"מייַבאַטש 62" - אַלע די שפּאַס פון אַ ויסשליסיק מאַשין, וואָס האט ניט גאַינעד פּאָפּולאַריטעט

"מייַבאַטש 62" - אַ לוקסוס טראָג יגזעקיאַטיוו קלאַס, וואָס ארויס פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין 2002, ער איז געווען ערשטער געגעבן די ופמערקזאַמקייַט פון קריטיקערס, פאַנס און פּאָטענציעל בויערס. דערלאנגט די מאַשין דעמאָלט אין ניו יארק. לוקסוס מאַשין געבראכט לייַנער "Koroleva Elizaveta". און די פאַרייניקטע שטאַטן איז געווען ניט אויסדערוויילט דורך געלעגנהייַט. ווייַל אַז איז ווו די מערסט פאָלקס סידאַנז ו-קלאַס.

וועגן די פּראָדוקציע

עס איז געווען ערידזשנאַלי פּלאַננעד אַז די מאַשין "מייַבאַטש 62" וועט זיין רעלעאַסעד אויף איין טויזנט קאָפּיעס אַ יאָר. אָבער, אַלץ אויסגעדרייט אויס נישט אַזוי גוט, ווי עס געווען. קוילעלדיק, אַזוי צו רעדן, "סערקיאַליישאַן" פֿאַר 10 יאר פון פּראָדוקציע איז געווען בלויז 3 000. אין 2010, בעסאַכאַקל בלויז צוויי הונדערט וויכיקאַלז איז געווען ארויס. ערשטער גרופּע עקספּערץ זענען ינקעראַדזשד דורך דעם געדאַנק פון "קלאַפּן" באַרימט מאָדעלס פון דער "ראָללס רויס". אבער, אַפֿילו אַ יאָר שפּעטער רעלעאַסעד "מייַבאַהאָווסקוי" נייַעס מאַשין "באַקן" האט ווערן מער פאָלקס. אויב אין 2010, "מאַבאַהיטה 62" איז געווען רעלעאַסעד אין דער סומע פון 200 ברעקלעך, די מאָדעל פון די "ראָללס-רויס" סאָלד "קאָפּיעס" אין 2700 קאָפּיעס.

כאָטש די מאַשין און איז געווען גוואַלדיק אין אַלע שייך, די פינאַנציעל דורכפאַל פון אַ פירמע קאַט. און עס איז געווען די פאַקט אַז די וואַסט מערהייַט פון פּאָטענציעל בויערס האָבן געזען אין דעם מאָדעל ... אַ גרויס "מערסעדעס". דורך דעם וועג, ווי אַ פּלאַטפאָרמע און יסוד אין פאַקט איז גענומען פון די מערסעדעס-בענז וו140. און וואָס צאָלן מער (די מינימום קאָסטן - 400 000 € בייַ די צייַט אין דייטשלאנד), אויב איר קענען קויפן נישט ווייניקער שטאַרק און פּרעסטידזשאַס מאַשין?

וועגן די מאָדעל

"מייַבאַטש 62" איז געווען געטראגן אויס אין צוויי גוף וועריאַנץ. מער גראד, עס אַמאָל איז געווען איינער, אָבער די לענג איז אַנדערש. אָפּציע איז געווען צו 5728 מם, און אויך ביי 6165 מם. די כווילבייס פון דער ערשטער עמבאַדימאַנט איז ווי פיל ווי 3390 מם. די רגע זי Figures אַמאַוניד צו 3827 מם. ווערסיע קענען זיין אונטערשיידן אַפֿילו דורך אויג און מיט קיין נאַמעפּלאַטע. דערציען טיר - עס איז אין זיך "אַ אָנצוהערעניש". אין "מייַבאַטש", באקאנט ווי דער אינדעקס פון 57, עס איז קירצער ווי די פראָנט. א 62-טיייטש עס אין אַלע.

באַנדאַלינג מייַבאַטש 62 עס קענען אויך זיין אונטערשיידן דורך עטלעכע פּיקיוליעראַטיז ווי. מער שטאַרק ווערסיעס באַרימערייַ גריל וואָס טוט ניט צונויפשטעלנ זיך פון דין סטריפּס 20 עריינדזשד ווערטיקלי און עלף אַזוי-גערופֿן דיק ריבס. א מאַשין "מייַבאַטש 62 ד" קענען זיין לייכט אנערקענט דורך די צווייַג פּייפּס פון די ויסמאַטערן סיסטעם. אויף אַ קאַנווענשאַנאַל מאָדעל, זיי זענען ניט קענטיק און זענען ליגן אונטער די באַמפּער. און ווערסיע "ד" - אַוועקגענומען פֿון אונטער אים.

דורך דעם וועג, אין 2007 געקומען די אויסגאבע מאָדעל גערופֿן לאַנדאַולעט. עס ארויסגעשטעלטע אַ ריטראַקטאַבאַל דאַך איבער די רגע רודערן פון סיץ.

