 12 ליטער;
• טרוקן וואָג פון די סקוטער - 150 קג;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער - 3 ליטער;

מאָדעל סוזוקי סקיוואַווע 400 (בורגמאַן נאָמען פֿאַר די אייראָפּעישן מאַרק) איז בנימצא פון 1998 צו פאָרשטעלן, אין פאַרשידענע ווערסיעס. איבער די גאנצע צייַט פון פּראָדוקציע איז געווען צוויי מאָל סקוטער רעסטילעד. מאָדערניזאַטיאָן זארגן דער הויפּט די פראָנט טאַפליע, סאַספּענשאַן, בראַקעס און עלעקטראָאָסנאַסטשענייאַ. די מאָטאָר איז ניט אונטערטעניק צו ימפּרווומאַנץ ווייַל זייַן פּאַראַמעטערס זענען flawless און האט נישט לאָזן פיל צו ווערן געבעטן.

מאַכט געוויקס

מאָטאָר סוזוקי סקיוואַווע 400 - אַ געזונט-באַלאַנסט אַפּאַראַט, זייַן ריסטריינד מאַכט טורנס אין אַ צוויי-ווילד סקוטער שיף, בישטיקע קריפּינג צוזאמען די ברייט טהאָראָוגהפאַרעס פון דער שטאָט.

• מאָטאָר טיפּ - פיר-מאַך, איין-צילינדער;
• ברענוואַרג - אַי 95 הויך אַקטיין גאַזאָלין;
• קאַפּאַציטעט - 33 ליטער. אַ. ביי אַ ראָוטיישאַנאַל אָפטקייַט פון 1400 רעוואַלושאַנז / מין;
• טוויסטינג מאָמענט - 35 Newton, ביי 1300 רעוו / מין;
• גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (רם) - טאָפּל שטיל, טשעטירעהקלאַפּאַנניה;
• דערציען-ראָד פאָר - וואַריאַטאָר.

מאָטאָר סוזוקי סקיוואַווע 400, טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס ינקלודעד אַ בייַטעוודיק טראַנסמיסיע קוקן גאַנץ ונ דורך, עס אַלאַוז אונדז צו אַנטוויקלען די גיכקייַט פון אַרויף צו 120 קילאָמעטערס פּער שעה. אָבער, די פאַבריקאַנט טוט נישט רעקאָמענדירן צו אַרבעטן די מאַשין בייַ הויך ספּידז. אַזאַ זאַך ווי אַ "סקוטער ראַסע" טוט נישט עקסיסטירן. לעפיערעך קליין ווילז זענען דערשראָקן פון ירעגיאַלעראַטיז, די סקוטער קען וואַרפן, און דעמאָלט פּאַסירן צו DRIFT.

שאַסי

ביידע סאַספּענשאַן סקוטער, זייַן ילאָנגגייטאַד באַזע, די פראָנט ראָד אָפּפאָר ווינקל - אַלע קאַלקיאַלייטיד אויף אַ סטאַביל דרייווינג אויף אַ פלאַך וועג פּאַוועד. 13-אינטש ווילז צושטעלן מילד מאַך און גלאַט טראַקשאַן מאָטאָר - אָן דזשערקינג באַוועגונג אין אַ גיכקייַט אין די קייט 28-100 קילאָמעטערס פּער שעה. פראָנט סאַספּענשאַן מאָנאָפּאָלאַר, מיט אַ עפעקטיוו הייבער און דאַמפּינג ווייבריישאַן דאַמפּער. שייפּט רעינפאָרסינג פרילינג מעקאַניזאַם. דערציען סאַספּענשאַן - פון קורץ-הינגע אַדזשאַסטאַבאַל מאָנאָ-קלאַפּ אַבזאָרבער. רעכט צו דער נידעריק צענטער פון ערלעכקייט פֿאַר סטאַביל סקוטער קורס, סטאַביל קאָרנערינג. אָבער, קליין ראַדיוס בענדס מאַשין דאַרף צו רעדוצירן גיכקייַט, ווייַל דער נידעריקער טייל פון דעם גוף קען פאַרבינדן די Asphalt מיט יבעריק שיפּוע. עס איז משפּיע די ניט גענוגיק ערד רעשוס.