ינלענדיש

תגובות פון די מייַבאַטש 62 איז גאַנץ טשיקאַווע. און רובֿ פון די מענטשן וואָלט טייַנען אַז עס איז, אין פאַקט, אַ קאָפּיע פון די "מערסעדעס" אין די צוריק פון וו220. טאקע, עס זענען סימאַלעראַטיז, און זיי זענען פילע! נאָר קוק אין די סאַלאָן, צו פֿאַרשטיין עס. די קיילע טאַפליע און אַלע געווען צו זיין גענומען איבער פון די "מערסעדעס" - קיין חילוק! אָבער, עס איז ווערט רימעמברינג עפּעס. וו220 - אַ מאַשין וואָס איז געווען Produced בפֿרט פֿאַר פּאַסאַזשיר טרייסט. אַז איז, עס איז געווען אנגענומען אַז עס וועט פאָר געשעפט און ערנסט פּנים, באגלייט דורך אַ פּערזענלעך שאָפער. און די דאַשבאָרד, ריספּעקטיוולי, צו מאַכן די מערסט ערגאַנאַמיק און פּראַקטיש. אַז איז, אַ גרעסער טראָפּ איז געווען געשטעלט אויף פּאַסאַזשיר טרייסט. און לאָזן אַלע די אַרבעט צו שאַפֿן מאַקסימום טרייסט אין דעם צוריק רודערן. אבער דער "מייַבאַטש" איז פּאַזישאַנד ווי אַ שאָפער ס מאַשין. אָבער ין איז דער זעלביקער וו220. וואָס איז נישט זייער פאַרשטיייק. זאָל באַטראַכטן דעם פונט.

אָבער, לייַטיש ויסריכט. עס איז אַלץ - קלימאַט און אַרומפאָרן קאָנטראָל, קאָאָלינג, באַהיצונג, אַדזשאַסטמאַנט און מאַסאַזש סיץ און פיל מער. דורך דעם וועג, עס זענען אויך רוגס געמאכט פון שיפּסקין. דעם ויסשליסיק! ווי, אין פאַקט, אַ שטאַרק אַודיאָ סיסטעם מיט ספּיקערז אין דער סומע פון 21 ברעקלעך.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אן אנדער טעמע אַז איך וואָלט ווי צו פאַרבינדן אויף. דעם פאָרמיטל באָוס סופּערטשאַרגעד V- שייפּט 12-צילינדער מאָטאָר, וואָס אַמאַונץ צו ווי פיל ווי 5.5 ליטער. קאַפּאַציטעט פון 550 כאָרספּאַוער! ציל פון הונדערט קילאָמעטערס פון די מאַשין ריטשאַז איבער 5.2 סעקונדעס.

י "לוקסוס" מאָדיפיקאַטיאָן (וואָס איז באקאנט ווי "ד") פּאָווערפּלאַנט ביי-טורבאָ, זעקס-ליטער. און מאַכט, ריספּעקטיוולי, מער - ווי פילע ווי 612 "האָרסעס". צו "הונדערט" עס איז דיספּערסט פֿאַר פינף סעקונדעס. אַלע מאַכט וניץ באַרימערייַ אַ קייט-געטריבן טיימינג, און 3 וואַלווז אויף יעדער צילינדער. גירז זענען שיפטעד רעכט צו 5-באַנד "מאַשין". אין אַלגעמיין, די מאַשין איז נישט פֿון די שוואַך - און דעם איז ניט חידוש. דייַטש Manufacturers האָבן שטענדיק געווען ביכולת צו טאָן שטאַרק און שנעל קאַרס. דורך דעם וועג, די שפּיץ גיכקייַט איז 250 קילאמעטער / ה, אָבער עס איז נאָך באגרענעצט דורך עלעקטראָניק.

פּרייַז פון

און ענדלעך, אַ ביסל ווערטער וועגן די פּרייַז פון דעם מאַשין. אין יענע יאָרן, ווען דער "מייַבאַטש" נאָר געקומען אויס, זייַן מינימום קאָסטן איז 475 טויזנט עוראָס! כאָטש טכילעס, ווי דערמאנט אויבן, עס איז געווען פּלאַננעד אַז עס וועט קאָסטן 400 000. מאַקסימום ויסריכט דעמאָלט דיספּענסט צו קאַסטאַמערז פון 560 טויזנט עוראָס. נאָר טראַכטן, עס ס 'דורך ווייַט די לויף פון מער ווי 48 מיליאָן רובל! אבער אַפֿילו דעמאָלט דער מאַשין איז געווען ניט טאַקע קויפן. און דורך דעם וועג, די מאַשין געהערט צו די פליסיק. די פּרייַז פון עס אַראָפאַקן בלויז נאָך דעם מאָדעל איז אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע. אַז איז צו זאָגן לעצטנס.

כאָטש איצט אויב איר זוכן אַדס, איר קענען געפֿינען דעם מאָדעל (און די פריש מעלדונג ערגעץ אין 2008) וועגן 20 מיליאָן רובל. אין רוסלאַנד, אין מינדסטער, דרייַ אָדער פיר פון די פּראַפּאָוזאַלז עס וועט.