טרייסט

סוזוקי סקיוואַווע מאָדעל 400 יקוויפּט מיט אַ טאָפּל ווייך אַוועקזעצן, באזירט אויף די פּאַליוראַטיין פיללער. זאָטל רעינפאָרסעד מיט שטאָל ספּרינגס אין סדר צו טייַנען די פאָרעם און ימפּאַרט ילאַסטיסאַטי. די קאָנפיגוראַטיאָן פון דעם קאָמפּלעקס, אַ פּלאַץ פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר אַוטאָ א דרייווינג ווייניקער, אָבער אַרומפאָרן פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז לאָזן אַ גינציק רושם פון טרייסט.

פֿאַר יז פון פּאַסיק און ערגאַנאַמיקס "סקיווייַ" איז אין ערשטער אָרט צווישן אַלע יאַפּאַניש סקוטערז און מאָוטערסייקאַלז. אָבער, די אַדאַפּטיישאַן פון די מאַשין פּעלץ דורך די יאַפּאַניש קאַנסומער, אַלץ מיינט דיזיינד פֿאַר אַ קליין פאַרגרעסערן. מענטש סענטימעטער אויבן 180 זיצט אויף אַ סקוטער מיט אַ זיכער אַנסערטאַנטי. אָבער, נאָך אַ קורץ צייַט איר קענען באַקומען געניצט צו די אַוועקזעצן סעטטינגס, שטאָק און פליסנדיק באָרדז.

"סקיווייַ 400" איז יקוויפּט מיט אַ נידעריק ווינדסקרעען, וואָס Effectively פּראַטעקץ קעגן קאָפּ ווינט און אַפֿילו רעגן. די ווינקל פון יצר פון טראַנספּעראַנט מאָדולע דיזיינד אַזוי אַז די טאָמבאַנק-לויפן ווינט פּאַסינג אַרום עס און מאַכן אַ לופט זעקל. רידער און פּאַסאַזשיר, אַזוי זענען אַ מין פון "טויט זאָנע" און פילן באַקוועם גענוג.

דעוויסעס

מאַקסיסקוטער "סקיווייַ סוזוקי 400" איז יקוויפּט מיט אַ גאַנג פון טאַפליע מאָדערן דיגיטאַל סענסאָרס. אויף איין שורה עריינדזשד קייַלעכיק רעדל ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער געשטעלט נעבן צוויי סאָליד טייַטל ברענוואַרג מדרגה און מאָטאָר באַהיצונג טעמפּעראַטור. אונטן, אין דעם צענטער, געבויט אין די יגנישאַן. דאַשבאָאַרד שטרענג סיממעטריק, די עדזשאַז זענען צוויי קליין באַזער, וואָס ביפּס ווען אַ Malfunction פון די מאָטאָר אָדער אנדערע אַבנאָרמאַלאַטי פֿאַרבונדן מיט די שאַסי. אין דערצו צו דעם אויסזען פון אַ דייַטלעך ווארענונג אויף די קיילע טאַפליע וועט קער רויט.

קונה באַמערקונגען

אָוונערס מאַקסיסקוטעראַ סוזוקי סקיוואַווע 400 באריכטן וואָס אויף די גאנצע זענען positive, טאָן ספּעציעל באַקוועם געפיל ווען דרייווינג אויף ראָודז מיט אַ פלאַך ייבערפלאַך, גלאַט פליסנדיק און ינאָדאַבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אָבער, אַלע קאַסטאַמערז שטימען אַז די וועג ירעגיאַלעראַטיז טרייסט מדרגה איז זייער רידוסט. די פראָנט ראָד פּאַסיז דורך די סטירינג ראָד באַמפּס אַז מאַכן עס שווער צו קאָנטראָלירן די סקוטער. אַ דערציען סאַספּענשאַן טראָוז די פּאַסאַזשיר, און עס אַקערז ראַנדאַמלי. צו ויסמייַדן שאַקינג, עס איז נייטיק צו רעדוצירן גיכקייַט צו אַ מינימום און צו מאַך, Carefully סערקלינג באַמפּס און ירעגיאַלעראַטיז.

די מנוחה פון די אָונערז טאָן ניט זען דעם פלאַווס. מאָטאָר מאַכט איז מער ווי גענוג אַקסעלעריישאַן פיייקייַט אַלאַוז איר צו מאַכן אַ ברייקטרו און גיין פאָרויס, אויב נייטיק, אויב required דורך די פאַרקער סיטואַציע. אָדער, קאַנווערסלי, צו האַלטן אין צייַט, גוט, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס זענען קעראַקטערייזד דורך הויך פאָרשטעלונג סקוטער.